น้ำพุร้อน Lemax ไม่สว่างในครั้งแรก - การแก้ไขปัญหา ทำไมหม้อต้มแก๊สถึงดับ?

หม้อต้มก๊าซเป็นเครื่องกำเนิดความร้อนที่ประหยัด ติดตั้งง่าย และใช้งานได้ในภายหลัง ระบบอัตโนมัติเครื่องทำความร้อน อย่างไรก็ตามเช่นใด ๆ อุปกรณ์วิศวกรรม, หม้อต้มก๊าซบางครั้งอาจล้มเหลวได้ และประเภทความล้มเหลวที่พบบ่อยที่สุดคือหัวเผาดับไฟเองได้ เพื่อให้เข้าใจว่าเหตุใดหม้อต้มก๊าซจึงดับหรือค้นหาสาเหตุของปัญหาอื่น ๆ คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับประเภทของหม้อไอน้ำและหลักการทำงานของหม้อไอน้ำ

ประเภทของหม้อต้มก๊าซ

ขึ้นอยู่กับประเภทของการติดตั้ง หม้อไอน้ำแบ่งออกเป็นหน่วยติดผนังและตั้งพื้น

หม้อต้มก๊าซแบบตั้งพื้นมีลักษณะเฉพาะ พลังงานมากขึ้นซึ่งหมายถึงความสามารถในการให้ความร้อนในพื้นที่ขนาดใหญ่ของสถานที่อายุการใช้งานที่ยาวนานเนื่องจากตัวแลกเปลี่ยนความร้อนสำหรับเครื่องกำเนิดความร้อนนั้นทำจากเหล็กหรือเหล็กหล่อ สำหรับหม้อไอน้ำแบบตั้งพื้น จำเป็นต้องใช้ ห้องแยกต่างหาก– เตา

หม้อต้มก๊าซแบบตั้งพื้น

หม้อไอน้ำแบบติดผนังมีขนาดกะทัดรัดและเบากว่าซึ่งช่วยให้สามารถติดตั้งบนผนังห้องได้ เครื่องกำเนิดความร้อนประเภทนี้มีลักษณะเฉพาะด้วยพลังงานที่จำกัด อายุการใช้งานสั้นลง และข้อกำหนดที่เพิ่มขึ้นสำหรับคุณภาพการทำให้น้ำหล่อเย็นและน้ำร้อนบริสุทธิ์บริสุทธิ์ ความผิดปกติ หม้อต้มก๊าซอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับประเภทของการติดตั้ง

หม้อต้มก๊าซแบบติดผนัง

ตามการออกแบบ หม้อไอน้ำแบ่งออกเป็นวงจรเดียวที่ใช้สำหรับการทำความร้อนในพื้นที่เท่านั้น และวงจรคู่ที่ตั้งใจไว้นอกเหนือจากการทำความร้อนเพื่อให้ความร้อน น้ำร้อน.

เครื่องกำเนิดความร้อนจะติดตั้งระบบที่มีร่างธรรมชาติหรือแบบบังคับทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของการกำจัดผลิตภัณฑ์ที่เผาไหม้ ในกรณีแรก แต่ละยูนิตจะเชื่อมต่อกับปล่องไฟแบบดั้งเดิม ซึ่งระบายไปที่หลังคาของอาคาร และก๊าซไอเสียจะถูกปล่อยออกมาเนื่องจากกระแสลมตามธรรมชาติ เพื่อให้มัน ท่อระบายอากาศจะถูกจัดเรียงตาม กฎบางอย่าง- หนึ่งในนั้นคือระดับบนสุด ปล่องไฟต้องอยู่เหนือสันหลังคาอย่างน้อย 500 มม. หรืออยู่ในระดับเดียวกันกับสันหลังคาในระยะที่กำหนด สาเหตุที่หม้อต้มแก๊สระเบิดอาจไม่เป็นไปตามเงื่อนไขเหล่านี้ หน่วยหม้อไอน้ำที่มีร่างธรรมชาติติดตั้งห้องเผาไหม้แบบเปิดหรือหัวเผาบรรยากาศ โดยอากาศสำหรับหัวเผาจะถูกนำมาจากภายในห้อง

ในกรณีที่สองหม้อไอน้ำจะติดตั้งปล่องไฟโคแอกเซียลซึ่งเป็นแบบ "ท่อในท่อ" ซึ่งถูกระบายออกด้านนอกผ่านผนังห้อง อากาศที่จำเป็นต่อการรองรับการเผาไหม้มาจากท่อด้านนอกผ่านท่อด้านนอก และผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้จะถูกระบายออกทางท่อด้านใน หม้อไอน้ำแบบบังคับมีห้องเผาไหม้แบบปิด

ระบบกำจัดก๊าซแบบดั้งเดิมและแบบโคแอกเซียล

และสุดท้ายตามวิธีการรับรองการไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นหน่วยหม้อไอน้ำจะถูกแบ่งออกเป็นแบบระเหยและไม่ระเหย หม้อไอน้ำที่ระเหยง่ายมีปั๊มหมุนเวียนที่ทำงานจากเครือข่ายไฟฟ้าและสร้างแรงดันเข้า ระบบทำความร้อน- นอกจาก, หม้อไอน้ำระเหยติดตั้งระบบอัตโนมัติที่ซับซ้อนซึ่งควบคุมและรองรับโหมดการทำงานที่กำหนดไว้ ได้แก่ ระบบอิเล็กทรอนิกส์การจุดระเบิด เครื่องกำเนิดความร้อนระเหยไม่จำเป็นต้องเชื่อมต่อ เครือข่ายไฟฟ้าและการเคลื่อนที่ของสารหล่อเย็นเกิดขึ้นเนื่องจากแรงดันตามธรรมชาติลดลงอันเป็นผลมาจากการให้ความร้อน หม้อไอน้ำแบบไม่ระเหยสามารถติดไฟได้โดยใช้องค์ประกอบเพียโซอิเล็กทริกโดยการกดปุ่ม

ความผิดปกติของหน่วยหม้อไอน้ำ

ความผิดปกติหลักของหม้อต้มก๊าซ:

• หม้อไอน้ำไม่เริ่มทำงาน
• การดับไฟของเตา;
• หม้อต้มก๊าซไม่ถึงอุณหภูมิ
• หม้อไอน้ำไม่ปิด

หม้อต้มน้ำไม่สตาร์ท

หากหม้อต้มก๊าซไม่สตาร์ทเลย สาเหตุอาจเป็นดังนี้:

• ระบบจุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์หรือแบบแมนนวลล้มเหลว
• อาจไม่มีแรงดันไฟฟ้าในเครือข่ายไฟฟ้า
• การจ่ายก๊าซหยุดหรือปิดวาล์วบนท่อจ่าย
• แรงดันแก๊สไม่เพียงพอหรือมากเกินไปในเครือข่าย
• หัวฉีดหัวเผาอุดตัน

ปิดกั้น ควบคุมอัตโนมัติหม้อไอน้ำ

ตั้งแต่ใด หน่วยแก๊สอยู่ในกลุ่มที่ซับซ้อน อุปกรณ์ทางเทคนิคซึ่งก่อให้เกิดอันตรายหากใช้ไม่ถูกต้องให้ซ่อมแซมหม้อต้มก๊าซด้วยมือของคุณเองยกเว้นบางส่วน กรณีง่ายๆ, ไม่แนะนำ. การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนระบบจุดระเบิด การทำความสะอาดหัวฉีดหัวเผาในกรณีนี้ต้องดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญที่ได้รับการรับรองเป็นพิเศษ หน่วยงานกำกับดูแล- ความเสียหายที่เกิดกับรูหัวฉีดในระหว่างการทำความสะอาดอาจทำให้เกิดปรากฏการณ์ตามมา เช่น ลิ้นเปลวไฟหลุดออกจากหัวเตา ซึ่งนำไปสู่การปิดเครื่องอัตโนมัติ

แรงดันแก๊สขาดหรือเกินในเครือข่ายอาจเกิดจากวาล์วทำงานผิดปกติ เครื่องวัดก๊าซฯลฯ ผู้เชี่ยวชาญของบริษัทก๊าซสามารถค้นหาสาเหตุที่แท้จริงได้ที่นี่

การทำให้หมาด ๆ ของเตา

สาเหตุที่เป็นไปได้ที่ทำให้หัวเผาดับระหว่างการทำงานหรือทันทีหลังจากเปิดเครื่องนั่นคือเมื่อหม้อต้มแก๊สไม่ติดไฟอาจเป็นดังนี้:

• ร่างไม่เพียงพอ มากเกินไป หรือย้อนกลับ
• เซ็นเซอร์ตรวจจับการยึดเกาะทำงานผิดปกติ
• หน้าสัมผัสเทอร์โมคัปเปิลไม่ดี
• ไฟฟ้าดับหรือไฟกระชากในเครือข่ายที่เชื่อมต่อหม้อไอน้ำระเหย
• การลดความกดดันของการเชื่อมต่อท่อส่งก๊าซ

เหตุผลที่เกี่ยวข้องกับร่างเกี่ยวข้องกับหม้อไอน้ำที่มีห้องเผาไหม้แบบเปิดและ ระบบธรรมชาติการกำจัดก๊าซไอเสียแม้ว่าผลกระทบจากการระเบิดเปลวไฟของหัวเผาโดยลมกระโชกก็สามารถเกิดขึ้นได้ในปล่องไฟโคแอกเซียล หม้อไอน้ำที่ทันสมัยทั้งหมดมีการติดตั้งเซ็นเซอร์ร่างซึ่งจะถูกกระตุ้นเมื่อมีกระแสลมไม่เพียงพอและระบบอัตโนมัติจะดับหัวเผา ด้วยร่างที่มากเกินไปอัตราไอเสียของผลิตภัณฑ์การเผาไหม้จะเพิ่มขึ้นซึ่งทำให้เปลวไฟระเบิดออกจากเตาซึ่งเป็นสาเหตุที่หม้อต้มก๊าซดับ - ระบบอัตโนมัติในกรณีนี้จะตัดการจ่ายก๊าซด้วย กระแสลมย้อนกลับหรืออากาศที่พัดผ่านปล่องไฟอาจเกิดขึ้นได้ในช่วงที่มีลมกระโชกแรงและเปลวไฟในหัวเผาจะดับลง

ที่ เซลล์เปิดการเผาไหม้เป็นเรื่องง่ายที่จะตรวจสอบการขาดร่าง - ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องนำไม้ขีดไฟไปที่รูที่อากาศจากห้องเข้าสู่เครื่องเผาไหม้ในชั้นบรรยากาศ หากกระแสลมเป็นเรื่องปกติ เปลวไฟควรพุ่งเข้าสู่ร่างกายและเผาไหม้อย่างสม่ำเสมอ ร่างส่วนเกินสามารถกำหนดได้จากการเผาไหม้ของก๊าซที่รุนแรงเกินไปซึ่งเป็นสาเหตุที่ในกรณีนี้หม้อต้มก๊าซส่งเสียงฮัมและสีของเปลวไฟจากหัวเผาจะสว่างมากจนเกือบไม่มีสี หากคุณนำไม้ขีดไฟมาที่ช่องอากาศเข้า เปลวไฟจะดับทันที

ความสูงของปล่องไฟเหนือหลังคา

ปัญหาเกี่ยวกับร่างเกิดขึ้นเนื่องจากการไม่ปฏิบัติตามกฎในระหว่างการก่อสร้างและการใช้งานปล่องไฟ - ความสูงเหนือหลังคาไม่เพียงพอหรือในทางกลับกันความสูงสูงเกินไปการละเมิดความรัดกุมของส่วนโลหะของปล่องไฟวัตถุแปลกปลอมเข้ามา ปล่องไฟ. อีกสาเหตุหนึ่งของความล้มเหลวในการฉุดลากคือเมื่อเกิดการควบแน่นบนท่อหม้อต้มก๊าซ สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากไอน้ำร้อนที่อยู่ในอากาศเสียลอยขึ้นผ่านปล่องไฟและค่อยๆ เย็นลง ส่งผลให้หยดน้ำที่ควบแน่นหลุดออกมา ในช่วงฤดูหนาว คอนเดนเสทจะแข็งตัวซึ่งนำไปสู่การเป็นไอซิ่งและระยะห่างของปล่องไฟลดลง

จะทำอย่างไรถ้าหม้อต้มก๊าซระเบิดหรือมีกระแสลมในปล่องไฟไม่เพียงพอหรือมากเกินไป? ปัญหาเกี่ยวกับร่างสามารถแก้ไขได้โดยอิสระ - ก่อนอื่นให้ค้นหาลักษณะของการละเมิดแล้วเพิ่มปล่องไฟหากมีร่างไม่เพียงพอลดความยาวลงหากมีร่างมากเกินไปทำความสะอาดจากการอุดตันและน้ำแข็ง นอกจากนี้เมื่อใช้น้ำสบู่คุณสามารถกำหนดสถานที่ที่ส่วนโลหะของปล่องไฟถูกลดแรงดันและแยกออกจากกันได้อย่างอิสระ

ความผิดปกติของเซ็นเซอร์ร่างสามารถระบุได้อย่างง่ายดายด้วยวิธีต่อไปนี้: ขั้วเซ็นเซอร์จะต้องลัดวงจรและพยายามจุดไฟเผาหม้อไอน้ำ หากหน่วยหม้อไอน้ำทำงานได้ตามปกติ แสดงว่าเซ็นเซอร์ชำรุดและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่

เซ็นเซอร์ยึดเกาะถนน

เพื่อป้องกันไม่ให้หม้อไอน้ำปิดตัวลงเนื่องจากไฟกระชากที่อาจเกิดขึ้นสำหรับหม้อไอน้ำที่ระเหยได้จำเป็นต้องติดตั้งตัวปรับความเสถียรบนเครือข่ายไฟฟ้าที่จ่ายไฟที่ปรับสมดุลของไฟกระชากดังกล่าว สาเหตุหนึ่งของการดับเปลวไฟของหัวเผาทันทีหลังจากเปิดเครื่องคือการสัมผัสเทอร์โมคัปเปิลที่ไม่ดีซึ่งมีอยู่ในระบบอัตโนมัติของหม้อไอน้ำทั้งหมด คุณสามารถทำความสะอาดหน้าสัมผัสเทอร์โมคัปเปิลได้ด้วยตัวเอง

หากหม้อต้มน้ำไม่ถึงอุณหภูมิ

หากหม้อต้มก๊าซทำงาน แต่อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นไม่ถึงระดับที่ต้องการ สาเหตุอาจเป็นดังนี้:

• การไหลของอากาศไม่เพียงพอที่จำเป็นต่อการรักษากระบวนการเผาไหม้ตามปกติ เมื่อใช้หม้อไอน้ำที่ติดตั้งเครื่องเผาไหม้บรรยากาศในห้องเผาไหม้จะต้องมีรูหรือตะแกรงที่ด้านล่างของประตูที่นำไปสู่ห้องเหล่านี้
• ปัญหาเกี่ยวกับร่างเนื่องจากปล่องไฟที่สร้างขึ้นไม่ถูกต้องหรือการอุดตัน
• ปัญหาเกี่ยวกับหน่วยหม้อไอน้ำ - ปั๊มหมุนเวียนไม่ทำงานไม่เป็นระเบียบ แต่ละองค์ประกอบระบบอัตโนมัติ;
• ความดันในระบบทำความร้อนลดลงเนื่องจากการลดแรงดัน, ปริมาณน้ำหล่อเย็นไม่เพียงพอ, การอุดตันของท่อที่มีอนุภาคสิ่งสกปรก, การสะสมของแร่;
• ช่องอากาศในอุปกรณ์ทำความร้อน
• หากหม้อต้มเป็นแบบไฟฟ้าสองวงจร ระบบจ่ายน้ำร้อนจะใช้พลังงานมากเกินไป

ปัญหาบางอย่าง เช่น การรบกวนของลมหรือการขาดอากาศไหลเวียน สามารถแก้ไขได้ด้วยตัวเอง แต่วิธีแก้ปัญหาสำหรับปัญหาอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของอุปกรณ์หม้อไอน้ำและระบบทำความร้อนนั้นดีที่สุดสำหรับผู้เชี่ยวชาญ

หม้อไอน้ำไม่ปิด

ในบางกรณีอุปกรณ์ทำความร้อนทำงานผิดปกติหมายความว่าหม้อต้มแก๊สไม่ปิด - เหตุใดจึงเกิดเหตุการณ์เช่นนี้ หม้อต้มก๊าซซึ่งมีการควบคุมการทำงานโดยอัตโนมัติ จะปิดเมื่ออุณหภูมิห้องถึงค่าที่ตั้งไว้ อุณหภูมิถูกกำหนดโดยใช้เทอร์โมสตัทที่ติดตั้งในตัวเครื่องและหม้อไอน้ำถูกปิดโดยโปรเซสเซอร์ที่ติดตั้งอยู่ในแผงควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ หากหม้อต้มไม่ปิด แสดงว่าบอร์ดหรือเทอร์โมสตัททำงานผิดปกติ

เป็นการดีเมื่ออุปกรณ์ทำความร้อนให้ความร้อนอย่างต่อเนื่องตลอดฤดูหนาว คุณไม่จำเป็นต้องยุ่งเกี่ยวกับงานของคุณ สิ่งที่คุณต้องทำคือเพลิดเพลินไปกับความอบอุ่นและความสะดวกสบาย แต่มันเกิดขึ้นที่มาก ช่วงเย็นความร้อนหยุดลง ทำไมหม้อต้มแก๊สถึงปิด? สาเหตุอาจเป็นปัญหากับโหนดใดโหนดหนึ่ง ทำให้ระบบอัตโนมัติปิดกั้นการทำงานของโหนด คุณมีสองทางเลือก: โทรหาผู้เชี่ยวชาญหรือช่วยเหลือตัวเอง เนื่องจากการรอผู้เชี่ยวชาญอาจใช้เวลานาน โปรดใช้คำแนะนำของเรา

ปัญหาที่คล้ายกันเกิดขึ้นทั้งในหน่วยใหม่ที่ติดตั้งใหม่และในหน่วยที่ใช้งานมาหลายปี เหตุผลคือภายนอกและ ปัจจัยภายใน- ผู้ใช้มักบ่นว่าหม้อไอน้ำปิดและไม่เปิดหลังจากนั้น หยุดทำงานนาน- ตัวอย่างเช่น ที่เดชา คุณสตาร์ทอุปกรณ์เมื่อมาถึงเท่านั้น ซึ่งอาจทำให้ระบบค้างได้

สาเหตุหลักของปัญหาอยู่ที่:

• การเลือกพลังงานไม่ถูกต้อง
• ระบบทำความร้อนหรือน้ำร้อน (DHW)
• หน่วยกำจัดควัน
• แก๊สหลัก.
• ส่วนไฟฟ้า.
• การปรับที่ไม่ถูกต้อง

ทั้งผนังและ หม้อไอน้ำแบบตั้งพื้น- จะทำอย่างไรเพื่อกำจัดพวกมัน? ค้นหาสาเหตุและพยายามกำจัดมัน

จะทำอย่างไรถ้าหม้อไอน้ำปิด

ลองพิจารณาดู ปัญหาทั่วไปและวิธีการแก้ไข

พลังที่ไม่เหมาะสม

หากหม้อต้มเปิดและปิดบ่อยครั้ง อาจเกิดจากพลังงานส่วนเกิน ใช่ ใช่ ส่วนเกินเป็นปัญหาเดียวกับการขาด อุปกรณ์อันทรงพลัง ห้องเล็กทำให้พื้นที่อบอุ่นขึ้นอย่างรวดเร็ว การปิดเครื่องบ่อยครั้งทำให้เกิดการสึกหรอของส่วนประกอบ ชิ้นส่วน และการชำรุดอย่างรวดเร็ว

ก่อนซื้ออุปกรณ์ให้พิจารณาปัจจัยต่อไปนี้:

• สภาพภูมิอากาศ
• สี่เหลี่ยม;
• คุณภาพของฉนวน
• จำนวนหน้าต่างและประตู
• จุดประสงค์ของห้องที่อยู่ติดกัน

สำหรับ พื้นที่ขนาดใหญ่และบ้านส่วนตัว, อุปกรณ์ตั้งพื้น “” (บาซี), “”, “”, “” มีความเหมาะสม. เครื่องใช้ไฟฟ้าติดผนังจะเข้ากันพอดี พื้นที่ขนาดเล็กอพาร์ทเมน เหล่านี้คือรุ่น "", "", "", .

แต่จะทำอย่างไรถ้าซื้อและติดตั้งหม้อไอน้ำแล้ว? อย่าไปที่ร้านเพื่อหาอุปกรณ์ใหม่ จำเป็นต้องมีวิธีแก้ปัญหาที่เพียงพอ:

• การติดตั้งใน ระบบไฮดรอลิกวาล์วสี่ทาง
• การปรับเปลวไฟของหัวเผาเป็นโหมดขั้นต่ำ
• รวมไว้ในวงจรหม้อไอน้ำ วิธีนี้อุปกรณ์จะทำงานไม่เพียงแต่เพื่อให้ความร้อนเท่านั้น แต่ยังให้น้ำร้อนแก่คุณด้วย

แรงดันต่ำในท่อแก๊ส

ปัญหาเกิดจากปัญหากับสายทั่วไปหรือการหยุดชะงักในการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงบ่อยครั้ง

• มิเตอร์แก๊สอุดตันหรือชำรุด คุณอาจได้ยินเสียงรบกวนหรือเสียงอื่นๆ มิเตอร์ทำงานควรเปลี่ยนการอ่าน หากไม่เกิดขึ้น โปรดติดต่อผู้เชี่ยวชาญ คุณไม่ได้รับอนุญาตให้แก้ไขปัญหาด้วยตัวเอง

• เซ็นเซอร์ป้องกันเปิดใช้งานแล้ว อุปกรณ์ทันสมัยมีระบบควบคุมแก๊สและเซ็นเซอร์อุณหภูมิ หากตรวจพบน้ำมันเชื้อเพลิงรั่วในระบบ การทำงานของหม้อไอน้ำจะถูกบล็อกด้วยตัวเอง ใช้น้ำสบู่ที่จุดเชื่อมต่อเพื่อค้นหารอยรั่ว หากเกิดฟองอากาศ ให้ปิดการจ่ายแก๊สและเปิดหน้าต่างเพื่อระบายอากาศ โทรเรียกบริการเติมน้ำมันทันที

• กรองแก๊สอุดตัน ทำความสะอาด.

ก่อนฤดูร้อน บริการตรวจสอบสภาพของแหล่งจ่ายไฟหลัก พวกเขายังคำนวณปริมาณก๊าซด้วย หากบ้านของคุณประสบปัญหาไฟฟ้าดับอย่างต่อเนื่อง ให้แจ้งหน่วยบริการน้ำมันของคุณ

ปัญหาปล่องไฟ

ปัญหาเกี่ยวกับการมีอยู่ของร่างเกิดขึ้นระหว่างการทำงานของหม้อไอน้ำแบบเทอร์โบชาร์จและบรรยากาศ ในกรณีแรกและที่สอง การแข็งตัวของส่วนนอกของปล่องไฟเป็นเรื่องปกติ พร้อมกับการกำจัดผลิตภัณฑ์ที่เผาไหม้ ไอน้ำร้อน- มันจับตัวเป็นหยดน้ำจนกลายเป็นน้ำแข็งด้านนอก ซึ่งจะปิดกั้นการไหลของอากาศ อุปกรณ์จึงเปิดและปิดทันที

ทางออก: เอาน้ำแข็งออกและหุ้มฉนวนท่อปล่องไฟ จากนั้นหยดจะระบายออกและไม่แข็งตัว

หากต้องการตรวจสอบการยึดเกาะ ให้จุดไม้ขีดแล้วถือไว้ใกล้ ๆ หน้าต่างควบคุม- หากเปลวไฟเบี่ยงเบนไปด้านข้าง - มีลมพัด แต่ถ้าเผาไหม้เท่ากัน - ไม่

ข้อเท็จจริงเกี่ยวกับปล่องไฟที่ถูกบล็อก:

• เหมืองอาจอุดตัน ของเสียจากการก่อสร้าง- เหล่านี้เป็นชิ้นส่วนของท่อที่แตกออกภายใต้อิทธิพลของการควบแน่น
• ท่อแซนวิชที่มีฉนวนมีแนวโน้มที่จะหลุดล่อนจากการเคลือบสังกะสี ดูเหมือนมีฟิล์มกั้นทางเดินไว้
• เหมืองอุดตันด้วยเขม่า เขม่า ขยะจากถนนและใบไม้
• มีหลายกรณีที่นกสร้างรังบนหัวปล่องไฟ

สำหรับการทำความสะอาดควรติดต่อฝ่ายบริการสาธารณูปโภคจะดีกว่า หากสาเหตุของการขาดร่างคือน้ำค้างแข็ง คุณจะต้องหุ้มฉนวนท่อ ใน เวลาฤดูหนาวซึ่งเป็นเรื่องยากที่จะทำ ดังนั้นคุณสามารถติดตั้งได้ชั่วคราว เตาแก๊สเพื่ออุ่นเครื่อง

มีแรงผลักดันย้อนกลับ

จากนั้นเปลวไฟก็ถูกลมพัดจนทำให้ระบบอัตโนมัติปิดลง

สถานการณ์นี้เป็นอันตราย หม้อไอน้ำใหม่มีเซ็นเซอร์ควบคุมที่จะปิดการทำงานในขณะที่อยู่ในหม้อไอน้ำเก่า คาร์บอนมอนอกไซด์อาจจะเข้าห้องได้

วิธีแก้ไขสถานการณ์:

• ตรวจสอบการติดตั้งปล่องไฟ หากความสูงไม่เพียงพอ การยึดเกาะและลมพัดไม่ดี การเพิ่มความสูงเหนือสันหลังคา 50 ซม. จะช่วยได้
• แนะนำให้ติดตั้งเชื้อราที่ด้านบนของท่อเพื่อไม่ให้เกิดการอุดตัน วิธีนี้ใช้ได้ผลกับหม้อไอน้ำที่ใช้เชื้อเพลิงแข็ง ในกรณีอุปกรณ์แก๊สเป็นสิ่งต้องห้าม
• ความเหนื่อยหน่ายหรือความเสียหายต่อท่อยังนำไปสู่การเป่าอีกด้วย การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่จะช่วยได้
• การขาดการระบายอากาศตามปกติมีส่วนช่วยในการดับเปลวไฟในหัวเผาบรรยากาศ เปิดหน้าต่างเพื่อให้อากาศไหลเข้าสู่ยูนิตวงจรคู่ได้ตามปกติ

ควรปิดเครื่องหากการไหลของอากาศถูกรบกวนหรือไม่? แน่นอนว่านี่คือสิ่งที่ระบบป้องกันอัตโนมัติได้รับการออกแบบมาเพื่อ หากไม่มีการระบายอากาศ หัวเผาจะดับลง ซึ่งหมายความว่าก๊าซจะไหลเข้ามาในห้อง สิ่งที่ก่อให้เกิดการหยุดชะงัก:

• หน้าต่างพลาสติกปิดผนึก
• ประตูทึบ ไม่มีการกวาดล้างที่ด้านล่าง
• เครื่องดูดควันอันทรงพลังที่ดูดอากาศได้มาก

การปฏิบัติตามมาตรฐานของสถานที่จะช่วยคุณหลีกเลี่ยงปัญหา สามารถติดตั้งในกรอบหน้าต่างได้ วาล์วระบายอากาศ- และเพื่อเป็นการชดเชย หมวกอันทรงพลังจัดระเบียบการไหลบ่าเข้ามาตามธรรมชาติจากถนน

ระบบอัตโนมัติล้มเหลว

ห้องเทอร์โบชาร์จประกอบด้วยพัดลม มันบังคับให้กำจัดผลิตภัณฑ์ที่เผาไหม้ออกไปตามถนน ปล่องโคแอกเซียล- หากพัดลมพัง อุปกรณ์จะหยุดทำงาน

• ดำเนินการวินิจฉัยพัดลม
• กำจัดสิ่งอุดตันออกจากใบมีด
• ตรวจสอบสายไฟ เปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย

หากหัวเผาดับเป็นระยะ ให้ตรวจสอบเซ็นเซอร์ร่าง หากเกิดความผิดปกติให้ติดตั้งเซ็นเซอร์ใหม่

ความล้มเหลวของเครือข่าย

การหยุดชะงักและไฟกระชากในเครือข่ายจะถูกบันทึกโดยอัตโนมัติเช่นกัน เป็นผลให้ความร้อนหยุดลง แต่ทันทีที่แรงดันไฟฟ้ากลับคืนมาทุกอย่างจะเริ่มต้นใหม่อีกครั้ง ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ติดตั้ง UPS - เครื่องสำรองไฟ เหตุใดเครื่องสำรองไฟฟ้าจึงปิด? อาจคายประจุไฟฟ้าในระหว่างที่ไฟฟ้าดับเป็นเวลานาน

หากภูมิภาคของคุณประสบปัญหาการจ่ายไฟบ่อยครั้ง ให้เลือกหม้อต้มก๊าซอิสระ

การติดตั้งปั๊มไม่ถูกต้อง

ถ้าให้ไว้ก่อนหน้านี้ การไหลเวียนตามธรรมชาติสารหล่อเย็นและตอนนี้คุณตัดสินใจติดตั้งปั๊มแล้วให้ปฏิบัติตามกฎ การติดตั้งที่ไม่ถูกต้องทำให้เกิดความล้มเหลวของระบบ อุปกรณ์จะหยุดทำความร้อน น้ำร้อนจะปิด และหม้อน้ำจะเย็นลง หากคุณไม่เคยทำการติดตั้งมาก่อนควรติดต่อผู้เชี่ยวชาญจะดีกว่า

ขาดเทอร์โมสตัทในห้อง

เมื่อการออกแบบจัดให้มีเทอร์โมมิเตอร์ภายนอกการทำงานของอุปกรณ์จะสะดวกและประหยัด เครื่องเริ่มทำงานเมื่ออุณหภูมิในบ้านลดลง หากไม่มีเทอร์โมสตัท เมื่อน้ำร้อน อุปกรณ์จะมีอุณหภูมิเพิ่มขึ้นและปิดลง แต่ทันทีที่น้ำหล่อเย็นเย็นลงอุปกรณ์ก็จะเปิดขึ้นมาอีกครั้ง

ความจริงก็คือของเหลวจะเย็นลงเร็วกว่าอากาศในห้องดังนั้นจึงใช้เชื้อเพลิงอย่างไม่มีเหตุผล การติดตั้งเทอร์โมสตัทจะช่วยหลีกเลี่ยงปัญหาดังกล่าว

ปัญหาเกี่ยวกับอุปกรณ์

อุปกรณ์ทำความร้อนตัดการเชื่อมต่อไปเรื่อยๆ? ตรวจสอบการทำงานของหัวเผา:

• ไม่มีการจุดระเบิดหรือเปลวไฟดับทันที ทำความสะอาดหัวฉีดจากเขม่าด้วยแปรงและไล่อากาศส่วนเกินออกจากระบบ ตรวจสอบตำแหน่งของอิเล็กโทรดจุดระเบิด ทำความสะอาดหากถูกออกซิไดซ์
• หลังจากเผาไหม้ได้ไม่นานเปลวไฟก็ดับลง จำเป็นต้องมีการวินิจฉัยอิออไนเซชันอิเล็กโทรด
• เปลวไฟแตกและหัวฉีดมีเสียงดัง ปรับการจ่ายก๊าซ อาจมีกระแสลมหรืออากาศไหลเวียนสูงจากการระบายอากาศ

หากไม่มีน้ำเมื่อคุณเปิดก๊อกน้ำ ให้ทำความสะอาดตัวกรองและตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวแลกเปลี่ยนความร้อนทำงานตามปกติ หากเกิดตะกรันเพิ่มขึ้น อาจเกิดความร้อนมากเกินไป จากนั้นความดันจะลดลงและเซ็นเซอร์อุณหภูมิจะปิดกั้นการทำงาน ขจัดคราบสกปรกออกจากท่อคอยล์

สาเหตุของความล้มเหลวไม่ได้เป็นเพียงปัจจัยที่อยู่นอกเหนือการควบคุมของผู้บริโภคเท่านั้น ประการแรก ทัศนคติของคุณต่ออุปกรณ์ การดูแลรักษา ส่งผลต่ออุปกรณ์ แนะนำให้ตรวจสอบหน่วยอุปกรณ์และส่วนประกอบปีละครั้ง

จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้ว่าปัญหาใดที่อาจเกิดขึ้นในระบบอัตโนมัติของหม้อต้มก๊าซเหตุใดจึงไม่สามารถจุดไฟจุดไฟได้ซึ่งเป็นสาเหตุที่หม้อต้มสามารถปิดได้โดยไม่มีเหตุผลและที่สำคัญที่สุดเราจะพิจารณาว่าต้องดำเนินการอย่างไร นำไปวินิจฉัยและกำจัดความผิดปกตินี้

เจ้าของหม้อต้มก๊าซที่ไม่ระเหยอาจคุ้นเคยกับสถานการณ์ที่ไม่สามารถจุดไฟหม้อไอน้ำได้ด้วยเหตุผลบางประการหรือใช้เวลามากในการจุดระเบิด ใน ในกรณีนี้ปัญหาอยู่ที่ระบบอัตโนมัติของหม้อไอน้ำ

ปัจจุบันมักใช้ในอุปกรณ์แก๊สในประเทศและนำเข้า วาล์วแก๊ส EUROSIT 630 เขาเป็นผู้ทำหน้าที่รักษาอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นที่ระบุและในกรณีนี้ สถานการณ์ฉุกเฉินปิดการจ่ายก๊าซไปยังหัวเผาโดยสมบูรณ์ การสตาร์ทหม้อไอน้ำเพิ่มเติมด้วยระบบอัตโนมัติดังกล่าวสามารถทำได้ด้วยตนเองเท่านั้น อย่างไรก็ตาม สาเหตุของการปิดระบบฉุกเฉินของหม้อไอน้ำไม่ใช่อุบัติเหตุที่แท้จริงเสมอไป

ลองทำความเข้าใจสิ่งนี้โดยใช้ตัวอย่างของหม้อไอน้ำ Zhitomir-3 โดยอัตโนมัติจะช่วยป้องกันการสูญเสียเปลวไฟบนตัวจุดไฟและการสูญเสียกระแสลม

บันทึก:งานที่เกี่ยวข้องกับก๊าซทั้งหมดจะต้องดำเนินการโดยตัวแทนขององค์กรเฉพาะทางที่ได้รับใบอนุญาตที่เหมาะสมเท่านั้น ดังนั้นบทความนี้จึงจัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น บทความนี้จะช่วยคุณตรวจสอบการทำงานของช่างเทคนิคและอาจช่วยคุณประหยัดจากความจำเป็นในการซื้ออะไหล่ที่ไม่จำเป็น

เรามาตัดสินใจว่าเราจะเรียกว่าการจุดไฟจุดไฟอย่างไร ปุ่มควบคุมวาล์ว EUROSIT 630 ช่วยให้คุณเปลี่ยนหม้อไอน้ำเป็นสามโหมดหลัก:

• พิการ;
• การจุดระเบิด;
• การปรับอุณหภูมิ (1-7)

ในการจุดไฟหัวเผาไพล็อต (เครื่องจุดไฟ) คุณต้องเลื่อนปุ่มควบคุมไปที่ตำแหน่ง "จุดระเบิด" (ประกายไฟ) กดมันแล้วใช้ปุ่มจุดระเบิดเพียโซเพื่อจุดไฟหัวเผาไพล็อต ถัดไปให้จับที่จับไว้หลายวินาที (ไม่เกิน 30) แล้วปล่อย ไฟนำร่องควรจะเผาไหม้ต่อไป นี่คือสิ่งที่เราจะเรียกว่าการจุดเครื่องจุดไฟ หากไฟสัญญาณดับ คุณจะต้องทำซ้ำขั้นตอนนี้อีกหลายครั้ง หากวิธีนี้ไม่ได้ผล คุณจะต้องค้นหาปัญหา

ในขณะที่เครื่องจุดไฟติดไฟ เปลวไฟจะทำให้เทอร์โมคัปเปิลร้อนขึ้น ซึ่งจะสร้าง EMF (ประมาณ 25 mV สำหรับเทอร์โมคัปเปิล SIT ที่ทำงาน) ซึ่งจ่ายผ่านวงจรเซ็นเซอร์อัตโนมัติไปยังโซลินอยด์วาล์ว

ด้วยการกดที่จับวาล์วแก๊สเราจะเปิดโซลินอยด์วาล์วด้วยตนเองโดยจ่ายแก๊สให้กับตัวจุดไฟซึ่งหากเป็นเช่นนั้น การดำเนินงานที่เหมาะสมอุปกรณ์จะถูกยึดโดย EMF ที่สร้างโดยเทอร์โมคัปเปิลและยังคงอยู่ใน ตำแหน่งที่เปิดหลังจากปล่อยที่จับแล้ว เทอร์โมคัปเปิลเองทำหน้าที่ป้องกันการสูญเสียเปลวไฟบนตัวจุดไฟ โดยปกติเซ็นเซอร์ที่อยู่ในวงจรจะปิดและเมื่อถูกกระตุ้นให้เปิดหน้าสัมผัสเพื่อให้แน่ใจว่าหม้อไอน้ำปิดสนิท

การเตรียมงาน

ในการดำเนินงานเพื่อระบุและขจัดปัญหาการจุดระเบิดด้วยตัวจุดไฟ เราจะต้องมีเครื่องมือต่อไปนี้:

• ประแจปลายเปิดหมายเลข 9, 10, 12;
• คีม;
• มัลติมิเตอร์;
• ไขควงปากแบน
• แอลกอฮอล์

มาเริ่มกันเลย

เพื่อหาสาเหตุของความผิดปกติเราจะตรวจสอบวงจรเทอร์โมคัปเปิล - โซลินอยด์วาล์ว ก่อนอื่น เรามาตรวจสอบเซ็นเซอร์ตรวจจับการยึดเกาะถนนกันก่อน ในหม้อต้มน้ำนี้จะอยู่ที่ท่อแก๊ส ในการดำเนินการนี้ ให้ถอดขั้วต่อสองตัวออกจากเซ็นเซอร์

เราปิดเทอร์มินัลทั้งสองเข้าด้วยกันโดยควรเชื่อมต่อให้แน่น (ในการทำเช่นนี้คุณสามารถใช้คีมกดเล็กน้อย)

เรากำลังพยายามที่จะจุดไฟลุกไหม้ หากเป็นไปได้ สาเหตุของความผิดปกติจะอยู่ที่เซ็นเซอร์ตรวจจับการยึดเกาะถนน อย่างไรก็ตามอย่ารีบเร่งที่จะเปลี่ยนมัน มาตรวจสอบกันก่อน

บันทึก:ในงานนี้ เราแยกชิ้นส่วนเซ็นเซอร์เพื่อแสดงคุณสมบัติการติดตั้งบนหม้อไอน้ำและเครื่องหมาย สิ่งนี้ไม่จำเป็นสำหรับการตรวจสอบ

คลายเกลียวสกรูสองตัวที่ยึดเซ็นเซอร์ร่างเข้ากับปล่องหม้อไอน้ำ

โปรดทราบว่าเซ็นเซอร์ไม่ได้ติดแน่นกับตัวปล่องควัน แต่ติดตั้งอยู่บนปะเก็นพาราไนต์ นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อลดความร้อนของเซ็นเซอร์ผ่านการสัมผัสกับร่างกายและเพื่อให้แน่ใจว่ามีช่องว่างระหว่างรูในท่อปล่องควันและระนาบของเซ็นเซอร์

เราตรวจสอบเซ็นเซอร์ หน้าสัมผัสจะต้องติดแน่นกับร่างกาย ไม่ควรมีการเกิดออกซิเดชันกับพวกเขา ระดับเซ็นเซอร์ (อุณหภูมิที่หน้าสัมผัสเซ็นเซอร์เปิด) ในกรณีนี้คือ 75 °C (การกำหนดบนตัวเรือน L75C)

เราตรวจสอบเซ็นเซอร์ยึดเกาะถนนด้วยเครื่องทดสอบเพื่อวัดความต้านทาน ควรน้อยที่สุด (เท่ากับความต้านทานของโพรบ) - 1-2 โอห์ม หากเซ็นเซอร์ไม่ดัง จำเป็นต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์ที่คล้ายกันอย่างชัดเจน (ด้วยอุณหภูมิการตอบสนองที่เหมาะสม)

หากเซ็นเซอร์ส่งเสียงได้ ให้เช็ดหน้าสัมผัสของเซ็นเซอร์และขั้วต่อวงจรด้วยแอลกอฮอล์ จากนั้นใช้คีมให้แน่นแล้วเช็ดให้แห้ง เราติดตั้งเซ็นเซอร์เข้าที่และเชื่อมต่อ เรากำลังพยายามที่จะจุดชนวน

หากการจุดระเบิดสำเร็จ จะพบสาเหตุของความผิดปกติและกำจัดออกไป

อย่าลืมตรวจสอบกระแสลมหลังจากจุดไฟที่หัวเผาหลักแล้ว ในการทำเช่นนี้คุณสามารถยกมือของคุณไปยังตำแหน่งที่ติดตั้งเซ็นเซอร์ตรวจจับการยึดเกาะถนนได้ ไม่ควรให้ความร้อนออกมาจากรูนี้ หากสิ่งนี้เกิดขึ้น จำเป็นต้องกำจัดสาเหตุที่ทำให้เกิดแรงฉุดไม่เพียงพอ ในกรณีนี้เซ็นเซอร์ทำงานได้อย่างถูกต้อง

ความสนใจ! ห้ามใช้งานหม้อไอน้ำที่มีปล่องไฟชำรุดโดยเด็ดขาด!

เราถอดเทอร์มินัลออกจากหน้าสัมผัสของเบรกเกอร์และวัดความต้านทานของวงจร ไม่ควรเกิน 3 โอห์ม

หากตรงตามเงื่อนไขนี้ เราจะดำเนินการดังต่อไปนี้ ใช้ประแจหมายเลข 9 คลายเกลียวน็อตที่ยึดเทอร์โมคัปเปิลเข้ากับเบรกเกอร์ฉุด ใช้ประแจหมายเลข 12 คลายเกลียวเบรกเกอร์ฉุดซึ่งประกอบด้วยสองส่วน: ปลอกทองเหลืองและเม็ดมีดพลาสติกโดยครึ่งรอบ

เรานำเม็ดพลาสติกที่มีหน้าสัมผัสออกมาแล้วคลายเกลียวชิ้นส่วนออกจนสุด

การตรวจสอบเทอร์โมคัปเปิล เราเชื่อมต่อโดยตรงกับโซลินอยด์วาล์ว (สถานที่ที่ติดตั้งเบรกเกอร์ฉุด) เราแก้ไขด้วยรหัสหมายเลข 9

เราจุดเครื่องจุดไฟ หากล้มเหลว สาเหตุของความผิดปกติน่าจะอยู่ที่เทอร์โมคัปเปิล โซลินอยด์วาล์วไม่ค่อยล้มเหลว

มาตรวจสอบเทอร์โมคัปเปิ้ลกันดีกว่า ในบางกรณีสามารถซ่อมแซมเทอร์โมคัปเปิ้ลได้ มันเกิดขึ้นที่หน้าสัมผัสเทอร์โมคัปเปิ้ลหายไป นี่ไม่ใช่เหตุผลที่จะเปลี่ยนมัน แค่บัดกรีมันเท่านั้น

สิ่งสำคัญคือต้องปะเก็นอิเล็กทริกครบถ้วน

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเทอร์โมคัปเปิลอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องในเปลวไฟนำร่อง ปลายเทอร์โมคัปเปิลควรจุ่มลงในเปลวไฟ

หากต้องการปรับตำแหน่งของเทอร์โมคัปเปิลให้สัมพันธ์กับเปลวไฟของเครื่องจุดไฟ ให้ใช้ประแจเบอร์ 10 คลายน็อตที่ยึดเทอร์โมคัปเปิลเข้ากับไพล็อตเบิร์นเนอร์ เมื่อจะเคลื่อนย้ายเทอร์โมคัปเปิล จะต้องติดตั้งเข้าไป ตำแหน่งที่ถูกต้องและรักษาความปลอดภัยด้วยกุญแจหมายเลข 10

หากต้องการตัดสินขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับการเปลี่ยน คุณสามารถวัด EMF ที่สร้างโดยเทอร์โมคัปเปิลได้ ในการทำเช่นนี้จำเป็นต้องจุดเครื่องจุดไฟและกดที่จับวาล์วค้างไว้แล้ววัด EMF ระหว่างหน้าสัมผัสของเทอร์โมคัปเปิลกับร่างกาย ค่าที่เหมาะสมที่สุดควรมีอย่างน้อย 18 mV หากเทอร์โมคัปเปิลทำงาน ให้ทำความสะอาดชิ้นส่วนของเบรกเกอร์ด้วยแอลกอฮอล์ และเช็ดหน้าสัมผัสของเทอร์โมคัปเปิลด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ามันต้องบัดกรี

เราประกอบเบรกเกอร์ฉุดในลำดับย้อนกลับและเชื่อมต่อเทอร์โมคัปเปิลเข้ากับมัน ไม่ควรกดชิ้นส่วนแรงเกินไป แรงต้องเพียงพอเพื่อให้แน่ใจว่ามีการสัมผัสที่เชื่อถือได้ เราจีบขั้วด้วยคีมและหลังจากเช็ดด้วยแอลกอฮอล์แล้วให้พยายามจุดไฟ

การทำตามขั้นตอนข้างต้นทั้งหมดจะช่วยคุณแก้ปัญหาหม้อต้มน้ำได้อย่างแน่นอน

สาเหตุของปัญหาการจุดระเบิดอีกประการหนึ่งอาจเป็นเพราะแรงดันแก๊สบนตัวจุดไฟไม่เพียงพอ สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากหัวฉีดอุดตัน ในการทำความสะอาด ให้ใช้ประแจเบอร์ 10 คลายน็อตที่ยึดท่อจุดระเบิดทองแดงแล้วถอดหัวฉีดออก

คำแนะนำ: คุณสามารถแตะตัวจุดไฟเบาๆ เพื่อให้ถอดหัวฉีดออกได้ง่ายขึ้น

ทำความสะอาดรูในหัวฉีดแกน ลวดทองแดง- ไม่อนุญาตให้มีการละเมิดขนาดรู!

ในช่วงเวลาที่มีการใช้ก๊าซอย่างเข้มข้นที่สุด ความดันในส่วนกลาง ท่อหลักอาจตก ดังนั้นแรงดันแก๊สที่ตัวจุดไฟก็อาจลดลงเช่นกัน ซึ่งอาจจำเป็นต้องปรับแรงดันแก๊สที่ตัวจุดไฟ คลายเกลียวสกรูที่ยึดขอบตกแต่งแล้วถอดออก

การปรับทำได้โดยการหมุนสกรูบนวาล์ว เมื่อหมุนทวนเข็มนาฬิกา แรงดันแก๊สบนตัวจุดไฟจะเพิ่มขึ้น

เคล็ดลับเหล่านี้จะช่วยคุณจัดการกับปัญหาการจุดระเบิดของหม้อต้มน้ำ ในทางปฏิบัติ ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดอยู่ที่หน้าสัมผัส ไม่ใช่ที่เซ็นเซอร์ ดังนั้น หากแต่ละครั้งที่คุณจุดไฟ คุณต้องจับที่จับวาล์วให้นานขึ้นเรื่อยๆ เราขอแนะนำให้คุณทำความสะอาดหน้าสัมผัสและขันขั้วต่อระบบอัตโนมัติให้แน่น เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาที่แท้จริงของการทำงานของระบบอัตโนมัติเราแนะนำให้ทำความสะอาดหม้อไอน้ำอย่างทันท่วงที

คำถาม:

หม้อต้มน้ำแบบตั้งพื้น Lemax มีสองปุ่ม สีแดงและสีขาว มันหยุดสตาร์ทโดยอัตโนมัติ ไส้ตะเกียงกำลังไหม้ แต่มันสตาร์ทเมื่อคุณหมุนตัวควบคุมแก๊สไปที่ศูนย์ แล้วเพิ่มอุณหภูมิและหม้อต้มก็สว่างขึ้น โปรดมีคนใจดีบอกฉันว่าปัญหาคืออะไร ไม่เช่นนั้นเราจะค้างในเวลากลางคืน

ก้านติดอยู่ตรงกลางของระบบอัตโนมัติ

คำถาม:

หม้อต้ม Lemax ksg-20d ของฉันที่มีหัวเผา GTU 24d ดับลงเมื่อมีลมอยู่บนตัวจุดไฟ มาจากบริการแก๊สและเปลี่ยนเทอร์โมคัปเปิลตลอดเวลา เป็นต้น 3 ครั้ง บอกฉันว่าจะแก้ไขปัญหานี้อย่างไร?

จำเป็นต้องเพิ่มการจ่ายก๊าซให้กับหัวเผานำร่องโดยส่วนใหญ่เมื่อเปิดหัวเผาหลักเปลวไฟบนหัวเผานำร่องจะลดลงซึ่งจะนำไปสู่การเปิดใช้งานการป้องกันอัตโนมัติ แต่สาเหตุหลักประการหนึ่งของปรากฏการณ์นี้คือแรงดันแก๊สในลดลง
ระบบจ่ายก๊าซหรือตามที่กล่าวไว้ข้างต้นการพลิกคว่ำร่างในปล่องไฟเนื่องจากการติดตั้งไม่ถูกต้อง

คำถาม:

โปรดบอกฉันว่าควรมีน้ำกี่ลิตรในระบบทำความร้อนสำหรับ Lemax KSG 20 นาที ฉันมีบ้านประมาณ 180 ตร.ม. และน้ำในระบบประมาณ 300 ลิตร นี่เป็นเรื่องปกติเหรอ?

สำหรับ 1 kW - น้ำ 12-14 ลิตร

คำถาม:

ฉันซื้อหม้อต้มก๊าซ Lemax ที่ออกแบบมาสำหรับ 300 ตร.ม. ติดตั้งและเปิดตลอดเวลาเมื่อถึงอุณหภูมิที่ตั้งไว้ก็ไม่ปิดเช่น มีแก๊สไหม้อยู่ตลอดเวลา โปรดบอกฉันว่าอะไรคือสาเหตุของสิ่งนี้

ปรากฏการณ์นี้เกิดขึ้นหาก:

พื้นที่เป็นตารางฟุตของพื้นที่ทำความร้อน (300 ม./ตร.ม.) เท่ากับกำลังหม้อไอน้ำ (30 กิโลวัตต์) โดยปกติแล้วหม้อไอน้ำจะถูกเลือกให้มีประสิทธิภาพมากกว่าระบบทำความร้อนส่วนกลางถึง 20 เปอร์เซ็นต์

หากความเท่าเทียมกันของพื้นที่-กำลังที่กล่าวข้างต้น สารหล่อเย็น (น้ำ) ถูกกลั่นด้วยปั๊ม ไม่ใช่ด้วยแรงโน้มถ่วง หม้อไอน้ำไม่มีเวลาที่จะอุ่นเครื่องความแตกต่าง 1-2 องศานี้ (ในหม้อไอน้ำเองและไม่ได้อยู่ในระบบซึ่งความแตกต่างระหว่างการจ่ายและการส่งคืนสามารถเข้าถึงสูงถึง 10 องศา) สำหรับการทำงานอัตโนมัติที่ต้องการ ปริมาณน้ำที่ปั๊มขับ

ในกรณีนี้ ควรใช้ปั๊มในช่วงเวลาสั้นๆ เท่านั้น (3-5 นาที) เพื่อให้อุณหภูมิเท่ากันทุกจุดให้ความร้อน และปิดเครื่องในช่วงเวลาที่เหลือ ยังคงมีความแตกต่างอยู่ แต่นี่เป็นแนวทางที่จริงจังกว่าในหัวข้อนี้ซึ่งมีปัจจัยและรายละเอียดมากมายที่สำคัญและสำคัญ

คำถาม:

หม้อต้มมีอายุ 2 ปี พื้นที่ 350 ตร.ม. ในตัวคุณเอง บ้านสองชั้น- เราซื้อเหล็กหล่อที่ไม่ระเหยมาโดยเฉพาะโดยหวังว่าจะได้เพลิดเพลินกับฤดูหนาวและตอนนี้ความร้อนในบ้านก็อยู่นอกฤดู เมื่อฤดูใบไม้ผลิหรือฤดูใบไม้ร่วงมาถึง มันจะดับวันละ 20 ครั้ง แต่ตอนนี้ฉันนั่งอยู่ข้างๆ เป็นเวลา 2 ชั่วโมงแล้วจุดไฟไม่ได้
ฉันทำได้ ฉันเบื่อที่จะกดปุ่มจุดไฟแล้ว ไม่มีก๊าซไหลเข้าหัวเตาเลย เราซื้อมาเองเราควรอ่านรีวิวก่อนจริงๆ

ปัญหาทั้งหมดอยู่ที่เซ็นเซอร์ร่างหรือในตัวเชื่อมต่อคุณถอดออกหรือเคลื่อนย้ายและหม้อไอน้ำก็เริ่มทำงาน

คำถาม:

8 ปีที่แล้วฉันติดตั้งหม้อไอน้ำ Lemax KSG-7.5 3 ปีแรกทำงานได้โดยไม่มีข้อร้องเรียนใด ๆ จากนั้นปัญหาเรื่องการจุดระเบิดก็เริ่มขึ้น เพราะ... หม้อน้ำดับอยู่ตลอดเวลา เซ็นเซอร์ยึดเกาะถนนและเซ็นเซอร์ความร้อนสูงเกินไปปิดอยู่ ตอนนี้ยังส่งอีเมล วาล์วแม่เหล็กเสีย และโดยทั่วไปฉันไม่เข้าใจไม่มีปุ่มเหรอ?
จะสะดวกกว่าในการจุดไฟเมื่อจุดไฟเป็นเวลา 2 ชั่วโมง - คุณไม่รู้สึกถึงนิ้วของคุณ

เพียงแต่หม้อไอน้ำไม่ปิดคุณต้องค้นหาสาเหตุหากคุณแน่ใจว่าวาล์วแม่เหล็กชำรุดให้เปลี่ยนใหม่และเซ็นเซอร์ร่างก็ปิดไปโดยเปล่าประโยชน์

คำถาม:

หม้อต้ม Lemax KSG-12.5D (หัวเผา GGU-15D) มันดับกะทันหันและไม่สามารถจุดติดใหม่ได้ จะทำอย่างไรมีเหตุผลอะไร?

เป็นไปได้มากว่าไอพ่นนักบิน (ตัวจุดไฟ) ของหัวเผาอุดตัน คุณต้องคลายเกลียวน็อตเทอร์โมคัปเปิล (อยู่ทางด้านขวาของตัวจุดไฟ) เลื่อนไปด้านข้าง คลายเกลียวน็อตของท่อจุดไฟ เลื่อนท่อไปด้านข้าง ถอดหัวฉีดออก แล้วเป่าออก

คำถาม:

Lemax KGS-16D ปริมาณน้ำยาหล่อเย็นได้ถึง 240 ลิตร ตอนที่ซื้อมาผมคิดว่าน่าจะใช้ได้ดี ถ้าฉันรู้ว่าสิ่งนี้จะเกิดขึ้น ฉันคงไม่แตะต้อง KChM แล้วทำไมถ้า Lemax ดัน CO ได้ยาก มันไม่ฉีดน้ำผ่านท่ออากาศเข้าไปในถังขยาย ทำงานโดยไม่มีเสียงรบกวนหรือการกระแทกใดๆ ให้ความร้อนสูงถึง 90 องศาแล้วปิดเครื่อง เย็นลงเล็กน้อยและใช้งานได้ อีกครั้ง. และเอาต์พุตคือ 60g

ปิดเทอร์โมสตัทแล้วน้ำจะไหลเหมือนน้ำพุ ประมาณ 240 ลิตร มันจะทำงานได้ดี แต่ด้วยปั๊มจะประหยัดกว่า KChM อย่างเห็นได้ชัด

คำถาม:

หม้อต้มแก๊ส Lemax ระบบจุดระเบิด Sit 710 พอปล่อยปุ่มสตาร์ทไส้ตะเกียงดับ ทำอย่างไร? ฉันลัดวงจรเซ็นเซอร์ด้วยสายไฟสองเส้นที่ด้านนอก มันได้ผล ปล่อยไว้แบบนี้จะได้ไหม?

หม้อไอน้ำเก้าในสิบตัวทำงานโดยใช้เทอร์โมคัปเปิลที่ลัดวงจร ตามทฤษฎีแล้ว ใช่ ไม่ควรทำเช่นนี้ มันอันตราย เพราะหากการจ่ายแก๊สหยุดลง เทอร์โมคัปเปิล ควรถอดและปิดการจ่ายแก๊สเพื่อป้องกันการรั่วไหล ในทางปฏิบัติ: เทอร์โมคัปเปิ้ลไหม้บนไส้ตะเกียงอย่างรวดเร็ว (เนื่องจากมีการบัดกรีคุณภาพต่ำมาก) มันไม่เพียงพอสำหรับฤดูกาลด้วยซ้ำบางครั้งก็ค่อนข้างยากที่จะซื้อใหม่และมีราคาแพง

คำถาม:

บอกฉันหน่อยว่าทำไมหม้อต้มถึงปิดเองได้ สิ่งนี้เกิดขึ้นบ่อยครั้งโดยเฉพาะในสภาพอากาศเลวร้ายและมีลมแรง จะแก้ไขได้อย่างไร?

หลังจากจุดไฟแล้ว EMC ควรยิงภายใน 15-20 วินาที หลังจากที่เครื่องจุดไฟดับ EMC จะปิด (ได้ยินเสียงคลิก) - อย่างน้อย 10-12 วินาที

คำถาม:

บอกฉันหน่อยว่าทำไมเมื่อหัวเผาดับลงและมีเพียงไฟนำร่องเท่านั้นที่ไหม้ไฟจึงพุ่งไปข้างหน้า - เพื่อให้มีอันตรายต่ออุปกรณ์เตาแก๊สเพราะไฟกำลังไหม้อยู่ข้างใต้?

เพราะไม่มีแรงดึง ช่องในตัวแลกเปลี่ยนความร้อนอาจอุดตันด้วยเขม่า

คำถาม:

โปรดบอกฉันว่าเรามีหม้อต้มน้ำ Lemax เราซื้อหม้อต้มใหม่มาตั้งแต่ปี 2009 ตลอดเวลานี้มันเป็นปัญหาใหญ่ที่ต้องจุดไฟ เมื่อมีแสงสว่างเมื่อคุณปล่อยปุ่มไส้ตะเกียงจะดับทันที เราพยายามกดปุ่มค้างไว้เป็นเวลานาน ไม่มีอะไรช่วย บางครั้งอาจใช้เวลาหลายชั่วโมง
จุดไฟจนกว่าไส้ตะเกียงจะติดไฟ ช่างจากบริการแก๊สบอกว่าเป็นการติดต่อบางอย่าง ไม่มีอะไรอธิบายหรือแก้ไขได้จริงๆ จะทำอย่างไร?

คุณต้องปิดเซ็นเซอร์ร่างซึ่งอยู่ที่ด้านหลังของหม้อต้มและไม่น่าจะมีปัญหาอะไร ตรวจสอบว่าการป้องกันทำงานในกรณีที่ปิดแก๊สหรือไม่ การป้องกันควรทำงานและหม้อไอน้ำจะปิด เซ็นเซอร์อยู่ที่ด้านบนด้านหลังหรือบนตัวเตาแก๊สหรือไม่?

คำถาม:

หม้อต้ม Lemax ไม่เปิดฉันควรทำอย่างไร?

หน้าสัมผัสของเทอร์โมคัปเปิลอาจเน่าเสียหรือเทอร์โมคัปเปิลอาจไหม้ได้ คุณต้องทำความสะอาดหน้าสัมผัสหรือเปลี่ยนเทอร์โมคัปเปิ้ล

คำถาม:

มีหม้อต้มก๊าซ Lemax KSG-10 อัตโนมัติ MiniSit มีปัญหาเรื่องการจุดระเบิดมาโดยตลอด คุณต้องกดปุ่มใหญ่ จุดไส้ตะเกียง แล้วปล่อยปุ่มช้าๆ และในเวลานี้ตัวจุดไฟดับลง ต้องใช้ประสาทที่แรงมากในการปลดปุ่มนี้อย่างช้าๆ วาล์วกระตุก เพียงเล็กน้อยและวาล์วก็ตัดแก๊สตัวจุดไฟดับ

ในระหว่างการจุดระเบิดฉันปิดหน้าสัมผัสโดยตรงบนระบบอัตโนมัติ หน้าสัมผัสเหล่านี้จะไปที่เซ็นเซอร์ร่างเมื่อหม้อไอน้ำลุกเป็นไฟและมีอุณหภูมิเพิ่มขึ้นหลังจากผ่านไป 20 นาที ฉันถอดจัมเปอร์ออกและระบบอัตโนมัติทำงานตามปกติ แต่มีบางอย่างพังและตอนนี้หม้อไอน้ำ ดับลงเมื่อฉันถอดจัมเปอร์ออก ฉันพยายามเปลี่ยนเซ็นเซอร์ยึดเกาะถนนนี้ มันกลายเป็นเทอร์โมสตัทธรรมดา ฉันตั้งไว้ที่ 110 องศา ฉันไม่พบเลย ฉันพบมันที่ 120 และจากนั้นที่ 95 ไม่มีผลกระทบจากการเปลี่ยน การทำงานโดยใช้จัมเปอร์ปิดนั้นน่ากลัว เพราะหากดับเพราะลมหรืออย่างอื่น วาล์วก็จะไม่ทำงาน ฉันจึงตรวจสอบ มีบางอย่างบอกฉันว่ามันเป็นระบบอัตโนมัติที่พัง ไม่ใช่เซ็นเซอร์นี้ คุณคิดอย่างไร?

เพื่อตรวจสอบความผิดปกติ คุณต้องทำการตรวจสอบหลายประการ:

ตรวจสอบว่าตัวจุดไฟให้ความร้อนแก่เทอร์โมคัปเปิลอย่างไร เปลวไฟควรล้างปลายการทำงานให้ดี

รูฉีดอากาศในหัวเผาไพล็อตสะอาดหรือไม่?

หน้าสัมผัสของขั้วต่อกับสายไฟเชื่อถือได้หรือไม่? สิ่งที่ดีที่สุดคือการบัดกรี

ตรวจสอบว่าอะแดปเตอร์ใกล้กับวาล์วแก๊สซึ่งเป็นที่มาของสายไฟและเทอร์โมคัปเปิลแน่นดีแล้ว

ตามกฎแล้ววาล์วมินิซิท 710 ทำงานโดยไม่มีการพัง นอกจากนี้ระหว่างการทำงาน รูอาจอุดตันและจำเป็นต้องทำความสะอาด

หม้อไอน้ำ Lemax K-Plus เมื่อสตาร์ทหม้อไอน้ำข้อผิดพลาด E5 จะปรากฏขึ้นเป็นระยะ แต่หม้อไอน้ำไม่ได้เข้าสู่เหตุฉุกเฉิน แต่ยังคงทำงานต่อไป แต่หลังจากรีสตาร์ทหลายครั้งข้อผิดพลาด E9 จะปรากฏขึ้น E5 จะถูกทำซ้ำอย่างต่อเนื่อง บอร์ดถูกเปลี่ยนเช่นเดียวกับรีเลย์นิวแมติก มันจะเป็นอะไร? สารกันโคลงมีเฟสทะลุ ซึ่งเป็นสารกันโคลงของหม้อแปลงอัตโนมัติ

วัดแรงดันไฟฟ้าที่หน้าสัมผัสสวิตช์ความดันเองและบนบอร์ดปัญหาอาจอยู่ที่หน้าสัมผัสที่ไม่ดี และควรมีปริมาณงานเป็นศูนย์และอยู่ในการควบคุมเฟส

ฉันมีหม้อไอน้ำ Lemax-10 ใหม่ มีปัญหาเดียวเท่านั้น - มันจะดับและดับเป็นระยะ พวกเขามาจากบริการเติมน้ำมัน พวกเขาร้องเพลงเกี่ยวกับปล่องไฟที่เสีย เหมือนว่าเราต้องแก้ไขปัญหาที่นั่นก่อน แล้วพวกเขาก็จากไป แน่นอนว่าอาจมีปัญหาในปล่องไฟ แต่หม้อต้ม AOGV เก่าทำงานกับปล่องไฟนี้มาเป็นเวลา 23 ปี เพื่อนๆ ครับ สาเหตุของพฤติกรรมหม้อต้มน้ำแบบนี้ จะต้องทำอย่างไรครับ?

ขั้นแรก ให้ตรวจสอบแรงฉุดของคุณ เป็นไปได้ว่าในระหว่างการเผาไหม้เปลวไฟไม่ถึงเทอร์โมสตัทระบบอัตโนมัติคิดว่าเปลวไฟดับแล้วจึงปิดแก๊ส ข้อผิดพลาดนี้มักเกิดขึ้นเนื่องจากความเสียหายทางกลหรือการอุดตันของหัวฉีด

หม้อไอน้ำ "Lemax" Taganrog ระบบอัตโนมัติ "Danko" ฉันไม่สามารถจุดหม้อไอน้ำได้ ไส้ตะเกียงจะดับลงหลังจากปล่อยปุ่ม ไม่ว่าคุณจะกดค้างไว้นานแค่ไหนก็ตาม เทอร์โมคัปเปิลถูกล้างด้วยเปลวไฟ มีกระแสลม และแรงดันแก๊สก็เพียงพอแล้ว ฉันทำความสะอาดหน้าสัมผัสตามที่แนะนำแล้ว ช่วยแนะนำหน่อยนะครับ.

เมื่อฉันปล่อยปุ่มสตาร์ท ฉันได้ยินเสียงคลิกโลหะเบาๆ ขณะที่เปลวไฟดับลง คำถามถึงผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับ Eurosit630 - ด้วยการตั้งค่าปกติ ระบบอัตโนมัติควรเพิ่มกำลังเมื่อเปลี่ยนดิวิชั่นขนาดใหญ่เป็นเส้นตรงหรือไม่? สำหรับฉัน - เกือบมาจากดิวิชั่น 3 ขึ้นไปจะไปถึงจุดสูงสุด ไม่มีการเพิ่มพลังงานเชิงเส้นและแม้แต่ระบบอัตโนมัติเองก็ไม่ได้สังเกต

บางทีสาเหตุอาจอยู่ในเซ็นเซอร์ยึดเกาะถนน - มีความปลอดภัยไม่ดี คุณสามารถบัดกรีสายไฟเข้ากับเซนเซอร์แทนหน้าสัมผัสแบบถอดได้และยึดให้แน่น

หม้อต้มน้ำร้อน LEMAX KSG-7.5 พร้อมระบบอัตโนมัติ "Comfort" มาตรวัดอุณหภูมิน้ำทำงาน ปุ่มเทอร์โมสตัททำงาน แบตเตอรี่มีความร้อนสม่ำเสมอ แต่ระบบอัตโนมัติบนเทอร์โมสตัทไม่ทำงานและหยุดปิดเป็นระยะ ฉันไม่เข้าใจเหตุผล

สันนิษฐานได้ว่าเมื่อหม้อต้มทำงาน เมื่ออุณหภูมิของน้ำถึงค่าที่ตั้งไว้ หัวเผาหลักจะไม่เปลี่ยนเป็นโหมดการทำงาน "แก๊สว่าง" วิธีแก้ปัญหาคือเปลี่ยนระบบระบายความร้อนแบบสูบลม-เทอร์โมสูบ

หม้อต้ม Lemax KSG12 ใช้งานได้ห้าปี พื้นที่ 30 ตร.ม. ปริมาณการใช้น้อยแต่อุณหภูมิน้ำไม่เกิน 60 แบตเตอรี่ขนาดกลาง 2 ก้อน 14 ส่วน เผาไหม้ต่อเนื่อง วิธีทำให้อุ่นขึ้น วิธีเพิ่มอุณหภูมิ ในหม้อต้มน้ำเหรอ?

ในน้ำค้างแข็งรุนแรงความดันในท่อแก๊สจะลดลงส่งผลให้หม้อไอน้ำจ่ายก๊าซน้อยกว่าที่ต้องการและส่งผลให้อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นน้อยกว่าที่ตั้งไว้ การติดตั้งอาจช่วยได้เช่นกัน ปั๊มหมุนเวียน.

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

ทำไมหม้อต้มแก๊สถึงดับ? ทำไมหม้อต้มก๊าซ AOGV ถึงดับ? คำถามเหล่านี้เกี่ยวข้องกับเจ้าของบ้านหลายท่านด้วย ระบบส่วนบุคคลเครื่องทำความร้อน สาเหตุของสถานการณ์อันไม่พึงประสงค์นี้โดยเฉพาะ ฤดูหนาวที่หนาวเย็นไม่มากแต่แต่ละคนต้องอาศัยความรู้ถึงการเกิดและวิธีกำจัด

ซ่อมหม้อต้ม

ที่นี่คุณควรดูรายละเอียดเพิ่มเติมแต่ละรายการ:

1. ระดับความดันต่ำ ก๊าซธรรมชาติ- มีสถานการณ์บ่อยครั้งที่หม้อไอน้ำ KSTT, AKGV และหม้อต้มก๊าซบางรุ่น - AOGV ปิดโดยอัตโนมัติเนื่องจากแรงดันที่ยอมรับไม่ได้ในท่อส่งก๊าซ แต่สิ่งนี้ไม่ได้เชื่อมโยงอย่างแม่นยำกับความกดดันในนั้นเสมอไป อาจเกิดจากชิ้นส่วนอุปกรณ์ชำรุด กล่าวคือ:

– มิเตอร์แก๊สทำงานผิดปกติ บ่อยครั้งที่แท่งไม้ติดขัดและวาล์วจะตัดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง นี่เป็นหนึ่งในสาเหตุของการดับเปลวไฟบนหม้อต้มก๊าซ Lemax เพื่อแก้ไขปัญหานี้ ให้ตรวจสอบว่ามิเตอร์ทำงานถูกต้องหรือไม่ เมื่อทำงานอย่างถูกต้อง การอ่านควรเปลี่ยนแปลงอย่างราบรื่นโดยไม่มีเสียงแตกที่ไม่พึงประสงค์ เสียงดังเกิดจากความผิดพลาด อุปกรณ์วัด- ในกรณีที่รถเสีย ให้โทรติดต่อผู้เชี่ยวชาญจากบริการแก๊สโดยด่วน

สิ่งสำคัญคือต้องรู้ ทำงานอิสระการซ่อมอุปกรณ์จะนำไปสู่การปรับและเปลี่ยนอุปกรณ์ราคาแพง

• ความผิดเกี่ยวข้องกับ เซ็นเซอร์อุณหภูมิ- หากพังเซ็นเซอร์จะแสดงความร้อนสูงเกินไปในห้องและหม้อต้มน้ำจะปิดสนิท จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ปัญหาจะได้รับการแก้ไข หากน้ำร้อนรั่ว อุปกรณ์อาจปิดไปด้วย ในกรณีนี้เมื่อกำจัดการรั่วไหลแล้วหม้อไอน้ำจะกลับสู่โหมดปกติ
• การสร้างคุณภาพไม่ดีทำให้เกิดการรั่วไหลของก๊าซ กลิ่นฉุนอันไม่พึงประสงค์ของก๊าซ ความเป็นไปได้ของการระเบิดและไฟไหม้จำเป็นต้องกำจัดและซ่อมแซมอย่างเร่งด่วน ในขณะเดียวกันก็ปิดแก๊สและปิดหม้อไอน้ำ ง่ายต่อการระบุตำแหน่งของรอยรั่ว ก็เพียงพอที่จะสบู่ข้อต่อท่อและการเชื่อมต่อเครื่องมือทั้งหมดด้วยฟองน้ำก็เพียงพอแล้ว โฟมจะเกิดฟองบริเวณจุดรั่ว

1. หม้อต้มก๊าซ AOGV ดับ ปัญหาอาจเกี่ยวข้องกับปัญหาปล่องไฟ ลมแรง ระดับสูงความชื้น - สาเหตุเหล่านี้อาจทำให้เกิดปัญหาในการระบายอากาศที่แข็งแกร่งและ แรงผลักดันย้อนกลับ- น้ำและลมกระโชกสามารถเข้าไปในฝากระโปรงได้ และการติดตั้งสามารถป้องกัน AOGV จากการปิดเครื่องได้ อุปกรณ์ป้องกัน,เพิ่มความยาวของท่อ เพื่อการคำนวณที่ถูกต้องควรคำนึงถึงข้อมูลบางอย่างด้วย หากหลังคาเรียบ ท่อควรอยู่เหนือพื้นผิวครึ่งเมตร หากระยะห่างถึงสันหลังคาน้อยกว่า 150 ซม. ท่อควรสูงกว่าสันหลังคา 50 ซม. และเมื่อระยะห่างจากยอดหลังคาถึง 3 เมตร ฝากระโปรงถูกติดตั้งแบบเรียบชิดกับสันเขา แรงดันเกินการไหลของอากาศอาจเกิดจากการติดตั้งพัดลมเพิ่มเติม แต่ท่อเองก็อาจทำให้เกิดปัญหาได้ ในช่วงที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง น้ำแข็งอาจก่อตัวขึ้นเพื่อปิดกั้นทางเดินอากาศ การเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิกระตุ้นให้เกิด จำนวนมากคอนเดนเสท เมื่อสะสมอยู่ในท่อและเย็นตัวลง จะเกิดเป็นน้ำแข็ง มันควรจะบิ่น ทางออกที่ดีที่สุดคือ ฉนวนกันความร้อนที่ดี- จะป้องกันไม่ให้น้ำแข็งก่อตัวและการควบแน่นจะระบายลงในภาชนะพิเศษ อีกสาเหตุหนึ่งคือท่อไหม้และมีรูเกิดขึ้น มีทางเดียวเท่านั้นคือเปลี่ยนฝากระโปรงหน้า
2. หม้อต้มแก๊สดับ - สาเหตุอาจอยู่ในพัดลมหม้อต้มน้ำ ไฟนำร่องในอุปกรณ์นี้อาจดับลงเนื่องจากอุปกรณ์ทำงานผิดปกติ อาจเป็นไปได้ว่ามันจะล้มเหลวโดยสิ้นเชิง ความล้มเหลวนี้ตรวจพบได้ง่าย เมื่อแตกหักจะเริ่มมีเสียงดังมากและมีเสียงบด ในกรณีเหล่านี้ ห้ามใช้อุปกรณ์นี้ ความร้อนสูงเกินไปอาจทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรงและมีค่าใช้จ่ายสูงหรือเกิดเพลิงไหม้ต่อสถานที่ได้
3. เปลวไฟดับแล้ว - สาเหตุอาจเป็นเพราะไฟฟ้าดับและชิ้นส่วนภายในของหม้อไอน้ำพัง

ซ่อมแซม

หม้อไอน้ำที่มีการเชื่อมต่อไฟฟ้าครองตำแหน่งผู้นำในตลาด หน่วยทำความร้อน- แบรนด์ "มายัค", "Termotekhnik" อาจประสบปัญหาการหยุดชะงักในการดำเนินงานและดับลง หม้อต้มก๊าซ Termotechnik ดับเนื่องจากความล้มเหลวของส่วนประกอบและอุปกรณ์บางอย่างของเครื่อง หากปั๊มหมุนเวียนพัง หม้อไอน้ำจะเริ่มส่งเสียงดังและเปลวไฟดับ การซ่อมแซมเท่านั้นที่จะช่วยให้ทำงานต่อไปได้อย่างรวดเร็ว

ระบุตัวจุดไฟที่ผิดพลาดได้ง่าย หากในระหว่างการทำงานของหม้อไอน้ำเมื่อมองดูเปลวไฟพบว่าแยกออกจากตัวจุดไฟควรปรับแรงดันแก๊สให้ถูกต้อง การทำงานผิดปกติหรือการอุดตันของหัวเผาอาจทำให้หยุดการทำงานได้ คุณต้องใส่ใจกับหัวฉีดและตัวกรองหัวเผา หลังจากทำความสะอาดแล้ว แปรงลวดเราก็จะได้หน่วยการทำงาน

ควรตรวจสอบเซ็นเซอร์ตรวจจับการยึดเกาะถนน เมื่อหน้าสัมผัสออกซิไดซ์จะเกิดความผิดปกติ ควรทำความสะอาดหน้าสัมผัสที่ถูกออกซิไดซ์ กระดาษทราย- เทอร์โมคัปเปิ้ลควบคุมการทำงานของวาล์วนิรภัย ถ้ามันพัง ล้อปรับจะตกลงมาและป้องกันการจุดระเบิดและการควบคุมไฟ หากเสียหายควรเปลี่ยนใหม่

เปลวไฟบนหัวเผาติดไฟและดับทันที - สาเหตุอาจเป็นเพราะตาแมวของเซ็นเซอร์ควบคุมสกปรก หลังจากเช็ดแล้วให้รีสตาร์ท ที่ น้ำค้างแข็งรุนแรงหัวรูปทรงกรวยป้องกันถูกปกคลุมไปด้วยน้ำแข็ง สามารถทำให้การเปิดท่อแคบลงและปิดกั้นช่องระบายอากาศได้อย่างสมบูรณ์หรืออย่างมาก เพื่อแก้ไขปัญหาควรถอดออกและละลายน้ำแข็ง ในเวลานี้หม้อไอน้ำควรทำงานบนตัวจุดไฟเท่านั้น จากนั้นเมื่อทำความสะอาดตัวป้องกันท่อและติดตั้งเข้าที่แล้วเราก็ให้หม้อไอน้ำเข้าสู่โหมดการทำงาน

มันเป็นสิ่งสำคัญ สำหรับ งานซ่อมแซมเป็นการดีกว่าที่จะมีส่วนร่วมกับผู้เชี่ยวชาญ เจ้าของหม้อต้มน้ำเป็นกังวลในการเตรียมอุปกรณ์ในการทำงาน ตรวจสอบสภาพการระบายอากาศและความสมบูรณ์ของท่อ และปฏิบัติตามกฎการใช้งาน

หม้อไอน้ำบางยี่ห้ออาจทำงานไม่ถูกต้องด้วยสาเหตุหลายประการ นี่คือบางส่วนของพวกเขา:

ทำไมหม้อต้มก๊าซยี่ห้อ Lemax และ Mayak ถึงดับ?

เลแม็กซ์

พวกเขามีข้อเสียเมื่อทำงานในช่วงฤดูหนาว ก้านบนมิเตอร์แก๊สติดอยู่และวาล์วเปิดไม่สุด สิ่งนี้ส่งผลให้ปริมาณก๊าซลดลงและการดับของหัวเผาและเครื่องจุดไฟ นอกจากนี้การจ่ายก๊าซไปยังตัวจุดไฟอาจลดลงเมื่อหัวเผาหลักถูกจุดไฟ ระบบอัตโนมัติจะตอบสนองและปิดการจ่ายก๊าซ โทรหาช่างเทคนิค การปรับที่ถูกต้องอุปกรณ์ต่างๆ จะช่วยแก้ปัญหาเหล่านี้ได้อย่างง่ายดาย

ทำไมหม้อต้มแก๊ส Thermo ถึงดับ?

AOGV ของแบรนด์นี้มักจะทำงานไม่ถูกต้องเนื่องจากขาดอากาศ พวกเขาไม่ได้ติดตั้งพัดลม การขาดอากาศในห้องเผาไหม้ทำให้เกิดเขม่าหนักและการทำงานของเทอร์โมคัปเปิลที่ไม่เหมาะสม เปลวไฟเคลื่อนออกจากเปลวไฟ เย็นลง และระบบอัตโนมัติจะปิดการจ่ายแก๊ส ปัญหานี้สามารถแก้ไขได้โดยการลดอุณหภูมิของน้ำและลดภาระเท่านั้น

เหตุใดหม้อต้มก๊าซ Teplotekhnik และ Roos จึงดับระหว่างการทำงาน? มีการติดตั้งเทอร์โมคัปเปิลและโซลินอยด์วาล์วไว้ในอุปกรณ์นี้เพื่อการทำงานที่เหมาะสม เครื่องจุดไฟจะทำให้เทอร์โมคัปเปิลร้อนขึ้น สร้างกระแส และวาล์วจะเปิดขึ้น โดยที่ก๊าซจะไหลเพื่อให้ความร้อนแก่สารหล่อเย็น การละเมิดกระบวนการนี้นำไปสู่การดับไฟ มีสาเหตุหลายประการ - เทอร์โมคัปเปิลทำงานผิดปกติ (ควรเปลี่ยน) หน้าสัมผัสหลวม โซลินอยด์วาล์ว(ควรทำความสะอาดด้วยกระดาษทรายและขันให้แน่น) สำหรับ ใช้ดีที่สุดขั้วต่อและสลักเกลียวควรหล่อลื่นด้วยจาระบี หากรูหัวฉีดจุดระเบิดอุดตัน ควรทำความสะอาดด้วยแปรงลวด หากไฟไพล็อตไม่ถึงเทอร์โมคัปเปิ้ล ควรปรับค่า

โดยสรุป เราอยากจะเตือนคุณถึงประเด็นพื้นฐานบางประการที่ผู้ใช้อุปกรณ์ทำความร้อนทุกคนควรจดจำ

ในการทำงานซ่อมแซมควรให้ผู้เชี่ยวชาญจากองค์กรบริการมีส่วนร่วม อย่าใช้หม้อไอน้ำที่ชำรุด เมื่อถอดหัวท่อออกแล้ว คุณจะสามารถทำงานได้เฉพาะกับตัวจุดไฟเท่านั้น ก่อนเริ่ม ฤดูร้อน,ตรวจเช็คสภาพอุปกรณ์ทั้งหมด, ท่อระบายอากาศ- เมื่อพบสัญญาณแรกของแก๊สรั่ว ให้ปิดการจ่ายแก๊สทันที และโทรแจ้งบริการแก๊สฉุกเฉินโดยโทร 112 หรือ 04 ครบทุกความต้องการ การใช้งานที่ถูกต้องหม้อน้ำคุณก็จะได้รับ บ้านที่อบอุ่นเป็นเวลาหลายปี.