หนังสือเดินทาง ปล่องไฟตัวอย่างการกรอกไฟล์ที่เลือก ด้วยความช่วยเหลือคุณสามารถค้นหาคู่มือการใช้งานปล่องไฟในห้องหม้อไอน้ำได้อย่างรวดเร็ว เชื้อเพลิงแข็ง- ใน คำแนะนำมาตรฐานสำหรับการดำเนินงานของโรงงานหม้อไอน้ำปล่องไฟโลหะ กำหนดให้องค์กรการค้ากรอกใบรับรองการขายหม้อไอน้ำและคูปอง หนังสือเดินทางสำหรับท่อควันอุตสาหกรรม N m D m แบบฟอร์มหนังสือเดินทาง ตัวอย่างและตัวอย่างการกรอกหนังสือเดินทางปล่องไฟ กรอกหนังสือเดินทางปล่องไฟเมื่อตรวจตัวอย่าง หน้านี้แสดงแบบฟอร์มตัวอย่างเอกสาร Smoke Passport ท่อโลหะด้วยความสามารถในการดาวน์โหลดในรูปแบบ DOC และ PDF อย่างหลังจะเข้มข้นขึ้นด้วยความเร็วที่ต่ำกว่า ก๊าซไอเสียที่ปากท่อสูงสุด 2 ms และใต้ดิน
คุณจะต้องจ่ายค่าตัวอย่างเหล็ก ครั้งสุดท้ายได้มาโดยใช้ตัวอย่างรายงานการตรวจสอบท่อปล่องไฟของ Boiler House วันนี้ ท่อปล่องไฟ N ท่ออุตสาหกรรม N อิฐ, คอนกรีตเสริมเหล็ก, โลหะ N ความสูงจากระดับพื้นดิน D เส้นผ่านศูนย์กลางปากสำหรับชื่อ RD การตรวจสอบปล่องไฟในการออกแบบเว็บไซต์ Baltkotloproekt และการก่อสร้างโรงต้มน้ำ การจัดหา ตัวอย่างหนังสือเดินทางปล่องไฟ ภาคผนวก 1 ของคำแนะนำสำหรับการใช้งานปล่องไฟคอนกรีตเสริมเหล็กและอิฐและท่อก๊าซที่โรงไฟฟ้าพลังความร้อน RD 153 แนวตั้ง ท่อไอเสีย สถานประกอบการอุตสาหกรรมและโรงต้มน้ำ หอเก็บน้ำและไซโล หน่วยดับเพลิง ดำเนินการเกี่ยวกับความพร้อมของโรงต้มถ่านหินในการเปิดดำเนินการ สภาพฤดูหนาว 100 ชิ้น. งานด้านเทคนิคสำหรับการออกแบบโรงต้มน้ำ โรงไฟฟ้าพลังความร้อน และสิ่งอำนวยความสะดวกด้านพลังงานอื่นๆ
คำสั่งของคณะกรรมการการก่อสร้างแห่งสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 27 กันยายนใบรับรองการตรวจสอบท่อปล่องไฟของโรงต้มน้ำตัวอย่าง หนังสือเดินทางของปล่องไฟของห้องหม้อไอน้ำตัวอย่างการบรรจุ การประหยัดพลังงาน Wikipedia N 182 เมื่อได้รับอนุมัติข้อกำหนดด้านพลังงาน หนังสือเดินทางปล่องไฟ ตัวอย่างการกรอกหนังสือเดินทางปล่องไฟ นอกจากนี้ ความรับผิดชอบของเขายังรวมถึงการบำรุงรักษาหนังสือเดินทางทางเทคนิคสำหรับท่อ การรวบรวมและจัดเก็บเอกสาร ภาคผนวก E แนะนำ SMOKE PIPE PASSPORT หนังสือเดินทางของปล่องไฟมีทั้งแบบผู้บริหารและแบบปฏิบัติการ ที่ตั้งโรงไฟฟ้าพลังความร้อน วันที่จัดทำหนังสือเดินทาง หนังสือเดินทางท่อโลหะรมควัน ความสูงจากระดับพื้นดิน H
หนังสือเดินทางของปล่องไฟโลหะ ไฟล์บรรจุตัวอย่าง ตรวจสอบโดย KAV คุณสามารถดูตัวอย่างหนังสือเดินทางได้ในกฎความปลอดภัยในการใช้งานปล่องไฟและท่ออุตสาหกรรมระบายอากาศ ตัวอย่างการกรอกคำขอผลิต ตัวอย่างการกรอกหนังสือเดินทางของปล่องไฟ ตัวอย่างหนังสือเดินทางของปล่องไฟ
ปริมาณ:
มีสินค้า
เอ็กซ์
คุณสั่งนิตยสารแบบบางอีกครั้ง
บางทีคุณอาจต้องการนิตยสารที่มีหน้าและคุณสมบัติอื่นๆ มากกว่านี้
กรุณาใช้เครื่องคิดเลข
ปี: 2019
รูปแบบ: 297x210
การเย็บเล่ม: หนังสือปกอ่อน
วิธีการติด:คลิป
การตั้งค่าบล็อกของหน้า
แสดง ▼
หน้า: 10 (แผ่น: 20) (แนะนำ 60 หน้า )
เลือกจำนวนหน้า
ความหนาแน่นของกระดาษ:
?
48 กรัม/ตร.ม- กระดาษบาง ราคาไม่แพง มีโทนสีเทาหรือสีไม้เล็กน้อย ใช้สำหรับพิมพ์หนังสือพิมพ์หรือผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกัน มีความหนาแน่นต่ำดังนั้นจึงไม่มี ความต้านทานการสึกหรอสูง- ข้อดีของกระดาษชนิดนี้คือราคาถูก 65 กรัม/ตร.ม- กระดาษฟอกขาว ใช้กันอย่างแพร่หลายในการพิมพ์หนังสือ นิตยสาร ฯลฯ 80 กรัม/ตร.ม- กระดาษฟอกขาว ใช้สำหรับพิมพ์หนังสือ นิตยสาร ฯลฯ ใช้ในเครื่องพิมพ์ในครัวเรือน ความแข็งแรงของกระดาษนี้สูงกว่ากระดาษสองประเภทก่อนหน้านี้อย่างมาก ขอแนะนำให้สั่งซื้อนิตยสารจากกระดาษนี้เพื่อการผลิต (ฝุ่น สิ่งสกปรก) อุปกรณ์จัดเลี้ยง (มือเปียก) ฯลฯ
หมายเลข, ลูกไม้, ซีล:
?
คุณได้รับผลิตภัณฑ์พิมพ์ที่มีหมายเลข ผูกและเตรียมสำหรับการปิดผนึกตามเอกสารข้อบังคับปัจจุบัน: ค่าใช้จ่ายในการปักและยึดคือ 45 รูเบิล 
ลูกค้า 9 ใน 10 รายสั่งการผูกและการปิดผนึก
และ 7 ใน 10 เรียงลำดับเลขหน้าเพิ่มเติม
?
การกำหนดหมายเลขหน้าเริ่มต้นด้วย หน้าชื่อเรื่องสู่หน้าสุดท้ายของนิตยสาร หมายเลขหน้าอยู่ที่มุมล่างของนิตยสาร
?
บล็อกนิตยสารถูกเจาะด้วยสองรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 6 มม. ซึ่งอยู่ห่างจากกัน 80 มม. จากด้านกระดูกสันหลังที่อยู่ตรงกลางของนิตยสาร 
?
นิตยสารถูกผูกด้วยด้ายลาฟซานพิเศษซึ่งร้อยผ่านรูที่เจาะรู ยึดให้แน่นด้วยกระดาษแข็งและสติกเกอร์ที่พิมพ์ได้ 
การตั้งค่าฝาครอบ
แสดง ▼
การเชื่อมด้วยกาวเย็บ
?
การเย็บเข้าเล่ม 
(ทำให้การเข้าเล่มมีความคงทนมากขึ้น)
ลายนูนบนหน้าปก: ?
ชื่อของนิตยสารถูกถ่ายโอนทั้งหมดโดยการพิมพ์ลายนูนบนปก โดยส่วนใหญ่จะใช้ฟอยล์สีทอง (แต่ก็มีสีเงิน น้ำเงิน และแดงให้เลือก) คุณสามารถพิมพ์ลายนูน: ชื่อองค์กร โลโก้ ตัวอักษร ตัวเลข และภาพวาดผสมกันก็ได้
ค่าใช้จ่ายในการพิมพ์ลายนูนคือ 80 รูเบิล
หากคุณได้อัปโหลดโลโก้บริษัทของคุณแล้ว เราสามารถนูนมันพร้อมกับชื่อนิตยสารได้
หมายเลข, ลูกไม้, ซีล: ? ตามคำสั่งของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 16 เมษายน 2546 N 225 "ในสมุดงาน" สมุดใบเสร็จรับเงินและค่าใช้จ่ายสำหรับการบัญชีแบบฟอร์มสมุดงานและเอกสารแทรกในนั้นและ สมุดบันทึกการจราจร บันทึกการทำงานและแทรกเข้าไปจะต้องมีหมายเลข ผูก รับรองโดยลายเซ็นของหัวหน้าองค์กรและปิดผนึกด้วยตราประทับขี้ผึ้งหรือปิดผนึก
เพิ่มเติมเกี่ยวกับปกอ่อน ปกอ่อน- หนึ่งในการเข้าเล่มที่มีราคาไม่แพงและรวดเร็วที่สุด
ฝาครอบเข้าเล่มทำจากกระดาษหนามีความหนาแน่น 160 กรัม/ตร.ม. สามารถเคลือบปกได้ตามความต้องการของคุณ
หลังจากที่ฝาครอบพร้อมและพิมพ์บล็อกแล้ว ให้ยึดด้วยคลิปหนีบกระดาษ และหากมีมากกว่า 60 หน้าในบล็อก ให้ทำการติดโดยใช้เครื่องกาวร้อนละลาย
การเข้าเล่มแบบอ่อนเนื่องจากความง่ายในการดำเนินการและ ราคาไม่แพงเป็นที่นิยมและเป็นหนึ่งในมากที่สุด ประเภทที่มีอยู่ผูกพัน.
สีปก: ขาว
เคลือบฝาครอบ:
?
การเคลือบ- เป็นการเคลือบผลิตภัณฑ์สิ่งพิมพ์ด้วยฟิล์ม การเคลือบจะช่วยให้คุณรักษารูปลักษณ์ที่น่าดึงดูดได้เป็นเวลานาน รูปร่างผลิตภัณฑ์สิ่งพิมพ์และปกป้องผลิตภัณฑ์จากการปนเปื้อนและความเสียหายทางกลได้อย่างน่าเชื่อถือ เราดำเนินการเคลือบด้านเดียวและสองด้านจนถึงรูปแบบ A1 อุปกรณ์พิเศษ- เครื่องเคลือบบัตร วัตถุประสงค์หลักของการเคลือบร้อนคือการปกป้องภาพจากสิ่งต่างๆ อิทธิพลภายนอกซึ่งอาจรวมถึงกาแฟหก, การพยายามทุกประเภทที่จะย่น, ขูด, ขีดข่วนภาพ, การทำความสะอาดแบบเปียกในบ้าน ฝน หิมะ แต่ผู้ใช้ที่มีประสบการณ์ก็รู้อย่างอื่นเช่นกัน ทรัพย์สินอันมีค่าการเคลือบ: สามารถปรับปรุงคุณภาพของภาพได้อย่างมาก เมื่อใช้ฟิล์มมัน ภาพจะ “ปรากฏ” และสีจะตัดกันและสมบูรณ์ยิ่งขึ้น เอฟเฟกต์ "พัฒนา" ช่วยให้กระดาษลามิเนตราคาไม่แพงมีรูปลักษณ์ของกระดาษภาพถ่ายที่หรูหรา
จะสร้างหนังสือเดินทางปล่องไฟได้อย่างไร?
เช่นเดียวกับวัตถุทางเทคนิคปล่องไฟมีหนังสือเดินทางของตัวเอง หนังสือเดินทางปล่องไฟเป็นทั้งเอกสารสำหรับผู้บริหารและการปฏิบัติงาน: ผู้บริหาร - เพราะในระหว่างการก่อสร้างใหม่นั้นผู้รับเหมาก่อสร้างและติดตั้งดำเนินการ - เพราะในอนาคตจะมีข้อมูลเกี่ยวกับการซ่อมแซมที่ดำเนินการผลการตรวจสอบผล การวัดม้วนและความหนาของผนังเพลา ข้อมูลเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลง องค์ประกอบโครงสร้างฯลฯ กล่าวอีกนัยหนึ่งหนังสือเดินทางปล่องไฟเป็นเอกสารหลักที่มีข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับเรื่องนี้โดยเริ่มจาก รายละเอียดทางเทคนิคขนาดและ ลักษณะการทำงานและลงท้ายด้วยชื่อผู้รับผิดชอบในการดำเนินงาน
หากปล่องไฟมี "อายุ" อยู่แล้ว ตามกฎแล้วหนังสือเดินทางจะสูญหายหรือไม่มีอยู่เลย ในกรณีนี้เจ้าของท่อจะต้องเป็นผู้ร่างขึ้นเองหรือบุคคลที่ได้รับอนุญาตจากเขา (ข้อ 4.12 สป 13-101-99)- ตามกฎแล้วบุคคลดังกล่าวในสถานประกอบการเป็นผู้รับผิดชอบการดำเนินงานของภาคก๊าซ: หัวหน้าโรงต้มน้ำ, วิศวกรพลังงานความร้อน, ผู้จัดการฝ่ายผลิต...
แบบฟอร์มหนังสือเดินทางปล่องไฟอุตสาหกรรมมีให้สองแบบ เอกสารกำกับดูแล: SP 13-101-99 "กฎการดูแล ตรวจสอบ บำรุงรักษา และซ่อมแซมปล่องไฟอุตสาหกรรมและท่อระบายอากาศ" (อนุมัติโดยมติของคณะกรรมการการก่อสร้างแห่งรัฐของสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 14 กรกฎาคม 2542 N 2)และใน PB 03-445-02 "กฎความปลอดภัยสำหรับการทำงานของปล่องไฟและท่อระบายอากาศอุตสาหกรรม" (ได้รับการอนุมัติโดยมติของรัฐการขุดและการกำกับดูแลทางเทคนิคของสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 3 ธันวาคม 2544 ฉบับที่ 56). ข้อมูลทั่วไปและลักษณะทางเทคนิคของหนังสือเดินทางทั้งสองรูปแบบแทบจะเหมือนกัน ความแตกต่างที่สำคัญคือการมีอยู่ในรูปแบบที่กำหนดใน PB 03-445-02 ของบันทึกการปฏิบัติงานและข้อมูลเพิ่มเติม บันทึกและข้อมูลเหล่านี้คืออะไร? นี่เป็นบันทึกการตรวจสอบสถานะของอุปกรณ์ป้องกันฟ้าผ่า บันทึกการดำเนินงาน ท่ออุตสาหกรรม- รายการอุบัติเหตุและความเสียหาย ทะเบียนผู้รับผิดชอบในการดูแลรักษาหนังสือเดินทางและกำกับดูแล
อย่างไรก็ตาม การจัดทำหนังสือเดินทางในขั้นตอนการดำเนินงานสำหรับโครงสร้างเก่าที่มีอยู่นั้นเกี่ยวข้องกับปัญหาบางประการที่เกิดจากการขาดทั้งเอกสารสำหรับผู้บริหารและการออกแบบ ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะได้รับข้อมูลขั้นต่ำที่จำเป็น แต่เชื่อถือได้เกี่ยวกับท่อโดยการมีส่วนร่วมขององค์กรเฉพาะทางในกระบวนการตรวจสอบหรือตรวจสอบปล่องไฟเท่านั้น ในกรณีนี้ สิ่งสำคัญคือต้องกำหนดงานดังกล่าวให้กับผู้เชี่ยวชาญและผู้เชี่ยวชาญในขั้นตอนการสรุปสัญญา จากข้อมูลที่ได้รับ คุณจะสามารถยื่นขอหนังสือเดินทางได้ด้วยตัวเองโดยไม่ต้องเสียเงินกับสิ่งนี้เป็นอย่างน้อย
ในเวลาเดียวกันแม้ในระหว่างการสอบหรือการสอบก็ไม่สามารถกรอกข้อมูลบางอย่างได้หากเอกสารต้นฉบับหายไป (เช่น วันที่เริ่มต้นและสิ้นสุดของการก่อสร้างท่อ ระยะเวลาและวิธีการทำให้แห้งและให้ความร้อน วันที่เริ่มดำเนินการ)และข้อมูลบางอย่างจำเป็นต้องมีการสำรวจทางธรณีวิทยาเพิ่มเติม (เช่น ตำแหน่งชั้นบนและชั้นล่าง น้ำบาดาลจากผิวดิน ลักษณะดินใต้ท่อ ความลึกของฐานราก).
ในกรณีเช่นนี้ หากไม่สามารถรับข้อมูลในกระบวนการดำเนินกิจกรรมบังคับได้ จะมีเขียนคำว่า "ไม่มีข้อมูล" ไว้ในบรรทัดที่เกี่ยวข้องของหนังสือเดินทาง
หากไปป์ของคุณค่อนข้างใหม่ แต่ก็มีเอกสารที่จำเป็น แต่คุณไม่ต้องการเสียเวลาในการทำความเข้าใจแบบร่าง ใบรับรอง การดำเนินการ และเอกสารอื่นๆ ทั้งหมดเหล่านี้
บริษัทของเราพร้อมในราคาที่เอื้อมถึง
ให้บริการทำหนังสือเดินทาง
หนังสือเดินทางปล่องไฟ N ท่ออุตสาหกรรม N (อิฐ คอนกรีตเสริมเหล็ก โลหะ) H (ความสูงจากระดับพื้นดิน) D 0 (เส้นผ่านศูนย์กลางปาก) สำหรับ (ชื่ออุปกรณ์หรือหน่วยทางเทคโนโลยี) องค์กร ท่อที่สร้าง: เพลา (ชื่อองค์กร) ซับใน (ชื่อของ องค์กร) เพลาทางออกก๊าซภายใน (ชื่อองค์กร) มูลนิธิ (ชื่อองค์กร) ตามโครงการ (N ของโครงการเพลาและฐานรากชื่อขององค์กรออกแบบ) รวบรวม " " 200 ผู้จัดการด้านเทคนิคขององค์กร (ลายเซ็นชื่อเต็ม ) ผู้รับผิดชอบดูแลท่อ (ลายเซ็น ชื่อเต็ม) หัวหน้า OKS (ลายเซ็น ชื่อเต็ม) ตัวแทนผู้รับเหมา (ผู้รับเหมาช่วง) (ลายเซ็น ชื่อเต็ม) หนังสือเดินทางจัดทำโดย: (ลายเซ็น ชื่อเต็ม ) (ลายเซ็น ชื่อเต็ม ) ชื่อ) (ลายเซ็น, ชื่อเต็ม) 1. ข้อกำหนดทางเทคนิคท่อ 1. วันที่เริ่มต้นและสิ้นสุดการก่อสร้างท่อ (ระบุการเริ่มต้นและสิ้นสุดการทำงานในเรือนกระจก): ก) การขุดค้นและฐานรากเสาเข็ม b) ฐานราก c) เพลาท่อ d) การป้องกันสารเคมีตามแนวเพลา e) ซับในและฉนวนกันความร้อน f) กั้นไอตามแนวซับ g) เพลาไอเสียก๊าซภายใน 2. วันที่ยอมรับ: ก) ฐานราก b) ท่อ 3. วันที่นำท่อไปใช้งาน 4. อุปกรณ์ทำความร้อนและหน่วยทำความร้อนที่เชื่อมต่อกับท่อประสิทธิภาพ 5. ลักษณะของก๊าซไอเสีย (ประเภทของเชื้อเพลิงที่เผาไหม้) ก) อุณหภูมิของก๊าซไอเสีย (ต่ำสุด, สูงสุด) ที่เข้าสู่ท่อ (เหนือ ปล่องควัน), °C (ในตัวเศษ - ตามโครงการ ในตัวส่วนจริง) 3 b) ปริมาตรของก๊าซไอเสีย V, m/s (นาที, สูงสุด) c) ความชื้น, g/m 3 กรัม) ปริมาณกำมะถัน, % e) ปริมาณเถ้า, g/m 3 f) ค่าสัมประสิทธิ์อากาศส่วนเกิน g) อุณหภูมิจุดน้ำค้าง , °C 6. ลักษณะของดินใต้ท่อ 7. ตำแหน่งของน้ำใต้ดินชั้นบนและล่างจากพื้นผิวดิน m; (องค์ประกอบทางเคมี ความแรง) 2 8. แรงกดบนดินบริเวณฐานท่อ, MPa (kgf/cm)* __________________ * สำหรับฐานรากเสาเข็ม ให้ระบุลักษณะของฐานรากเสาเข็ม และความดันบนดินที่จุด ระดับปลายเสาเข็ม ประเภทของเสาเข็ม ตำแหน่ง (สนามเสาเข็ม) น้ำหนักบรรทุก (ส่งผ่านและอนุญาต) บนเสาเข็ม a) อนุญาต (ปกติ) b) คำนวณ (ต่ำสุด, สูงสุด) 9. การเสียรูปของฐาน a) ม้วน: ตามการออกแบบ มม.; จริง ๆ แล้ว (วันที่) mm; b) ร่าง: ตามโครงการ m; จริง ๆ แล้ว (วันที่) m; 10. แผ่นฐาน (ย่าง): ก) ความลึกของฐานจาก 0.0 ม. b) ขนาดแผ่น: เส้นผ่านศูนย์กลาง ม.; ความหนาของส่วนตรงกลาง m; c) คลาส (ยี่ห้อ) ของคอนกรีต 11. กระจกฐาน: ก) ความสูง ม.; ข) เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก(ตัวเศษ) ความหนาของผนัง (ตัวส่วน) ม.; c) ระดับ (ยี่ห้อ) ของคอนกรีต 12. ลำต้น: ก) ความสูงของลำต้น ม.; รวมถึงความสูงของข้อต่อแต่ละเส้น เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก ความหนาของผนัง ช่องติดตั้ง b) ระดับ (ยี่ห้อ) ของวัสดุ (อิฐ คอนกรีต โลหะ) รวมถึงเส้นผ่านศูนย์กลางของการเสริมแรงในแนวตั้งและแนวนอน และขนาดของชั้นป้องกัน ดัชนีการเสริมแรง c) จำนวนช่องเปิดสำหรับท่อก๊าซ หน้าตัดและเครื่องหมายที่อยู่ด้านล่างของช่องเปิดแต่ละช่อง d) การมีอยู่ของเพดาน ผนังกั้น บังเกอร์และคุณลักษณะ 13. ซับใน: a) ความสูงรวม (จากเครื่องหมาย m) ของลิงค์: ความสูงของลิงค์ (ตัวเศษ), ความหนาของผนัง (ตัวส่วน) ม. ; ม.; b) วัสดุ 14. ชั้นฉนวนความร้อนระหว่างกระบอกท่อและซับในจากเครื่องหมาย m; เพื่อทำเครื่องหมาย ม; ความหนาของวัสดุ มม.; ช่องว่างอากาศ* มม. ___________________ * หากมีช่องว่างอากาศ ให้ระบุ “อากาศที่ไม่ระบายอากาศ” หรือ “อากาศถ่ายเท” รวมถึงประเภทการระบายอากาศ (โดยธรรมชาติ, บังคับ) 15. ลักษณะการป้องกันสารเคมีหรือการกันซึมของเพลาคอนกรีตเสริมเหล็ก (อิฐ, โลหะ) (ความหนา, จำนวนชั้น, ประเภทของวัสดุ) 16. ชั้นไอเสียก๊าซภายใน: ก) ความสูงรวม (จากเครื่องหมาย) ม.; ลิงค์: ความสูงของลิงค์ (ตัวเศษ), ความหนาของผนัง (ตัวส่วน) ม.; เครื่องหมายแขวนลอย m; เครื่องหมายหยุดแนวนอน m; เครื่องหมายชดเชย m; b) วัสดุ 17. คุณลักษณะของสิ่งกีดขวางไอโดยการบุ 18. โครงสร้างโลหะของท่อ: ก) จำนวนแท่นสัญญาณไฟจราจร, ชิ้น, เครื่องหมายของตำแหน่ง ม., ข) จำนวนสายล่อฟ้า, สายล่อฟ้าและอิเล็กโทรดลูปกราวด์ c) ) วิ่งบันไดจากเครื่องหมาย m; เพื่อทำเครื่องหมาย ม; d) จำนวนข้อต่อในหัวโลหะของท่อ 19. ระยะเวลาและวิธีการทำให้แห้งและให้ความร้อนท่อ 20. สภาพของท่อ (ณ เวลาที่ยอมรับ ท่อใหม่หรือช่วงเวลาของการจัดทำหนังสือเดินทางสำหรับโครงสร้างเก่าที่มีอยู่): ก) ส่วนเบี่ยงเบนของแกนจากแนวตั้ง มม. b) ทิศทางการเอียง; ค) สาเหตุของการเอียง (การทรุดตัวของฐาน ข้อบกพร่องในการก่อสร้างหรือการโค้งงอของลำตัว) ง) สภาพของการเสริมแรง จ) สภาพของอิฐ คอนกรีต ลำตัวโลหะ ฉ) ความชำรุดอื่น ๆ และความเสียหายต่อท่อ 21. การตรวจสอบ ของท่อ (เหตุผล เวลาและโดยองค์กรที่ทำการตรวจสอบ) 22. ลักษณะของท่อก๊าซหลักและท่อก๊าซจากอุปกรณ์ทำความร้อนหรือหน่วยทำความร้อนแต่ละชิ้น: ฐานราก โครงสร้างแบริ่ง, การทับซ้อนกัน, หน้าตัดของท่อแก๊ส, ข้อบกพร่องที่มีอยู่ของท่อแก๊สเก่า ณ เวลาที่จัดทำหนังสือเดินทาง, สภาพของวาล์วกันระเบิด 23. ข้อมูลอื่น ๆ 2. บันทึกการเชื่อมต่อกับท่อ วันที่ หมายเลขและลักษณะของหน่วยที่ต่อ ส่วนประกอบของก๊าซไอเสีย ที่อนุญาตให้เชื่อมต่อ ลายเซ็นของผู้ควบคุม อุณหภูมิและปริมาตรของก๊าซไอเสีย 1 2 3 4 5 6 3. บันทึกการตรวจสอบสภาพอุปกรณ์ป้องกันฟ้าผ่า การควบคุมการวัด วันที่ 1 หมายเลขโปรโตคอล 2 3 ค่าความต้านทานลูป Norm ข้อเท็จจริง 4 5 บทสรุป นามสกุล ลายเซ็น 6 7 8 4. บันทึกการทำงานของท่ออุตสาหกรรม วันที่ หมายเลขการก่อสร้าง มาตรการทางเทคนิค ข้อสรุป ใครคุ้นเคยกับมัน ลายเซ็นของบุคคลที่ดำเนินการควบคุม 1 2 3 4 หมายเหตุ - มาตรการทางเทคนิค: การตรวจสอบ โดยผู้รับผิดชอบ การตรวจสอบปกติและพิเศษ การซ่อมแซมทั้งในปัจจุบันและที่สำคัญ ฯลฯ หากมีเจ้าของกลุ่มไปป์เพียงคนเดียว บันทึกจะถูกเก็บไว้สำหรับทั้งกลุ่ม 5. รายการอุบัติเหตุและความเสียหาย N.p. วันที่ รายละเอียดอุบัติเหตุหรือความเสียหาย มาตรการที่ดำเนินการ ลายเซ็นของผู้ที่ทำหน้าที่กำกับดูแล 1 2 3 4 5 6. ข้อมูลปัจจุบันและ การซ่อมแซมที่สำคัญการบูรณะใหม่และความทันสมัย N p.p. 1 ชื่อและลักษณะของงาน 2 ตำแหน่งของงานที่ทำ 3 ต้นทุนของงานที่ทำถู 4 องค์กรสำหรับการออกแบบและการปฏิบัติงาน 5 วันที่แล้วเสร็จ เริ่มต้นสิ้นสุด 6 7 7. การลงทะเบียนของผู้รับผิดชอบในการรักษาหนังสือเดินทางและการควบคุมดูแล N. p. 1 นามสกุล ชื่อจริง และนามสกุล ตำแหน่งของผู้รับผิดชอบ วันที่และเลขที่คำสั่งแต่งตั้งให้เป็นผู้รับผิดชอบ หมายเหตุ 2 3 4
บริษัทร่วมหุ้นรัสเซีย
พลังงานและไฟฟ้า "UES" ของรัสเซีย
กรมยุทธศาสตร์การพัฒนาและนโยบายวิทยาศาสตร์และเทคนิค
คำแนะนำมาตรฐานสำหรับการดำเนินงานท่อควันโลหะขององค์กรพลังงาน
ถ.153-34.0-21.524-98
มีผลตั้งแต่วันที่ 09/01/99
ออกแบบโดยเปิด การร่วมทุน"บริษัทสำหรับการจัดตั้ง ปรับปรุงเทคโนโลยีและการดำเนินงานโรงไฟฟ้าและเครือข่าย"
ผู้ดำเนินการ ใน. มาร์ดูเคเยฟ
ได้รับการอนุมัติจากกรมยุทธศาสตร์การพัฒนาและนโยบายวิทยาศาสตร์และเทคนิคของ RAO "UES แห่งรัสเซีย" 06/30/98
รองหัวหน้าคนแรก เอ.พี. เบอร์เซเนฟ
คำแนะนำมาตรฐานนี้ใช้กับปล่องไฟโลหะแบบตั้งพื้นและปล่องไฟโลหะที่ติดตั้งบนโครงสร้างหม้อไอน้ำ ข้อกำหนดสำหรับการยอมรับและการใช้งานปล่องไฟโลหะ องค์ประกอบและขั้นตอนในการตรวจสอบ และข้อกำหนดด้านความปลอดภัยขั้นพื้นฐานสำหรับการตรวจสอบและซ่อมแซม
คำสั่งมาตรฐานนี้มีไว้สำหรับโรงไฟฟ้าในเขตของรัฐ โรงไฟฟ้าพลังความร้อน โรงหม้อต้มน้ำร้อน และสถานประกอบการด้านพลังงานอื่นๆ
คำแนะนำมาตรฐานให้:
คุณสมบัติการออกแบบข้อบกพร่องและความเสียหายทั่วไปส่วนใหญ่
มาตรการเพื่อรับรองความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติงานและความแน่นของก๊าซของเพลาทางออกของก๊าซ
วิธีกำจัดข้อผิดพลาดและความเสียหายที่ตรวจพบ
คำแนะนำมาตรฐานนี้บังคับทั้งสำหรับการตรวจสอบและบำรุงรักษาท่อของบุคลากรปฏิบัติการและสำหรับบุคลากรขององค์กรที่ปฏิบัติงานตรวจสอบและซ่อมแซม
คำสั่งมาตรฐานนี้ได้รับการพัฒนาตามรหัสอาคารและข้อบังคับปัจจุบันและเอกสารการควบคุมอื่น ๆ ณ วันที่ 1 มีนาคม 2541 โดยคำนึงถึงประสบการณ์ที่มีอยู่ในสถานประกอบการด้านพลังงานในการทำงานท่อโลหะและผลการตรวจสอบ
เมื่อมีการเผยแพร่คำสั่งมาตรฐานนี้ “คำแนะนำสำหรับการทำงานของปล่องไฟโลหะที่โรงไฟฟ้าพลังความร้อน” (มอสโก: STSNTI ORGRES, 1970) จะไม่ถูกต้อง
1. คำแนะนำทั่วไป
1.1. คำแนะนำมาตรฐานใช้กับปล่องไฟโลหะประเภทหลักต่อไปนี้:
ท่อโลหะอิสระ (รูปที่ 1)
ท่อโลหะที่ติดตั้งบนโครงสร้างหม้อไอน้ำ (รูปที่ 2)
ท่อโลหะทั้งสองประเภทสามารถทำในโครงรองรับเหล็กได้ (รูปที่ 3 และ 4) ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการออกแบบชิ้นส่วนรองรับ
1.2. สำเนาคำสั่งมาตรฐานนี้หนึ่งชุดจะต้องอยู่บนแผงควบคุมขององค์กรไฟฟ้าและในโฟลเดอร์คู่มือการใช้งานในร้านขายหม้อไอน้ำ บุคลากรที่รับผิดชอบการทำงานของท่อโลหะจะต้องคุ้นเคยกับคำแนะนำมาตรฐานนี้เพื่อลงนามในสำเนาควบคุม
1.3. คำแนะนำมาตรฐานเหล่านี้ควรใช้เพื่อเป็นแนวทางในการทดสอบการเดินเครื่อง การบำรุงรักษาโครงสร้างท่อโลหะ การใช้มาตรการเพื่อป้องกันความเสียหาย การบำรุงรักษาให้อยู่ในสภาพที่ดีและความสามารถในการให้บริการตลอดจนในระหว่างการซ่อมแซมและการสร้างใหม่
ข้าว. 3. ปล่องไฟพร้อมโครงเหล็กรองรับ:
1 - โครงเหล็กรับน้ำหนัก; 2 - ถังไอเสียก๊าซเหล็ก;
3 - บันไดเดิน; 4 - แพลตฟอร์ม
ข้าว. 4. ปล่องไฟพร้อมโครงเหล็กรองรับบนโครงสร้างหม้อไอน้ำ:
1 - กระบอกโลหะ; 2 - โครงรองรับ
1.4. ที่สถานประกอบการด้านพลังงานตามข้อกำหนดเฉพาะ คุณสมบัติการออกแบบและสภาพการทำงานของท่อโลหะ ควรพัฒนาคำแนะนำในท้องถิ่นตามคำแนะนำมาตรฐานนี้
1.5. จะต้องออกหนังสือเดินทางสำหรับปล่องไฟโลหะซึ่งจะต้องมีข้อมูลเกี่ยวกับการออกแบบและสภาพการทำงานของท่อ (ภาคผนวก)
2. ข้อกำหนดสำหรับการยอมรับท่อปล่องโลหะสำหรับการดำเนินงาน
2.1. การยอมรับท่อโลหะนั้นดำเนินการตามคำแนะนำของ SNiP 3.01.04-87 "การยอมรับในการดำเนินงานขององค์กรอาคารและโครงสร้างที่เสร็จสมบูรณ์ข้อกำหนดพื้นฐาน" รวมถึงรหัสอาคารและกฎเกณฑ์อื่น ๆ สำหรับงานประเภทที่เกี่ยวข้อง ซึ่งกำหนดข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับท่อควันโลหะและองค์ประกอบแต่ละส่วน
2.2. หลังจากได้รับแจ้งจากผู้รับเหมาว่าท่อพร้อมส่งมอบแล้ว ให้แต่งตั้งคณะกรรมการรับมอบตามคำสั่งของผู้บริหารสถานประกอบการพลังงาน
ค่าคอมมิชชันรวมถึงตัวแทนของลูกค้า (องค์กรปฏิบัติการ) และผู้รับเหมา (การก่อสร้างและ องค์กรการติดตั้ง) และตัวแทนที่ได้รับอนุญาตขององค์กรเฉพาะทางที่มีใบอนุญาต ประเภทนี้งาน (ORGRES บริษัท JSC ฯลฯ )
2.3. โครงสร้างอาคารทั้งหมดของท่อตลอดจนองค์ประกอบทางเทคโนโลยีอาจต้องได้รับการยอมรับในการใช้งาน
2.4. คณะกรรมการตอบรับมีหน้าที่: ตรวจสอบคุณภาพของการก่อสร้างที่เสร็จสมบูรณ์และ งานติดตั้งการปฏิบัติตามเอกสารการออกแบบและการประมาณการรหัสอาคารและข้อบังคับ ให้ความเห็นเกี่ยวกับผลการทดสอบการทำงานของปล่องไฟที่ดำเนินการโดยลูกค้าและตัดสินใจเกี่ยวกับความพร้อมในการใช้งาน จัดทำใบรับรองการยอมรับ
2.5. เมื่อได้รับการยอมรับแล้ว ความสนใจเป็นพิเศษควรให้การตรวจสอบ:
ความพร้อมใช้งานและการปฏิบัติตามโครงการใบรับรองสำหรับโลหะที่ใช้ทำเพลาไอเสียก๊าซ, ตัวยึด, บันไดเดิน (วงเล็บ), แพลตฟอร์มสัญญาณไฟจราจร, ตัวยึดสายเคเบิลและส่วนประกอบและชิ้นส่วนโลหะอื่น ๆ
คุณภาพของการติดตั้งชิ้นส่วนและชุดยึดสำหรับองค์ประกอบของเพลาไอเสียก๊าซโลหะหน่วยรองรับและรองรับตลอดจนคุณภาพของการเชื่อมและการเชื่อมต่อแบบสลักเกลียว
การปฏิบัติตามข้อกำหนดของบรรทัดฐานของการเบี่ยงเบนของแกนตามยาวของเพลาทางออกของก๊าซจากแนวตั้งตลอดความสูงทั้งหมดของท่อ
คุณภาพของการป้องกันการกัดกร่อนซับในฉนวนกันความร้อนและการเคลือบ
การผลิตและติดตั้งตัวนำสายดินที่ถูกต้องและ โครงสร้างโลหะ;
ความถูกต้องของการทำเครื่องหมายสี การติดตั้งไฟรั้ว และการทดสอบ
2.6. ห้ามมิให้ยอมรับท่อโลหะและนำไปใช้งานโดยไม่มีระบบเกณฑ์มาตรฐานสำหรับการสังเกตด้วยเครื่องมือเกี่ยวกับการเสียรูปของฐานรากและความเอียงของปล่องไฟ
2.7. คณะกรรมการยอมรับจะต้องแสดงใบรับรองการยอมรับที่มีข้อสรุปและข้อเสนอแก่ลูกค้า รวมถึงเอกสารการยอมรับที่ผู้รับเหมานำเสนอเพื่อยอมรับท่อโลหะที่ติดตั้งซึ่งประกอบด้วย:
การเขียนแบบการทำงานและรายละเอียดของโครงสร้างโลหะ (การออกแบบปล่องไฟ)
ใบรับรองโรงงานสำหรับโครงสร้างและวัสดุอาคารที่จัดหา
เอกสารเกี่ยวกับการอนุมัติการเบี่ยงเบนจากการออกแบบระหว่างการผลิตและติดตั้งปล่องไฟ (ต้องรวมการอนุมัติไว้ในภาพวาดที่เกี่ยวข้องซึ่งนำเสนอเมื่อส่งมอบงาน)
การยอมรับงานที่ซ่อนอยู่
ข้อมูลเกี่ยวกับผลลัพธ์ของการวัด geodetic ระหว่างการติดตั้งโครงสร้างและความตึงของสายเคเบิล
บันทึกการติดตั้งการเชื่อมและงานอื่น ๆ
เอกสารการควบคุมคุณภาพ ข้อต่อเชื่อม;
สำเนาใบรับรอง (ประกาศนียบัตร) คุณสมบัติของช่างเชื่อมที่เชื่อมโครงสร้างระหว่างการติดตั้ง
เอกสารเพิ่มเติมที่มีให้สำหรับปล่องไฟโลหะ
ใบรับรองสำหรับการทาสีที่ดำเนินการระหว่างการติดตั้ง
3. โหมดการว่าจ้างและการทำงานของท่อปล่องไฟโลหะ
3.1. ก่อนที่จะนำท่อโลหะไปใช้งาน จำเป็นต้องทำความคุ้นเคยกับใบรับรองการยอมรับและเอกสารทางเทคนิค จากนั้นตรวจสอบเพลาจ่ายก๊าซจากด้านนอกและด้านใน (ผ่านฟัก หัว) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าข้อบกพร่องที่ระบุระหว่างการยอมรับนั้น กำจัดออกไปและไม่มีเหตุผลที่อาจทำให้ท่อไม่ทำงาน (มีวัตถุแปลกปลอม รูที่ปิดผนึก ฯลฯ) ปิดแดมเปอร์และฟักของท่อก๊าซที่ไม่ได้ใช้งาน ตรวจสอบการทำงานของแดมเปอร์ของก๊าซที่เชื่อมต่ออยู่ ท่อ.
3.2. ปล่องไฟสามารถใช้งานในโหมดสตาร์ทหม้อไอน้ำใดก็ได้
3.3. ภายใน 72 ชั่วโมงหลังการทดสอบเดินท่อ จำเป็นต้องตรวจสอบการทำงานของท่อด้วยสายตาอย่างต่อเนื่อง หากไม่มีความเห็นในช่วงนี้ถือว่าท่ออยู่ในสภาพใช้งานได้ เธอยอมแพ้ พนักงานบริการให้สามารถใช้งานได้ตามพระราชบัญญัติและต่อมาอยู่ภายใต้การดูแลของผู้รับผิดชอบในการทำงานอย่างปลอดภัยของหม้อต้มน้ำ
3.4. การทำงานของปล่องไฟสามารถเกิดขึ้นได้ในโหมดต่อไปนี้:
ภาระปกติของหม้อไอน้ำและลักษณะการออกแบบของก๊าซไอเสีย
การเริ่มต้น การปิดระบบ และการทำงานที่โหลดหม้อไอน้ำที่ลดลง และคุณลักษณะการออกแบบของก๊าซไอเสีย
อุณหภูมิของก๊าซไอเสียจะลดลงต่ำกว่าจุดน้ำค้าง
3.5. เมื่ออุณหภูมิของก๊าซไอเสียในท่อลดลงต่ำกว่าอุณหภูมิจุดน้ำค้างซึ่งกำหนดโดยการวัดเป็นระยะด้วยอุปกรณ์พิเศษสำหรับสภาพการทำงานเฉพาะตามวิธีการที่พัฒนาโดยองค์กรเฉพาะทาง (JSC Firm ORGRES ฯลฯ ) ใน เพื่อหลีกเลี่ยงการก่อตัวของการควบแน่นและการทำงานของเพลาโลหะใน "โหมดเปียก" ที่ไม่เอื้ออำนวยที่สุดจำเป็นต้องจัดให้มีความเป็นไปได้ในการเพิ่มอุณหภูมิของก๊าซโดยมาตรการต่อไปนี้:
เพิ่มอากาศร้อน
รักษาภาระหม้อไอน้ำที่ใช้งานอย่างเต็มที่ (ใช้จำนวนที่น้อยที่สุดที่เป็นไปได้)
3.6. ความเข้มข้นของกรดซัลฟิวริกเกิดขึ้นที่ พื้นผิวด้านในท่อเมื่อหม้อไอน้ำทำงานโดยใช้เชื้อเพลิงกำมะถันไม่ควรต่ำกว่า 62% ของน้ำหนัก เพื่อชะลออัตราการกัดกร่อนของถังไอเสีย (รูปที่ 5 และ 6)
3.7. ในระหว่างการทำงานของปล่องไฟจะมีการตรวจสอบพารามิเตอร์ต่อไปนี้:
อุณหภูมิของก๊าซไอเสียในถัง
จุดน้ำค้าง;
ความเร็วของก๊าซไอเสียในถัง
ความชื้นของก๊าซไอเสีย
4. คุณสมบัติของการดำเนินงานท่อควันโลหะ
4.1. การออกแบบท่อโลหะจะกำหนดคุณสมบัติของการทำงาน องค์ประกอบหลักของท่อโลหะคือ:
ถังไอเสียก๊าซโลหะ
สายเคเบิลอยู่;
ฉนวนกันความร้อน
หน่วยเข้าท่อก๊าซ
ป้องกันการกัดกร่อน
โครงสร้างรองรับและฐานราก (สำหรับท่อแบบตั้งพื้น)
4.2. ในท่อโลหะจะต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับสภาพของ:
ข้อต่อโลหะและรอยเชื่อมของถังไอเสีย
ความหนาแน่นของก๊าซ การเชื่อมต่อหน้าแปลนกษัตริย์;
ชิ้นส่วนและจุดยึดสำหรับตัวยึดสายเคเบิล
เคลือบป้องกันนำไปใช้กับผนังของถังไอเสียก๊าซ
ฉนวนกันความร้อนและหน่วยเข้าท่อก๊าซ
4.3. ไม่อนุญาตให้มีการเคลื่อนย้ายสินค้าและยานพาหนะพิเศษภายใต้สายเคเบิลของท่อโลหะในสถานที่ที่มีการลดลงและยึดติดกับฐานราก
4.4. พื้นที่รอบๆ อาร์เรย์ฐานรากต้องปราศจากความยุ่งเหยิงด้วยอุปกรณ์ วัสดุ และวัตถุแปลกปลอม และสามารถเข้าถึงได้สำหรับงานตรวจสอบและซ่อมแซม
4.5. ห้ามน้ำท่วม องค์ประกอบโลหะ จุดยึดตัวยึดสายเคเบิลและตำแหน่งบนพื้น (รูปที่ 7)
4.6. กรณีการติดเคเบิลสเตย์กับผนังหรือหลังคาของอาคารหลัก อาคาร และโครงสร้างที่อยู่ติดกัน จำเป็นต้องตรวจสอบตำแหน่งยึดพุกก่อน และตรวจสอบโครงสร้างอาคารในสถานที่เหล่านี้เพื่อความแข็งแรงและ ความจุแบริ่งจากภาระเพิ่มเติม
4.7. ห้ามติดสายเคเบิล รอก และอุปกรณ์ยึดอื่น ๆ เข้ากับบันไดวิ่ง (ขายึด)
ข้าว. 7. การยึดปล่องไฟโลหะแบบยึดสายเคเบิล:
1 - คนเคเบิล; 2 - รากฐาน; 3 - ท่อ; 4 - ปูนซีเมนต์
5. ขั้นตอนการติดตามสภาพของท่อควันโลหะ
5.1. ปล่องไฟโลหะโดยไม่คำนึงถึงอายุการใช้งานและการออกแบบจะต้องอยู่ภายใต้การดูแลอย่างเป็นระบบของหัวหน้าวิศวกรของอาคารและโครงสร้างตั้งแต่เริ่มยอมรับสู่การใช้งาน
5.2. วิศวกรควบคุมจะต้องมีความคุ้นเคยกับการออกแบบท่อโลหะและสภาพการใช้งาน นอกจากนี้ ความรับผิดชอบของเขายังรวมถึง:
รักษาหนังสือเดินทางทางเทคนิคสำหรับท่อ
การรวบรวมและจัดเก็บเอกสารเกี่ยวกับการดำเนินงานการซ่อมแซมและการสร้างท่อใหม่
ติดตามสภาพของทุกคน โครงสร้างอาคารท่อและการมีส่วนร่วมในการตรวจสอบโดยคณะกรรมการ
จัดทำตารางการบำรุงรักษาเชิงป้องกันท่อโลหะ
ติดตามการดำเนินงานซ่อมแซมการยอมรับท่อหลังการซ่อมแซม
5.3. วัตถุประสงค์หลักของการตรวจสอบท่อโลหะคือ:
การตรวจจับข้อบกพร่องและความเสียหาย
การกำหนดความน่าเชื่อถือเมื่อมีข้อบกพร่องและความเสียหาย
คาดการณ์ระยะเวลาการดำเนินงานที่เชื่อถือได้
5.4. การตรวจสอบสภาพของท่อโลหะมีงานดังต่อไปนี้:
ตรวจสอบสภาพถังจ่ายแก๊สด้วย ข้างนอกและจากด้านก๊าซหุงต้มพร้อมการกำหนดระดับการสึกหรอที่มีฤทธิ์กัดกร่อน
ตรวจสอบสภาพของขึงสายไฟ การยึดกับปล่องจ่ายแก๊ส ฐานรากหรือผนังอาคาร
การวัดจีโอเดติกของค่าเบี่ยงเบนของท่อโลหะจากแนวตั้ง
ตรวจสอบค่าความต้านทานของกราวด์กราวด์
5.5. การประเมินสภาวะทางเทคนิคของท่อโลหะควรทำความคุ้นเคยก่อน เอกสารโครงการผลการทดสอบที่ดำเนินการก่อนหน้านี้และการวิเคราะห์
5.6. การตรวจสอบเพลาจ่ายก๊าซจะดำเนินการตามความสูงทั้งหมดของท่อจากบันไดเดินและแท่นสัญญาณไฟจราจรและรวมถึงการกำหนดสภาพขององค์ประกอบหลักดังต่อไปนี้:
5.6.1. ผนังโลหะของถังไอเสีย:
5.6.1.1. การปฏิบัติตามเกรดเหล็กถังถูกสร้างขึ้นตามข้อมูล เอกสารผู้บริหาร- หากตรวจพบรอยแตกร้าวในเพลา ควรเก็บตัวอย่างเพื่อตรวจสอบว่าเหล็กที่ใช้ตรงตามข้อกำหนดการออกแบบหรือไม่ ลักษณะและความลึกของรอยแตกร้าวถูกกำหนดโดยใช้กล้องจุลทรรศน์ MBP 2'4
5.6.1.2. ก่อนที่จะเริ่มใช้งานท่อโลหะ การวัดความหนาของโลหะของผนังถังเบื้องต้นจะทำด้วยเกจความหนาที่มีข้อผิดพลาดภายใน ± 0.1 มม. ผลลัพธ์จะถูกบันทึกไว้ในหนังสือเดินทางของท่อ
5.6.1.3. ข้อบกพร่องหลักของท่อโลหะคือการสึกหรอของโลหะของผนังถังที่มีฤทธิ์กัดกร่อนโดยมีการเปลี่ยนแปลงความหนาตลอดความสูงทั้งหมดรวมถึงส่วนปลายด้วย
5.6.1.4. การตรวจสอบการสึกหรอของโลหะที่มีฤทธิ์กัดกร่อนของผนังถังซึ่งเป็นงานหลักในการตรวจสอบสภาพนั้นดำเนินการโดยใช้อุปกรณ์ทดสอบอัลตราโซนิก
5.6.1.5. ควรทำการวัดตามความสูงทั้งหมดของลำตัวในช่วงอุณหภูมิของพื้นผิวโลหะตั้งแต่ 10 ถึง 30 ° C ที่ระดับของแท่นสัญญาณไฟจราจรและตามบันไดทางวิ่ง
5.6.1.6. พื้นที่การวัดความหนาของผนังภายในส่วนแนวนอนเดียวกันควรอยู่ในตำแหน่งตรงข้ามกับเส้นผ่านศูนย์กลาง โดยต้องมีจำนวนอย่างน้อยสี่เพื่อระบุพื้นที่ที่สึกกร่อนมากที่สุด
5.6.1.7. การวัดซ้ำทั้งหมดควรทำในพื้นที่เดียวกับที่ทำการวัดเดิม (ดูย่อหน้าที่ 5.6.1.2)
5.6.1.8. การเปลี่ยนแปลงความหนาของผนังถังและอัตราการกัดกร่อนเป็นตัวบ่งชี้หลักซึ่งสามารถประเมินสภาพของถังไอเสียก๊าซได้จากมุมมองของความน่าเชื่อถือและการทำนายอายุการใช้งานที่เหลือ การดำเนินงานที่ปลอดภัยท่อโลหะ
5.6.2. Tsarg ของถังไอเสียและการเชื่อมต่อ:
5.6.2.1. มีการตรวจสอบสภาพของตะเข็บเชื่อมของลิ้นชักของถังไอเสียก๊าซโดยพิจารณาความสมบูรณ์และความปลอดภัย (ไม่มีรอยแตกในตะเข็บการทำลายตะเข็บเนื่องจากการกัดกร่อนและข้อบกพร่องอื่น ๆ )
5.6.2.2. หากเฟรมเชื่อมต่อถึงกันที่จุดเชื่อมต่อหน้าแปลน จะมีการตรวจสอบความหนาแน่นของก๊าซ การไม่มีคอนเดนเสทไหลออกไปด้านนอก และการคลายการเชื่อมต่อแบบสลักเกลียวด้วย
5.6.3. ท่อโลหะที่ยึดสายเคเบิล
5.6.3.1. เมื่อตรวจสอบการอยู่ของสายเคเบิล จำเป็นต้องคำนึงถึงความตึงและความสมบูรณ์ของการเข้าพักทั้งหมดที่ติดตั้งในระดับต่างๆ
5.6.3.2. มีการตรวจสอบการเสียรูปของข้อต่อแต่ละส่วนของสายไฟ ความสมบูรณ์ และสภาพ อุปกรณ์ปรับความตึง(เชือกเส้นเล็ก)
5.6.3.3. ในระหว่างการตรวจสอบ สภาพของดวงตาที่เชื่อมกับเพลาทางออกของก๊าซซึ่งติดอยู่กับสายเคเบิลนั้น จะถูกตรวจสอบเพื่อระบุบริเวณที่ได้รับผลกระทบจากการกัดกร่อน
5.6.4. โหนดสำหรับแนะนำท่อก๊าซเข้าไปในท่อ:
5.6.4.1. เมื่อตรวจสอบหน่วยอินพุตท่อแก๊ส จะต้องพิจารณาสภาพของผนังโลหะเพื่อระบุสถานที่ที่เสี่ยงต่อการสึกกร่อน มีช่องว่าง รอยแตกร้าว และรอยรั่วอื่นๆ ตลอดจนสภาพและคุณภาพของฉนวนกันความร้อน
5.6.5. ป้องกันการกัดกร่อน:
5.6.5.1. ในกระบวนการตรวจสอบท่อโลหะทั้งภายนอกและภายในจะต้องคำนึงถึงความปลอดภัยของการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนของโครงสร้างโลหะ ช่องที่มีการกัดกร่อนภายใต้ เคลือบสีและสาเหตุของการทำลายสารเคลือบป้องกันซึ่งจะต้องต่ออายุเป็นระยะ
5.7. พื้นผิวภายในของเพลาจ่ายก๊าซได้รับการตรวจสอบจากด้านบนผ่านส่วนหัวของท่อ จากด้านล่างผ่านช่องฟัก และตลอดความสูงทั้งหมดโดยใช้อุปกรณ์ยก
5.8. การตรวจสอบภายในทำหน้าที่กำหนดระดับการสึกหรอของโลหะจากภายในถังจากด้านก๊าซไอเสีย เพื่อระบุสภาพรอยเชื่อมที่ไม่สามารถเข้าถึงได้สำหรับการตรวจสอบจากภายนอก และเพื่อกำหนดขอบเขตของงานซ่อมแซม
5.9. การตรวจสอบภายในจะดำเนินการโดยปิดหม้อไอน้ำทั้งหมดที่เชื่อมต่อกับปล่องไฟโดยสมบูรณ์โดยมีส่วนร่วมขององค์กรเฉพาะทางที่ได้รับอนุญาตให้ทำงานประเภทนี้
ในการดำเนินการตรวจสอบปล่องไฟจะมีการแต่งตั้งคณะกรรมการโดยมีส่วนร่วมของหัวหน้าร้านหม้อไอน้ำ - กังหันและผู้รับผิดชอบในการปฏิบัติงานของปล่องไฟ (วิศวกร - ผู้ควบคุมอาคารและโครงสร้าง ฯลฯ )
5.10. ในระหว่างการตรวจสอบงานต่อไปนี้จะดำเนินการ:
5.10.1. การตรวจสอบพื้นผิวของลำต้นโดยระบุความเสียหายทางกลจากการทำลาย การกำหนดสาเหตุของการเกิดขึ้น การพัฒนา ธรรมชาติ และมิติทางเรขาคณิต
5.10.2. การวัดความหนาโลหะตามจริงของผนังถัง
5.10.3. การระบุสภาพรอยเชื่อม การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านคุณภาพ ตะเข็บประกอบข้อกำหนดของโครงการ การมีรอยแตกในรอยเชื่อม
5.10.4. การหาจุดโฟกัสของการกัดกร่อนของโลหะ ลักษณะเชิงคุณภาพและเชิงปริมาณของกระบวนการกัดกร่อน
5.11. ตรวจสอบสายดินป้องกันฟ้าผ่าโดยการวัด ความต้านทานไฟฟ้ากราวด์กราวด์ซึ่งไม่ควรเกิน 15 โอห์ม
5.12. เมื่อติดตั้งท่อโลหะบนฐานรากจำเป็นต้องดำเนินการสังเกตการณ์ด้วยการใช้เครื่องมือโดยการปรับระดับเกณฑ์มาตรฐานที่อยู่ในส่วนล่างของท่อ
5.13. จำเป็นต้องสังเกตแนวตั้งของท่อโลหะด้วยการวัดจีโอเดติกโดยใช้กล้องสำรวจ ความอดทนแกนท่อจากแนวตั้งไม่เกิน 0.004 เท่าของความสูงของท่อ
5.14. ข้อบกพร่องและความเสียหายหลักที่พบระหว่างการตรวจสอบท่อโลหะตลอดจนผลการซ่อมแซมจะถูกลงจุดบนแผนที่ข้อบกพร่องที่ระบุขนาด (รูปที่ 8 และ 9) ในเวลาเดียวกันผลการวัดการคำนวณอัตราการกัดกร่อนและการสึกหรอของโลหะของผนังถังจะแสดงอยู่ในตารางแผนผังข้อบกพร่อง
5.15. จากผลการสอบจะมีการจัดทำเอกสารดังต่อไปนี้:
รายงานการตรวจสอบ
ข้อสรุประหว่างกาลตามผลการตรวจสอบ (หากตรวจพบความเสียหายร้ายแรงจะถูกร่างขึ้นโดยตรงที่สถานประกอบการด้านพลังงาน)
รายงาน (บทสรุป) เกี่ยวกับสภาพทางเทคนิคของปล่องไฟโลหะพร้อมข้อสรุปและคำแนะนำ (เอกสารหลักสะท้อนถึง เงื่อนไขทางเทคนิคท่อ ณ เวลาที่ตรวจสอบรวบรวมโดยองค์กรเฉพาะทาง)
5.15.1. ผลการตรวจสอบได้รับการบันทึกไว้ในการกระทำที่ให้คำอธิบายทางเทคนิคโดยย่อและสภาพการทำงานของท่อโลหะ ประเมินสภาพของแต่ละหน่วยโครงสร้างและองค์ประกอบของท่อ - ระดับการกัดกร่อนของถัง การวัดความหนาของโลหะ สภาพของฉนวนกันความร้อน โครงสร้างโลหะ เชือกค้ำยัน และระดับความหนาแน่นของก๊าซในท่อ
5.15.2. จากผลการวัด จะมีการคำนวณการสูญเสียส่วนลำตัว ซึ่งเป็นความแตกต่างของความหนาของผนังจริงที่จุดตรวจวัดเดียวกันในช่วงเวลาต่างๆ
5.15.3. อัตราการสูญเสียของส่วนและการกัดกร่อนเป็นตัวบ่งชี้หลักในการประเมินสภาพของถังในแง่ของความน่าเชื่อถือ นอกจากนี้ จากข้อมูลเกี่ยวกับอัตราการกัดกร่อน คาดการณ์อายุขัยของปล่องไฟด้วย
ผลการวัดการคำนวณอัตราการกัดกร่อนและการสึกหรอของโลหะของผนังลิ้นชักของท่อโลหะจะถูกป้อนลงในแผนผังข้อบกพร่อง (ดูรูปที่ 8)
ข้าว. 8. แผนที่ข้อบกพร่องและผลการวัดการคำนวณอัตราการสึกหรอของโลหะที่กัดกร่อนผนังลิ้นชักถังไอเสียโลหะ (ตัวอย่าง)
| การกำหนด | ชื่อ | ลักษณะเฉพาะ | |
| คอนเดนเสทรั่วไหล | ร่องรอยการกรองความชื้น | ||
 |
การกัดกร่อนที่สมบูรณ์ | บริเวณที่มีการกัดกร่อนอย่างต่อเนื่องบนพื้นผิวถัง | |
|
|
จุด | บริเวณที่เกิดรูพรุนบนพื้นผิวถัง | |
|
|
บุ๋ม | การเสียรูปพื้นผิวของผนังถังโดยไม่ทำลาย | |
| การทำลายฉนวนกันความร้อนบางส่วน | เผยให้เห็นส่วนหนึ่งของลำตัว (พื้นผิวด้านนอก) | ||
| ทำลายฉนวนกันความร้อนอย่างสมบูรณ์ | เผยให้เห็นพื้นผิวด้านนอกของลำตัวอย่างสมบูรณ์ | ||
|
|
ตะเข็บชำรุด | รอยเชื่อมเชื่อมไม่ดีระหว่างการติดตั้ง | |
| ตะเข็บล้มเหลว | รอยเชื่อมที่ถูกทำลายจากการกัดกร่อน | ||
|
|
การทำลายล้างตั้งแต่ต้นจนจบ | การทำลายผนังโลหะทั้งความหนา | |
|
|
แตก | รอยแตกบนพื้นผิวผนัง ตัวเลขแสดงความกว้างของช่องเปิดรอยแตก มม | |
|
|
เส้นผมแตกร้าว | รอยแตกร้าวของเส้นผมที่มีช่องเปิดน้อยกว่า 0.5 มม | |
ข้าว. 9. ตำนานและลักษณะของข้อบกพร่องในเพลาไอเสียแก๊สโลหะ
หมายเหตุ: 1. ตัวเลขในการกำหนดแสดงขนาดของข้อบกพร่องเป็นมิลลิเมตร: ที่ด้านบน - ขนาดตามเส้นรอบวงของผนัง, ด้านข้าง - ขนาดตามความสูง, ในโครงร่าง - ความลึกของชั้นที่ถูกทำลายโดย การกัดกร่อน
2.ตำแหน่งของข้อบกพร่องด้วย ข้างในผนังถูกระบุด้วยเส้นประ
6. เนื้อหาและวันที่ของการสำรวจ
6.1. โดยธรรมชาติแล้ว การตรวจสอบปล่องไฟโลหะแบ่งออกเป็น 2 ประเภท คือ
6.1.1. มีการตรวจสอบอย่างเป็นระบบเพื่อให้ได้ข้อสรุปเกี่ยวกับสภาพของท่อจากภายนอก โดยส่วนใหญ่ผ่านการตรวจสอบด้วยสายตา
6.1.2. การตรวจสอบที่ครอบคลุมดำเนินการเมื่อปิดหม้อไอน้ำทั้งหมดที่เชื่อมต่อกับปล่องไฟโดยมีส่วนร่วมขององค์กรพิเศษเพื่อวัตถุประสงค์ในการตรวจสอบท่ออย่างสมบูรณ์รวมถึงการตรวจสอบท่อโลหะภายนอกและภายในด้วยเครื่องมือและภาพการตรวจสอบ ตัวยึดสายเคเบิล ตัวยึดพุก และรายการท่อปล่องควัน
จากผลการตรวจสอบอย่างครอบคลุม จะได้ข้อสรุปเกี่ยวกับสภาพของท่อ ความจำเป็นในงานซ่อมแซมและปริมาตรของท่อ และการคำนวณความแข็งแรงและเสถียรภาพของลำตัวท่อ
6.2. ในตาราง ภาพที่ 1 แสดงลักษณะของการสังเกตท่อโลหะและความถี่ในการตรวจสอบ
ตารางที่ 1
| ประเภทของการสอบ | ความถี่และเวลาของปี |
| 1. การตรวจสอบอย่างเป็นระบบ - การตรวจสอบภายนอกด้วยสายตาของเพลาทางออกของแก๊ส ฐานราก โครงสร้างรองรับสลักเกลียว ตัวยึดสายเคเบิล และอุปกรณ์ยึด | ทุกๆ 3 เดือน |
| 2. การตรวจสอบที่ครอบคลุม - การตรวจสอบด้วยเครื่องมือภายนอกและภายในของท่อโลหะโดยมีส่วนร่วมขององค์กรเฉพาะทาง | ทุกๆ 3 ปีในช่วงปิดหม้อไอน้ำในฤดูร้อน |
| 3. การตรวจสอบการควบแน่น เขม่าสะสมบนพื้นผิวด้านในของท่อและท่อก๊าซผ่านฟัก | ปีละครั้งในช่วงปิดหม้อไอน้ำฤดูร้อน |
| 4. การตรวจสอบการทรุดตัวของฐานรากท่อโลหะโดยการวัดระดับมาตรฐาน: | |
| ก) สองปีแรกหลังจากการว่าจ้าง | ปีละครั้ง |
| b) หลังจากสองปีจนกว่าการตั้งถิ่นฐานของมูลนิธิจะมีเสถียรภาพ (1 มม. ต่อปีหรือน้อยกว่า) | ปีละครั้ง |
| c) หลังจากการรักษาเสถียรภาพของการตั้งถิ่นฐานของมูลนิธิ | ทุกๆ 5 ปี |
| 5. การตรวจสอบแนวตั้งของท่อโดยใช้วิธีจีโอเดติก (โดยใช้กล้องสำรวจ) | ทุกๆ 5 ปี (ทันทีหลังจากตรวจพบการเอียงของท่ออย่างเห็นได้ชัด) |
| 6. การตรวจสอบความต้านทานของห่วงกราวด์ของท่อด้วยเครื่องมือ | ปีละครั้งในฤดูใบไม้ผลิก่อนเกิดพายุฝนฟ้าคะนอง |
| 7. การตรวจสอบความสามารถในการให้บริการของโคมไฟของรั้วไฟท่อ | รายวัน |
7. ข้อผิดพลาดเฉพาะที่ส่งผลต่อความน่าเชื่อถือของท่อปล่องไฟ
7.1. อย่างเป็นระบบและ การสอบที่ครอบคลุมปล่องไฟโลหะช่วยให้สามารถระบุข้อบกพร่องที่เกิดขึ้นระหว่างการก่อสร้างและระหว่างการทำงานได้ทันเวลาและจึงตรวจจับสัญญาณได้ กระบวนการที่ซ่อนอยู่ซึ่งอาจทำให้เกิดความเสียหายและทำลายท่อโลหะได้ในภายหลัง
7.2. ในตาราง 2 ให้คำอธิบายเกี่ยวกับข้อบกพร่องและการทำงานผิดปกติที่พบบ่อยที่สุดของปล่องไฟโลหะ โดยระบุสาเหตุและวิธีการกำจัด
ตารางที่ 2
| ความบกพร่อง, ความเสียหาย | สาเหตุ | การเยียวยา |
| 1. ถังไอเสียแก๊สโลหะ | ||
| 1. ผ่านการทำลายกำแพงด้านข้าง | การทำลายโลหะเฟรมจากการกัดกร่อนตลอดความหนาทั้งหมด (กรดซัลฟิวริก, เคมีไฟฟ้า, การกัดกร่อนในบรรยากาศและประเภทอื่น ๆ ) | ทำเครื่องหมายขอบเขตของพื้นที่ที่ถูกทำลาย ติดตั้งและเชื่อมแผ่นโลหะที่ด้านนอกของถังโดยมีขนาดขยายออกไป 100 มม. เลยบริเวณที่ชำรุด ความหนาของแผ่นต้องไม่น้อยกว่าความหนาของผนังลิ้นชัก คืนค่าฉนวนกันความร้อนและชั้นเคลือบ |
| 2. การเชื่อมมีข้อบกพร่อง | การเชื่อมตะเข็บไม่ดีระหว่างการติดตั้ง | เชื่อมตะเข็บเชื่อม |
| 3. การเชื่อมล้มเหลว | การกัดกร่อนของโลหะในบริเวณที่ได้รับผลกระทบจากความร้อน | เคลียร์และระบุขอบเขตของพื้นที่ที่ชำรุด เจาะรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 10-15 มม. จากปลายตะเข็บที่เสียหายไปในทิศทางของการขยายพันธุ์ที่เป็นไปได้ ตัดขอบของตะเข็บด้วยช่องว่าง จากนั้นหลังจากอุ่นโลหะแล้ว , เชื่อมตะเข็บโดยใช้อิเล็กโทรดที่ระบุในโครงการ |
| 4. ลดความแข็งแรงของผนังถัง (แต่ละด้าน) ซึ่งใกล้เคียงกับสภาวะจำกัด | การทำลายโลหะเนื่องจากการกัดกร่อนของพื้นผิว | สิ่งที่ยอมรับได้มากที่สุดคือการเสริมกำลังเปลือกเฟรมด้วยโปรไฟล์ (มุม, ช่องทาง) โดยมีเงื่อนไขว่าต้องวางให้เท่ากันทั่วทั้งพื้นผิว (รูปที่ 10 และ 11) |
| 5. การกัดกร่อนแบบต่อเนื่องหรือแบบรูพรุนบนพื้นผิวด้านในของผนังถัง | ความเสียหายต่อผนังโลหะด้านในถังเนื่องจากการกัดกร่อนของกรดซัลฟิวริก การควบแน่นของไอน้ำซึ่งเพิ่มขึ้นในกรณีที่ไม่มีฉนวนกันความร้อนของถัง การลดภาระ การเริ่มและหยุดปล่องไฟบ่อยครั้ง | วางแผ่นโลหะบนพื้นที่ที่มีหน้าตัดลดลง เชื่อมและคืนฉนวนกันความร้อน แผ่นจะต้องมีขนาดขยายเกินพื้นที่ชำรุด 100 มม |
| 6. การกัดกร่อนของโลหะที่ด้านนอกของถัง | ผลจากสภาพดินฟ้าอากาศ ขาดการเคลือบป้องกัน ฉนวนกันความร้อนแบบเปียก | เคลือบสารป้องกันการกัดกร่อนที่ พื้นผิวด้านนอกกระโปรงหลังรถ ป้องกันความชื้นไม่ให้ไปติดฉนวนกันความร้อน |
| 7. ร่องรอยการควบแน่นบนพื้นผิวด้านนอกของถัง | คอนเดนเสทรั่วไหลออกมาทางรอยแตกร้าว รอยแตกร้าว ผ่านรูในถัง | ปิดผนึกการทำลายทะลุด้วยแผ่นโลหะตามวรรค 1 ของตารางนี้ |
| 8. คอนเดนเสทรั่วไหลโดยตรงใต้การเชื่อมต่อหน้าแปลน | คอนเดนเสทรั่วไหลออกมาทางรอยรั่วในการเชื่อมต่อหน้าแปลนของถังไอเสีย | เชื่อมหน้าแปลนจากด้านในรอบปริมณฑลทั้งหมด |
| 9. การทำลายสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนที่ใช้กับพื้นผิวด้านนอกของถัง (ในบางพื้นที่ของถังการเคลือบป้องกันรอยแตก บวม สีลอกออกจากโลหะของถัง และความเสียหายจากการกัดกร่อนในท้องถิ่นปรากฏบนพื้นผิว) | การเตรียมพื้นผิวโลหะที่ไม่น่าพอใจสำหรับการทาเคลือบป้องกัน คุณภาพของการเคลือบไม่ดี | ก่อนฟื้นฟูการเคลือบป้องกัน ให้ดำเนินการ เต็มทั้งหมดทำงานตามข้อกำหนดของ GOST 9.402-80 " ระบบเดียวป้องกันการกัดกร่อนและการเสื่อมสภาพ เคลือบสีและเคลือบเงา การตระเตรียม พื้นผิวโลหะก่อนทาสี" การฟื้นฟูการเคลือบที่เสียหายในภายหลังจะต้องดำเนินการตามข้อกำหนดทั้งหมดของเทคโนโลยีในการนำวัสดุที่เหมาะสมไปใช้กับพื้นผิวที่ได้รับการป้องกัน |
| 10. การเอียง การเสียรูปจากการดัดของลำตัวโลหะหรือแต่ละส่วน | ผนังถังเหนื่อยหน่ายเนื่องจากอุณหภูมิหรือ การกัดกร่อนของสารเคมีโลหะ | จำเป็นต้องติดตั้งตัวยึดสายเคเบิลเพิ่มเติม เปลี่ยนส่วนที่เสียหายของท่อ หรือซ่อมแซม ขึ้นอยู่กับขนาดของความเสียหาย ทดแทนโดยสมบูรณ์กระโปรงหลังรถ |
| 11. ลิ้นชักโลหะแตก | โลหะคุณภาพต่ำ, การทำลายลิ้นชักจากแรงกระแทกของน้ำหนักหรือการสั่นสะเทือนของถัง | อุดรอยแตกร้าวด้วยการเชื่อม แผ่นเหล็กตามวรรค 1 ของตารางนี้ |
| 12. ความเสียหายทางกล (รอยบุบ รอยพับ ฯลฯ) | ข้อบกพร่องจากโรงงาน ความเสียหายที่เกิดขึ้นระหว่างการติดตั้ง | หากมีรอยแตก รอยแยก และความเสียหายอื่น ๆ ที่คล้ายกันในบริเวณที่เกิดความเสียหายทางกล ให้ซ่อมแซมตามวรรค 1 ของตารางนี้ |
| ครั้งที่สอง พวกเคเบิ้ล | ||
| 13. ความตึงของสายเคเบิลไม่เท่ากัน | พวกไบต์ไม่ได้ถูกกำหนดไว้ในตำแหน่งที่ออกแบบหลังการติดตั้ง | ใช้ข้อต่อหมุน ปรับความหย่อนของสายเคเบิลให้สอดคล้องกับโครงงาน |
| 14. การแยกสายเคเบิลออกจากจุดยึด | งานก่อสร้างและติดตั้งคุณภาพต่ำ ข้อบกพร่องที่ซ่อนอยู่ลมที่มีกำลังมากกว่าที่ออกแบบไว้ | ตรวจสอบสภาพและความแข็งแรงของโครงสร้างอาคารบริเวณจุดยึด เสริมกำลัง หากจำเป็น และยึดกลับคืนตามแบบที่ออกแบบ |
| 15. การเสียรูปหรือการทำลายส่วนเชื่อมต่อของเคเบิลสเตย์แต่ละส่วน | การติดตั้งลิงค์ที่ผิดรูประหว่างการติดตั้งการสึกหรอระหว่างการใช้งาน | เปลี่ยนเคเบิลลิงค์คนที่ชำรุด |
| สาม. องค์ประกอบอื่น ๆ ของท่อโลหะ | ||
| 16. การทำลายฉนวนกันความร้อนบางส่วนหรือทั้งหมด | การเคลือบฉนวนความร้อนคุณภาพต่ำ ข้อบกพร่องในการก่อสร้าง | คืนค่าฉนวนกันความร้อนให้สมบูรณ์ด้วยชั้นเคลือบตามการออกแบบ |
| 17. การเสียรูป การไม่มี หรือการกัดกร่อนของโครงสร้างโลหะ (วงเล็บ บันได แท่น ฯลฯ) | งานติดตั้งมีคุณภาพไม่ดีรวมถึงการทำลายสารเคลือบป้องกัน | ขึ้นอยู่กับประเภทของข้อบกพร่อง ซ่อมแซม ดัดแปลงหรือเปลี่ยนองค์ประกอบและส่วนประกอบที่เสียหาย คืนค่าการเคลือบป้องกัน |
| 18. แผงกั้นแสงไม่ทำงาน | สายเคเบิลขาด อุปกรณ์แสงสว่างทำงานผิดปกติ | นำรั้วไฟให้อยู่ในสภาพใช้งานได้ตามโครงการ |
| 19. จากการกัดกร่อนของปลอกโลหะของท่อก๊าซเข้า | การกัดกร่อนของโลหะขาดฉนวนกันความร้อน | ปิดผนึกรูทะลุด้วยแผ่นโลหะตามวรรค 1 ของตารางนี้ |
ข้าว. 10. แผนภาพโครงสร้างเสริมความแข็งแกร่งให้กับกระบอกโลหะ:
1 - เต้าเสียบแก๊ส; 2 - ตัวทำให้แข็ง
ข้าว. 11. แผนภาพโครงสร้างการเสริมฐานปล่องไฟโลหะ:
1 - ก่อนหน้านี้ องค์ประกอบที่ติดตั้งความแข็งแกร่ง; 2 - กระบอกโลหะ; 3 - หน้าแปลนด้านบน;
4 - หน้าแปลนด้านล่าง; 5 - องค์ประกอบเสริมแรงใหม่ 6 - ฐานท่อ; รองรับ 7 ท่อ
8. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยขั้นพื้นฐาน
8.1. การสังเกต การซ่อมบำรุงและการซ่อมแซมปล่องไฟโลหะเป็นงานที่เกี่ยวข้อง (เนื่องจากมีลักษณะเป็นพื้นที่สูง) อันตรายเพิ่มขึ้นโดยที่นักแสดงจะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎระเบียบด้านความปลอดภัยอย่างเคร่งครัด งานตรวจสอบปล่องไฟต้องดำเนินการตามใบอนุญาตทำงาน
8.2. เมื่อปฏิบัติงานคุณควรได้รับคำแนะนำจากข้อกำหนดของ SNiP III-4-80 "ความปลอดภัยในการก่อสร้าง" และ "กฎความปลอดภัยสำหรับการทำงานของอุปกรณ์เครื่องกลความร้อนของโรงไฟฟ้าและเครือข่ายเครื่องทำความร้อน: RD 34.03.201-97" (M .: NC ENAS, 1997).
นอกจากนี้บุคลากรปฏิบัติการปล่องไฟและปฏิบัติงาน งานปรับปรุงจะต้องทราบและปฏิบัติตามข้อบังคับท้องถิ่นและข้อบังคับด้านความปลอดภัย
8.3. คนงานด้านวิศวกรรมและด้านเทคนิคและผู้ปฏิบัติงานที่ได้รับอนุญาตให้ทำงานบนที่สูงสามารถมีส่วนร่วมในการทำงานในปล่องไฟซึ่งได้รับการยืนยัน (หลังจากคำแนะนำที่เหมาะสม) โดยการเข้าร่วมในใบรับรองการทดสอบความรู้
8.4. เมื่อปฏิบัติงานที่เกี่ยวข้องกับการตรวจสอบหรือซ่อมแซมปล่องไฟควรจำกัดเขตอันตรายรอบปล่องไฟและทำเครื่องหมายโดยใช้กระดานที่มีข้อความว่า "เขตอันตราย" และรั้วที่กำหนดขอบเขตของเขตอันตรายภายในซึ่งบุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตไม่ได้รับอนุญาต ไม่อนุญาตให้มีส่วนร่วมในงานบนท่อ
แอปพลิเคชัน
___________________________________________________________
ชื่อโรงไฟฟ้าพลังความร้อน
หนังสือเดินทาง
ท่อโลหะรมควัน
สำหรับหม้อไอน้ำ
ปล่องไฟถูกสร้างขึ้น:
พื้นฐาน ___________________________________________________________________
ชื่อบริษัท
บาร์เรล ________________________________________________________________________________
ชื่อบริษัท
_____________________________________________________________________________
ตามโครงการ _______________________________________________________
หมายเลขโครงการเพลาและฐานรากชื่อองค์กรออกแบบ
โครงสร้างเหล็กได้รับการผลิตแล้ว_______________________________________________
ชื่อองค์กรโรงงาน
ค่าหนังสือ (เปลี่ยน) ของท่อ __________________________ พันรูเบิล
หัวหน้าวิศวกรของโรงไฟฟ้า ______ _____________ __________/_________________/
ตัวแทนของผู้รับเหมาหรือผู้รับเหมาช่วง ____________/______________/
ผู้รับผิดชอบดูแลท่อ ____/______________/
I. ลักษณะทางเทคนิคของท่อ
1. วันที่ก่อสร้างท่อ: ฐานราก ____ ลำตัว ____________________
2. วันที่รับท่อ ______________________________________________________________
3. วันที่นำท่อไปใช้งาน _____________________________________________
4. หม้อไอน้ำที่เชื่อมต่อกับท่อ:
| สถานี | ประเภทหม้อต้มน้ำ | วันที่เชื่อมต่อ | จัดอันดับความร้อน-(ไอน้ำ)- | การบริโภคแบบมีเงื่อนไข | ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่โหลด 100% | ปริมาณควัน | |||
| หมายเลขหม้อไอน้ำ | การเชื่อมต่อกับหม้อไอน้ำกับท่อ | ผลผลิตหม้อไอน้ำ, Gcal/h (t/h) | เชื้อเพลิง, ตัน/ชม | น้ำมันเชื้อเพลิง ตัน/ชม | แก๊ส ลบ.ม. 3 / ชม | ถ่านหิน (พีท) ตัน/ชม | ก๊าซ m 3 / ชม | ||
5. อุณหภูมิ °C ของก๊าซไอเสียที่เข้าสู่ท่อ (เหนือปล่องควัน 1.5-2 ม.):
ตามโครงการ ตั้งแต่_________________ ถึง _______
จริงๆ แล้วจาก ___ ถึง _______________
6. ปริมาตรของก๊าซไอเสียที่ถูกอพยพออกจากปล่องไฟระหว่างการทำงานปกติของหม้อไอน้ำทั้งหมด ____________ m 3 / ชั่วโมง
7. ลักษณะของก๊าซไอเสีย:
8. ลักษณะของดินใต้ท่อ _____________________________________________
เมื่อรองรับท่อบนโครงสร้างอาคารให้ระบุโครงสร้างใด
______________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________
9. ระดับตำแหน่งของน้ำใต้ดินจากพื้นโลกใกล้ท่อ
| ระดับ | ณ วันที่ | |||||||
| ตอนบน ม | ||||||||
| นิจนี ม | ||||||||
10. ความดัน (kgf/cm2) บนดินบริเวณฐานท่อ:
ยอมรับได้ (เชิงบรรทัดฐาน) ______________________
คำนวณ - สูงสุด ____________________, ขั้นต่ำ _______________
11. แผ่นฐานราก
ก) ความลึกของฐานจากเครื่องหมาย ±0.00 ม. ___________________________ ม
b) ขนาดแผ่น __________ ม
c) การออกแบบแผ่นพื้นและวัสดุ _________________________________________________
______________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________
12. มูลนิธิ:
ความสูง ___________ม
การออกแบบและวัสดุ ___________
______________________________________________________________________________
บันทึก. จุดที่ 9-12 สำหรับท่อโลหะที่เป็นอิสระบนฐานราก
ความสูงรวม (จากจุดแยก)_______________ ม
เครื่องหมาย: จุดเชื่อมต่อ (ด้านล่าง) ของลำตัว + ________________m,
ด้านบนของลำตัว + __________________m
จำนวนลิ้นชัก _______________ ชิ้น
เส้นผ่านศูนย์กลางของลำตัว ______________ม. ตัวกระจายลม/ตัวป้องกัน _______________/____________ม
เกรดเหล็ก ________________________
เคลือบถัง:
ภายนอก ______________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________
ภายใน _____________________________________________________________________
ระบุสีย้อม ยี่ห้อ ความหนาของชั้น วิธีการเคลือบ
______________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________
จำนวนช่องเปิดท่อแก๊ส ______________ ชิ้น
ลักษณะของท่อส่งก๊าซ
ข้อมูลเกี่ยวกับผ้าบุและฉนวนกันความร้อน (ถ้ามี)___________________________
______________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________
จำนวนพื้นที่สัญญาณไฟจราจร ______________ ชิ้น
เครื่องหมายแสดงตำแหน่ง:
หมายเลข 1 __________ ม. หมายเลข 2 __________ ม. หมายเลข 3 ___________ ม. หมายเลข 4 ____________ ม.
จำนวนอิเล็กโทรดลูปกราวด์ __________ ชิ้น
เดินบันไดจากเครื่องหมาย + ___________ ม. ถึงเครื่องหมาย + ___________ ม
14. สภาพท่อ (ณ เวลาที่วาดหนังสือเดินทาง) :
ก) การเบี่ยงเบนของแกนจากแนวตั้ง __________ มม
b) ทิศทางการเอียง ________________
c) สาเหตุของการเอียง (การทรุดตัวของฐาน, ข้อบกพร่องในการก่อสร้างหรือการโค้งงอของลำตัว) __________
______________________________________________________________________________
d) ข้อมูลเกี่ยวกับการกัดกร่อนของถังและความเสียหายของสารเคลือบ _________________________________
______________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________
บันทึก: หนังสือเดินทางถูกวาดขึ้นเป็นสามเท่าและเก็บไว้ในเอกสารทางเทคนิคของผู้รับผิดชอบในการตรวจสอบท่อ
ที่แนบมากับหนังสือเดินทาง:
1. หนังสือรับรองการยอมรับท่อสำหรับการดำเนินงานและคำอธิบายของงานจริงที่ทำระหว่างการก่อสร้างท่อ
2. แบบฟอร์มทั่วไปท่อ.
3. รายงานการตรวจสอบ
4. ใบรับรองการทำงาน (ซ่อมแซม, ทาสี)
ข้อมูลต่อไปนี้จะถูกจัดเก็บเพิ่มเติมในเอกสารสำคัญพร้อมหนังสือเดินทาง:
1. วารสารการผลิตงานป้องกันการกัดกร่อน ซับใน และฉนวนกันความร้อน
2. การกระทำที่ซ่อนอยู่
3. ชุดเขียนแบบการทำงานของท่อ
ครั้งที่สอง รายชื่ออุบัติเหตุและความเสียหายร้ายแรงต่อปล่องไฟ
สาม. บันทึกการตรวจสอบปล่องไฟ
IV. บันทึกการซ่อมท่อ (เปลี่ยน)
หนังสือเดินทางจัดทำโดย: _______________________ _______________
ตำแหน่ง, ชื่อเต็ม ลายเซ็น
" ____ " ______________ 20 _____
1. คำแนะนำทั่วไป
2. ข้อกำหนดสำหรับการยอมรับปล่องไฟโลหะในการใช้งาน
3. การทดสอบการใช้งานและโหมดการทำงานของปล่องไฟโลหะ
4. คุณสมบัติของการทำงานของปล่องไฟโลหะ
5. ขั้นตอนการตรวจสอบสภาพของปล่องไฟโลหะ
7. ข้อบกพร่องทั่วไปส่งผลต่อความน่าเชื่อถือของปล่องไฟ
8. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยขั้นพื้นฐาน
แอปพลิเคชัน. พาสปอร์ตท่อควันโลหะ
