อุปกรณ์โรงรถ DIY ที่มีประโยชน์เป็นตัวเลือกที่ประหยัดต้นทุน งบประมาณครอบครัวและสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถจำนวนมาก มันยังคงเป็นงานอดิเรกและเป็นเรื่องของเกียรติยศ โรงจอดรถเป็นหนึ่งในสิ่งที่จำเป็นที่สุดซึ่งไม่ใช่ปัญหาในการซื้อ แต่เจ้าของรถหลายคนชอบทำอุปกรณ์นี้เอง และสำหรับงานในร่มในฤดูหนาวก็จำเป็น อุณหภูมิที่สะดวกสบายดังนั้นเครื่องทำความร้อนแบบโฮมเมดสำหรับโรงรถจึงกลายเป็นทางออก
ทำ หม้อน้ำแบบโฮมเมดเกือบทุกคนสามารถทำได้เครื่องทำความร้อนในโรงรถ: แก๊ส, อินฟราเรด, ดีเซล, ประหยัดพลังงาน, ไมคาเทอร์มิก
ผู้ชื่นชอบรถยนต์ใช้แหล่งความร้อนต่างๆ เพื่อให้ความร้อนในโรงรถ: หรือปืนความร้อน หม้อต้มเชื้อเพลิงแข็งหรือดีเซล เตา เหล่านี้ อุปกรณ์ที่มีประโยชน์สำหรับโรงรถ คุณสามารถทำได้ด้วยตัวเอง แต่ละอย่างมีข้อดีและข้อเสีย ข้อดีของอุปกรณ์ทำความร้อนไฟฟ้าคือใช้งานง่ายและมีประสิทธิภาพในการทำความร้อน แต่ข้อเสียคือค่าไฟฟ้าสูง หัวเผาแก๊สปล่อยก๊าซจำนวนมากและอาจไม่ปลอดภัย หรือทำเองที่บ้าน) จำเป็นต้องมีการจ่ายเชื้อเพลิงอย่างต่อเนื่องและถึงแม้จะมีประสิทธิภาพ แต่ก็มีการดำเนินงานที่ "ไม่เป็นอิสระ" น้ำมันดีเซลไม่ถูก น้ำมันใช้แล้วให้ความร้อนได้ดีแต่ทำให้เกิดเขม่ามากและไม่ปลอดภัยเช่นกัน
ข้อกำหนดสำหรับอุปกรณ์
แล้วแต่ อุปกรณ์ทำความร้อนไม่เคยใช้งานเครื่องทำความร้อนในโรงรถแบบโฮมเมดต้องเป็นไปตามข้อกำหนดหลายประการ:
- ความสะดวกในการผลิตและการดำเนินงาน
- ความปลอดภัย;
- ความร้อนอย่างรวดเร็วของห้อง
- ประสิทธิภาพ.
เมื่อทำเครื่องทำความร้อนคุณต้องใช้ความระมัดระวังอย่างยิ่งคำแนะนำ. มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะสร้างเครื่องทำความร้อนที่มีโครงสร้างซับซ้อนสำหรับโรงรถด้วยมือของคุณเองเนื่องจากมีสินค้าสำเร็จรูปจำนวนมากลดราคา อุปกรณ์ราคาไม่แพงโรงงานผลิต มันสมเหตุสมผลกว่ามากที่จะสร้างตัวอย่างง่ายๆ จากวิธีการชั่วคราวหรือเครื่องทำความร้อนเก่าที่ล้มเหลวซึ่งจะต้องใช้ ต้นทุนขั้นต่ำระหว่างการประกอบ
ข้อกำหนดที่สำคัญสำหรับระบบทำความร้อนคือความปลอดภัย ดังนั้นจึงจำเป็นต้องจัดให้มีระบบระบายอากาศในโรงรถโดยไม่คำนึงถึงวิธีการทำความร้อน การปรากฏตัวของก๊าซไอเสียและผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้ปริมาณออกซิเจนที่ลดลงนั้นเต็มไปด้วยผลกระทบร้ายแรงและก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อชีวิต
มาตรการรักษาความปลอดภัย
นอกจากนี้ ต้องใช้มาตรการความปลอดภัยที่มุ่งเป้าโดยตรงในการป้องกันเพลิงไหม้หรือการระเบิดที่อาจเกิดขึ้น:
- วางอุปกรณ์ทำความร้อนให้ห่างจากสารไวไฟ
- ห้ามใช้เกลียวแบบเปิด ใช้ฝาครอบป้องกันหรือตาข่าย
- จัดเตรียมสถานที่ด้วยวิธีดับเพลิง
- ใช้เครื่องทำความร้อนภายใต้การดูแลเท่านั้น อย่าปล่อยอุปกรณ์การทำงานทิ้งไว้โดยไม่มีใครดูแล
สินค้าที่ผลิตจะต้องมีกำลังไฟเพียงพอสำหรับในเวลาเดียวกัน โดยไม่ทำให้เกิดความเครียดกับสายไฟมากเกินไป
เครื่องทำความร้อนแบบประหยัดที่ต้องทำด้วยตัวเองจากหม้อน้ำรถยนต์ Zaporozhets: หนึ่งในตัวเลือกโฮมเมดที่ดีที่สุด
หลักการทำงานของอุปกรณ์ทำความร้อนที่สร้างขึ้นสำหรับโรงรถด้วยมือของคุณเองนั้นขึ้นอยู่กับแหล่งพลังงานที่เลือกและวัสดุที่ใช้ บ่อยครั้งที่ช่างฝีมือสร้างหม้อน้ำหรือเกลียวจากอุปกรณ์ที่ใช้แล้ว มีเครื่องทำความร้อนอากาศที่ทำจากลวดนิกโครมหรือทำจากทองแดงด้วยมือของคุณเอง
เครื่องทำความร้อนแบบโฮมเมดสำหรับโรงรถสามารถประกอบหม้อน้ำได้ตามรูปแบบใด ๆ หลักการทำงานของมันขึ้นอยู่กับค่าสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อนสูงของแผงหม้อน้ำ: ของเหลวที่เทลงในนั้นจะถูกทำให้ร้อนและปล่อยความร้อนออกสู่ช่องอากาศ วงจรที่อธิบายด้านล่างนี้ถือว่าใช้หม้อน้ำเก่าสองตัว สำหรับการผลิตคุณจะต้องมีวัสดุดังต่อไปนี้:
- เตาอินฟราเรดซึ่งใช้ก๊าซเหลว
- บล็อคโฟม
- หม้อน้ำสองตัวจากรถยนต์มือสอง
- เชื่อมต่อท่อ;
- พัดลม;
- ปั๊มหมุนเวียน.
เตาขนาดเล็กวางจากบล็อคโฟม - เก็บความร้อนได้ดี มีเตาแก๊สอยู่ข้างใน หม้อน้ำตัวแรกจากรถตั้งอยู่เหนือเตาในมุมเล็กน้อย หน้าที่คือสะสมความร้อนจากเตา การเอียงทำมาจากระบบไปยังถังขยาย สารป้องกันการแข็งตัวถูกใช้เป็นสารหล่อเย็นในระบบ
หม้อน้ำตัวแรกเชื่อมต่อกันโดยใช้ท่อเสริมสองชั้นและหมุนธรรมดาไปยังหม้อน้ำตัวที่สองซึ่งมีพื้นที่ใหญ่กว่าซึ่งมีบทบาทในการระบายความร้อน ถังขยายแบบโฮมเมดพร้อมท่อตั้งอยู่เหนือหม้อน้ำตัวที่สอง เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ คุณสามารถใช้ขวดพลาสติกได้
มีการติดตั้งปั๊มหมุนเวียนบนท่อส่งกลับ ความร้อนถูกพัดเข้าไปในห้องโดยพัดลมในห้องที่ติดตั้งอยู่ด้านหลังหม้อน้ำ
การออกแบบมีกำลัง 2-4 กิโลวัตต์ใช้ไฟฟ้าประมาณ 100 วัตต์และก๊าซเหลว 200 ถึง 250 มล. ต่อชั่วโมง เพียงพอที่จะให้ความร้อนในห้องได้มากถึง 70 ลูกบาศก์เมตร ม. ข้อดีของการติดตั้งดังกล่าวคือการใช้ก๊าซและไฟฟ้าต่ำและประสิทธิภาพการดำเนินงาน: ภายใน 10 นาทีห้องจะร้อนขึ้นจากอุณหภูมิ 5–10 ° C ถึง 20 ° C ข้อเสียคืออุณหภูมิบนหัวเผาจะต้องเป็น มีการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง ไม่สามารถพัฒนาพลังงานได้มากขึ้น: อุณหภูมิของของเหลวในระบบไม่สูงกว่า 70 ° C เครื่องทำความร้อนในโรงรถต้องเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทั้งหมด
เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าที่ทำจากลวดและเกลียว: แผนภาพและหลักการทำงาน
การประกอบเครื่องทำความร้อนจากลวดนิกโครมด้วยมือของคุณเองนั้นง่ายยิ่งขึ้น สำหรับงานคุณจะต้องมีวัสดุ:
- ไฟเบอร์กลาส 50*50 ซม.
- ลวดนิกโครม 24 เมตร Ø 0.3 มม.
- กาวอีพ๊อกซี่ 150 กรัม
หลักการผลิตมีดังนี้: พื้นผิวของแผงสี่เหลี่ยมที่ทำจากไฟเบอร์กลาสนั้นถูกหุ้มด้วยลวดนิกโครมอย่างสม่ำเสมอซึ่งส่วนปลายจะถูกนำออกไปที่องค์ประกอบการจ่ายกระแสไฟ จากนั้นพื้นที่ทั้งหมดจะเต็มไปด้วยกาวอีพอกซีและปิดด้วยแผงข้อความที่สอง หลังจากที่กาวแข็งตัวแล้ว “แซนวิช” ที่ทำเสร็จแล้วจะเชื่อมต่อกับแหล่งพลังงานและสามารถใช้เพื่อให้ความร้อนแก่โรงรถได้
การประกอบทีละขั้นตอน สำหรับแผงไฟเบอร์กลาสทั้งภายในและภายนอก ด้านหน้าด้านในขัดด้วยกระดาษทรายและทำความสะอาด
เตา Buleryan ใช้เชื้อเพลิงน้อยมากบน แผ่นด้านล่างกับ ข้างในมีการทำเครื่องหมายตำแหน่งของสายไฟ: ไม่จำเป็นต้องคำนวณความยาวของเกลียวในแต่ละเทิร์นอย่างแม่นยำ แต่ต้องคำนึงว่าทั้ง 24 เมตรจะต้องพอดีกับแผงสี่เหลี่ยมขนาด 50*50 ซม ไม่ถึงขอบของแผง 2–3 ซม. รอบปริมณฑลทั้งหมด, ระยะห่างระหว่างรอบ – 8–15 มม.
มีการเจาะรูที่ด้านข้างซึ่งสอดตะปูหรือไม้ขีดเข้าไป ลวดพันอยู่และทุก ๆ ห้ารอบจะยึดด้วยแถบกระดาษด้วยกาว หลังจากพันและยึดสายไฟแล้ว ให้ถอดไม้ขีด (ตะปู) ออก
มีการเจาะรูในแผงเพื่อให้สายไฟออกและสอดหมุดโลหะเข้าไปซึ่งพันปลายลวดไว้
กาวอีพ๊อกซี่ถูกทาอย่างสม่ำเสมอตลอดทางเลี้ยวและปิดด้วยแผงไฟเบอร์กลาสแผ่นที่สอง
คุณสามารถตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์ได้ทันที จากนั้นทิ้งไว้หนึ่งวันภายใต้ภาระเพื่อให้แห้งสนิท
ทำความร้อนด้วยเกลียว คุณสามารถสร้างเครื่องทำความร้อนในโรงรถได้โดยใช้ท่อใยหินและเกลียวนิกโครมเก่าจากอุปกรณ์ทำความร้อนที่ชำรุด เครื่องทำความร้อนแบบเกลียวที่ติดตั้งพัดลมซึ่งทำจากท่อแร่ใยหินที่ได้รับ ชื่อยอดนิยม"เครื่องเป่าลม". สำหรับการผลิตคุณจะต้อง:
- กระบอกท่อใยหิน
- เกลียวสำหรับทำความร้อนแบ่งออกเป็น 6 ชิ้นเท่า ๆ กัน สิ่งสำคัญคืออย่าตัดองค์ประกอบเนื่องจากจะไหม้ที่ข้อต่อ
- พัดลม;
- กล่องที่ทำจากวัสดุที่ไม่นำไฟฟ้า
- สวิตช์ที่เลือกตามกำลังไฟเพื่อไม่ให้คอยล์ทำความร้อนละลาย
เกลียวนิกโครมถูกวางไว้ภายในท่อแร่ใยหิน โดยแบ่งเป็น 6 ชิ้นเท่าๆ กัน คุณต้องคำนวณเกลียวในส่วนเท่าๆ กัน จัดเรียงตามยาวและขวาง และยึดเข้ากับท่อ ทางเข้าและออกจากท่อได้รับการป้องกันด้วยอุปกรณ์ป้องกัน ตาข่ายโลหะ- ข้อเสียของอุปกรณ์ประเภทนี้:
- ฝุ่นแร่ใยหินเป็นอันตรายต่อการสูดดม
- เกลียวด้านในเปิดอยู่ฝุ่นไหม้และมีกลิ่นปรากฏขึ้น
- พัดลมมีเสียงดัง
ข้อดีคือสามารถให้ความร้อนแก่พื้นที่ได้มากในช่วงเวลาสั้นๆ เนื่องจากมีการกระจายความร้อนออกไป พลังของอุปกรณ์ดังกล่าวคือ 1.6 kW
ดูวิดีโอ
ผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนสามารถสร้างองค์ประกอบความร้อนได้ด้วยมือของเขาเอง ขึ้นอยู่กับข้อควรระวังด้านความปลอดภัย อุปกรณ์จะมีประโยชน์ในโรงรถค่ะ ช่วงเย็น- คุณสามารถสร้างเครื่องทำความร้อนในโรงรถด้วยตัวเองได้ตลอดเวลาซึ่งจะช่วยประหยัดงบประมาณของคุณ
วิธีจัดระบบทำความร้อนในโรงรถด้วยมือของคุณเอง? วิธีที่ดีที่สุดในการทำความร้อนโรงรถในฤดูหนาวคืออะไร? วิธีทำให้โรงรถอบอุ่นในราคาประหยัด? เราจะพยายามตอบคำถามเหล่านี้ในบทความในภายหลังและพิจารณาว่าคำถามใดควรใช้ดีที่สุด
ตัวเลือกการทำความร้อนในโรงรถ
วิธีที่ง่ายที่สุดในการทำความร้อนโรงรถซึ่งตั้งอยู่ ในอาคารเดียวกันกับ อาคารที่อยู่อาศัย หรือใกล้กับมัน ในกรณีนี้การให้ความร้อนแก่อาคารจะเป็นประโยชน์มากที่สุด ระบบทั่วไป- บ่อยที่สุดสิ่งนี้ ระบบน้ำกับ หม้อต้มก๊าซ.
ด้วยระยะห่างจากโรงรถมากคุณจะต้องให้ความร้อนโดยอิสระ ในการเลือกวิธีการ เจ้าของรถมักคำนึงถึงประเภทของเชื้อเพลิง ราคา ความปลอดภัย ความซับซ้อน หรือความง่ายในการติดตั้งด้วย อุปกรณ์ทำความร้อน.
ดังนั้นวิธีการทำความร้อนในโรงรถด้วยมือของคุณเอง? เครื่องทำความร้อนในโรงรถที่ต้องทำด้วยตัวเอง: ราคาถูกและรวดเร็ว (มากที่สุด) วิธีที่ประหยัด) - จริงเหรอ?
เครื่องทำความร้อนแก๊ส
แก๊ส- หนึ่งในเชื้อเพลิงประเภทที่ถูกที่สุดและอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการทำความร้อนโรงรถสามารถพบได้ง่ายในตลาด
ก๊าซธรรมชาติสามารถเป็นพื้นฐานได้:
- เต็มรูปแบบ ระบบทำความร้อนด้วยหม้อต้มก๊าซที่ให้ความร้อนน้ำที่ไหลเวียนในท่อ
- การทำความร้อนโดยใช้ปืนความร้อนซึ่งก๊าซเผาไหม้ในเตาพิเศษและกระจายความร้อนโดยใช้พัดลม
- โดยใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาหรืออินฟราเรด เครื่องทำความร้อนแก๊สโดยที่ก๊าซเผาไหม้ในรังผึ้งเซรามิกและความร้อนกระจายไปทั่วห้อง
สำหรับตัวเลือกแรกจำเป็นต้องมีการเชื่อมต่อกับท่อส่งก๊าซหลักซึ่งดำเนินการโดยพนักงานบริการก๊าซหลังจากลงนามในเอกสารจำนวนหนึ่งและชำระค่าใช้จ่ายในการเชื่อมต่อเท่านั้น
ตัวเลือกการใช้แก๊สนี้ยากที่สุด: ต้องใช้เวลาในการเตรียมเอกสาร ออกแบบและติดตั้งระบบทำความร้อน ซื้อและติดตั้งหม้อไอน้ำ ค่าใช้จ่ายจะชำระเมื่อมีการทำความร้อนอย่างต่อเนื่องของโรงจอดรถขนาดใหญ่เท่านั้น
ที่สองและสามตัวเลือกนั้นใช้งานง่ายกว่าและไม่ต้องการการอนุญาตพิเศษ คุณสามารถใช้ก๊าซเหลวจากกระบอกสูบได้
ตามมาตรฐานความปลอดภัยจากอัคคีภัย ถังก๊าซจะต้องเป็น ในกล่องโลหะปิด, ห่างไกลจากองค์ประกอบความร้อน
แน่นอนว่าเมื่อใช้เครื่องทำความร้อนประเภทนี้คุณจะต้องมี ใช้เงินไปกับ อุปกรณ์พิเศษ แต่ต้นทุนเชื้อเพลิงเล็กน้อยจะจ่ายให้กับต้นทุนเหล่านี้เมื่อเวลาผ่านไป ข้อเสียเปรียบหลักของการใช้ปืนความร้อนแก๊สและ เตาแก๊สปัญหาคือสารที่เผาไหม้ยังคงอยู่ในห้องและต้องระบายอากาศบ่อยๆ
เตาแปรรูป
วิธีนี้มักใช้ในร้านซ่อมรถยนต์แต่ก็เหมาะสำหรับอู่ซ่อมรถส่วนตัวด้วย คุณสร้างเครื่องทำความร้อนเองได้จากถังน้ำมัน (ซึ่งอาจเป็นถังแก๊สที่ตัดส่วนบนออกได้) และท่อโลหะยาวประมาณ 1 เมตร
เมื่อออกแบบอย่างเหมาะสมจะปลอดภัยกว่าในครัวเรือน เตาแก๊สและน้ำมันที่อยู่ในนั้นก็เผาไหม้จนหมดไม่เหลือเขม่าหรือเขม่าเลย ในทางปฏิบัติการออกแบบดังกล่าว ต้องการการทำความสะอาดจากเขม่าและเขม่าอย่างน้อยสัปดาห์ละครั้ง
ลบอีกอันการออกแบบ - น้ำมันถูกจุดไฟผ่านกระทะเถ้าโดยใช้ไฟฉายและไม่ได้สว่างขึ้นในครั้งแรกเสมอไป - ไม่น่าเป็นไปได้ที่คุณจะสามารถจุดเตาดังกล่าวได้อย่างรวดเร็วด้วยมือที่เย็นชา
น้ำมันที่ใช้ให้ความร้อน ต้องไม่มีสิ่งเจือปนที่ติดไฟได้: อะซิโตน น้ำมันเบนซิน ฯลฯ ไม่เช่นนั้นถังจะระเบิด
ขึ้นอยู่กับเตาเผาขยะ สามารถทำได้ เป็นระบบที่ครบครันพร้อมท่อและหม้อน้ำ- ในการทำเช่นนี้ให้วางหม้อไอน้ำบนเตาโดยมีทางออกสำหรับท่อน้ำและทางเข้าสำหรับท่อส่งคืนและวางท่อไว้ในห้อง
การทำความร้อนด้วยน้ำมันเสีย หนึ่งในที่ปลอดภัยที่สุด(ไม่รวมไอน้ำมันที่ไหม้ในท่อและไฟของวัตถุที่อยู่รอบหม้อไอน้ำ) และวิธีที่ประหยัด (ของเสียที่ใช้แล้วใช้เป็นเชื้อเพลิง)
ลบการทำความร้อนด้วยน้ำมันเสียนั้นติดตั้งเตาได้ยาก - ความยาวของปล่องไฟควรอยู่ที่ประมาณ 4 ม. และติดตั้งโดยมีความลาดชันขึ้นคงที่
หม้อไอน้ำสำหรับเชื้อเพลิงแข็งและดีเซล
อันเล็กจะรับมือกับความร้อนได้ดี ห้องเล็กและในขณะเดียวกันก็ทำให้อากาศแห้ง คุณสามารถจมน้ำตายได้ถ่านหิน, ไม้, ถ่านพีทฯลฯ
แทนเตาหม้อแบบโฮมเมด คุณสามารถใช้หม้อต้มพิเศษได้แต่จำนวนต้นทุนจะถูกบวกเข้ากับการประมาณการต้นทุน
มีหม้อไอน้ำสำหรับเชื้อเพลิงแข็งและดีเซล ปลอดภัยและไม่จำเป็นต้องมีมนุษย์อยู่ตลอดเวลา
เจ้าของรถบางคนติดตั้งในโรงรถ เตาอบอิฐ- หลักการทำงานของเตานั้นคล้ายกับเตาหม้อ - เมื่อถูกเผาเชื้อเพลิงจะทำให้เตาร้อนขึ้นซึ่งจะทำให้อากาศในห้องอุ่นขึ้น ความแตกต่างระหว่างเตาอิฐและเตาเหล็กคือความเร็วในการทำความร้อน อิฐใช้เวลาในการทำความร้อนนานกว่า แต่ยังกักเก็บความร้อนได้ดีกว่า
เมื่อติดตั้งหม้อต้มหรือเตา ต้องคำนึงถึงกฎความปลอดภัยจากอัคคีภัยด้วย: ติดตั้งเตาบนฐานที่ไม่ติดไฟ (ควรเป็นเสาหิน) ป้องกันพื้นผิวใกล้เคียงจากการจุดระเบิดโดยไม่ตั้งใจ และจัดวางปล่องไฟอย่างเหมาะสม
การใช้เตาหม้อหรือเตาอิฐก็เหมาะสม สำหรับการทำความร้อนในโรงรถชั่วคราว– เป็นไปไม่ได้ที่จะจ่ายเชื้อเพลิงโดยอัตโนมัติ และการเติมฟืนหรือถ่านหินอย่างต่อเนื่องไม่สะดวก ข้อเสียร้ายแรงอีกประการหนึ่งของตัวเลือกนี้คืออันตรายจากไฟไหม้สูง แม้จะมีผ้ากันเปื้อนเหล็กอยู่รอบเตา แต่ก็มีความเสี่ยงที่จะติดไฟเชื้อเพลิง ยาง หรือวัสดุอื่น ๆ ที่อยู่ในโรงรถอยู่เสมอ
ปลอดภัยต่อการใช้งาน เตา "Buleryan"- อุ่นด้วยไม้ซึ่งจะถูกเติมทุกๆ 5-10 ชั่วโมง ข้อเสียของเตาดังกล่าวคือต้นทุนความซับซ้อนในการจัดปล่องไฟ - ต้องหุ้มฉนวนอย่างเหมาะสมและจำเป็นต้องกำจัดเขม่าเป็นประจำ
ลบทั่วไปการใช้เตาที่ระบุไว้หมายถึงความจำเป็นในการซื้อเชื้อเพลิงและอุปกรณ์ในการจัดเก็บ
นอกจากนี้โรงงาน หม้อไอน้ำไม่ถูกและเตาหม้อแบบโฮมเมดและ เตาเผาอิฐอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้
ระบบน้ำร้อนหมุนเวียน
เครื่องทำน้ำร้อน- หนึ่งในความน่าเชื่อถือและปลอดภัยที่สุด แต่เหมาะสำหรับโรงรถขนาดใหญ่ซึ่งจำเป็นต้องรักษาอุณหภูมิของห้องหลายห้อง
สำหรับอุปกรณ์ระบบจำเป็นต้องมีท่อเพื่อให้ไหลเวียนได้ น้ำร้อน, เครื่องทำความร้อนหม้อน้ำที่เพิ่มการถ่ายเทความร้อนและหม้อไอน้ำ: แก๊ส, ไฟฟ้า, สำหรับของแข็งหรือ เชื้อเพลิงเหลว- ความซับซ้อนของงานและค่าใช้จ่ายในการจัดซื้ออุปกรณ์จะไม่ได้รับผลตอบแทนเมื่อใช้ในห้องขนาดเล็ก
พร้อมหม้อต้มน้ำไฟฟ้าปัญหามีน้อยลงแต่คุณจะต้องจ่ายค่าไฟสูงเป็นประจำและในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุบนสายไฟฟ้าก็มีโอกาสที่น้ำในระบบจะแข็งตัวได้ ตัวเลือกนี้ไม่เหมาะสำหรับภูมิภาคที่มีลมแรงและฤดูหนาวที่มีหิมะตกเป็นส่วนใหญ่: ปรากฏการณ์เหล่านี้อาจทำให้สายไฟแตกและหากคุณไม่มีเวลาระบายน้ำออกจากระบบคุณจะต้องเปลี่ยนท่อที่แตก
คุณสามารถอุ่นน้ำในหม้อต้มน้ำตามที่กล่าวไว้ข้างต้น บนเตาที่เผาน้ำมันที่ใช้แล้ว หรือบนเตากระโถนทั่วไป ระบบดังกล่าวให้ความร้อนแก่ห้องช้ากว่าปืนความร้อนหรือคอนเวคเตอร์ แต่ยังคงความร้อนได้นานกว่า
คุณสามารถลดจุดเยือกแข็งของน้ำได้โดยการเติมของเหลวพิเศษลงไปซึ่งส่วนใหญ่เป็นสารป้องกันการแข็งตัว การใช้งานของพวกเขาจะชะลอการก่อตัวของน้ำแข็งในท่อแต่ น้ำค้างแข็งรุนแรงและการทำความร้อนถูกขัดจังหวะนานกว่าหนึ่งหรือสองวันจะเป็นการดีกว่าที่จะระบายน้ำออก
เมื่อระบายน้ำออกบ่อยๆ ท่อเหล็กและหม้อน้ำอาจเกิดสนิมได้ สิ่งนี้สามารถหลีกเลี่ยงได้โดยใช้อุปกรณ์โลหะพลาสติกที่ทันสมัย ด้วยเหตุผลเดียวกันจึงไม่ควรใช้หม้อน้ำเก่าที่ใช้ก่อนหน้านี้ - ฝุ่นและสนิมอาจสะสมอยู่ภายในซึ่งจะทำให้ระบบอุดตันและการไหลเวียนของน้ำหยุดชะงัก
ข้อได้เปรียบระบบที่มีของเหลวไหลเวียนผ่านท่อโดยให้ความร้อนสม่ำเสมอของห้องและรักษาความร้อนไว้เป็นเวลาหลายชั่วโมงหลังจากการทำความร้อนสิ้นสุดลง
ลบ– ในความซับซ้อนและค่าใช้จ่ายในการจัดเตรียม จำเป็นต้องระบายน้ำหากความร้อนหยุดเป็นเวลาหลายวัน
ไฟฟ้า
เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าเป็นวิธีที่เหมาะสำหรับการทำความร้อนในโรงรถโดยไม่ต้องเสียเวลาในการติดตั้งและติดตั้งระบบ วันนี้ก็มี สี่ตัวเลือก:
- ปืนความร้อน(ที่สุด ตัวเลือกราคาถูก) – อากาศร้อนออกมาเป็นกระแสและกระจายไปทุกทิศทางด้วยพัดลมที่ติดตั้งอยู่ภายในเครื่อง
- เครื่องทำความร้อนอินฟราเรดสำหรับโรงรถ (วิธีต้นทุนเฉลี่ย) ไม่ใช่อากาศที่ให้ความร้อน แต่เป็นวัตถุและพื้นผิวซึ่งจะปล่อยความร้อนออกมา วิธีนี้ใช้ไฟฟ้าน้อยกว่าปืนความร้อนหรือคอนเวคเตอร์ รังสีอินฟราเรดปลอดภัยสำหรับมนุษย์อย่างแน่นอน แต่สามารถทำลายสีรถได้ จะเป็นการดีที่สุดถ้ารังสีส่องตรงไปที่ประตูโรงรถซึ่งจะสร้างม่านกันความร้อนและทำให้ห้องได้รับความร้อนในเชิงเศรษฐกิจมากขึ้น
- คอนเวคเตอร์(มีราคาแพงกว่าสองตัวเลือกแรก) จะเกิดความร้อนขึ้นเองและกระจายความร้อนไปรอบๆ ตัวมันเอง ทำความร้อนในห้องได้ช้ากว่าปืน แต่ความร้อนจะคงอยู่นานกว่าเล็กน้อยหลังจากปิดเครื่อง นำเสนอในตลาด รุ่นต่างๆคอนเวคเตอร์ - มีล้อสำหรับเคลื่อนย้าย ติดตั้งในที่เดียวหรือติดผนัง
- ระบบแยกอินเวอร์เตอร์(ระบบปรับอากาศเป็นวิธีที่แพงที่สุด) ช่วยให้คุณรักษาอุณหภูมิให้คงที่ ประหยัดพลังงาน และทำงานที่อุณหภูมิต่ำถึง -20 องศา ข้อเสียเปรียบหลักคือ ราคาสูง.
ในการใช้เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าคุณต้องมั่นใจในคุณภาพของสายไฟของโรงรถ - จะต้องทนต่อภาระจำนวนมาก นอกจากนี้การทิ้งเครื่องทำความร้อนเหล่านี้ไว้โดยไม่มีใครดูแลเป็นเวลานานก็เป็นอันตรายได้
ข้อเสียของการทำความร้อนด้วยไฟฟ้าเป็นค่าอุปกรณ์ที่สูงและการใช้ไฟฟ้าความเป็นไปได้ที่จะเกิดไฟฟ้าลัดวงจรบนสายไฟที่โอเวอร์โหลดและการพึ่งพาการจ่ายไฟฟ้า (หากสายไฟขาดในโรงรถจะไม่เพียง แต่มืดเท่านั้น แต่ยังเย็นอีกด้วย)
วิดีโอที่เป็นประโยชน์
วิดีโอเกี่ยวกับวิธีทำความร้อนในโรงรถด้วยมือของคุณเอง
เครื่องทำความร้อนในโรงรถที่ต้องทำด้วยตัวเอง: ราคาถูกและเร็ว (วิธีที่ประหยัดที่สุด)
การเลือกวิธีการทำความร้อนขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย: ขนาดของโรงจอดรถ, ประเภทอาคาร - ถาวรหรือชั่วคราว, ต้องรักษาอุณหภูมิอย่างต่อเนื่องหรือต้องสามารถอุ่นห้องได้อย่างรวดเร็ว เป็นต้น ผู้ที่ชื่นชอบรถสามารถตอบคำถามทั้งหมดได้เท่านั้น ทางเลือกที่ถูกต้องเพราะวิธีการทำความร้อนแต่ละวิธีมีข้อดี
ดังนั้นไม่จำเป็นต้องติดตั้งปืนความร้อนหรือเครื่องทำความร้อนบนล้อ การติดตั้งเตาหม้อจะมีค่าใช้จ่ายน้อยที่สุดและคุณสามารถประหยัดเชื้อเพลิงได้โดยการทำความร้อนโรงรถของคุณด้วยน้ำมันที่ใช้แล้ว
โดยที่ ที่สุด ตัวเลือกที่ปลอดภัย - เหล่านี้เป็นหม้อไอน้ำของโรงงานเพื่อให้ความร้อนด้วยเชื้อเพลิงแข็งหรือดีเซลและสามารถรับประกันอุณหภูมิคงที่ได้โดยระบบที่มีของเหลวไหลเวียนผ่านท่อซึ่งได้รับความร้อนจากหม้อต้มก๊าซ
สำหรับบางคน โรงรถเป็นสถานที่สำหรับเก็บรถ ในขณะที่สำหรับบางคนก็กลายเป็นช่องทางหาเงิน - รถของลูกค้าได้รับการซ่อมแซมที่นี่ บางครั้งโรงจอดรถก็เป็นสำนักงานของตัวเอง มีงานบ้านหลายอย่างที่นี่ และแม้แต่งานสังสรรค์ของผู้ชายตัวเล็ก ๆ ก็จัดไว้ ในเรื่องนี้ห้องนี้ต้องการ เครื่องทำความร้อนที่ดี- เรามาดูวิธีจัดระเบียบเครื่องทำความร้อนในโรงรถด้วยมือของคุณเองและอุปกรณ์ใดบ้างที่สามารถใช้เพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้
เครื่องทำความร้อนโรงรถไฟฟ้า
วิธีที่ง่ายที่สุดในการทำความร้อนโรงรถด้วยไฟฟ้าคือการใช้เครื่องทำความร้อนที่เหมาะสม ไม่ว่าจะซื้อมาหรือทำเองก็ตาม หากคุณไม่มีเงินซื้ออุปกรณ์โรงงาน คุณสามารถสร้างมันเองได้ อุปกรณ์ทำความร้อนที่ง่ายที่สุดคือเครื่องทำความร้อนแพะซึ่งมีราคาไม่แพงที่สุด แต่ก็ไม่ได้ผลมากที่สุดเช่นกันทำได้ง่ายและง่ายดาย - นำอิเล็กทริกที่ไม่ติดไฟบางชนิดแล้วพันลวดนิกโครมไว้รอบ ๆ ต่อไปเราเชื่อมต่อกับผลิตภัณฑ์ สายไฟและเสียบเข้ากับเต้าเสียบ
ในบรรดาตัวเลือกทั้งหมดสำหรับการทำความร้อนในโรงรถตัวเลือกนี้ถือว่าอันตรายที่สุด - โดยทั่วไปแล้วไฟฟ้าไม่ใช่เรื่องตลก นี่เปล่า. ลวดนิกโครมไม่มีฉนวนใดๆ ผู้ใช้อาจถูกไฟลวกหรือถูกไฟฟ้าช็อต และมีความเสี่ยงที่จะเกิดเพลิงไหม้ ห้ามมิให้ทิ้งความร้อนดังกล่าวไว้โดยไม่มีใครดูแล และโดยทั่วไปคุณไม่ควรใช้เครื่องทำความร้อนชั่วคราวและอันตรายอย่างยิ่ง
การทำความร้อนไฟฟ้าของโรงรถสามารถจัดได้โดยใช้อุปกรณ์ทำความร้อนจากโรงงาน:
ก่อนที่คุณจะเริ่มเลือกประเภทของเครื่องทำความร้อนคุณควรดูแลฉนวนกันความร้อนในโรงรถให้น้อยที่สุด มิฉะนั้นความร้อนก็จะออกไปข้างนอก
- ปืนเป่าลมร้อน - ปลอดภัยอย่างยิ่งและฉีดความร้อนเข้าไปในโรงรถได้อย่างรวดเร็ว ใช้เวลาเพียงไม่กี่นาทีในการอุ่นระดับเสียงทั้งหมด หลังจากนั้นห้องก็จะอุ่นขึ้น ลบ – เพิ่มระดับเสียง;
- เครื่องทำความร้อนอินฟราเรด – โซลูชั่นที่ทันสมัยน่ายินดี ประสิทธิภาพสูง- การทำความร้อนด้วยอินฟราเรดของโรงรถไม่ทำให้อากาศแห้งและไม่เป็นอันตรายต่อสุขภาพ ที่นี่ใช้เครื่องทำความร้อน IR แบบธรรมดาซึ่งไม่ใช่ความร้อนในอากาศ แต่เป็นวัตถุรอบข้างซึ่งเป็นผลมาจากการที่พวกมันเริ่มปล่อยความร้อน
- คอนเวคเตอร์ไฟฟ้า – ทางที่ดีให้ความร้อนแก่โรงรถในฤดูหนาวและไม่ต้องกังวลกับการติดตั้งหรือผลิตอุปกรณ์ที่ซับซ้อน
- หม้อต้มน้ำไฟฟ้า - ในกรณีนี้มีการจัดหม้อต้มน้ำแบบคลาสสิกในโรงรถ เครื่องทำน้ำร้อนโดยใช้หม้อต้มน้ำไฟฟ้า หม้อไอน้ำสำหรับโรงรถถูกเลือกตามพื้นที่และการสูญเสียความร้อนโดยเน้นที่สูตรความร้อน 1 กิโลวัตต์ต่อ 10 ตร.ม. ม.
การทำความร้อนในโรงรถสามารถจัดได้โดยใช้หม้อไอน้ำแบบโฮมเมด - ด้วยเหตุนี้คุณจะต้องมีองค์ประกอบความร้อนไฟฟ้าที่มีกำลังไฟที่เหมาะสมซึ่งจะต้องติดตั้งไว้ในนั้น ท่อโลหะเส้นผ่านศูนย์กลางหนึ่งหรืออย่างอื่น ถัดไปจะเชื่อมส่วนโค้งเข้ากับท่อซึ่งเชื่อมต่อกับระบบทำน้ำร้อนพร้อมแบตเตอรี่ อย่างไรก็ตามแบตเตอรี่เดียวกันเหล่านี้ (เครื่องทำความร้อน) สามารถสร้างได้อย่างอิสระโดยใช้ท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 100 มม.
ข้อเสียเปรียบหลักของการทำความร้อนในโรงรถด้วยไฟฟ้าคือต้นทุนสูง - ไฟฟ้าค่อนข้างแพงซึ่งนำไปสู่ค่าใช้จ่ายสูง วิธีที่ประหยัดที่สุดในการให้ความร้อนด้วยไฟฟ้าคือการใช้เครื่องทำความร้อนแบบ IR
โรงจอดรถทำความร้อนด้วยแก๊ส
ตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัยทั้งหมด ถังแก๊สจะต้องตั้งอยู่นอกห้องทำความร้อน โดยถ้าจะให้ดีควรอยู่ในกล่องโลหะที่ล็อคไว้
การทำความร้อนในโรงรถโดยไม่ต้องใช้ไฟฟ้าและเตาทำได้มากกว่าที่เป็นไปได้หากคุณใช้คอนเวคเตอร์แบบแก๊สสำหรับสิ่งนี้ อุปกรณ์นี้เป็นเครื่องทำความร้อนอัตโนมัติโดยสมบูรณ์ซึ่งสร้างความร้อนผ่านการเผาไหม้ก๊าซโดยตรง ได้รับ พลังงานความร้อนกระจายไปโดยใช้คอนเวคเตอร์เพื่อจัดระเบียบความร้อนอันทรงพลัง ผลิตภัณฑ์ที่เผาไหม้จะถูกระบายออกด้านหลังผนังที่ใกล้ที่สุดโดยใช้ปล่องไฟสองชั้น ในทำนองเดียวกัน ต้องใช้อากาศที่จำเป็นสำหรับการทำงานของหัวเผา
การทำความร้อนโรงรถด้วยคอนเวคเตอร์แก๊สให้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมเนื่องจากการพาความร้อนช่วยให้คุณอุ่นสถานที่ได้ตลอดทั้งปริมาตรโดยส่งอากาศเข้าไปผ่านตัวมันเอง ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวของการทำความร้อนคือความสูงที่จำกัดของเพดานไม่ควรเกิน 3 เมตร มิฉะนั้นควรใช้อุปกรณ์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น
หัวเผาแก๊สในคอนเวคเตอร์ใช้พลังงานจากก๊าซเหลวจากกระบอกสูบที่เชื่อมต่อกัน ปริมาณการใช้ 0.5-2 กก./ชม. ขึ้นอยู่กับกำลังไฟของอุปกรณ์
โรงจอดรถสามารถทำความร้อนได้โดยใช้เครื่องทำความร้อนอินฟราเรดแบบแก๊ส พวกเขาจะช่วยทำให้โรงรถของคุณอบอุ่นได้เกือบทุกอุณหภูมิ สิ่งแวดล้อม- แต่รุ่นคลาสสิกจำเป็นต้องมีการระบายอากาศที่ดี เนื่องจากผลิตภัณฑ์ที่เผาไหม้จะถูกปล่อยสู่อากาศโดยตรง ข้อยกเว้นคือเครื่องทำความร้อนแบบเร่งปฏิกิริยาซึ่งสามารถให้ความร้อนแก่ห้องโดยใช้ความร้อนที่เกิดจากปฏิกิริยาทางเคมีของการสลายตัวของเชื้อเพลิง การให้ความร้อนดังกล่าวมีประโยชน์ไม่เพียง แต่ในฤดูหนาวเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในฤดูใบไม้ผลิด้วยเมื่อมีอากาศหนาวเย็นและน้ำค้างแข็ง
หากมีการใช้งานห้องอย่างต่อเนื่อง ตั้งแต่เช้าถึงเย็น การทำความร้อนโรงรถด้วยแก๊สจากกระบอกสูบอาจมีราคาแพง - ปริมาณการใช้ก๊าซที่สูงส่งผลกระทบต่อมัน
โรงจอดรถทำความร้อนด้วยอากาศ
ปืนเป่าลมร้อนไฟฟ้า แก๊ส และดีเซลจะช่วยคุณทำความร้อนให้กับโรงรถในฤดูหนาว เราได้เขียนเกี่ยวกับเรื่องแรกแล้ว - พวกมันทำงานจากแหล่งจ่ายไฟหลักและใช้ไฟฟ้าจำนวนมาก ปืนแก๊สและดีเซลช่วยให้คุณสามารถจัดระเบียบระบบทำความร้อนในโรงรถที่มีประสิทธิภาพและราคาถูกกว่าได้อย่างน่ายินดี ประสิทธิภาพสูง- เชื้อเพลิงที่ใช้ที่นี่คือก๊าซเหลวหรือน้ำมันดีเซล เชื้อเพลิงที่เผาไหม้ก่อให้เกิดความร้อนจำนวนมากซึ่งถูกปั๊มเข้าไปในห้องด้วยพัดลมอันทรงพลัง
ข้อดีของปืนแก๊สและดีเซลสำหรับจัดระบบทำความร้อนในโรงรถ:
ระบบดังกล่าวเป็นที่สุด รุ่นมือถือเพื่อให้ความร้อนสามารถเคลื่อนย้ายไปยังสถานที่อื่นได้ตลอดเวลาซึ่งภายในไม่กี่นาทีก็สามารถอุ่นห้องเล็ก ๆ ได้
- ประสิทธิภาพสูง – ความสามารถในการทำความร้อนในห้องขนาดใหญ่
- ใช้งานง่าย - อุปกรณ์ไม่สร้างปัญหาและไม่ต้องการการบำรุงรักษา
- เหมาะสำหรับการจัดระบบทำความร้อนไม่เพียงแต่ในโรงรถเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสถานที่ทางเทคนิคอื่นๆ ด้วย
นอกจากนี้ยังมีข้อเสีย:
- ปืนความร้อนแก๊สและดีเซลมุ่งเป้าไปที่โรงทำความร้อนและสถานที่ทางเทคนิคขนาดใหญ่ ไม่เหมาะสำหรับอาคารขนาดเล็ก
- ในระหว่างการทำงานจะเกิดผลิตภัณฑ์ที่เผาไหม้ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการระบายอากาศที่ดี
- ในการใช้งานปืนทุกประเภท จำเป็นต้องใช้ไฟฟ้า - จำเป็นต้องใช้งานหัวเผาและหมุนพัดลม
ในบางเงื่อนไขข้อเสียค่อนข้างสำคัญ
ปัญหาในการขจัดผลิตภัณฑ์ที่เผาไหม้ได้รับการแก้ไขด้วยความช่วยเหลือของปืนความร้อนดีเซลที่ให้ความร้อนทางอ้อมซึ่งติดตั้งปล่องไฟ - พวกมันกำจัดควันออกไปนอกสถานที่
การทำความร้อนด้วยเชื้อเพลิงแข็งของโรงรถ
เครื่องทำความร้อนโรงรถแบบประหยัด เวลาฤดูหนาววิธีที่ง่ายที่สุดในการจัดระเบียบคือการใช้อุปกรณ์เชื้อเพลิงแข็ง ฟืนมีราคาค่อนข้างถูก การเผาด้วยฟืนนั้นง่ายมาก เรียบง่าย และค่อนข้างปลอดภัย และในการเผามันคุณสามารถสร้างเตาชนิดใดก็ได้ หากจำเป็นต้องจัดระเบียบ เครื่องทำความร้อนแบบโฮมเมดในโรงรถอย่างถูกและรวดเร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ วิธีที่ดีที่สุดคือหันความสนใจไปที่เตาแบบเตากระโถน
เตาหม้อเป็นหน่วยทำความร้อนที่ง่ายที่สุด โครงสร้างประกอบด้วยสองส่วนคือห้องเผาไหม้และปล่องไฟ ประตูถาดแอชและประตูโหลดอยู่ที่ด้านหน้า ปล่องไฟถูกเบี่ยงเบนไปจากด้านหลัง คุณสามารถสร้างเตาหม้อสำหรับจัดระบบทำความร้อนในโรงรถจากวัสดุหลากหลายชนิด:
เตาหม้อธรรมดามักเป็นหน่วยที่ใช้บ่อยที่สุดในการทำความร้อนในโรงรถเนื่องจากไม่โอ้อวดและมีต้นทุนเชื้อเพลิงต่ำ
- จากถังแก๊สเก่า
- จากกระป๋องเหล็ก
- จากถังเก่า
- ผลิตจากเหล็กแผ่น.
มีตัวเลือกการวาดภาพมากมายหรือหลายร้อยแบบดังนั้นจึงไม่มีปัญหาในการประกอบ
คุณควรใช้ระบบทำความร้อนในโรงรถขนาดใหญ่ แผนภาพต่อไปนี้– นี่คือเตากระโถนและแบตเตอรี่ ในกรณีนี้มีการติดตั้งเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบท่อดับเพลิงขนาดเล็กไว้ในเตาซึ่งท่อจะขยายไปยังแบตเตอรี่แบบโฮมเมดหรือที่ซื้อมา
วิธีที่ประหยัดที่สุดในการจัดระเบียบ ระบบทำความร้อนในโรงรถคือการใช้เตาเชื้อเพลิงแข็ง Buleryan เตาอบนี้เป็นเตาอบแบบพาความร้อนซึ่งโดดเด่นด้วยประสิทธิภาพสูงมากและสามารถใช้ให้ความร้อนแก่สถานที่ทางเทคนิคได้ Buleryan สามารถซื้อสำเร็จรูปหรือประกอบเองได้ เมื่อสร้างระบบทำความร้อนในโรงรถด้วยมือของคุณเอง โปรดจำไว้ว่า Buleryans เป็นไพโรไลติกซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงการถ่ายเทความร้อนสูงสุดและการเผาไหม้ที่ยาวนาน
การทำความร้อนในโรงรถด้วยมือของคุณเองไม่ใช่เรื่องยาก - สิ่งที่คุณต้องทำคือมีไว้เพื่อจำหน่าย อุปกรณ์ที่เหมาะสมหรือเครื่องมือในการผลิต เช่น เราสามารถประกอบเตาแบบเตาผิงในโรงรถได้ เมื่อพบภาพวาดแล้วจะไม่มีอะไรขัดขวางไม่ให้คุณทำ บูเลอเรียนแบบโฮมเมดหรือติดตั้งเตาเตาผิงพร้อมวงจรน้ำ - ตัวเลือกนี้มีประโยชน์เมื่อสร้างความร้อนในพื้นที่ขนาดใหญ่
หากคุณต้องการให้ความร้อนแก่โรงรถของคุณอย่างประหยัดที่สุด ให้ใช้อุปกรณ์โรงงานสำเร็จรูป - พวกเขาจะรอคุณอยู่ที่นี่ หม้อต้มเชื้อเพลิงแข็งรวมถึงประเภทไพโรไลซิสด้วย นอกจากนั้นยังคงต้องวางท่อและติดตั้งหม้อน้ำเช่นเครื่องทำความร้อนที่ทำจากท่อ เส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่- อุปกรณ์โรงงานสำหรับระบบทำความร้อนมีความแตกต่างกันมากขึ้น ประสิทธิภาพสูงซึ่งจะส่งผลต่อประสิทธิภาพ
ทางที่ดีควรสร้างระบบทำความร้อนในโรงรถในฤดูร้อนหรือฤดูใบไม้ผลิเมื่ออากาศข้างนอกอบอุ่น
เตาเผาไหม้ที่ยาวนาน
เตาเผาที่ใช้น้ำมันเสียไม่ได้เป็นเพียงหนึ่งในตัวเลือกที่ถูกที่สุดในแง่ของการใช้งาน แต่ยังเป็นอันตรายจากไฟไหม้มากที่สุดอีกด้วย
นอกจากเตาหม้อแล้ว คุณยังสามารถใช้เตา Bubafonya ที่ทำด้วยตัวเองเพื่อให้ความร้อนแก่โรงรถของคุณได้ ทำจากถังที่มีปริมาตร 150-200 ลิตร หรือจากท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเหมาะสม ปริมาตรภายในเตาเต็มไปด้วยฟืนเกือบสมบูรณ์ส่งผลให้การเผาไหม้ยาวนาน - สามารถใช้งานได้นานถึง 20-24 ชั่วโมงหรือมากกว่านั้น
ข้อเสียของเตา Bubafonya สำหรับทำความร้อนในโรงรถคือในขณะที่จุดไฟควันจะเข้าไปในห้องโดยตรง นั่นเป็นเหตุผล ประตูหน้าคุณจะต้องเปิดมันขึ้นมาเพื่อจะได้หายใจ หลังจากจุดเตาและติดตั้งปล่องไฟแล้ว ประตูจะปิดลงและเครื่องเริ่มทำงานได้ตามปกติ นอกจากตัวเลือก DIY แล้ว ไม่มีอะไรขัดขวางไม่ให้คุณซื้ออุปกรณ์โรงงานสำเร็จรูป
คุณจะพบคำแนะนำและภาพวาดสำหรับการประกอบเตา Bubafonya สำหรับโรงทำความร้อนและห้องเทคนิคในบทวิจารณ์บนเว็บไซต์ของเรา
การทำความร้อนด้วยเชื้อเพลิงเหลว
การทำความร้อนในโรงรถตามงบประมาณที่ต้องทำด้วยตัวเองสามารถทำได้โดยใช้ของเหลว หน่วยทำความร้อนรวมถึงของทำเองด้วย ในบทวิจารณ์ของเรา เราได้อธิบายเกี่ยวกับเตาเผาไอเสียที่ให้ความร้อนราคาถูกและในบางกรณีก็ให้ความร้อนฟรี ตัวอย่างเช่นหากคุณกำลังเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง คุณสามารถเก็บเชื้อเพลิงสำเร็จรูปได้หลายบาร์เรลในช่วงฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อน ขวา เตาประกอบในน้ำมันจะสร้างความร้อนจำนวนมากและจะทำให้คุณพึงพอใจกับการเผาไหม้ที่ไม่มีเขม่าและเขม่า
เตาแบบไพโรไลซิสประกอบด้วยหลายส่วนดังรูป ให้ผลลัพธ์ที่ดี มีการจุดไฟในภาชนะบรรจุน้ำมันซึ่งเป็นผลมาจากไอน้ำมันและผลิตภัณฑ์ไพโรไลซิสเริ่มก่อตัว พวกมันจะถูกเผาในท่อแนวตั้งที่มีรูซึ่งทำให้เกิดความร้อนจำนวนมาก คุณสามารถปรับความเข้มข้นของการเผาไหม้ได้ด้วยการควบคุมการเข้าถึงออกซิเจน
เตานี้ง่ายมากคุณสามารถประกอบเองหรือซื้อหน่วยสำเร็จรูปได้ คุณจะต้องมีการทำงานที่มั่นคง ปล่องไฟที่ดีสูงอย่างน้อย 3-4 เมตร (หรือดีกว่านั้นคือ 5 เมตร)
เมื่อใช้เตาใด ๆ ควรจัดสรรมุมแยกต่างหากไว้จะดีกว่า คุณต้องคิดด้วย พื้นฐานที่เชื่อถือได้และบุผนังที่อยู่ติดกันด้วยวัสดุที่ไม่ติดไฟ
การใช้เตาที่มีชามพลาสมาเพื่อให้ความร้อนแก่โรงรถของคุณ จะทำให้คุณสามารถถ่ายเทความร้อนได้สูงสุดและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยที่สุด น้ำมันที่นี่จะแตกตัวออกเป็นส่วนประกอบต่างๆ ในชามร้อน หลังจากนั้นจะเผาไหม้จนเกิดเป็นเปลวไฟสีขาวอมฟ้า คล้ายกับพลาสมา แน่นอนว่าไม่มีร่องรอยของพลาสมาใดๆ ที่นี่ เนื่องจากมันก่อตัวขึ้นมากกว่านั้นมาก อุณหภูมิสูง- เตาเผาเหล่านี้มีลักษณะที่มีประสิทธิผลมากที่สุด
บทสรุป
ตอนนี้คุณรู้วิธีจัดระบบทำความร้อนในโรงรถด้วยมือของคุณเองแล้ว เรามาเน้นตัวเลือกที่ประหยัดและน่าสนใจที่สุด:
- เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าอินฟราเรด – ในหมวดหมู่ อุปกรณ์ไฟฟ้านี่คือตัวเลือกการทำความร้อนที่ถูกที่สุด
- คอนเวคเตอร์แก๊สใช้งานง่ายและมีประสิทธิภาพ
- Buleryans เป็นผู้นำในหมวดอุปกรณ์เชื้อเพลิงแข็ง
ที่สุดท้ายเรามีหน่วยของเหลว สิ่งเหล่านี้มีประโยชน์เฉพาะกับผู้ที่มีแหล่งเชื้อเพลิงราคาถูกหรือฟรีในการกำจัดเท่านั้น
มาดูกันว่าเหตุใดจึงต้องมีโรงจอดรถที่อบอุ่น ข้อดีและข้อเสีย ข้อได้เปรียบหลักคือคุณสามารถทำงานอย่างสงบที่นี่ได้โดยไม่สั่นคลอนจากความหนาวเย็น นอกจากนี้ระดับความชื้นในโรงรถจะลดลงซึ่งเป็นอันตราย โครงสร้างอาคารและโลหะ ข้อเสียประการหนึ่งคือการทำความร้อนในโรงรถจะต้องเสียเงินในบางกรณีอาจต้องเสียค่าใช้จ่ายมาก ดังนั้นเราขอแนะนำให้พิจารณาวิธีที่ประหยัดและถูกที่สุดในการจัดระเบียบเครื่องทำความร้อนให้ละเอียดยิ่งขึ้น
วีดีโอ
เมื่อเร็ว ๆ นี้ ผู้คนเลือกใช้เครื่องทำความร้อนอินฟราเรดสำหรับโรงรถมากขึ้น ประการแรก นี่เป็นเพราะประสิทธิภาพ ไม่แพงมากและในขณะเดียวกันก็ใช้ไฟฟ้าเพียงเล็กน้อย นอกจากนี้ยังมีการควบคุมที่สะดวกอีกด้วย เครื่องทำความร้อนอินฟราเรดทั้งหมดมีตัวควบคุมที่ช่วยให้คุณปรับอุณหภูมิได้ หากคุณไม่ได้ใช้อุปกรณ์จนเต็มประสิทธิภาพเสมอไป คุณสามารถประหยัดได้มาก
การติดตั้งเครื่องทำความร้อนอินฟราเรด
การติดตั้งเครื่องทำความร้อนอินฟราเรดในโรงรถเป็นเรื่องง่ายมากและใครๆ ก็สามารถทำได้ สิ่งสำคัญในสถานการณ์นี้คือการอ่านคำแนะนำอุปกรณ์อย่างละเอียด ควรระบุคำแนะนำในการติดตั้งทั้งหมดที่ใช้กับเครื่องทำความร้อนอินฟราเรดรุ่นเฉพาะ
เมื่อเร็ว ๆ นี้อุปกรณ์ที่สามารถติดตั้งบนเพดานได้ได้รับความนิยม สิ่งนี้สามารถประหยัดพื้นที่ในโรงรถของคุณได้อย่างมาก คุณสามารถดำเนินการติดตั้งได้อย่างอิสระโดยสมบูรณ์ สิ่งนี้จะต้องใช้วงเล็บและเดือย นอกจากนี้คุณยังสามารถใช้ตะขอต่างๆได้
วิธีทำเครื่องทำความร้อนด้วยมือของคุณเอง?
ทำ เครื่องทำความร้อนอินฟราเรดโดยหลักการแล้วสำหรับโรงจอดรถด้วยมือของคุณเองก็เป็นไปได้ ก่อนอื่นคุณต้องซื้อพลาสติกแผ่นเล็กสองแผ่น คุณจะต้องใช้กาวอีพอกซีพร้อมกับกราไฟท์ เพื่อให้ความร้อนให้ใช้ปลั๊กกับสายไฟ ในขั้นตอนแรก ชั้นของกาวจะถูกทาลงบนแผ่นพลาสติกอย่างสม่ำเสมอ ถัดไปเพิ่มกราไฟท์เล็กน้อยลงในเครื่องทำความร้อนในโรงรถแบบโฮมเมด
ขั้นตอนต่อไป แผ่นพลาสติกเชื่อมต่อ. จากนั้นคุณสามารถเริ่มติดตั้งสายไฟได้ คุณสามารถสร้างเครื่องทำความร้อนในโรงรถของคุณเองด้วยตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าได้ ส่งผลให้อุณหภูมิเปลี่ยนแปลงได้ อย่างไรก็ตามคุณต้องจำไว้เสมอว่าเครื่องทำความร้อนในโรงรถแบบโฮมเมดอาจทำให้เกิดไฟไหม้ได้หากประกอบไม่ถูกต้อง
เครื่องทำความร้อนอินฟราเรด "Liberton LQH 2500 S"
เครื่องทำความร้อนในโรงรถนี้มีกำลังดีและสามารถทำความร้อนได้ในพื้นที่ 25 ตารางเมตร ม. ม.สามารถติดตั้งได้ทั้งบนพื้นและบนผนัง มีเทอร์โมสตัทและการป้องกันความร้อนสูงเกินไป ข้อดีคือมีชิ้นส่วนชุดใหญ่ที่มาในชุด
ก่อนอื่นจะมีขายึดที่จะช่วยในการติดตั้งอุปกรณ์บนผนังโรงรถ นอกจากนี้ยังมีขาตั้งที่สะดวกสำหรับปรับความสูงของฮีตเตอร์อินฟราเรด ขนาดของรุ่นนี้มีค่าเฉลี่ย: ยาว 91 ซม. สูง 14 ซม. และลึกเพียง 23 ซม. น้ำหนักของอุปกรณ์คือ 5 กก.
รีวิวเครื่องทำความร้อนอินฟราเรด "Liberton LQH 2500 S"
เครื่องทำความร้อนอินฟราเรดสำหรับโรงรถเหล่านี้ได้รับการวิจารณ์ที่ดี ผู้ซื้อส่วนใหญ่ตั้งข้อสังเกต การออกแบบที่น่าสนใจรุ่นนี้. ขอบคุณ กระจังหน้าป้องกันสามารถติดตั้งได้เกือบทุกที่ นอกจากนี้ยังมีตัวควบคุมที่สะดวกสำหรับการเปลี่ยนอุณหภูมิ การใช้พลังงานของรุ่นนี้ต่ำ
สามารถนำออกไปข้างนอกได้ด้วย การติดตั้งเครื่องทำความร้อนอินฟราเรดบนผนังนั้นง่ายมาก โดยมาพร้อมกับชิ้นส่วนทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้ รวมถึงคำแนะนำด้วย นอกจากนี้เจ้าของหลายคนยังชื่นชม รุ่นนี้เพราะมันไม่ทำให้อากาศแห้ง ข้อบกพร่องประการหนึ่งคือการไม่มีรีโมทคอนโทรล การควบคุมอุปกรณ์เป็นแบบกลไกโดยสมบูรณ์ สิ่งที่น่าผิดหวังเล็กน้อยก็คือการขาดระบบป้องกันความชื้น
เครื่องทำความร้อนอินฟราเรด "Liberton QCH 01-900"
เครื่องทำความร้อนในโรงรถนี้มีขนาดกะทัดรัดกว่ารุ่นก่อน ความยาว 75 ซม. สูง 33 ซม. และลึกเพียง 32 ซม. ยิ่งไปกว่านั้นน้ำหนักของอุปกรณ์ก็คือ แบบฟอร์มประกอบเท่ากับ 2.6 กก. การออกแบบเครื่องทำความร้อนอินฟราเรดนี้ยอดเยี่ยมมาก คุณสมบัติอย่างหนึ่งของรุ่นนี้คือการมีท่อคาร์บอนซึ่งทำหน้าที่เป็นองค์ประกอบความร้อน
มีการติดตั้งระบบพิเศษที่จะปิดเครื่องทำความร้อนหากพลิกคว่ำ เช่นเดียวกับรุ่นก่อน เครื่องทำความร้อนอินฟราเรดนี้ไม่ได้รับการปกป้องจากความชื้น อย่างไรก็ตามมีการป้องกันความร้อนสูงเกินไป ในทางกลับกันผู้ผลิตไม่ได้ติดตั้งเทอร์โมสตัท โดยทั่วไปพลังของอุปกรณ์คือ 900 W. เพียงพอที่จะให้ความร้อนในห้องขนาด 15 ตารางเมตร ม. ม. การติดตั้งรุ่นนี้บนผนังหรือเพดานโรงรถเป็นปัญหามาก มีเฉพาะขาตั้งสำหรับติดตั้งบนพื้นเท่านั้น
ความคิดเห็นของผู้บริโภคของ "Liberton QCH 01-900"
เครื่องทำความร้อนอินฟราเรดสำหรับโรงรถเหล่านี้ได้รับคำวิจารณ์ในเชิงบวก แม้จะมีพลังเล็กน้อยของรุ่นนี้ แต่เจ้าของหลายคนก็ชอบมันเพราะความกะทัดรัด คิดถึงเธอ ขนาดเล็กคุณสามารถติดตั้งได้อย่างสะดวกสบายที่มุมโรงรถ
ข้อเสียเปรียบหลักคือการควบคุมเครื่องทำความร้อน ไม่มีรีโมทคอนโทรลรวมอยู่ด้วย และทำให้การทำงานของอุปกรณ์ยุ่งยากขึ้น การขาดเทอร์โมสตัทก็น่าผิดหวังเช่นกัน โดยทั่วไปแล้วโมเดลนี้มีความประหยัดและไม่ทรงพลังมากนัก สำหรับ โรงรถขนาดเล็กเธอจะทำได้ดี เครื่องทำความร้อนอินฟราเรดนี้สามารถใช้ร่วมกับอุปกรณ์ทำความร้อนอื่นได้
เครื่องทำความร้อนอินฟราเรด รุ่น Liberton LQH 2000
เครื่องทำความร้อนในโรงรถนี้มี พลังงานมากขึ้น- 2000 วัตต์ เพียงพอที่จะให้ความร้อนในห้องที่มีพื้นที่มากกว่า 15 ตารางเมตร ม. m. ควรคำนึงด้วยว่าสามารถติดตั้งได้ทั้งบนพื้นและบนผนัง นอกจากนี้ผู้ผลิตยังดูแลการติดตั้งเทอร์โมสตัทที่สะดวกอีกด้วย นอกจากนี้ยังมีการป้องกันความร้อนสูงเกินไป ดังนั้นคุณจึงสามารถใช้เครื่องทำความร้อนอินฟราเรดนี้ได้อย่างสบายใจ
ส่วนควบคุมของรุ่นนี้เป็นแบบกลไก และไม่มีรีโมตคอนโทรลรวมอยู่ด้วย อีกทั้งไม่มีระบบป้องกันความชื้นจึงต้องเลือกตำแหน่งการติดตั้งเครื่องอย่างระมัดระวัง ขนาดของรุ่นนี้ไม่เล็กมาก แต่ถ้าคุณติดตั้งบนผนังปัญหาเรื่องพื้นที่ว่างจะแก้ไขได้ด้วยตัวเอง ความยาวของฮีตเตอร์อินฟราเรดนี้คือ 91 ซม. สูง 14.5 ซม. และลึก 23.5 ซม. น้ำหนักตัวเครื่อง 2.8 กก.
รีวิวจากเจ้าของ "Liberton LQH 2000"
ผู้ซื้อส่วนใหญ่ชื่นชอบเครื่องทำความร้อนในโรงรถแบบอินฟราเรดนี้เนื่องจากความคุ้มค่า ปริมาณการใช้ไฟฟ้าไม่มีนัยสำคัญ ดังนั้นคุณสามารถประหยัดได้ค่อนข้างมาก หากต้องการติดตั้งเครื่องทำความร้อนอินฟราเรดบนผนัง ชุดประกอบด้วยขายึดที่ทนทาน ผู้ซื้อยังชื่นชอบรุ่นนี้เพราะใช้งานได้สะดวก การตั้งอุณหภูมิทำได้ง่ายมาก ในขณะเดียวกันราคาของรุ่นนี้ก็ต่ำและมีมูลค่า 5,000 รูเบิล
เครื่องทำความร้อนอินฟราเรด "Ufo ECO-C/23"
โดยทั่วไปแล้ว เครื่องทำความร้อนอินฟราเรดยูเอฟโอเป็นที่ต้องการอย่างมาก สาเหตุหลักมาจากความน่าเชื่อถือ ผู้ผลิตให้การรับประกันที่ดีเยี่ยมและอุปกรณ์เหล่านี้มีอายุการใช้งานยาวนานมาก เครื่องทำความร้อนในโรงรถนี้มีกำลังไฟ 2300 กิโลวัตต์ เพียงพอที่จะให้ความร้อนในห้องขนาด 23 ตารางเมตร ม. m. ในเวลาเดียวกันก็มีตัวควบคุมอุณหภูมิและหากจำเป็นก็สามารถลดระดับลงได้ เครื่องทำความร้อนนี้ติดตั้งบนเพดานโรงรถเป็นหลัก เพื่อจุดประสงค์นี้ชุดประกอบด้วยตะขอพิเศษพร้อมเดือย
ผู้ผลิตยังติดตั้งระบบป้องกันความร้อนสูงเกินไป เมื่อพิจารณาถึงสิ่งนี้แล้ว เครื่องทำความร้อนอินฟราเรดนี้ก็สามารถใช้ได้ เวลานานโดยไม่มีความเสี่ยง ข้อเสียประการหนึ่งคือเครื่องจะไม่ปิดเมื่อพลิกคว่ำ ดังนั้นหากไม่ยึดเข้ากับเพดานอย่างเหมาะสมก็อาจทำให้เกิดได้ ผลกระทบร้ายแรง- ตัวเครื่องเคลือบสีฝุ่นด้วยการเติมสีทนความร้อน ขนาดของเครื่องทำความร้อนในโรงรถดีเซลมีขนาดกะทัดรัด: ความยาวของรุ่นคือ 70 ซม. สูง 17 ซม. และความลึกเพียง 8 ซม. น้ำหนักรวมของอุปกรณ์คือ 2.3 กก.
ไม่ใช่ทุกคน บ้านในชนบทพร้อมอุปกรณ์ ระบบอัตโนมัติเครื่องทำความร้อนและบางแห่งไม่มีเตาหรือเตาผิงไม่ต้องพูดถึง พื้นอบอุ่นและความสุขอื่น ๆ ของชีวิต บางครั้งการสร้าง สภาพแวดล้อมที่สะดวกสบายมีความร้อนไม่เพียงพอและชาวเมืองในช่วงฤดูร้อนมักซื้ออุปกรณ์ทำความร้อนแบบเคลื่อนที่ อย่างไรก็ตามมีโอกาสที่จะประหยัดเงินในการซื้ออุปกรณ์ราคาแพงและประกอบเครื่องทำความร้อนพัดลมด้วยตัวเองโดยใช้เศษวัสดุ
เป็นไปไม่ได้ที่จะให้ความร้อนทั่วทั้งบ้านหรือแม้แต่บ้านหลังหนึ่งด้วยเครื่องทำความร้อนพัดลมในครัวเรือนทั่วไป ห้องใหญ่แต่เหมาะสำหรับการสร้างบรรยากาศสบายๆ ในที่ทำงาน หรือ สถานที่นอนและก็อยู่ในห้องเล็กๆด้วย
ฮีตเตอร์พัดลมตัวไหนดีกว่าวิดีโอ
การติดตั้งเครื่องทำความร้อนพัดลมด้วยตนเอง
ก่อน การประกอบตัวเองจำเป็นต้องศึกษาการออกแบบเครื่องทำความร้อนพัดลมอย่างรอบคอบ ประกอบด้วยสามส่วนหลัก:
- ที่อยู่อาศัยแยกต่างหาก (โลหะหรือพลาสติก)
- พัดลม;
องค์ประกอบความร้อนเซรามิก, เกลียวหรือท่อ
ขนาด กำลัง และการออกแบบของเครื่องทำความร้อนแบบพัดลมสมัยใหม่ช่วยให้สามารถใช้ในสถานที่เพื่อวัตถุประสงค์ที่หลากหลายได้ โรงรถที่เรียบง่ายไปยังห้องนั่งเล่นในบ้าน
วิธีการติดตั้ง ขนาด และกำลังของเครื่องทำความร้อนจะแตกต่างกันไป หลักการทำงานค่อนข้างง่าย: พัดลมจะควบคุมการไหลของอากาศเย็นไปยังองค์ประกอบความร้อนซึ่งอุณหภูมิจะสูงขึ้นตามจำนวนองศาที่แน่นอนจากนั้นเมื่อได้รับความร้อนแล้วก็จะกระจายไปทั่วห้อง ข้อได้เปรียบหลักของอุปกรณ์ทำความร้อนแบบอยู่กับที่คือทำความร้อนอากาศได้อย่างมีประสิทธิภาพและรวดเร็วในพื้นที่จำกัด นอกจาก, อุปกรณ์ขนาดเล็กสะดวกในการพกพาจากที่หนึ่งไปอีกที่หนึ่งและใช้เมื่อจำเป็นเท่านั้น
ลูกศรสีน้ำเงินหมายถึงอากาศเย็นที่เข้าสู่ตัวเครื่องและรีบไปที่องค์ประกอบความร้อนภายใต้การทำงานของพัดลม สีแดง - อากาศร้อนมีทิศทางที่แน่นอน
วันนี้ตลาดนำเสนอ เป็นจำนวนมากอุปกรณ์ทำความร้อนสำหรับห้องขนาดต่างๆ มักจะเริ่มถูกนำมาใช้ ม่านกันความร้อน- คุณสามารถอ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับหน่วยนี้ได้ในบทความของเรา:
หลายรุ่นรวมถึงรุ่นที่ผลิตเองสามารถใช้งานได้ในสภาพอากาศร้อนโดยปิดองค์ประกอบความร้อนจึงเปลี่ยนอุปกรณ์ให้เป็นพัดลมธรรมดา
เครื่องทำความร้อนพัดลมที่ใช้พลังงานต่ำมีจำหน่ายในราคาตั้งแต่ 500 ถึง 700 รูเบิล ด้วยเงินเท่าเดิม คุณสามารถสร้างอุปกรณ์ที่มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้นได้ โดยใช้เฉพาะกับคอนโทรลเลอร์ พัดลม หรือแหล่งจ่ายไฟเท่านั้น
หลังจากศึกษาแผนภาพอุปกรณ์แล้ว คุณต้องเลือกชิ้นส่วนที่จะเป็นประโยชน์ในการประกอบ ส่วนใหญ่ไม่จำเป็นต้องซื้อด้วยซ้ำ: ในบ้านใด ๆ จะมีอุปกรณ์ที่ผิดพลาด วัสดุที่เหมาะสม,สายไฟ,ตัวยึด,เครื่องมือ. คุณสามารถเลือกหนึ่งในตัวเลือกที่เสนอหรือออกแบบของคุณเอง เราจะบอกรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีทำพัดลมฮีตเตอร์ด้วยมือของคุณเอง พัดลมท่อและแหล่งจ่ายไฟ
ปืนความร้อนทิศทาง
ปืนความร้อน การผลิตของตัวเองมีกำลังเพียงพอที่จะทำความร้อนให้กับโรงรถได้อย่างง่ายดาย ห้องเอนกประสงค์หรือโฮมออฟฟิศ
ในการประกอบคุณจะต้อง:
- ไม้อัดหนา 16 มม.
- พัดลม (ท่อ);
- เครื่องควบคุมอุณหภูมิและความเร็ว
- องค์ประกอบความร้อน PBEC (2.2 กิโลวัตต์);
- รัด (แคลมป์, วงเล็บ, กระดุม, ถั่ว, แหวนรอง);
- ล้อ
เราตัดสี่เหลี่ยมผืนผ้าขนาดประมาณ 47 ซม. x 67 ซม. ออกจากไม้อัด ขัดสิ่งผิดปกติและมุม
ฐานไม้อัดไม่ได้ถูกเลือกโดยเปล่าประโยชน์: มันเบาแบนและที่สำคัญที่สุดคือไม่ดำเนินการ ไฟฟ้าซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในกรณีที่เกิดเหตุสุดวิสัย
เราเชื่อมต่อส่วนกลางสองส่วนด้วยข้อต่อ - พัดลมและองค์ประกอบความร้อน เราแก้ไขโครงสร้างผลลัพธ์บน ฐานไม้อัดใช้ขายึดและแคลมป์ประปา
เราเลือกตัวยึดในลักษณะที่ยึดองค์ประกอบของอุปกรณ์อย่างแน่นหนาและไม่ทำให้เกิดอันตราย ตัวอย่างเช่นสกรูเกลียวปล่อยนั้นสมบูรณ์แบบ - ไม่ทำลายไม้อัด
สกรูเกลียวปล่อย (16 มม.) เหมาะสำหรับการยึด เราติดตั้งเซ็นเซอร์อุณหภูมิ (เช่น TG-K 330) ที่จำเป็นสำหรับการตรวจสอบ ระบอบการปกครองของอุณหภูมิข้างๆ มีอุปกรณ์อีกสองชิ้น - สำหรับปรับความเร็วและอุณหภูมิ
เมื่อเชื่อมต่อชิ้นส่วนของเครื่องทำความร้อนพัดลมเข้าด้วยกันอย่าลืมเกี่ยวกับความปลอดภัยของอุปกรณ์: จุดเชื่อมต่อของสายไฟและสายเคเบิลจะต้องหุ้มฉนวน
Pulsar 3.6 เหมาะเป็นตัวควบคุมความร้อน หลังจากติดตั้งอุปกรณ์และชิ้นส่วนที่จำเป็นทั้งหมดแล้วให้เชื่อมต่อตามแผนภาพ
สามารถดูวงจรควบคุมอุปกรณ์ได้ในเอกสารเฉพาะ คำแนะนำสำหรับอุปกรณ์ เช่น พัดลมไฟฟ้า หรือบนเว็บไซต์เฉพาะทาง
เพื่อความสะดวกในการใช้งาน เราขันล้อเข้ากับฐานไม้อัด
ลูกกลิ้งขนาดเล็กที่ขันเกลียวที่ด้านล่างทำให้พัดลมฮีตเตอร์แบบโฮมเมดเคลื่อนย้ายได้สะดวกยิ่งขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีของหนัก
พยายามวางชิ้นส่วนของอุปกรณ์ในลักษณะที่สามารถถอดแยกชิ้นส่วนแต่ละชิ้นได้ง่ายหากจำเป็นและเปลี่ยนองค์ประกอบที่ล้มเหลว
เช่นเดียวกับเครื่องทำความร้อนพัดลมแบบโฮมเมด เครื่องมือนี้มีข้อเสีย ตัวอย่างเช่นเมื่ออุปกรณ์หยุดทำงานแรงดันไฟฟ้าบนองค์ประกอบความร้อนจะยังคงอยู่ซึ่งค่อนข้างอันตรายเนื่องจากอาจเกิดความร้อนสูงเกินไปและเป็นไปได้ สถานการณ์ฉุกเฉิน- สถานการณ์สามารถแก้ไขได้โดยการติดตั้งรีเลย์เพื่อปิดแหล่งจ่ายไฟไปยังตัวควบคุมอุณหภูมิอย่างทันท่วงที ข้อเสียอีกประการหนึ่งคือการทำความร้อนในห้องไม่เพียงพอ แต่นี่เป็นข้อเสียของเครื่องทำความร้อนพัดลมแบบอยู่กับที่เกือบทั้งหมด
อุปกรณ์ทำความร้อนจากแหล่งจ่ายไฟ
อุปกรณ์ทำความร้อนจากแหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์มีลักษณะไม่แตกต่างกันเนื่องจากองค์ประกอบหลัก - พัดลมและองค์ประกอบความร้อน - อยู่ภายในเคส
ชิ้นส่วนและวัสดุที่จำเป็น:
- แหล่งจ่ายไฟคอมพิวเตอร์เก่า
- แหล่งจ่ายไฟ 12 V (สูงสุด 300 mA);
- ฟิวส์ความร้อน
- ความร้อนหดตัว;
- รัดและสายไฟ
- หัวแร้ง;
- ลวดนิกโครม 3 ม.
- แผ่นไฟเบอร์กลาส
บทบาทของคณะจะเล่น บล็อกเก่าจ่ายไฟให้กับพีซีดังนั้นเราจึงถอดอุปกรณ์ภายในทั้งหมดออกยกเว้นตัวทำความเย็น
ต้องถอดทุกอย่างยกเว้นตัวทำความเย็นออกจากแหล่งจ่ายไฟ ในการถอดแยกชิ้นส่วนแหล่งจ่ายไฟพีซีเก่าและประกอบเครื่องทำความร้อนพัดลมคุณต้องใช้อุปกรณ์ตามปกติ ใช้ในบ้านเครื่องมือ - เครื่องตัดลวด เลื่อยเลือยตัดโลหะ คีม และไขควง
เราสร้างโครงเครื่องทำความร้อนจากไฟเบอร์กลาส เราตัดวัสดุด้วยเลื่อยเลือยตัดโลหะแล้ว แต่ละองค์ประกอบเชื่อมต่อโดยใช้หัวแร้ง เราเตรียมเครื่องทำความร้อนดังนี้: เราพันลวดในรูปเกลียวบนโครงที่เตรียมไว้แล้วยึดปลายด้วยสกรู เราเชื่อมต่อสกรูด้วยลวด เราติดตั้งสายไฟเครื่องทำความร้อนพร้อมฟิวส์ความร้อนที่จะปิดอุปกรณ์หากมีความร้อนสูงเกินไป ความร้อนสูงเกินไปถือเป็นช่วงเวลาที่อุณหภูมิเกินเกณฑ์ +70°C
ในการจ่ายไฟให้พัดลม เราเสียบแหล่งจ่ายไฟ 12 V เข้าไปในเคส คุณสามารถซื้อหรือผลิตแหล่งจ่ายไฟแยกกันได้ เราเชื่อมต่อพัดลม - เมื่อมีการจ่ายกระแสไฟฟ้าพัดลมจะเริ่มหมุน เรารวบรวมองค์ประกอบที่เหลือตามแผนภาพและตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์ที่เสร็จแล้ว
มันมีลักษณะเช่นนี้ แผนภูมิวงจรรวมเครื่องทำความร้อนพัดลมประกอบด้วยมือ บทบาทของขั้วต่อไฟจะเล่นโดยสวิตช์ไฟของอุปกรณ์ใหม่
อย่าลืมวางพัดลมฮีตเตอร์แบบโฮมเมดไว้บนฐานกันไฟที่ปลอดภัยหรือแผ่นยางเพื่อป้องกันไฟไหม้ในกรณีฉุกเฉิน
ต้องปฏิบัติตามมาตรการความปลอดภัยเมื่อใช้งานอุปกรณ์ทำความร้อนใด ๆ รวมถึงเครื่องทำความร้อนน้ำมัน:
คุณจะเห็นว่าเมื่อรู้ว่าอุปกรณ์ประกอบด้วยอะไรบ้างและทำงานอย่างไร คุณสามารถแก้ไขการพังทลายหรือแทนที่องค์ประกอบใดองค์ประกอบหนึ่งด้วยองค์ประกอบที่แก้ไขเพิ่มเติมได้อย่างรวดเร็ว เล็ก อุปกรณ์โฮมเมดใช้งานได้นานโดยไม่ต้องซ่อมและมีการใช้งานมากมาย ตัวอย่างเช่นรุ่นที่สอง (จากที่เสนอข้างต้น) สามารถใช้ในเตาผิงไฟฟ้าเป็นองค์ประกอบความร้อนได้
