แม่แรงไฮดรอลิกใช้ในชีวิตประจำวันที่ไหน? แจ็ค. วัตถุประสงค์ ประเภท ลักษณะ และทางเลือก ตามคุณสมบัติการออกแบบมีความโดดเด่น

แจ็คเป็นอุปกรณ์ที่ออกแบบมาเพื่อยกของหนัก ประกอบชิ้นส่วนเข้าด้วยกัน และดำเนินการบำรุงรักษา

อุปกรณ์ช่วยยก เช่น แม่แรง มีการออกแบบที่หลากหลายซึ่งใช้หลักการทำงานที่แตกต่างกัน

แอปพลิเคชัน

ความจำเป็นในการยกของให้สูงขึ้นเป็นระยะ ๆ เกิดขึ้นเป็นระยะ ๆ ในการผลิตบางประเภทและเมื่อซ่อมแซมกลไก

การใช้อุปกรณ์ยกอย่างแพร่หลายที่สุดคือเพื่อให้แน่ใจว่า:

• การยกของในร้านซ่อมรถยนต์และบริการบำรุงรักษารถยนต์
• การติดตั้งโครงสร้างตามระดับระหว่างงานก่อสร้างและซ่อมแซม
• การยกวัตถุที่มีมวลมากให้สูงขึ้นเล็กน้อย
• ขั้นตอนการทำงานในองค์กรประเภทคลังสินค้า
• ดำเนินการบำรุงรักษารถยนต์ส่วนบุคคล

ประเภทของแจ็ค

แจ็คจะแตกต่างกันไปตามประเภทของไดรฟ์ที่ใช้ โดยจะใช้ประเภทไดรฟ์ต่อไปนี้

• แจ็คกล - การยกของบรรทุกเกิดขึ้นจากการใช้แรงจำนวนมาก (แบบแมนนวล, เท้า)
• แม่แรงนิวแมติก – ต้องใช้แหล่งลมอัดในการทำงาน ในด้านหนึ่ง สิ่งนี้สร้างความไม่สะดวก ในทางกลับกัน ช่วยให้มั่นใจได้ว่าสินค้าจะถูกยกขึ้นจนถึงระดับความสูงที่กำหนดโดยใช้ความพยายามเพียงเล็กน้อย
• แม่แรงไฮดรอลิก – ยกวัตถุโดยใช้แรงดัน (ของเหลว) และมีลักษณะพิเศษคือใช้ความพยายามเพียงเล็กน้อยในการยกของหนัก
• แจ็คไฟฟ้า - เพื่อใช้งานจำเป็นต้องเข้าถึงเครือข่ายไฟฟ้าซึ่งจำกัดการใช้งานบนท้องถนนตามลักษณะความจุของแบตเตอรี่

ตามหลักการทำงาน:

1. แร็คแอนด์พิเนียน;
2. นิวเมติก;
3. ไฮดรอลิค

แจ็คสกรูทำ:

• ด้วยด้ายสี่เหลี่ยมคางหมู
• รูปเพชร;
• อุปกรณ์คันโยกสกรู

หากเป็นไปได้ ให้ย้าย:

• แบบพกพา;
• มือถือ;
• เครื่องเขียน.

ลักษณะของแจ็ค

การออกแบบสกรูใช้เป็นส่วนประกอบมาตรฐานของยานพาหนะในงานซ่อม อุปกรณ์ประกอบด้วยสกรูหลายตัวที่มีเกลียวสี่เหลี่ยมคางหมูซึ่งยกหรือลดภาระขึ้นอยู่กับทิศทางการหมุนของเฟืองบายศรีที่ขับเคลื่อนโดยที่จับ

กลไกนี้ติดตั้งอยู่ในตัวทรงกระบอกและมีตัวจับแบบพับได้ในการออกแบบซึ่งทำในรูปแบบของแท่งหรือแท่นรองรับ

ในระหว่างการทำงาน กระบะจะวางอยู่บนพื้นผิวด้านล่างของวัตถุที่กำลังยก เมื่อมือจับหมุน เฟืองจะหมุน ซึ่งขับเคลื่อนสกรูเกลียวให้เคลื่อนที่แบบแปลน

อธิบายการใช้เกลียวสี่เหลี่ยมคางหมูบนสกรู:

1. ฟังก์ชั่นการเบรกตัวเองโดยธรรมชาติ
2. ไม่จำเป็นต้องใช้การตรึงเพิ่มเติมเมื่อยก
3. ทำให้มั่นใจได้ว่าจะรับน้ำหนักได้อย่างปลอดภัย

ความสามารถในการรับน้ำหนักของอุปกรณ์สกรูอยู่ในช่วง 0.5-10 ตัน

ลักษณะเฉพาะของการใช้ลิฟต์คือต้องศึกษาฉลากผลิตภัณฑ์อย่างละเอียด

มาตรการนี้จำเป็นในการเลือกความสูงในการยกสูงสุดที่รับรองการเปลี่ยนล้อหลังและล้อหน้าของเครื่อง นี่เป็นสิ่งจำเป็นโดยอิงจากลักษณะเฉพาะของการออกแบบระบบกันสะเทือนหลังสำหรับรถยนต์บางประเภทซึ่งมีลักษณะเป็นล้ออิสระสูง

เนื่องจากระยะการเคลื่อนที่ที่มาก จึงไม่สามารถยกล้อหลังได้แม้ว่าจะถึงการยกสูงสุดที่เป็นไปได้แล้วก็ตาม อย่างไรก็ตาม อุปกรณ์ยกประเภทนี้รวมอยู่ในยานพาหนะทุกพื้นที่ซึ่งต้องยกให้สูงประมาณ 0.5 ม.

ในการออกแบบสกรูของแม่แรงกลไกของประเภทแนวตั้งและกลไกรูปเพชรของหลักการทำงานในแนวนอนมีความโดดเด่น

แจ็คเพชรผลิตในสองรุ่น: พร้อมระบบขับเคลื่อนแบบกลไกและแบบไฮดรอลิก ประกอบด้วยคันโยกสี่อันที่เชื่อมต่อกันด้วยบานพับเป็นรูปเพชร น้ำหนักบรรทุกจะเพิ่มขึ้นหรือลดลงเมื่อมุมของคันโยกเปลี่ยนไป

การออกแบบแจ็คมีร่องบนพื้นผิวของแท่นรองรับเพื่อรองรับตัวทำให้แข็งซึ่งอยู่ที่พื้นผิวด้านล่างของตัวเครื่อง ส่วนนี้รับประกันความเสถียรของระบบพร้อมทั้งรับประกันประสิทธิภาพการยก

อุปกรณ์ยกแบบเพชรรุ่นใหม่ประกอบด้วยแขนที่ประกบหลายอันซึ่งเคลื่อนที่ไปในทิศทางตรงกันข้ามซึ่งขับเคลื่อนโดยการบีบอัดของแคลมป์ การออกแบบนี้แพร่หลายมากกว่ากลไกสกรูแบบแนวตั้งและรวมอยู่ในรถยนต์ส่วนใหญ่

แรงยกของกลไกที่ได้จากคุณสมบัติการออกแบบขององค์ประกอบรับน้ำหนักอยู่ระหว่าง 0.7 ถึง 2 ตัน ระยะยกล้อคือ 7 ซม.

แจ็คแบบก้านสกรูประกอบด้วยแท่งหลายอันที่แขนท่อนล่างมีระนาบรองรับและตัวหยุดสำหรับสกรูที่มีการยึดแบบบานพับและที่ต้นแขนจะมีปิ๊กอัพและสกรูกำลังติดตั้ง

เมื่อกลไกหมุนโดยที่จับ แท่งจะเคลื่อนที่ไปตามสกรูกำลัง และผลจากการเปลี่ยนแปลงมุมระหว่างแท่งทั้งสอง ความสูงจึงเปลี่ยนไป แบบจำลองนี้รวมคุณสมบัติของอุปกรณ์ยกแบบขนมเปียกปูนและคันโยก แต่มีความสามารถในการรับน้ำหนักที่มากกว่าเมื่อเทียบกับรุ่นหลัง

กลไกนี้ช่วยให้สามารถยกของที่มีน้ำหนักได้ถึง 1 ตัน ความสูงในการยกรวมสูงถึง 40 ซม. เมื่อยกพื้นล้อขึ้นจากพื้น 10 ซม.

โครงสร้างแบบแร็คแอนด์สกรูประกอบด้วยสององค์ประกอบหลัก: สกรูเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่และตัวเรือน มีให้เลือกสองรุ่น: แบบสกรูหนึ่งตัวและสองตัว

กลไกที่มีสกรูเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่หนึ่งตัวและแท่นยกนั้นถูกขับเคลื่อนด้วยที่จับ โดยจะขันน็อตรองรับผ่านการหมุนของเฟืองบายศรีหลายตัว ส่งผลให้ชิ้นส่วนรองรับเคลื่อนที่

อุปกรณ์ที่มีสกรูสองตัวมีลักษณะเฉพาะคือตัวอุปกรณ์ทำหน้าที่เป็นน็อตรองรับและส่วนสกรูประกอบด้วยสององค์ประกอบ อุปกรณ์ประกอบด้วยสกรูขนาดใหญ่ตัวหนึ่งซึ่งขันสกรูอีกองค์ประกอบหนึ่งโดยมีเกลียวขนาดใหญ่ไปในทิศทางตรงกันข้าม

ที่จับทำหน้าที่กับกลไกวงล้อที่ขับเคลื่อนสกรูเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ที่ออกมาจากตัวเรือน และองค์ประกอบอื่นจะเคลื่อนออกจากอุปกรณ์สกรู ซึ่งจะทำให้ความสูงของโหลดเปลี่ยนไป

โครงสร้างเหล่านี้สามารถให้แรงยกได้ในช่วงตั้งแต่ 0.8 ถึง 3 ตัน

เป็นเรื่องปกติที่จะจัดให้มีอุปกรณ์ยกของยานพาหนะขนาดกลางซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในการขนส่งสินค้า

แจ็คแร็คแอนด์พิเนียนหลักการทำงานคือการเคลื่อนย้ายกลไกวงล้อไปตามพื้นผิวของรางที่อยู่ในแนวตั้งซึ่งมีการทำรอยบากรูหรือฟัน

การออกแบบช่วยให้มั่นใจได้ว่าปิ๊กอัพจะเคลื่อนที่ไปในแนวตั้งโดยใช้เฟืองหมุนแบบฟันเฟืองหรือคันโยกแบบสวิง เพื่อความปลอดภัยในการบรรทุก อุปกรณ์จะมีตัวหยุดล็อคอยู่ที่เฟืองตัวใดตัวหนึ่ง

ใช้แล้ว:

• สำหรับรถยนต์ที่ใช้งานหนักสามารถยกได้สูงถึง 1 เมตร
• ในพื้นที่ที่มีถนนไม่ดีเพื่อสกัดรถที่ติดอยู่ในโคลน

รุ่นคันโยกแบบแร็คแอนด์พิเนียนมีความโดดเด่นด้วยความจริงที่ว่ากลไกการขับเคลื่อนนั้นเป็นแกนแกว่งที่ทำหน้าที่บนชั้นวางและทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงความสูง

ความสามารถในการรับน้ำหนักของโครงสร้างแร็คแอนด์พีเนียนอยู่ระหว่าง 0.5-2.5 ถึง 5 ตันขึ้นไป

การออกแบบสามารถใช้กลไกเพื่อทำหน้าที่ของเครื่องกว้านแบบแมนนวลได้ เพื่อจุดประสงค์นี้ มีตัวเชื่อมที่พื้นผิวด้านบนของรางและส่วนรองรับ

แจ็คไฮแจ็คใช้งานง่าย แต่ต้องมีช่องพิเศษบนรถจึงจะติดตั้งได้ การออกแบบนี้ตั้งอยู่ใกล้กับพื้นผิวของร่างกายซึ่งอาจเป็นอันตรายได้เมื่อใช้งาน

กลุ่มอุปกรณ์ยกไฮดรอลิกมีลักษณะดังนี้:

• ประสิทธิภาพสูง;
• ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง
• ความเรียบเนียนเมื่อยก

ในหมู่พวกเขาแม่แรงขวดทำด้วยแกนเดี่ยวหรือแบบยืดไสลด์

การออกแบบก้านเดี่ยวประกอบด้วยตัวเรือนซึ่งในเวลาเดียวกันทำหน้าที่เป็นภาชนะสำหรับของไหลทำงานและทำหน้าที่ของกระบอกสูบและลูกสูบ แท่นยกติดตั้งอยู่บนลูกสูบซึ่งมีความสามารถในการเปลี่ยนพิกัดแนวตั้ง

เมื่อกดคันโยก ของเหลวจะถูกสูบเข้าไปในกระบอกสูบ เมื่อความดันเพิ่มขึ้น กระบอกสูบจะยืดก้านออก ทำให้ความสูงเปลี่ยนไป

การออกแบบนี้มาพร้อมกับวาล์วดูดและวาล์วระบายพร้อมระบบล็อคเพื่อควบคุมการไหลของของเหลวจากปริมาตรกระบอกสูบเข้าสู่ช่องปั๊ม หากจำเป็นต้องลดภาระให้ถอดเข็มล็อคออกซึ่งเป็นผลมาจากการที่ของเหลวภายใต้อิทธิพลของมวลถูกปั๊มผ่านปั๊มเข้าไปในถัง

มีรุ่นที่มีปั๊มไฮดรอลิกแบบเดินเท้า, แบบแมนนวลหรือแบบนิวแมติก

เนื่องจากโครงสร้างไฮดรอลิกให้แรงยกได้มากถึงหลายร้อยตัน จึงแนะนำให้ใช้ในยานยนต์หรือยานพาหนะที่ใช้งานหนัก

เมื่อพิจารณาถึงลักษณะเฉพาะของการใช้แม่แรงไฮดรอลิก การออกแบบกลไกเหล่านี้ให้มาตรการความปลอดภัยเพิ่มเติม:

• การใช้เหล็กชุบแข็งเพื่อผลิตชิ้นส่วนรองรับที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อป้องกันการแตกหัก
• การใช้ลอนบนพื้นผิวรองรับเพื่อป้องกันการเลื่อนของโหลด
• จัดเตรียมอุปกรณ์ยกไฮดรอลิกพร้อมเกจวัดแรงดันเพื่อควบคุมแรงที่เกิดขึ้น

การออกแบบขวดก้านคู่ประเภทยืดไสลด์ขึ้นอยู่กับการใช้แท่งหลายอัน กลไกของแม่แรงแบบสองก้านประกอบด้วยลูกสูบขนาดเล็กซึ่งช่วยให้สามารถใช้อุปกรณ์ในตำแหน่งแนวนอนและแนวตั้งได้

กระบอกไฮดรอลิกควบคุมแขนยก ส่งผลให้มีการยกวัตถุ แจ็คประเภทนี้สามารถให้ความสูงได้มากกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับอุปกรณ์แบบก้านเดี่ยว

แม่แรงกลิ้งไฮดรอลิกมันทำงานบนหลักการของขวด แต่แกนของแกนอยู่ในแกนนอน และลูกสูบไม่ได้เชื่อมต่อกับปิ๊กอัพ หลักการทำงานคือโครงสร้างในรูปแบบของรถเข็นบนล้อถูกเปิดใช้งานโดยการเลื่อนคันโยก

การลดแรงดันทำได้โดยใช้ด้ามจับแบบท่อที่หมุนสกรูบนวาล์ว อุปกรณ์ยกเกียร์มีความโดดเด่นด้วยการติดตั้งโครงหมุน กลไกหลังเป็นอุปกรณ์กลิ้งประเภทหนึ่งและใช้ในการซ่อมแซมกระปุกเกียร์และระบบส่งกำลัง

กลไกดังกล่าวใช้ในสถานีบริการยางและในบริการบำรุงรักษา

ตามพารามิเตอร์ความสามารถในการรับน้ำหนัก แม่แรงกลิ้งมีสามประเภท:

• กลไกที่ใช้กับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลสามารถรับน้ำหนักได้มากถึง 3 ตัน
• อุปกรณ์ที่ใช้ในร้านซ่อมรถยนต์และบริการด้านเทคนิคที่มีความสามารถในการยกได้ถึง 4 ตันมีลักษณะเฉพาะคือมีความสามารถในการใช้แป้นเหยียบแบบรวดเร็วโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อเป็นการยกเบื้องต้นเพื่อให้จำเป็นสำหรับการยกต่อไป และยกให้สูงขึ้น
• อุปกรณ์ที่ใช้ในการซ่อมบำรุงเครื่องจักรขนาดใหญ่ที่มีแรงยกถึง 20 ตัน พร้อมแป้นเหยียบพรีลิฟต์และกลไกการยกอุปกรณ์ทางเทคนิคด้านหนึ่ง

เมื่อระยะห่างจากพื้นดินต่ำ ให้ใช้แม่แรงกลิ้งที่มีการยกต่ำ

ก่อนที่กลไกลูกสูบของปั๊มจะเริ่มทำงาน จะมีการวางขาตั้งพิเศษไว้ใต้ท้องรถ คันโยกสำหรับยกเบื้องต้นของส้นยกจะถูกเปิดใช้งาน และใช้เพื่อเปลี่ยนความสูงเริ่มต้นของการยกวัตถุ ความสูงในการยกสูงสุดที่อนุญาตคือ 9.3 ซม.

โครงสร้างการยกไฟฟ้าเป็นผลมาจากการสังเคราะห์กลไกหนึ่งของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวด้วยกลไกและการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าจากมอเตอร์พร้อมกระปุกเกียร์ แรงยกของอุปกรณ์ดังกล่าวสูงสุด 2 ตัน

แจ็คได้รับพลังงานจากเครือข่ายไฟฟ้าของรถ โดยเชื่อมต่อผ่านที่จุดบุหรี่ ปริมาณการใช้กระแสไฟคือ 20A ด้วยแบตเตอรี่คุณภาพต่ำความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์จึงเป็นที่น่าสงสัย

แจ็คนิวแมติกถูกนำมาใช้:

• เมื่อทำการติดตั้งอุปกรณ์อย่างแม่นยำ
• ระหว่างงานซ่อมแซมและช่วยเหลือ
• ในสภาพดินที่ไม่เสถียร
• บนดินแอ่งน้ำและดินร่วน
• สำหรับการรวมและการปิดผนึกท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด 12 ซม.

แจ็คนิวแมติกเชื่อมต่อกับคอมเพรสเซอร์โดยใช้ขั้วต่อพิเศษหลังจากนั้นโดยการกดคันโยกอากาศจะถูกส่งไปยังเครื่องรับและเริ่มการยกวัตถุ บ่อยครั้งที่อุปกรณ์ยกขนาดเล็กประเภทนี้มีลักษณะคล้ายกับหมอนซึ่งโดยการสูบลมจะยกอุปกรณ์ทางเทคนิคขึ้น

แจ็คเป่าลมชนิดพกพาเป็นภาชนะยางที่มีผนังยืดหยุ่นแข็งแรง บรรจุด้วยก๊าซไอเสียจากรถยนต์หรืออากาศ ในการเริ่มงานและยกของจำเป็นต้องสร้างเบาะลมโดยสูบลมเข้าไปในแม่แรง

การฉีดสามารถทำได้โดยใช้คอมเพรสเซอร์หรือปั๊มที่ขับเคลื่อนโดยรถยนต์ แม้ว่าอุปกรณ์จะดูเปราะบาง แต่กลไกการยกประเภทนี้สามารถให้แรงยกได้ 3-4 ตัน

เป็นโครงสร้างที่มีล้อและตัวล็อคมีความสูงในการยกไม่เกิน 35-40 ซม. ตัวเลขที่ระบุจะคำนึงถึงพารามิเตอร์ของอุปกรณ์กลิ้งและองค์ประกอบเพิ่มเติม

ใช้ในศูนย์บำรุงรักษาอุปกรณ์ทางเทคนิคเฉพาะทาง อุปกรณ์ยกเชื่อมต่อกับคอมเพรสเซอร์แรงดันสูง ซึ่งช่วยให้คุณยกรถขึ้นได้สูงถึงครึ่งเมตรภายในไม่กี่วินาที

ข้อดี

ข้อดีของแจ็คสกรูด้วยเกลียวสี่เหลี่ยมคางหมูคือความสามารถในการให้แรงยกสูงในขณะที่ยังคงรักษา:

• ความเรียบง่ายของการออกแบบ
• สะดวกในการใช้,
• ความน่าเชื่อถือสูงระหว่างการใช้งาน
• น้ำหนักเบา
• ราคาถูก.

ข้อดีของการออกแบบขนมเปียกปูนแจ็คแบบสกรูประกอบด้วยด้ามจับไดรฟ์ที่ยาวเพียงพอซึ่งทำให้สามารถลดแรงที่ต้องใช้ในการยกอุปกรณ์และลดโอกาสที่จะได้รับบาดเจ็บที่มือ

ข้อดี ได้แก่ น้ำหนักเบาแต่ให้ความสามารถในการยกได้ 2 ตัน และกลไกการยกมีความมั่นคงเพียงพอ

ความสามารถในการให้บริการยานพาหนะที่มีระยะห่างจากพื้นดินต่ำและการไม่ต้องการสถานที่ติดตั้งก็เป็นจุดแข็งของกลไกประเภทนี้เช่นกัน

แจ็คแบบก้านสกรูมีต้นทุนต่ำและมีความสูงในการยกที่ดี ขนาดเล็กและน้ำหนักเบา

กลไกแบบแร็คแอนด์สกรูมีตัวบ่งชี้ความเสถียรที่ดีและความสามารถในการให้ความแข็งแกร่งที่จำเป็นระหว่างการทำงานซึ่งส่งผลเชิงบวกต่อความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์ประเภทนี้

ข้อดีของโครงสร้างแร็คแอนด์พีเนียนประกอบด้วยความสะดวกในการใช้งานความเป็นไปได้ในการใช้งานในแนวนอนและแนวตั้งแรงยกสูง (มากถึง 20 ตัน) การบำรุงรักษาประสิทธิภาพสูง (85%)

อุปกรณ์เสริมไฮดรอลิกแบบขวดโดดเด่นด้วยความแข็งแกร่งของข้อต่อที่ดีเยี่ยมระหว่างการใช้งาน มีความโดดเด่นด้วยความต้องการใช้ความพยายามเพียงเล็กน้อยในการยกและความสูงในการติดตั้งเริ่มต้นเล็กน้อย

แม่แรงสำหรับโครงสร้างไฮดรอลิกแบบกลิ้งโดดเด่นด้วยพารามิเตอร์เสถียรภาพที่ดี ความสูงในการติดตั้งเริ่มต้นเล็กน้อย และไม่จำเป็นต้องใช้ความพยายามเพียงเล็กน้อยในการเปิดใช้งาน ในระหว่างการดำเนินการจะให้ความแข็งแกร่งและความน่าเชื่อถือที่ดี

แจ็คไฟฟ้าโดดเด่นด้วยความสะดวกในการใช้งาน ความสามารถในการทำงานจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือแบตเตอรี่รถยนต์ และประสิทธิภาพที่ดีเมื่อทำงานในสภาวะที่รุนแรง

คุณสมบัติเฉพาะสำหรับรุ่นนิวแมติกคือเพื่อให้แน่ใจว่าการยกต่ำในระหว่างการทำงานของโครงสร้างและการมีพื้นผิวรองรับที่มีขนาดที่สำคัญซึ่งช่วยให้การทำงานสะดวกและเชื่อถือได้

ประเภทนี้มีลักษณะเฉพาะคือไม่มีเสียงและมีความเร็วในการทำงานที่สูงมากความสามารถในการยกของหนักมากสภาพของสถานที่ติดตั้งไม่โอ้อวดประสิทธิภาพสูง (85%) และความง่ายในการติดตั้ง

ปัญหา

ไม่สะดวกเมื่อใช้แม่แรงสกรูกับเกลียวสี่เหลี่ยมคางหมูคือมันมีพื้นที่ผิวรองรับเล็กน้อย

ความจำเป็นในการติดตั้งบนโครงสร้างเฟรมก็ไม่สะดวกเช่นกันเนื่องจากบริเวณนี้ไม่เพียงแต่จะสกปรกเท่านั้น แต่ยังเป็นสนิมซึ่งเป็นปัจจัยเสี่ยงเมื่อทำงานกับอุปกรณ์นี้

ทำให้การทำงานของรุ่นสกรูแบบขนมเปียกปูนซับซ้อนขึ้นอาจมีจังหวะการทำงานเล็กน้อยเมื่อมีแรงหยิบต่ำ ประสิทธิภาพของอุปกรณ์ต่ำ (30-40%) ความเสถียรต่ำซึ่งจำเป็นต้องทำการยึดเพิ่มเติม และแรงยกถูกจำกัดไว้ที่หนึ่งตันครึ่ง .

สำหรับโครงสร้างแบบยกแบบก้านโยก-สกรูข้อเสียเปรียบคือ: เสถียรภาพไม่ดีและที่จับไดรฟ์ไม่สะดวก

แจ็คโพสต์สกรูมีมวลมากและมีความสูงในการยกเพิ่มขึ้นซึ่งจำกัดความคล่องตัวในการใช้งาน กลไกที่แยกจากกันโดยใช้สกรูตัวเดียวจะมีค่าการยกเล็กน้อย

ข้อเสียของอุปกรณ์แบบแร็คแอนด์พิเนียนเนื่องจากน้ำหนักและขนาดที่มากเกินไป จึงมีความเป็นไปได้ที่จะพลิกคว่ำอันเป็นผลมาจากลมกระโชกแรง

ข้อเสียของอุปกรณ์ไฮดรอลิกแบบขวด– น้ำหนักมาก ราคาสูง และการออกแบบที่ซับซ้อน ประเภทนี้มีคุณลักษณะเด่นคือความสูงในการยกเริ่มต้นที่สูง ความเร็วในการทำงานต่ำ และความจำเป็นในการบำรุงรักษาบ่อยครั้ง การควบคุมตำแหน่งของแม่แรงอย่างเข้มงวดระหว่างการขนส่งอาจสร้างความไม่สะดวกได้

ข้อเสียที่แยกต่างหากของรุ่นก้านเดี่ยวคือจังหวะเล็ก ๆ ของก้าน

ข้อเสียของอุปกรณ์ยกแบบลูกกลิ้งมีข้อจำกัดในการใช้งานเนื่องจากมีมวลที่มีนัยสำคัญโดยธรรมชาติและมีขนาดที่ใหญ่

ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของอุปกรณ์ยกไฟฟ้าเกี่ยวข้องกับแหล่งพลังงานที่มีจำกัด บนเส้นทางท่องเที่ยวหรือขณะเดินทาง

สำหรับโครงสร้างประเภทนิวแมติกส์ข้อเสียต่อไปนี้เป็นเรื่องปกติ:

• ราคาสูง,
• ความซับซ้อนของอุปกรณ์
• ไม่สามารถทำงานขณะดับเครื่องยนต์ได้
• ความต้องการแหล่งจ่ายอากาศอัดหรือก๊าซไอเสียจากยานพาหนะ
• การสะสมของตะกอนในห้องเมื่อใช้ก๊าซไอเสีย

วิธีการเลือกแจ็ค

ตามอัตภาพ พารามิเตอร์ทางเทคนิคของอุปกรณ์ยกสามารถแบ่งออกเป็นวิกฤตและรอง แม้ว่าเมื่อทำการเลือก ขอบเขตระหว่างกลุ่มในการจำแนกประเภทจะเบลอ

ตัวบ่งชี้สำคัญที่กำหนดการทำงานของอุปกรณ์ยกประกอบด้วยความแตกต่างดังต่อไปนี้

แรงยกของอุปกรณ์เป็นหนึ่งในตัวบ่งชี้ที่สำคัญที่สุดซึ่งสำคัญทั้งจากมุมมองของความเป็นไปได้ในการยกอุปกรณ์ทางเทคนิคเฉพาะและจากมุมมองของความน่าเชื่อถือของระบบ ในทางกลับกันความน่าเชื่อถือนั้นเชื่อมโยงกับคุณสมบัติการออกแบบของอุปกรณ์อย่างแยกไม่ออก

ความสามารถในการยกที่ต้องการของแม่แรงคำนวณโดยการเพิ่มน้ำหนักของยานพาหนะที่ใช้กับ 200-300 กิโลกรัม ซึ่งให้ไว้เพื่อความน่าเชื่อถือเมื่อใช้กลไกการยกนี้

พารามิเตอร์การเคลื่อนที่ในแนวตั้งจากการออกแบบเป็นหนึ่งในพารามิเตอร์ที่สำคัญสำหรับเครื่องจักรยก สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าความสูงในการติดตั้งเพียงพอต่อการทำงานตามปริมาณที่ต้องการ อย่างไรก็ตามเมื่อเลือกกลไกการยกจำเป็นต้องคำนึงถึงจำนวนการเล่นฟรีของระบบดูดซับแรงกระแทกและความสะดวกในการใช้งาน

หากจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าค่านี้มีค่ามากขึ้น ขอแนะนำให้ใช้องค์ประกอบเพิ่มเติมในรูปแบบของแผ่นอิเล็กโทรดและขาตั้ง บางครั้งแจ็คแบบแร็คแอนด์พิเนียนที่มีความสูงในการยกมากกว่าหลายเท่าถูกนำมาใช้เพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้

ความสูงขั้นต่ำในการเริ่มยกรถ (ปิ๊กอัพ) ถูกจำกัดโดยพารามิเตอร์การออกแบบโดยรวมของรถ

รถกระบะช่วยให้สามารถวางกลไกการยกได้อย่างอิสระใต้ด้านล่างหรือลำตัวของรถที่กำลังเข้ารับบริการ

ตัวบ่งชี้เดียวกันนี้บางส่วนรวมถึงความง่ายในการเข้าถึงที่จับเพื่อเริ่มกลไกและจัดการมัน เมื่อเลือกแม่แรง คุณจำเป็นต้องทราบระยะห่างจากพื้นรถและเปรียบเทียบกับพารามิเตอร์ความสูงของกระบะของรุ่นที่นำเสนอ

เมื่อเลือกแจ็คสิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงพารามิเตอร์ทางเทคนิครองที่ไม่ส่งผลโดยตรงต่อการทำงานของอุปกรณ์ แต่มีความสำคัญจากมุมมองของความสะดวกในการออกแบบระหว่างการใช้งานและการบำรุงรักษา

ลักษณะเหล่านี้ได้แก่:

• ขนาดโดยรวมของผลิตภัณฑ์ซึ่งควรรับประกันความเป็นไปได้ในการใช้งานพร้อมอุปกรณ์ทางเทคนิค ในทางกลับกัน จะต้องมีขนาดกะทัดรัดพอที่จะวางในห้องโดยสารหรือห้องโดยสารได้อย่างสะดวกโดยมีพื้นที่น้อยที่สุด
• น้ำหนักของอุปกรณ์มีความสำคัญจากมุมมองของความแข็งแรงของชิ้นส่วนของโครงสร้างรองรับซึ่งจะต้องทำจากวัสดุคุณภาพสูงที่มีมวลมาก ในทางกลับกัน น้ำหนักของอุปกรณ์มีความสำคัญเมื่อใช้ความสามารถในการรองรับที่จำกัดของตัวเครื่องเอง

  ในกรณีนี้ พารามิเตอร์การปรับตัวนี้ควรมีแนวโน้มเป็นค่าต่ำสุดที่เป็นไปได้

• คุณภาพของผลิตภัณฑ์ ซึ่งอาจส่งผลโดยตรงต่อลักษณะพื้นฐานของแม่แรงหากผลิตมาไม่ดี

เมื่อเลือกอุปกรณ์สิ่งสำคัญคือต้องใส่ใจและตรวจสอบ:

1. การทำงานที่ราบรื่นของชิ้นส่วนกลไกภายในช่วงค่าที่กำหนด
2. การมีหรือไม่มีพลังงานสำรองในกลไกหรือช่องว่างว่าง
3. ลักษณะความมั่นคงในสภาวะพับและกางออก
4. การมีหรือไม่มีแหล่งที่มาของการรั่วไหลของก๊าซหรือของเหลวในช่องของโครงสร้างนิวแมติกและไฮดรอลิก
5. ความน่าเชื่อถือของการยึดชิ้นส่วนและส่วนประกอบของกลไก

ซึ่งจะดีกว่า

ในทางปฏิบัติ แม่แรงชนิดเพชรที่มีแรงยก 1.5-2 ตันก็เพียงพอแล้วในการติดตั้งรถยนต์นั่งส่วนบุคคล

ในการให้บริการอุปกรณ์ทางเทคนิคขนาดใหญ่ ควรใช้อุปกรณ์ประเภทกลิ้งแบบไฮดรอลิกและนิวแมติกที่มีน้ำหนักยกได้มากถึง 8 ตัน

ในการทำงานบำรุงรักษาทางเทคนิคส่วนใหญ่ ค่าพารามิเตอร์การเคลื่อนที่ในแนวตั้งที่เพียงพอคือ 30-50 ซม.

ในกรณีใช้รถที่มีระยะห่างจากพื้น 15 ซม. เพื่อให้บริการเครื่องจักรเต็มรูปแบบ คุณสามารถใช้โครงสร้างแบบกลิ้งหรือรุ่นสกรูที่มีความสูงในการหยิบ 6-9 ซม.

วิธีใช้

ข้อควรระวังในการทำงานกับอุปกรณ์ยกได้แก่:

• รับประกันการทำงานของอุปกรณ์เมื่อติดตั้งบนพื้นผิวแนวนอนที่แข็ง
• การยกรถเฉพาะในตำแหน่งที่เป็นกลางของที่จับกระปุกเกียร์
• รับประกันการยกที่ราบรื่นโดยใช้การเคลื่อนไหวที่สม่ำเสมอและเร่งความเร็วสม่ำเสมอเมื่อใช้แจ็คไดรฟ์แบบกลไก
• หลังจากขึ้นเนินเสร็จสิ้นแล้ว จำเป็นต้องทดสอบความเสถียรด้วยการโยกเครื่องอย่างระมัดระวังไปในทิศทางต่างๆ ซึ่งรับประกันได้ว่าจะไม่ล้มโดยไม่ตั้งใจในช่วงที่มีลมกระโชกแรง
• หากยกล้อทั้งสองข้าง เช่น ล้อหน้า จำเป็นต้องปิดกั้นการเคลื่อนที่ของล้อหลัง และในทางกลับกัน
• ขอแนะนำให้ใช้โครงสร้างการยึดเพิ่มเติม เช่น ตัวหยุด ขาตั้ง ราว ฯลฯ

รับประกัน

การรับประกันแม่แรงดีไซน์ต่างๆ เป็นระยะเวลา 6 ถึง 24 เดือน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับผู้ผลิตและนโยบายการตลาด

การรับประกันมีให้หากในช่วงเวลานี้มีความผิดปกติของผลิตภัณฑ์หรือการเปลี่ยนแปลงประสิทธิภาพที่มีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อการทำงานของผลิตภัณฑ์

หากเงื่อนไขเหล่านี้เกิดขึ้น ผู้ผลิตอาจเปลี่ยนอุปกรณ์ที่ชำรุดหรือจ่ายค่าชดเชยเป็นเงิน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขที่ระบุในใบรับประกัน

ตามกฎแล้วเงื่อนไขที่ผู้ผลิตต้องรับผิด ได้แก่:

1. ข้อบกพร่องที่เกิดขึ้นระหว่างการผลิตผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับวัสดุที่ใช้หรือเทคโนโลยีที่ใช้
2. ข้อบกพร่องที่ปรากฏอันเป็นผลมาจากการขนส่งหรือการจัดเก็บสินค้าที่ไม่เหมาะสมจนกระทั่งถึงเวลาขาย

ผู้ผลิตแจ็ค

ในการเลือกอุปกรณ์ยก สิ่งสำคัญคือต้องทำความคุ้นเคยกับผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ประเภทนี้ที่ประสบความสำเร็จสูงสุดจากตัวอย่างในตลาดก่อน

บริษัท AE&T (อุปกรณ์และเครื่องมือยานยนต์ - อุปกรณ์และเครื่องมือสำหรับการบริการรถยนต์) เชี่ยวชาญด้านการผลิตอุปกรณ์การยก การใส่ยาง และการกด ด้วยอัตราส่วนราคาต่อคุณภาพที่สมเหตุสมผล บริษัทมีเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายที่กว้างขวาง

ผู้ผลิตอุปกรณ์ประกอบเครื่องจักร AIRLINE เชี่ยวชาญในการผลิตแม่แรง เครื่องมือสำหรับการบำรุงรักษาอุปกรณ์ทางเทคนิค คอมเพรสเซอร์ และอุปกรณ์เสริมอื่นๆ

จากมุมมองของการตลาดและการส่งเสริมการขายผลิตภัณฑ์ บริษัทมุ่งเน้นไปที่ความพยายามส่วนใหญ่ในการจัดร้านค้าออนไลน์ โดยมีตัวแทนในตลาดจริงน้อยลง

บริษัทเชี่ยวชาญในการผลิตอุปกรณ์เสริมสำหรับรถยนต์ เช่น ผ้าหุ้มเบาะและเสื่อสำหรับกระโปรงหลังและพรมปูพื้น เคมีภัณฑ์สำหรับรถยนต์ แบตเตอรี่ ที่ปัดน้ำฝน และคอมเพรสเซอร์ บริษัทกำลังก้าวไปข้างหน้าอย่างมีพลวัตในตลาดบริการ โดยจัดหาสินค้าคุณภาพสูง ใช้ระบบส่วนลด และขยายพื้นที่ครอบคลุมไปยังเครือข่ายทั่วโลก

บริษัท FIT มีความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านตั้งแต่การผลิตวัสดุก่อสร้างไปจนถึงสวน การก่อสร้าง การขนส่ง เครื่องมือเกี่ยวกับลม (สว่าน เครื่องตัดหญ้า ฯลฯ) การพัฒนาแบบไดนามิกของบริษัทอธิบายได้จากคุณภาพของผลิตภัณฑ์และกลยุทธ์การตลาดที่คิดมาอย่างดี

บริษัท Forsage ผลิตอุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์ต่างๆ บริษัทมีชื่อเสียงไปทั่วโลกและมีส่วนแบ่งการตลาดในหลายประเทศ ต้องขอบคุณการรับรองคุณภาพและความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์

ความเชี่ยวชาญของบริษัท Kraft เป็นผู้ผลิตส่วนประกอบเบรก เครื่องยนต์ ระบบกันสะเทือน และพวงมาลัยสำหรับรถยนต์ ผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตรายนี้เป็นที่ต้องการเนื่องจากราคาที่สมเหตุสมผล แต่ด้วยเหตุนี้ผลิตภัณฑ์เหล่านี้จึงกลายเป็นวัตถุลอกเลียนแบบจำนวนมาก

ผู้ผลิตเชี่ยวชาญในการผลิตเครื่องมือสำหรับการดูแลรักษารถยนต์ ผลิตภัณฑ์ของบริษัทค่อนข้างแพร่หลายและเป็นที่ยอมรับของผู้บริโภค เนื่องจากวัสดุที่ใช้มีคุณภาพดีและมีความแม่นยำสูงของเครื่องมือ

บริษัท STAYER ผลิตเครื่องมือที่หลากหลายสำหรับงานยานยนต์ งานไม้ และงานซ่อมแซม และโดดเด่นด้วยคุณภาพการบริการที่ดี ซึ่งไม่เพียงแต่ครองตลาดเฉพาะกลุ่มเท่านั้น แต่ยังค่อยๆ ขยายขอบเขตอีกด้วย

สาขากิจกรรมของบริษัท STELS ผลิตและจำหน่ายอุปกรณ์สำหรับยกของและอุปกรณ์สำหรับอุปกรณ์คลังสินค้า

ข้อมูลทั่วไป

รถยนต์รุ่นเก่าติดตั้งแจ็คสกรูและแร็คแอนด์พิเนียนที่รับน้ำหนักได้ 500 กิโลกรัมขึ้นไป สำหรับแจ็คที่รองรับการพับนั้น จะต้องจัดให้มีช่องเสียบดึงแบบพิเศษบนตัวรถ ซึ่งมักจะอุดตันด้วยสิ่งสกปรกและน้ำแข็งหรือมีรูปร่างผิดปกติซึ่งทำให้ใช้งานยาก การติดตั้งที่ไม่ถูกต้องส่งผลให้พื้นผิวด้านข้างของบังโคลน ประตู หรือธรณีประตูเสียหาย นอกจากนี้ หากธรณีประตูและช่องเสียบอ่อนแอลงเนื่องจากการกัดกร่อน อาจมีความเสี่ยงที่รถจะหล่นลงมา และแม่แรงบางอันที่มาพร้อมกับรถเท่านั้นที่จะมีเสถียรภาพที่ยอมรับได้และสามารถปรับให้เข้ากับสถานการณ์ต่างๆ ได้
ทุกวันนี้จากแจ็คสมัยใหม่ที่หลากหลายคุณสามารถเลือกอุปกรณ์ที่ตรงตามความต้องการของทั้งผู้ขับขี่รถยนต์ที่ตั้งใจจะพกพาติดตัวและใช้สำหรับรถยนต์ของเขาเท่านั้นและศูนย์บริการรถยนต์ขนาดใหญ่ที่ให้บริการรถยนต์ประเภทต่างๆอย่างต่อเนื่อง .

ลักษณะหลัก

ความสามารถในการรับน้ำหนัก(ระบุเป็นกิโลกรัมหรือตัน) - แรงสูงสุดที่แม่แรงสามารถพัฒนาได้ จะต้องไม่น้อยกว่าความสามารถในการยกของแม่แรงมาตรฐานหรือครึ่งหนึ่งของน้ำหนักตัวรถ
แพลตฟอร์มการสนับสนุน– ส่วนรองรับส่วนล่างของแจ็ค ขนาดควรให้แน่ใจว่ามีการเยื้องลงดินน้อยที่สุดที่ความสามารถในการรับน้ำหนักที่กำหนด และส่วนที่ยื่นออกมา (รูปร่าง) ของพื้นผิวควรป้องกันการเลื่อนด้านข้างของแม่แรง
หยิบ- ส่วนหนึ่งของแม่แรงที่ออกแบบให้พิงกับยานพาหนะหรือน้ำหนักบรรทุกที่กำลังยก บนแจ็คสกรูหรือแร็คสำหรับรถยนต์ในประเทศรุ่นเก่าจะเป็นแกนพับ ตามกฎแล้วจะมีตัวยึดแบบตายตัวอย่างแน่นหนา (ส้นยก)

ความสูงของปิ๊กอัพขั้นต่ำ (เริ่มต้น)(Н นาที) – ระยะห่างแนวตั้งที่เล็กที่สุดจากแท่นรองรับ (ถนน) ถึงรถกระบะในตำแหน่งการทำงานที่ต่ำกว่า ความสูงเริ่มต้นควรน้อยเพื่อให้แม่แรงพอดีระหว่างถนนกับระบบกันสะเทือนหรือองค์ประกอบของตัวถัง
ความสูงในการยกสูงสุด(Н สูงสุด) – ระยะห่างแนวตั้งสูงสุดจากแท่นรองรับถึงปิ๊กอัพเมื่อยกของบรรทุกจนเต็มความสูง ค่าสูงสุด H ที่ไม่เพียงพอจะทำให้ไม่สามารถใช้แม่แรงในการยกยานพาหนะหรือรถพ่วงซึ่งตำแหน่งสำหรับติดตั้งแม่แรงนั้นมีความสูงสูง
จังหวะสูงสุดแจ็ค (L สูงสุด) – การเคลื่อนไหวที่ใหญ่ที่สุดของกระบะในแนวตั้งจากตำแหน่งล่างขึ้นบน หากพารามิเตอร์นี้ไม่เพียงพอ แม่แรงอาจไม่ "ฉีก" ล้อออกจากถนน
บังคับที่จับของไดรฟ์– แรงที่ต้องใช้เมื่อยกของหนัก ขึ้นอยู่กับน้ำหนักของรถที่ยกและประเภทของแม่แรง ในบางสปีชีส์จะเปลี่ยนแปลงระหว่างการขึ้น
ความยั่งยืน– ความสามารถของแม่แรงในการรักษาตำแหน่งการทำงานภายใต้อิทธิพลของแรงที่มีแนวโน้มที่จะเคลื่อนรถไปในทิศทางตามยาวหรือตามขวาง แรงเหล่านี้เกิดขึ้นเมื่อแม่แรงเอียงเนื่องจากลมกระโชก ความลาดชันของถนน ฯลฯ ความเสถียรส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับขนาดของแพลตฟอร์มที่รองรับและคุณสมบัติการออกแบบ
ความเก่งกาจ– แม่แรงเหมาะสำหรับการยกรถยนต์ทุกประเภทภายใต้สภาพถนนต่าง ๆ ตลอดจนระหว่างงานซ่อม: เป็นส่วนประกอบกำลัง, สำหรับถอดยาง ฯลฯ

แม่แรงขวดไฮดรอลิก

มีความสามารถในการรับน้ำหนักตั้งแต่ 2 ถึง 100 ตันขึ้นไป และมีทั้งแบบลูกสูบเดี่ยวและหลายลูกสูบ (ยืดไสลด์) องค์ประกอบรับน้ำหนักไม่เพียงแต่ร่างกายและลูกสูบแบบยืดหดได้ (ลูกสูบ) แต่ยังเป็นของเหลวพิเศษ (สารทำงาน) ตัวเรือนเป็นทั้งกระบอกนำสำหรับลูกสูบและอ่างเก็บน้ำสำหรับของไหลทำงาน ส้นยกของแม่แรงที่มีความสามารถในการยกสูงถึง 20 ตันจะอยู่ที่ส่วนบนของสกรูที่ขันเข้ากับลูกสูบ ซึ่งจะช่วยให้เพิ่มความสูงเริ่มต้นของแม่แรงได้ หากจำเป็น โดยการหมุนสกรูออก
แรงจากที่จับของไดรฟ์จะถูกส่งผ่านคันโยกไปยังปั๊มฉีด เมื่อมันเคลื่อนที่ขึ้นของเหลวจากอ่างเก็บน้ำจะเข้าสู่ช่องปั๊มและเมื่อกดแล้วจะถูกบีบเข้าไปในช่องของกระบอกสูบทำงานโดยดันลูกสูบออก วาล์วป้องกันของเหลวไหลย้อนกลับ เพื่อลดภาระ เข็มล็อคจะเปิดขึ้นและของเหลวทำงานจะถูกบังคับให้ออกจากช่องของกระบอกสูบทำงานกลับเข้าไปในอ่างเก็บน้ำ
มีการออกแบบแม่แรงไฮดรอลิกที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเชื่อมต่อกับเครือข่ายออนบอร์ดของยานพาหนะหรือตัวขับเคลื่อนแบบนิวแมติกเพื่อขับเคลื่อนปั๊ม
เมื่อเลือกแม่แรงขวดไฮดรอลิกจำเป็นต้องคำนึงถึงไม่เพียง แต่ความสามารถในการรับน้ำหนักเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความสูงในการยกและยกด้วยเนื่องจากจังหวะการทำงานที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักเพียงพออาจไม่เพียงพอที่จะยกรถได้ พวกเขาต้องการการตรวจสอบระดับของเหลว สภาพ และความแน่นของซีล หากไม่ได้ใช้งานแม่แรงดังกล่าวบ่อย ๆ แนะนำว่าอย่าขันกลไกการล็อคจนแน่นระหว่างการจัดเก็บ การดำเนินการนี้ทำได้เฉพาะในตำแหน่งแนวตั้งเท่านั้น เช่นเดียวกับแม่แรงไฮดรอลิกอื่นๆ สำหรับการยกและไม่ใช่การถือครองน้ำหนักบรรทุก

(+) แรงกดที่ด้ามจับไดรฟ์ต่ำ ความแข็งแกร่งของโครงสร้าง
(-) ความซับซ้อนของอุปกรณ์ น้ำหนักมากและความสูงเริ่มต้น มักจะมีเสถียรภาพไม่เพียงพอ ระยะชักเล็ก (สำหรับลูกสูบเดี่ยว)

แม่แรงไฮดรอลิกแบบหมุนได้

เป็นที่อยู่อาศัยต่ำบนล้อซึ่งมีกระบอกไฮดรอลิกยกคันโยกที่มีส้นยก ความสะดวกสบายในการทำงานได้รับการอำนวยความสะดวกด้วยแพลตฟอร์มแบบถอดได้ซึ่งเปลี่ยนความสูงของการหยิบและยก ในรุ่นกะทัดรัด ด้ามจับสามารถพับได้และไม่ใช่แบบมัลติฟังก์ชั่น
แม่แรงไฮดรอลิกแบบกลิ้งสามารถแบ่งออกเป็นสามกลุ่ม

เพื่อการใช้งานส่วนบุคคล

ความสามารถในการบรรทุกของพวกเขาสูงถึง 3 ตัน
(+) ยกเร็ว ระยะชักยาว
(-) ความเปราะบางของโครงสร้าง

สำหรับศูนย์บริการรถยนต์และศูนย์บริการยาง

มีความสามารถในการยกได้ถึง 4 ตัน มีแป้นเหยียบล่วงหน้าเพื่อให้ได้ความสูงในการยกที่ต้องการอย่างรวดเร็ว
(+) ความแข็งแกร่งของโครงสร้าง ความมั่นคงที่ดี ยกได้เร็ว ระยะชักยาว
(-) ความสามารถในการทำงานบนพื้นผิวเรียบและแข็งเท่านั้น

สำหรับการบริการยานพาหนะหนักและอุปกรณ์พิเศษ (เงินสด เงินอัตโนมัติ รถตักดิน ฯลฯ)

มีความสามารถในการบรรทุกตั้งแต่ 2 ถึง 20 ตัน

นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งแป้นเหยียบล่วงหน้าและอนุญาตให้ใช้อุปกรณ์เพิ่มเติม เช่น คานเลื่อนเพื่อยกด้านข้างของรถ ในบางรุ่น คุณสามารถใช้ที่จับของไดรฟ์เพื่อเพิ่มหรือลดน้ำหนักบรรทุก รวมถึงเคลื่อนย้ายแม่แรงได้

(+) ความแข็งแกร่งของโครงสร้าง เสถียรภาพที่ดี ความสูงในการยกเมื่อใช้อุปกรณ์เพิ่มเติมสามารถเข้าถึงได้สูงสุด 1 เมตร
(-) น้ำหนักมาก (ตั้งแต่ 60 ถึง 225 กก.) การเตรียมแม่แรงให้พร้อมทำงานเป็นเรื่องยาก

แจ็คกรรไกรแบบม้วนออก

การยกทำได้โดยการยืดลูกสูบออกจากกระบอกไฮดรอลิกในขณะที่เปลี่ยนมุมระหว่างคันโยกแบบบานพับ บางครั้งมีลิฟต์สองระดับ ซึ่งทำให้สามารถยกรถที่มีระยะห่างจากพื้นต่ำให้สูงขึ้นได้มาก สามารถติดตั้งระบบควบคุม cardan วาล์วแรงดัน และด้ามจับได้ ความสามารถในการยกของแจ็คดังกล่าวมักจะอยู่ที่ 4 ถึง 7 ตัน
(+) ความแข็งแกร่งของโครงสร้าง ความคล่องตัว แรงกดที่ด้ามจับไดรฟ์ต่ำ ความสูงเริ่มต้นเล็กน้อย ความสูงในการยกที่สำคัญ
(-) น้ำหนักมาก ต้นทุนสูง สามารถทำงานได้เฉพาะบนพื้นผิวเรียบและแข็งเท่านั้น

แม่แรงนิวแมติก

โหลดจะถูกยกขึ้นโดยการจ่ายอากาศอัด แม่แรงเหล่านี้สามารถทำในรูปแบบกลิ้งได้ มีความสูงในการรับขั้นต้นต่ำ และสามารถรับน้ำหนักได้ 2 ถึง 40 ตัน ใช้เป็นอุปกรณ์บริการรถยนต์เท่านั้น
(+) ความมั่นคงที่ดี ไม่ต้องออกแรงยกจากคน มีความสูงเริ่มต้นน้อย สามารถบรรทุกได้มาก
(-) น้ำหนักมาก ต้นทุนสูง ใช้งานได้กับอุปกรณ์คอมเพรสเซอร์เท่านั้น

แม่แรงไฮดรอลิกขนมเปียกปูน

ความสามารถในการยกของแม่แรงดังกล่าวคือ 1-2 ตัน มีคันโยกรูปเพชรสี่อันเป็นองค์ประกอบรับน้ำหนัก
การยกทำได้โดยการเปลี่ยนมุมระหว่างคันโยกซึ่งจะเพิ่มระยะห่างระหว่างแท่นรองรับและกระบะ เพื่อความสะดวกในการจัดเก็บและขนส่ง สามารถจัดส่งแม่แรงเพชรในกล่องพลาสติกได้
(+) ความแข็งแกร่งของโครงสร้าง แรงยกต่ำ พื้นผิวรองรับขนาดใหญ่
(-) น้ำหนักมากพอสมควร

แจ็คสองขั้น

มีปิ๊กอัพสองระดับ - ระดับหนึ่งอยู่ที่ปลายด้านบนของกระบอกสูบ และระดับที่สองมีให้โดยแพลตฟอร์มที่เชื่อมต่อกับขอบเขตล่าง แม่แรงดังกล่าวได้รับการออกแบบให้ทำงานกับเครื่องจักรกลหนักและมีความสามารถในการยกได้ตั้งแต่ 5 ถึง 25 ตัน
(+) ความแข็งแกร่งของโครงสร้าง เสถียรภาพที่ดี แรงกดที่ด้ามจับไดรฟ์ต่ำ ความสูงเริ่มต้นต่ำ ความสูงในการยกอย่างมีนัยสำคัญ
(-) น้ำหนักมาก ต้นทุนสูง

แจ็คสูง แจ็คแร็ค

การออกแบบแจ็คเหล่านี้มีอายุมากกว่า 100 ปี องค์ประกอบรับน้ำหนักหลักของการออกแบบนี้คือรางที่มีรู กลไกที่ใช้นิ้วโลหะเคลื่อนไปตามราง ซึ่งประสานเข้าด้วยกันแล้วยกที่จับขึ้นราวกับอยู่บนบันได
สวิตช์ "ขึ้น-ลง" ช่วยให้คุณสามารถเคลื่อนที่ไปในทิศทางที่ต้องการด้วยรูแร็คหนึ่งรูในแต่ละจังหวะของที่จับไดรฟ์ และสามารถลดระดับลงทีละขั้นตอนภายใต้ภาระได้ การใช้ที่จับแบบขยายจะช่วยลดแรงในการยก
เพื่อให้ใช้งานแม่แรงประเภทนี้ได้อย่างปลอดภัย คุณต้องปฏิบัติตามคู่มือการใช้งานที่เกี่ยวข้อง (ต้องให้มาพร้อมกับแม่แรง) อุปกรณ์ดังกล่าวที่มีความสูงในการยกสูงเป็นที่นิยมในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่แบบออฟโรดเนื่องจากความไม่เสถียรนั้นถูกใช้เพื่อปลดรถที่ติดอยู่ออกจากร่องและการออกแบบของแม่แรงช่วยให้สามารถใช้เป็นเครื่องกว้านได้ แม่แรงแร็คแอนด์พิเนียนแจ็คสูงมีความสามารถในการยกได้ 3 ตัน
(+) ช่วงชักทำงานขนาดใหญ่และความสูงสูงสุด แรงคงที่ตลอดช่วงจังหวะการทำงานทั้งหมด ใช้งานง่าย คล่องตัว
(-) น้ำหนักและขนาดใหญ่

แม่แรงแบบสูบลมได้

พวกมันเป็นเปลือกสุญญากาศ (เบาะ) ซึ่งเต็มไปด้วยท่อที่มีก๊าซไอเสียจากท่อไอเสียเพื่อยกรถ
สามารถวางไว้ใต้ท้องรถได้โดยไม่คำนึงถึงตำแหน่งของจุดรองรับแม่แรงบนตัวรถ คุณจะต้องระวังการสัมผัสกับองค์ประกอบของระบบไอเสียที่มีอุณหภูมิสูงเท่านั้น แม่แรงแบบเป่าลมใช้งานได้กับพื้นผิวถนนทุกประเภท แม้แต่หิมะหรือโคลน และมีความสามารถในการยกได้มากถึง 4 ตัน พร้อมยกรถได้ในเวลาไม่ถึงหนึ่งนาที สามารถปล่อยทิ้งไว้ใต้บรรทุกได้ไม่เกิน 5-10 นาที เช่น เปลี่ยนล้อ เป็นต้น
ชุดประกอบด้วยเสื่อสองผืนที่ปรับปรุงการป้องกันสิ่งสกปรกและความเสียหายต่อหมอน รวมถึงกระเป๋าสำหรับจัดเก็บอุปกรณ์ขนาดกะทัดรัด
(+) ความมั่นคงที่ดี ใช้งานง่าย ความกะทัดรัดในตำแหน่งขนย้าย ความสูงเริ่มต้นขั้นต่ำ น้ำหนักเบา (2-3 กก.) การยกที่รวดเร็ว (สูงสุด 1 นาที)
(-) ข้อกำหนดสำหรับการไม่มีรอยรั่วในระบบไอเสีย หลังจากทำงานบนถนนสกปรก พื้นผิวเบาะและเสื่อบางส่วนจะสกปรกและจำเป็นต้องทำความสะอาด

เมื่อทำงานกับแม่แรง คุณต้องปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยขั้นพื้นฐาน
เมื่อเปลี่ยนล้อและดำเนินการซ่อมแซมโดยที่รถถูกระงับ จำเป็นต้องมีสิ่งต่อไปนี้:
ยึดล้อที่อยู่ตรงข้ามกับแม่แรงทั้งสองทิศทางคุณสามารถใช้รองเท้าพิเศษได้
หลังจากยกร่างกายขึ้นสู่ความสูงที่ต้องการ โดยไม่คำนึงถึงการออกแบบของแม่แรง ให้ติดตั้งขาตั้งที่เชื่อถือได้ไว้ใต้องค์ประกอบรับน้ำหนักของร่างกาย (ธรณีประตู ชิ้นส่วนด้านข้าง ฯลฯ) ห้ามทำงานใต้ท้องรถหากมีเพียงแม่แรงรองรับเท่านั้น!
ติดตั้งแม่แรงในลักษณะที่เมื่อรถถูกยกขึ้น ความเป็นไปได้ที่จะลื่นไถลหรือล้มลงนั้นมีน้อยมาก

ตั้งแต่สมัยโบราณผู้คนต้องเผชิญกับปัญหาในการยกของหนักให้สูง ด้วยเหตุนี้ จึงมีผู้คนจำนวนมากเข้ามาเกี่ยวข้องและมีการสร้างโครงสร้างขนาดใหญ่ซึ่งไม่ได้แข็งแกร่งเสมอไปดังนั้นจึงมักจะพังทลายลงทำให้เกิดการบาดเจ็บล้มตาย ทางออกของสถานการณ์ปรากฏขึ้นพร้อมกับการประดิษฐ์เครื่องจักรเช่นแม่แรงไฮดรอลิกซึ่งยังคงใช้กันอย่างแพร่หลายในปัจจุบัน การติดตั้งดังกล่าวไม่เหมือนกว้านมีความน่าเชื่อถือมากกว่าและสามารถยกของหนักได้มากด้วยต้นทุนที่ต่ำกว่า

วัตถุประสงค์ของแม่แรงไฮดรอลิก

ทุกวันนี้เป็นไปไม่ได้ที่จะจินตนาการถึงการทำงานซ่อมแซมรถยนต์ ไม่ว่าจะเป็นการซ่อมช่วงล่างหรือเปลี่ยนล้อโดยไม่ต้องใช้แม่แรง - กลไกพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อยกของหนักและซ่อมที่ความสูงที่ต้องการ ที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดคือแม่แรงไฮดรอลิกซึ่งสร้างกำลังงานโดยใช้น้ำมันไฮดรอลิกและลูกสูบ

แจ็คกลตัวแรกปรากฏขึ้นในสมัยโบราณ และเกิดแนวคิดในการสร้างวงจรแม่แรงไฮดรอลิกสำหรับรถยนต์โดยเฉพาะเกิดขึ้นโดยไม่ได้ตั้งใจ ช่างซ่อม Peter Lunati เจอแนวคิดนี้ในร้านทำผม และรู้สึกประหลาดใจที่ช่างทำผมสามารถซ่อมเก้าอี้ไฮดรอลิกที่ระดับความสูงระดับหนึ่งได้ง่ายเพียงใด ในปีพ.ศ. 2468 ได้มีการสร้างแพลตฟอร์มลิฟต์ที่ซับซ้อนพร้อมสตรัทไฮดรอลิกสำหรับรถยนต์

แม่แรงไฮดรอลิกมีความโดดเด่นด้วยความสามารถในการยกซึ่งมีตั้งแต่หนึ่งถึงหลายร้อยตัน ซึ่งช่วยให้นำไปใช้ในการซ่อมแซมรถบรรทุกและเครื่องจักรกลหนักอื่น ๆ ได้
มีการใช้ตัวเครื่องหรือพื้น แผ่นฐานราก และเสาเป็นภาระ อุปกรณ์ดังกล่าวมีขนาดและการออกแบบที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ในการใช้งาน

แม่แรงไฮดรอลิกใช้ในการเคลื่อนย้าย ยก และยึดสิ่งของให้มั่นคง อุปกรณ์นี้ใช้ในด้านกลไกทั่วไปและงานประกอบยาง และยังขาดไม่ได้ในการเตรียมรถสำหรับการเดินทางระยะไกลเพื่อสร้างการทรงตัว: ล้อจะถูกถอดออกโดยใช้แม่แรงและปรับสมดุลโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ

แม่แรงไฮดรอลิกสมัยใหม่มีการใช้กันอย่างแพร่หลายไม่เพียง แต่ในสถานีบริการและร้านซ่อมรถยนต์เท่านั้น นำไปใช้อย่างประสบความสำเร็จในโรงกลั่นน้ำมัน โรงไฟฟ้า และศูนย์อุตสาหกรรมอื่นๆ ประสิทธิภาพระดับสูงสุดและความสะดวกในการใช้งานทำให้สามารถนำเทคโนโลยีนี้ไปใช้ในบ้านได้ ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมเจ้าของรถหลายคนจึงมีแม่แรงไฮดรอลิกในโรงรถ

อุปกรณ์นี้สามารถทำงานในระนาบแนวนอนและแนวตั้งได้ ดังนั้นจึงมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในสถานที่ก่อสร้างและสำหรับการตึงโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก

การออกแบบแจ็คไฮดรอลิก

องค์ประกอบรับน้ำหนักหลักของแม่แรงไฮดรอลิกคือตัวถัง สารทำงาน ซึ่งมักเป็นน้ำมัน และลูกสูบแบบยืดหดได้ แม่แรงไฮดรอลิกมีลำตัวยาวหรือสั้นซึ่งทำจากเหล็กชุบแข็ง ตัวเรือนทำหน้าที่ดังต่อไปนี้: ทำหน้าที่เป็นกระบอกนำสำหรับลูกสูบและทำหน้าที่เป็นแหล่งกักเก็บน้ำมันทำงาน

สกรูที่มีส้นยกจะถูกขันเข้ากับลูกสูบ โดยหมุนสกรูออก ดังนั้นหากจำเป็น ก็สามารถเพิ่มความสูงในการยกสูงสุดได้ แม่แรงชนิดนี้ติดตั้งปั๊มไฮดรอลิกพร้อมระบบขับเคลื่อนด้วยมือ เท้า หรือลม แม่แรงไฮดรอลิกติดตั้งวาล์วนิรภัยและอุปกรณ์อื่น ๆ เพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานจะปราศจากปัญหาในระยะยาว

กลไกการยกและกระบอกไฮดรอลิกแบบยืดหดได้ซึ่งยกขึ้นด้านบนด้วยแท่นพิเศษจะอยู่ในรูตัวเรือน การสืบเชื้อสายเกิดขึ้นโดยการหมุนที่จับรูปตัว T อุปกรณ์นี้มีล้อโพลีเอไมด์ซึ่งช่วยให้แม่แรงมีความคล่องตัว ตัวถังแบบขยายใช้สำหรับการทำงานกับรถโดยสารและยานพาหนะหนักเป็นหลัก

หลักการทำงานของแม่แรงไฮดรอลิก

แม่แรงไฮดรอลิกใด ๆ ทำงานบนหลักการสื่อสารภาชนะโดยใช้ของเหลว ก่อนทำงานคุณต้องวางแม่แรงไว้บนพื้นผิวเรียบและแข็งใต้รถแล้วกดคันโยกโดยที่วาล์วปิดอยู่จนกระทั่งรถขึ้นสู่ความสูงที่ต้องการ ยานพาหนะถูกลดระดับลงโดยเปิดวาล์วอุปกรณ์ทวนเข็มนาฬิกาอย่างนุ่มนวล

น้ำมันไฮดรอลิกที่ใช้งานได้จะถูกสูบโดยปั๊มขับเคลื่อนโดยใช้คันโยก ของเหลวเข้าสู่กระบอกสูบผ่านทางวาล์วแล้วบีบออก การไหลย้อนกลับของของเหลวจะถูกป้องกันโดยวาล์ว - ระบายและดูด หากต้องการลดแม่แรงกลับ คุณต้องเปิดวาล์วบนปั๊ม จากนั้นน้ำมันจะไหลจากกระบอกสูบกลับเข้าสู่ปั๊ม

การมีอยู่ของเกลียวบนตัวแม่แรง ซึ่งได้รับการปกป้องโดยปลอกกันฝุ่น เกลียวบนแกน และรูเกลียวที่ฐาน รับประกันความเป็นไปได้อย่างไม่จำกัดสำหรับการใช้งานและการทำงานของแม่แรงไฮดรอลิกสำหรับการย้ำ การหนีบ และการดัดงอ ส่วนรองรับที่มีความแข็งแรงสูงทำจากเหล็กชุบแข็งและติดตั้งบนแกน สามารถป้องกันแม่แรงไฮดรอลิกจากความเสียหายได้ พื้นผิวลูกฟูกของส่วนรองรับช่วยป้องกันการเลื่อนของโหลด แรงของแม่แรงไฮดรอลิกถูกควบคุมโดยเกจวัดแรงดันในตัว

ข้อดีและข้อเสียของแม่แรงไฮดรอลิก

แม่แรงไฮดรอลิกเป็นหนึ่งในสิ่งที่ไม่โอ้อวดที่สุดสำหรับกำลังทั้งหมด คุณลักษณะที่สำคัญของระบบชลศาสตร์คือวัสดุการทำงานที่ไม่สามารถอัดตัวได้ จึงมีความนุ่มนวลในการยกขึ้นและลง การยึดโหลดตามความสูงที่ต้องการและความแม่นยำในการเบรก แม่แรงไฮดรอลิกแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพในระดับสูง - สูงถึง 80% และความสามารถในการรับน้ำหนักที่สำคัญ - สูงถึง 200 ตันโดยใช้แรงเพียงเล็กน้อยเนื่องจากอัตราทดเกียร์ขนาดใหญ่ระหว่างพื้นผิวหน้าตัดของลูกสูบปั๊มและกระบอกสูบ

แต่แม่แรงไฮดรอลิกมีความสูงในการยกเริ่มต้นที่สูงกว่ารุ่นเชิงกลมาก ปัญหาอีกประการหนึ่งคือไม่สามารถปรับความสูงที่ลดลงได้อย่างแม่นยำ เพื่อรักษาแม่แรงให้อยู่ในสภาพการทำงานจำเป็นต้องตรวจสอบระดับน้ำมันอย่างต่อเนื่องและควบคุมความแน่นของวาล์วและซีล แม่แรงดังกล่าวสามารถขนส่งและจัดเก็บในแนวตั้งเท่านั้น มิฉะนั้นของเหลวอาจรั่วไหลออกจากถัง

ข้อเสียของแม่แรงไฮดรอลิกเกิดจากข้อดีของมัน ค่อนข้างช้า - การทำงานของปั๊มหนึ่งรอบสอดคล้องกับความสูงของการยกที่ไม่สูงเกินไป ข้อเสีย ได้แก่ น้ำหนักและขนาดใหญ่ ราคาสูงของแม่แรงไฮดรอลิก รวมถึงระยะชักเล็กสำหรับรุ่นลูกสูบเดี่ยว นอกจากนี้ เครื่องมือเหล่านี้มักจะประสบกับความเสียหายและการทำงานผิดปกติที่ร้ายแรงมากกว่าอุปกรณ์ทางกล

การจำแนกประเภทของแม่แรงไฮดรอลิก

แม่แรงไฮดรอลิกมีหลายประเภท

แม่แรงไฮดรอลิกขวด

การออกแบบแม่แรงไฮดรอลิกขวด (แนวตั้ง) นั้นง่ายที่สุด ขอบเขตการใช้งานของแม่แรงดังกล่าวค่อนข้างกว้างเนื่องจากมีน้ำหนักที่ยกได้มาก - ตั้งแต่ 2 ถึง 100 ตัน “ขวด” ใช้ในรถบรรทุก นอกเหนือจากข้อได้เปรียบหลักของแม่แรงไฮดรอลิกแล้ว รุ่นแนวตั้งยังมีอีกหลายประการ - ความอเนกประสงค์ในการใช้งาน ความกะทัดรัด และพื้นที่รองรับขนาดใหญ่

มีแม่แรงขวดแบบก้านเดียวและสองก้าน อุปกรณ์ไฮดรอลิกแบบก้านเดี่ยวมีเอกลักษณ์เฉพาะด้วยการออกแบบที่เรียบง่ายและใช้งานง่ายซึ่งขยายขอบเขตการใช้งานและช่วยให้สามารถทำงานที่ซับซ้อนได้: การติดตั้งและการรื้อถอนในวิศวกรรมเครื่องกล, การก่อสร้าง, การซ่อมแซมรถยนต์, ล้อรางรถไฟ รถยนต์ ใช้เป็นหน่วยจ่ายกำลังของเครื่องอัด เครื่องดัดท่อ เครื่องตัดท่อ และเครื่องมือที่คล้ายกัน

แม่แรงแบบก้านคู่แบบยืดไสลด์มีการออกแบบคล้ายกับแม่แรงแบบขวด หลักการทำงานของแม่แรงไฮดรอลิกแบบขวดนั้นขึ้นอยู่กับการใช้แท่งทำงานหลายอัน ลูกสูบตั้งอยู่ที่ฐานของแม่แรงยืดไสลด์ สามารถใช้ในตำแหน่งแนวนอนและแนวตั้งได้ มีขนาดกะทัดรัดและเหมาะกับรถยนต์ส่วนใหญ่ การยกเกิดขึ้นโดยใช้คันโยกยกที่ขับเคลื่อนด้วยกระบอกไฮดรอลิก

แจ็คกลิ้ง

แม่แรงกลิ้งทำงานบนหลักการคล้ายกับแม่แรงขวด แต่มีข้อแตกต่างคือแกนของกระบอกสูบทำงานไม่อยู่ในแกนแนวตั้ง ยิ่งกว่านั้น ลูกสูบไม่อยู่ในแนวตรงกับตัวปิ๊กอัพและคันยกอยู่ เปิดใช้งานแล้ว อุปกรณ์นี้เรียกว่าอุปกรณ์กลิ้งเพราะเป็นรถเข็นมีล้อที่สามารถกลิ้งบนพื้นผิวเรียบได้ เมื่อยกแขนยกและคันโยกขึ้น แม่แรงจะ "ม้วนขึ้น" หรือเคลื่อนที่ภายใต้น้ำหนักบรรทุก

แจ็คดังกล่าวถูกขับเคลื่อนด้วยการแกว่งคันโยกแบบเดียวกับรุ่นขวดและลดลงในลักษณะเดียวกัน - โดยการหมุนสกรูวาล์ว หากจำเป็นต้องลดภาระลงจำเป็นต้องวางที่จับแบบท่อไว้บนสกรูวาล์วหลังจากนั้นพาร์ติชั่นจะพอดีกับร่องของสกรูนี้ ด้วยการหมุนด้ามจับรอบแกน ผู้ใช้จะหมุนสกรูตามนั้น ช่วยลดแรงกดในกระบอกสูบทำงาน และลดภาระลงตามความสูงที่ต้องการ

ส่วนใหญ่แล้ว แม่แรงกลิ้งสามารถพบได้ที่สถานีบริการยางรถยนต์ เนื่องจากเหมาะสำหรับการยกรถด้านใดด้านหนึ่งและใช้งานและติดตั้งได้ค่อนข้างรวดเร็ว ข้อเสียของการออกแบบนี้ตามมาจากชื่อ - แม่แรงกลิ้งต้องใช้พื้นผิวที่เรียบและแข็ง คอนกรีตหรือยางมะตอยจึงจะทำงานได้ นอกจากนี้ขนาดและน้ำหนักที่สำคัญยังทำให้การขนย้ายเครื่องในรถยนต์ทำได้ยาก

แม่แรงแบบโรลลิ่งถูกจำแนกตามวัตถุประสงค์ดังในรูปของแม่แรงไฮดรอลิก:

• สำหรับการใช้งานส่วนบุคคลโดยผู้ขับขี่รถยนต์ด้วยความสามารถในการบรรทุกได้ถึง 3 ตัน
• สำหรับศูนย์บริการรถยนต์และร้านขายยางรถยนต์ ที่มีความสามารถในการยกสูงสุด 4 ตัน และมีแป้นเหยียบล่วงหน้าเพื่อให้ได้ความสูงในการรับที่ต้องการทันที
• สำหรับการซ่อมบำรุงเครื่องจักรกลหนักและยานพาหนะพิเศษ (รถยก) ที่มีความสามารถในการยกสูงถึง 20 ตัน พร้อมแป้นพรีลิฟต์และคานขวางแบบเลื่อนซึ่งออกแบบมาเพื่อยกเครื่องจักรด้านใดด้านหนึ่ง

แม่แรงส่งกำลังมีโครงหมุนพิเศษ ที่นี่แสดงให้เห็นถึงความราบรื่นและความแม่นยำของแม่แรงไฮดรอลิกอย่างสง่างาม กล่องเกียร์ของรถยนต์ที่กำลังติดตั้งหรือรื้อถอนสามารถยึดได้อย่างแม่นยำในระนาบแนวนอนหรือแนวตั้งในตำแหน่งที่ต้องการ

ลูกผสมไฮดรอลิก

จำเป็นต้องใช้แม่แรงสองชั้นเป็นหลักในร้านซ่อมรถยนต์ซึ่งใช้กับรถยนต์หลายคัน คุณสมบัติของอุปกรณ์นี้ประกอบด้วยแท่นยกสองแท่น โดยทั่วไปแล้วการวาดภาพของแม่แรงไฮดรอลิกสองระดับจะเป็นลูกผสมของแม่แรงกลิ้งและแม่แรงขวด เพื่อให้แม่นยำยิ่งขึ้น แม่แรงสองระดับจะใช้ที่ความสูง 65 - 375 มม. จากพื้นดินเป็นแม่แรงกลิ้ง และที่ความสูง 375 - 687 มม. เป็นแม่แรงยืดไสลด์ เมื่อทำงานกับกลไกการยก ให้ใช้คันโยกมือและแป้นเหยียบ

แม่แรงนิวโมไฮดรอลิกผสมผสานระบบไฮดรอลิกและนิวแมติกส์ สามารถผลิตด้วยวิธีกลิ้งและมีความสามารถในการรับน้ำหนักตั้งแต่ 2 ถึง 80 ตัน ความสูงของปิ๊กอัพเริ่มต้นต่ำ ใช้เป็นอุปกรณ์ในการให้บริการรถยนต์เท่านั้น

แจ็คผูกปม

แม่แรงยกต่ำถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในทุกที่ที่ต้องการความสูงในการยกต่ำ: สำหรับการติดตั้งและการรื้ออุปกรณ์ต่างๆ สำหรับรางยกบนรางรถไฟ รวมถึงในร้านซ่อมรถยนต์ ความสูงของกระบะต่ำนี้แม่นยำซึ่งมีตั้งแต่ 15 มม. พร้อมความเป็นไปได้ในการปรับทีละขั้นตอน ซึ่งสะดวกมากเมื่อประกอบกลไกและทำหน้าที่เป็นจุดเด่นของแม่แรงขอเกี่ยว แต่แจ็คนี้ใช้อุปกรณ์ประเภทขวดธรรมดา

แจ็คเพชร

แม่แรงเพชรไฮดรอลิกจำเป็นสำหรับการยกเครื่องจักรระหว่างการซ่อมแซมเป็นหลัก มีความน่าเชื่อถือสูงเมื่อเทียบกับสกรูที่เกี่ยวข้องและไม่ด้อยกว่าในด้านความสะดวกในการใช้งาน

ในแจ็คเพชร คันโยกทั้งสี่ทำหน้าที่เป็นองค์ประกอบรับน้ำหนักซึ่งเชื่อมต่อกันด้วยบานพับ การทำงานของแม่แรงไฮดรอลิกและการยกของจะขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนมุมระหว่างคันโยก ข้อดีของแจ็คเพชรคือขนาดที่เล็ก ซึ่งให้การจัดเก็บ การขนย้ายที่สะดวก และในขณะเดียวกันก็ให้พื้นผิวรองรับและความแข็งแกร่งของโครงสร้างที่สำคัญในเวลาเดียวกัน ความสูงในการรับค่อนข้างต่ำ

การผลิตเครื่องอัดไฮดรอลิก

เมื่อผู้ชื่นชอบรถยนต์ให้บริการยานพาหนะทั้งหมดอย่างอิสระ หนึ่งในเครื่องมือที่จำเป็นที่สุดก็คือสื่อ เราขอแนะนำให้คุณสร้างแท่นพิมพ์ของคุณเองจากแม่แรงไฮดรอลิกซึ่งจะกลายเป็นเพื่อนที่เชื่อถือได้เมื่อทำงานทั้งหมด ด้วยความช่วยเหลือนี้ คุณสามารถเจาะรูในวัสดุต่างๆ กดเม็ดมีดและบุชชิ่ง และกดเศษงานโลหะได้

การประกอบเครื่องอัดไฮดรอลิกไม่ใช่เรื่องยาก ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องมีเครื่องเชื่อมที่มีจำนวนอิเล็กโทรดในการเชื่อมตามที่ต้องการ เลื่อยตัดโลหะ เครื่องเจียรพร้อมแผ่นโลหะ โปรไฟล์เหล็กผนังหนาเพื่อสร้างแท่น ฟังก์ชั่นของหน่วยจ่ายไฟซึ่งออกแรงกดใช้งานที่ต้องการนั้นดำเนินการโดยแม่แรงไฮดรอลิก

หน่วยแรกของเครื่องอัดไฮดรอลิกคือแท่นรองรับสำหรับแม่แรง เนื่องจากแรงดันที่เกิดขึ้นจะเป็นสัดส่วนกับแรงดันที่จ่ายให้กับฐานและหน่วยการทำงานด้านบน ความแข็งแรงของฐานจึงควรมีค่าสูงสุด ซึ่งสามารถทำได้โดยการทำให้ซี่โครงแข็งหลายๆ อันบนฐาน ในการทำฐานให้ใช้โครงเหล็กสี่เหลี่ยมหรือสี่เหลี่ยมที่มีขนาด 40 x 50 หรือ 50 x 50 มิลลิเมตร แล้วตัด 4 ส่วนยาวประมาณ 250-300 มิลลิเมตร โดยใช้เครื่องมือข้างต้น

หลังจากนั้นจำเป็นต้องวางชิ้นส่วนเหล่านี้โดยให้ผนังด้านข้างหันเข้าหากันและเชื่อมตะเข็บที่ด้านบนและด้านล่างเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งของฐานของแท่นพิมพ์ เพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพที่มากขึ้นของแม่แรงไฮดรอลิก ให้เชื่อมแผ่นเหล็กกับโครงสร้างที่ได้ แผ่นซึ่งมีความหนา 8 -12 มม. และขนาด 250 x 200 มม.

ขั้นตอนต่อไปในการผลิตเครื่องกดแบบโฮมเมดจากแม่แรงคือการผลิตตัวหยุดและชั้นวาง ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องเลื่อย 2 ส่วนออกจากท่อสี่เหลี่ยมหรือท่อสี่เหลี่ยมที่มีผนังหนาตามความยาวที่ต้องการ ในการคำนวณคุณจะต้องชี้แจงจังหวะสูงสุดของแท่งโดยใช้คำแนะนำที่มาพร้อมกับแม่แรงและเพิ่มความสูงของแม่แรงไฮดรอลิกและแท่นรองรับให้เป็นขนาดผลลัพธ์

ทำตัวหยุดจากวัสดุชนิดเดียวกับชั้นวาง ความยาวของส่วนนี้จะต้องเท่ากับความกว้างของแท่นรองรับเพื่อรักษารูปทรงโดยรวมของโครงสร้าง เชื่อมต่อจุดหยุดและเสาผลลัพธ์ด้วยการเชื่อมและเชื่อมโครงสร้างรูปตัวยูเข้ากับฐาน

เมื่อดำเนินการประกอบดังกล่าว ขอแนะนำให้ใช้อุปกรณ์ง่ายๆ เพื่อให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนจะตั้งฉากกัน บนแผ่นเหล็กที่มีความหนาอย่างน้อย 10 มิลลิเมตร ควรเชื่อมมุมเหล็กสองชิ้นขนาด 40 x 40 มิลลิเมตร ที่มุม 90 องศา วางชิ้นส่วนที่จะเชื่อมต่อในภายหลังลงในอุปกรณ์นี้แล้วเชื่อม

วิธีนี้จะทำให้คุณได้มุมการเชื่อมต่อที่ต้องการ เพื่อความสะดวกเพิ่มเติม จัตุรัสชั่วคราวนี้ได้รับการติดตั้งอุปกรณ์จับยึดเพิ่มเติมเพื่อยึดชิ้นส่วนที่จะเชื่อมต่อและป้องกันไม่ให้มุมการเชื่อมต่อถูกละเมิดเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงทางความร้อนระหว่างการเชื่อมในโลหะ

องค์ประกอบบังคับถัดไปของการกดของเราคือตัวหยุดแบบถอดได้ซึ่งสามารถเคลื่อนที่ไปตามรางและส่งแรงดันจากแกนทำงานส่วนกลางของแม่แรงไฮดรอลิกไปยังชิ้นงาน เตรียมแผ่นเหล็กหลายแผ่นซึ่งมีความหนาประมาณ 1 เซนติเมตร ทำให้ความยาวของชิ้นส่วนน้อยกว่าระยะห่างที่เกิดขึ้นระหว่างเสา เชื่อมต่อชิ้นส่วนผลลัพธ์ในหลาย ๆ ที่โดยการเชื่อมทั้งสองด้าน

เพื่อให้แน่ใจว่าการเปลี่ยนชิ้นส่วนนี้อย่างรวดเร็วเมื่อทำงานไฮดรอลิกใด ๆ และเพื่อแก้ไของค์ประกอบเมื่อเคลื่อนที่บนเสาแนวตั้งจำเป็นต้องเจาะรูสองรูในบล็อกของแถบเหล็กที่เกิดขึ้นและเลื่อยแผ่นสองแผ่นออกโดยมีความยาว 100 มม ยาวกว่าความยาวของบล็อก เจาะรูสองรูในแผ่นที่ตรงกับรูในบล็อกด้วย

เมื่อติดตั้งบล็อกบนเฟรมกดโดยใช้แม่แรงไฮดรอลิก ให้เลือกสลักเกลียวสองตัวที่มีความยาวตามต้องการพร้อมน็อตและแหวนรองด้วยมือของคุณเองและเชื่อมต่อแผ่นผลลัพธ์เข้ากับบล็อกเพื่อให้อยู่ทั้งสองด้านของชั้นวาง หากจำเป็นต้องให้ระยะฟรีของลูกสูบแม่แรงไฮดรอลิกน้อยลง ช่องว่างระหว่างตัวหยุดการเคลื่อนที่และลำแสงด้านบนของโครงสร้างสามารถลดลงได้โดยการติดตั้งโปรไฟล์สี่เหลี่ยมจัตุรัสกลางเพิ่มเติม

ในการทำเช่นนี้ให้ตัดส่วนของโปรไฟล์สี่เหลี่ยมจัตุรัสที่มีความยาวเท่ากับระยะห่างระหว่างเสาและติดไว้ที่ระยะห่างเท่ากันกับรอยเชื่อม ซึ่งจะช่วยลดระยะการทำงานของเครื่องอัดไฮดรอลิกได้อย่างมากและลดเวลาที่ใช้ในงานบางประเภท

เพื่อลดระยะชักของแกนทำงานของแม่แรงไฮดรอลิกเพิ่มเติม คุณสามารถใช้เม็ดมีดที่เปลี่ยนได้เพิ่มเติมซึ่งทำจากโครงเหล็กแข็งหรือกลวงหรือทั่งที่เปลี่ยนได้ ในการสร้างคุณควรตัดส่วนที่มีความหนาต่างกันหลายส่วนและทำเครื่องหมายเพิ่มเติมเพื่อเลือกองค์ประกอบที่ต้องการอย่างรวดเร็วและทั่วถึง

ซ่อมแม่แรงไฮดรอลิก

แม่แรงไฮดรอลิกต้องมีการบำรุงรักษาเป็นระยะ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเติมของเหลวลงในกระบอกสูบทำงานซึ่งไหลออกมาระหว่างการทำงานผ่านซีลน้ำมันและซีลต่างๆ นอกจากการรั่วไหลของน้ำมันแล้ว การทำงานผิดปกติของแม่แรงยังรวมถึงการติดขัดเมื่อยกของที่ระดับความสูงที่กำหนด ไม่สามารถลดแม่แรงลงได้หลังจากการยก หรือการไม่สามารถยกได้แม้แต่ของที่มีน้ำหนักเบา

การรั่วไหลของน้ำมัน

หากต้องการซ่อมแซมและทดสอบแม่แรงไฮดรอลิกที่บ้าน คุณควรซื้อชุดซ่อมที่จำเป็นสำหรับอุปกรณ์ ก่อนดำเนินการซ่อมแซม คุณต้องถอดชิ้นส่วนอุปกรณ์ก่อน อาจจำเป็นต้องมีการขยายคีย์เพื่อให้มีกำลังที่สำคัญและมีประโยชน์มากขึ้น ต้องแน่ใจว่าได้เตรียมภาชนะสำหรับระบายน้ำมันเก่าและเตรียมของเหลวทำงานใหม่

หลังจากนั้นควรถอดลูกสูบออกและตรวจสอบการกัดกร่อน สิ่งสกปรกและการกัดกร่อนทั้งหมดจะถูกกำจัดออกไป ตรวจดูว่าก้านงอหรือไม่ หากการเสียรูปเกิดขึ้น ก็ไม่น่าจะเป็นไปได้อีกและไม่จำเป็นต้องซ่อมแซมอะไรเพิ่มเติม

จำเป็นต้องตรวจสอบวาล์วบายพาสน้ำมัน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้คลายเกลียววาล์วและตรวจสอบการเสียรูปหรือสิ่งสกปรกที่เข้าไปภายในวาล์ว หากวาล์วชำรุดเนื่องจากการเสียรูปทางกลก็ควรเปลี่ยนใหม่ นอกจากนี้ มันอาจจะสกปรกและลูกบอลจะไม่พอดีกับที่นั่งของมัน นี่คือสาเหตุของการผ่านของไหลทำงาน

ระบายน้ำมันเก่าออกให้หมด ขั้นตอนนี้ค่อนข้างง่าย แม้ว่าน้ำมันจะไหลจากกระบอกสูบหนึ่งไปอีกกระบอกสูบหนึ่งจะใช้เวลานานก็ตาม ของเหลวถูกระบายออกโดยการปั๊มระบบโดยเลื่อนคันโยกขึ้นลง ล้างทุกส่วนให้สะอาดเพื่อขจัดสิ่งสกปรกและคราบน้ำมัน เปลี่ยนปลอกแขนและปะเก็นทั้งหมดโดยสมบูรณ์

อีกสาเหตุหนึ่งของความล้มเหลวของแม่แรงไฮดรอลิกอาจเป็นเพราะสิ่งสกปรกที่เข้าไปในช่องทำงาน หากต้องการถอดออกจากที่นั่นคุณจะต้องคลายเกลียวหัวของตัวเรือนออกแล้วเทน้ำมันก๊าดลงในฐานแล้วปั๊มแม่แรงโดยคลายเกลียวเข็มล็อค เมื่อเสร็จสิ้นการทำงานควรถอดน้ำมันก๊าดออกและเทน้ำมันที่สะอาดลงในช่องทำงาน

อากาศเข้า

ในระหว่างการทำงานระยะยาว ฟองอากาศจะสะสมอยู่ในช่องการทำงานของแม่แรง ซึ่งลดประสิทธิภาพลงอย่างมาก สาเหตุนี้มักเกิดจากอากาศที่เข้าสู่ระบบไฮดรอลิกเนื่องจากขาดน้ำมันหล่อลื่น ปัญหานี้สามารถแก้ไขได้ดังนี้

ขั้นแรก ให้เปิดฝาถังน้ำมันและวาล์วบายพาส จากนั้นจึงปั๊มปั๊มกดไฮดรอลิกหลายๆ ครั้งอย่างรวดเร็ว ด้วยวิธีนี้อากาศจะถูกดันออกจากช่องทำงานไปยังภาชนะบรรจุน้ำมัน จากนั้นคุณสามารถปิดวาล์วบายพาสและรูที่นำไปสู่ถังน้ำมันได้ หากคุณทำทุกอย่างถูกต้อง อากาศจะถูกลบออก และแม่แรงจะกลับมาทำงานตามปกติอีกครั้ง

หากความพยายามของคุณไม่สำเร็จ ให้ทำซ้ำขั้นตอนข้างต้นทั้งหมด อย่างไรก็ตาม วิธีการนี้ไม่ใช่วิธีเดียวในการไล่อากาศออกจากช่องทำงาน การระบุว่ามีอากาศอยู่ในช่องทำงานนั้นไม่ใช่เรื่องยาก: แม่แรงไม่ทำงานเลยหรือยกของช้าๆ

ขั้นแรก คลายเกลียวเข็มล็อคหนึ่งถึงครึ่งถึงสองรอบ จากนั้นยกลูกสูบด้วยมือโดยใช้สกรูไปที่จุดบนสุดแล้วคลายเพื่อให้กลับมาอยู่ในตำแหน่งที่ต่ำกว่าอีกครั้ง ทำซ้ำขั้นตอนเหล่านี้สองหรือสามครั้ง เพื่อป้องกันไม่ให้ปัญหาที่คล้ายกันเกิดขึ้นในอนาคตควรตรวจสอบระดับน้ำมันในแม่แรงไฮดรอลิกเป็นระยะและเติมสารทำงานหากไม่เพียงพอ

ดังนั้นคุณจึงคุ้นเคยกับการออกแบบแม่แรงไฮดรอลิก ศึกษาข้อดีและข้อเสีย เข้าใจการจำแนกประเภทของอุปกรณ์ดังกล่าว และเข้าใจวิธีการทำงานของแม่แรงไฮดรอลิก ตอนนี้คุณสามารถเริ่มประกอบอุปกรณ์ด้วยตัวเองได้แล้ว และอย่าลืมเกี่ยวกับการบำรุงรักษาตามระยะและการเติมน้ำมันเครื่อง

แม่แรงคืออะไร ประเภทของแม่แรง การออกแบบแม่แรง หลักการทำงานของแม่แรงไฮดรอลิก

แจ็คคืออะไร?นี่คือกลไกการยกแบบอยู่กับที่ แบบพกพา หรือแบบเคลื่อนที่ได้สำหรับการยกและยึดของหนักในระดับความสูงที่กำหนด แม่แรงสามารถใช้เป็นอุปกรณ์อิสระเมื่อดำเนินการซ่อมแซมหรืองานก่อสร้าง หรือเป็นส่วนหนึ่งของกลไกที่ซับซ้อนมากขึ้น (เครน ลิฟต์ เครื่องอัด ฯลฯ)

ตามกฎแล้วหลายคนเชื่อมโยงแม่แรงกับการเปลี่ยนล้อรถ ในความเป็นจริงมีการใช้กันอย่างแพร่หลายมากขึ้น แม่แรงสามารถทำงานได้ทั้งที่ซับซ้อน เช่น การเคลื่อนย้ายช่วงสะพาน และงานที่ง่ายกว่า: การยกและยึดตัวรถระหว่างงานซ่อมแซม นอกจากนี้ ด้วยความช่วยเหลือของแจ็คที่ทันสมัย ​​คุณสามารถดึงสายไฟบนสายไฟฟ้าแรงสูง บีบอัดสปริงอันทรงพลัง ดันท่อน้ำผ่านพื้นดิน ทำลายเพดานเก่าในอาคาร และอื่นๆ อีกมากมาย หากไม่มีแม่แรง คุณจะไม่สามารถยกและเคลื่อนย้ายบล็อกขนาดใหญ่หรือแต่ละส่วนของโครงสร้าง ส่วนประกอบ หรือชิ้นส่วนอุปกรณ์ที่ติดตั้งอยู่ได้ แตกต่างจากอุปกรณ์อื่นที่คล้ายคลึงกัน (เช่น กว้าน) โดยมีขนาดกะทัดรัด บำรุงรักษาง่ายกว่า และเชื่อถือได้ในการใช้งาน ข้อแตกต่างอีกประการหนึ่งคือในระหว่างการใช้งานแจ็คจะอยู่ใต้โหลดเสมอ

ขึ้นอยู่กับประเภทของไดรฟ์ แจ็คจะแบ่งออกเป็นแบบแมนนวลและแบบไฟฟ้า ตามหลักการทำงานและคุณสมบัติการออกแบบ แจ็คจะแบ่งออกเป็นชั้นวางและปีกนก สกรู ไฮดรอลิก (รวมถึงแบบพิเศษ) และนิวแมติก ความสามารถในการยกของแม่แรงบางตัวสูงถึงหลายร้อยตัน ความสูงในการยกแตกต่างกันไปตั้งแต่ไม่กี่เซนติเมตรไปจนถึงหลายเมตร

ง่ายและสะดวก แจ็คแร็ค :

ส่วนหลักของแจ็คชั้นวางคือชั้นวางเหล็กสำหรับรับน้ำหนักพร้อมถ้วยรองรับสำหรับบรรทุก คุณลักษณะที่สำคัญของแจ็คแร็คคือตำแหน่งที่ต่ำของแท่นยก ปลายล่างของชั้นวาง (เท้า) มีมุมฉากสำหรับการยกของที่มีพื้นผิวรองรับต่ำ โหลดที่ยกบนรางจะถูกยึดไว้โดยอุปกรณ์ล็อค

ขึ้นอยู่กับประเภทของกลไกการส่งกำลัง แจ็คแร็คแอนด์พีเนียนจะแบ่งออกเป็นคันโยกและเกียร์ ในกรณีแรกชั้นวางจะถูกดึงออกโดยคันโยกขับเคลื่อนแบบแกว่งในส่วนที่สอง - โดยเฟืองที่หมุนโดยที่จับของไดรฟ์ แม่แรงที่มีความสามารถในการยกสูงถึง 6 ตันมีระบบส่งกำลังแบบขั้นตอนเดียว ตั้งแต่ 6 ถึง 15 ตันมีระบบส่งกำลังแบบสองขั้นตอน และมากกว่า 15 ตันมีระบบส่งกำลังแบบสามขั้นตอน
แจ็คทำงานในตำแหน่งทั้งแนวตั้งและแนวนอน อุปกรณ์เหล่านี้เรียบง่ายและบำรุงรักษาง่าย และมีความสามารถในการบำรุงรักษาสูง ข้อดียังรวมถึงจังหวะการทำงานที่ใหญ่และความสูงในการยก ความกะทัดรัด การทำงานที่ราบรื่น และประสิทธิภาพสูง (สูงถึง 0.85)

แจ็คสกรูที่เชื่อถือได้และมั่นคง:

ส่วนหลักของแม่แรงสกรูคือสกรูที่มีถ้วยรับน้ำหนักแบบบานพับซึ่งขับเคลื่อนด้วยที่จับ บทบาทขององค์ประกอบรับน้ำหนักจะดำเนินการโดยตัวเรือนเหล็กและสกรู สกรูจะยกหรือลดแขนพับ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับทิศทางการหมุนของด้ามจับ โหลดจะถูกยึดไว้ในตำแหน่งที่ต้องการโดยการเบรกสกรู ซึ่งช่วยให้มั่นใจในการทำงานอย่างปลอดภัย ในการเคลื่อนย้ายโหลดในแนวนอนจะใช้แม่แรงบนลื่นไถลที่มีสกรู ความสามารถในการรับน้ำหนักของแม่แรงสกรูสูงถึง 15 ตัน ข้อได้เปรียบหลักของแม่แรงสกรู: ระยะชักและความสูงในการยกที่สำคัญ น้ำหนักเบา ราคาต่ำ ในกรณีส่วนใหญ่ แม่แรงแบบสกรูมีความน่าเชื่อถือในการทำงาน นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าโหลดได้รับการแก้ไขโดยเกลียวสี่เหลี่ยมคางหมูและเมื่อยกขึ้นน็อตจะหมุนไม่ได้ใช้งาน นอกจากนี้ข้อดีของเครื่องมือเหล่านี้ ได้แก่ ความแข็งแกร่งและความมั่นคงตลอดจนสามารถทำงานได้โดยไม่ต้องมีขาตั้งเพิ่มเติม

แม่แรงไฮดรอลิกอันทรงพลัง:

แม่แรงไฮดรอลิก,ตามชื่อเลย พวกมันทำงานบนของเหลว แจ็คดังกล่าวแตกต่างกันในการออกแบบ (ลูกสูบเดี่ยวและคู่) และประเภทของไดรฟ์ (การดำเนินการไม่ต่อเนื่องด้วยตนเองหรือการดำเนินการต่อเนื่องด้วยไฟฟ้า) องค์ประกอบรับน้ำหนักหลัก: ตัวเรือน, ลูกสูบแบบยืดหดได้ (ลูกสูบ) และสารทำงาน (โดยปกติจะเป็นน้ำมันไฮดรอลิก) ตัวเรือนเป็นกระบอกนำสำหรับลูกสูบและอ่างเก็บน้ำสำหรับของไหลทำงาน แรงจากที่จับของไดรฟ์จะถูกส่งผ่านคันโยกไปยังปั๊มฉีด เมื่อเคลื่อนขึ้นด้านบนของเหลวจากอ่างเก็บน้ำจะถูกส่งไปยังช่องของปั๊มและเมื่อกดแล้วจะถูกปั๊มเข้าไปในช่องของกระบอกสูบทำงานเพื่อเคลื่อนย้ายลูกสูบ การไหลย้อนกลับของของเหลวถูกป้องกันโดยวาล์วดูดและปล่อย
ข้อดีของแม่แรงไฮดรอลิก ได้แก่ ความแข็งแกร่งของโครงสร้าง ความเสถียร การทำงานที่ราบรื่น ความแม่นยำในการเบรก ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง ความกะทัดรัด การใช้แรงที่ด้ามจับไดรฟ์น้อยลง ประสิทธิภาพสูง (0.75-0.8) การออกแบบแม่แรงไฮดรอลิกช่วยให้คุณยกของได้ ความสูงขั้นต่ำเกือบฐานรากของโครงสร้าง สิ่งนี้จะขยายขอบเขตการใช้งานเมื่อเปรียบเทียบกับแม่แรงเชิงกล ข้อเสีย ได้แก่ ความเร็วต่ำ ความสูงในการยกต่ำในรอบการทำงานเดียว และความซับซ้อนของการออกแบบ (แม่แรงไฮดรอลิกสามารถขนส่งและจัดเก็บในตำแหน่งแนวตั้งเท่านั้น มิฉะนั้นของเหลวทำงานอาจรั่วไหลออกจากถัง) ปัญหาอีกประการหนึ่งคือไม่สามารถปรับความสูงของส่วนล่างได้อย่างแม่นยำ นอกจากนี้ แจ็คเหล่านี้ยังอาจประสบความล้มเหลวร้ายแรงมากกว่าอุปกรณ์ยกแบบกลไกอีกด้วย
ความสามารถในการยกของแม่แรงไฮดรอลิกมีตั้งแต่ 2 ถึง 200 ตัน อุปกรณ์ดังกล่าวมีหลายรูปแบบ ได้แก่ แม่แรงขวดแบบคลาสสิก (ก้านเดียวและแบบยืดไสลด์) แม่แรงกลิ้งและแม่แรงพิเศษ - รูปทรงเพชร สองระดับและแบบตะขอ ความแตกต่างพื้นฐานระหว่างแม่แรงไฮดรอลิกแบบพิเศษกับแม่แรงทั่วไปคือได้รับการออกแบบมาเพื่อยกของหนักให้มีความสูงมากถึงหลายเมตร นอกจากนี้ แจ็คสำหรับใช้งานพิเศษยังช่วยให้คุณสามารถยึดและยกน้ำหนักที่ระดับความสูงนี้ได้
แม่แรงก้านเดี่ยวไฮดรอลิกแบบขวดมีความโดดเด่นด้วยการออกแบบที่เรียบง่ายและใช้งานง่ายซึ่งขยายขอบเขตการใช้งานและช่วยให้สามารถทำงานที่ซับซ้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
แม่แรงไฮดรอลิกชนิดหนึ่งคือแม่แรงกลิ้ง คันโยกที่มีตีนยกยื่นออกมาจากโครงเหล็กเตี้ยบนล้อโดยใช้ลูกสูบ ตามกฎแล้วแจ็คดังกล่าวจะติดตั้งที่จับไดรฟ์แบบยาวซึ่งทำให้กำลังงานลดลง แต่แม่แรงกลิ้งใช้งานได้เฉพาะบนพื้นผิวเรียบและแข็งเท่านั้น เพื่อให้แม่แรงและเครื่องมือไฮดรอลิกอื่นๆ ใช้งานได้นานและเชื่อถือได้ คุณต้องปฏิบัติตามกฎการปฏิบัติงานอย่างเคร่งครัด เป็นเพราะการละเมิดคำแนะนำที่ทำให้เกิดการพังทลายจำนวนมหาศาล โดยเฉพาะอย่างยิ่งคุณต้องแน่ใจว่าสิ่งสกปรกและทรายไม่เข้าไปในสารทำงานและตรวจสอบระดับน้ำมันในถังด้วย

แจ็คนิวแมติกและแจ็คแก้ว:

นิวเมติกเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ในกรณีที่มีช่องว่างเล็ก ๆ ระหว่างส่วนรองรับและน้ำหนัก สำหรับการเคลื่อนไหวเล็กน้อย สำหรับการติดตั้งที่แม่นยำ และหากมีงานที่ต้องทำบนดินที่หลวม ไม่เรียบ หรือมีหนองน้ำ แม่แรงแบบนิวแมติกถูกนำมาใช้อย่างแข็งขันในระหว่างการซ่อมแซม การก่อสร้าง และการติดตั้งในทุกไซต์งาน แจ็คลมเป็นเครื่องมือยอดนิยมของผู้ที่ชื่นชอบรถ ในแง่ของต้นทุนทางกายภาพที่น้อยที่สุด อาจไม่มีอุปกรณ์อื่นใดที่คล้ายคลึงกันที่สามารถเทียบเคียงได้ ข้อเสียเปรียบหลักของแจ็คนิวแมติกคือต้นทุนสูง ได้รับอิทธิพลจากความซับซ้อนของการออกแบบ ซึ่งส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับข้อต่อการปิดผนึก และเทคโนโลยีราคาแพงสำหรับการผลิตเปลือกสุญญากาศ เพื่อให้ภาพสมบูรณ์ อาจคุ้มค่าที่จะพูดถึงแจ็คแก้วหรือถ้วยดูด ใช้สำหรับพกพาและติดตั้งกระจก กระเบื้องเคลือบ และพลาสติก แม่แรงแก้วเป็นตัวเครื่องพลาสติกที่มีพื้นรองเท้ายาง อุปกรณ์เหล่านี้แบ่งออกเป็นหนึ่งสองและสามส่วนทั้งนี้ขึ้นอยู่กับจำนวนถ้วยดูด

คุณชอบแจ็คตัวไหน?

เมื่อเลือกจำเป็นต้องคำนึงถึงความสามารถในการรับน้ำหนัก - แรงสูงสุดที่แจ็คพัฒนาขึ้น ความสูงของกระบะนั้นมีความสำคัญไม่น้อย - ระยะห่างแนวตั้งจากแท่นรองรับไปยังกระบะในตำแหน่งการทำงานที่ต่ำกว่า
ลักษณะสำคัญอื่นๆ: ความสูงในการยก, จังหวะการทำงาน คุณต้องใส่ใจกับความพยายามในการยกของ มีความจำเป็นต้องคำนึงถึงความเสถียรของแจ็คนั่นคือความสามารถในการรักษาตำแหน่งการทำงานภายใต้อิทธิพลของปัจจัยต่างๆ จะพังหรือไม่เนื่องจากการติดตั้งที่ไม่เหมาะสม พื้นผิวการทำงานไม่เรียบ ลมกระโชกแรง ฯลฯ ความเสถียรส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับพื้นที่ของแท่นรองรับและความแข็งแกร่งของการเชื่อมต่อกับส่วนอื่น ๆ ของแจ็ค
และสุดท้าย ประเด็นสำคัญอีกประการหนึ่ง ควรเลือกแจ็คประเภทใดประเภทหนึ่งขึ้นอยู่กับประเภทของงานที่ต้องทำ นอกจากนี้เครื่องมือนี้เช่นเดียวกับเครื่องมืออื่น ๆ ไม่เพียงแต่ต้องใช้ทักษะเท่านั้น แต่ยังต้องใช้ความระมัดระวังอีกด้วย

ลักษณะทั่วไปของแจ็ค:

ความสามารถในการยกของแจ็ค- กำหนดลักษณะน้ำหนักสูงสุดที่เป็นไปได้ของน้ำหนักบรรทุกที่กำลังยก
ความสูงของปิ๊กอัพคือระยะห่างขั้นต่ำระหว่างพื้นผิวรองรับ (พื้นดิน พื้น) และปิ๊กอัพ (จุดรองรับของแม่แรง) ในตำแหน่งการทำงานด้านล่าง ตามลำดับ ซึ่งก็คือขอบล่างของโหลด ในแง่ของยานยนต์ นี่คือระยะห่างจากพื้น
ความสูงในการยก - ระยะห่างสูงสุดจากพื้นผิวรองรับถึงจุดรับในตำแหน่งการทำงานด้านบน
จังหวะการทำงาน - ระยะห่างระหว่างตำแหน่งการทำงานด้านล่างและด้านบนของกระบะ
Dead Weight - น้ำหนักของแม่แรงในสภาพการทำงาน
สำหรับแม่แรงบางประเภทลักษณะของอัตราทดเกียร์ก็เกี่ยวข้องเช่นกัน - ตัวอย่างเช่นอัตราส่วนของพื้นที่ของลูกสูบของปั๊มไฮดรอลิกต่อพื้นที่ของลูกสูบยกในแม่แรงไฮดรอลิก แรงที่ด้ามจับของแม่แรงที่มีการปั๊มแบบแมนนวลหรือกำลังของมอเตอร์ของปั๊มไฟฟ้าขึ้นอยู่กับแรงนั้น

อุปกรณ์แม่แรงไฮดรอลิก

หลักการทำงานของแม่แรงไฮดรอลิก

ตามชื่อที่แนะนำ หลักการทำงานของแจ็คดังกล่าวใช้ของเหลวหรือหลักการสื่อสารของเรืออย่างแม่นยำยิ่งขึ้น มักใช้สารทำงาน น้ำมันไฮดรอลิก- ลองดูแผนภาพ:

ภาพประกอบแสดงการออกแบบโดยทั่วไปของสิ่งที่เรียกว่าแม่แรงขวดไฮดรอลิก โดยการปั๊มปั๊มด้วยตนเองหรือด้วยระบบไฟฟ้า ผู้ใช้จะเติมน้ำมันที่ก้นกระบอกสูบและดันลูกสูบขึ้น ลักษณะเฉพาะและส่วนที่จำเป็นของแม่แรงดังกล่าวคือวาล์วบายพาส ซึ่งจะประกอบด้วยวาล์วดูดและวาล์วระบาย ช่วยให้คุณสร้างและรักษาแรงกดดันในกระบอกสูบทำงาน วาล์วดูดอยู่บนหัวฉีดถังพักและป้องกันไม่ให้ของเหลวไหลกลับถังเมื่อลูกสูบปั๊มลดลง แรงดันหนึ่งตามลำดับจะอยู่ที่ท่อกระบอกสูบเพื่อป้องกันไม่ให้ของไหลไฮดรอลิกออกจากกระบอกสูบเมื่อยกลูกสูบปั๊มขึ้น เมื่อเปิดวาล์วด้วยสกรู จะสามารถระบายแรงดันและลดภาระลงสู่พื้นได้ ที่จริงแล้ว - การออกแบบที่เชื่อถือได้และผ่านการทดสอบตามเวลา
ข้อดี.
คุณลักษณะที่สำคัญของระบบชลศาสตร์คือวัสดุทำงานที่ไม่สามารถอัดตัวได้ซึ่งก็คือของเหลว ส่งผลให้การยกและลดระดับเป็นไปอย่างราบรื่น การตรึงน้ำหนักไว้ที่ความสูงที่ต้องการ และการเบรกที่แม่นยำ นอกจากนี้ แม่แรงไฮดรอลิกยังมีประสิทธิภาพสูงถึง 80% และมีความสามารถในการยกที่สำคัญ มากถึง 100 ตันขึ้นไป โดยมีแรงกดบนลูกสูบค่อนข้างต่ำ
ข้อบกพร่อง.
ตามปกติแล้วข้อเสียก็มาจากข้อดี แม่แรงไฮดรอลิกค่อนข้างช้า - รอบปั๊มหนึ่งรอบสอดคล้องกับความสูงในการยกเล็กน้อย ข้อเสียอีกประการหนึ่งคือความยากในการจัดเก็บและขนส่ง แม่แรงไฮดรอลิกแนวตั้งสามารถจัดเก็บและขนส่งในตำแหน่งแนวตั้งเท่านั้น มิฉะนั้นของเหลวทำงานอาจปล่อยให้ปริมาตรที่จัดสรรไว้และกระจายแบบสุ่มไปทั่วความเป็นจริงโดยรอบ