SHTËPI Vizat Viza per ne Greqi Viza në Greqi për rusët në 2016: a është e nevojshme, si ta bëjmë atë

Si ndikon ajri i pastër në trupin dhe shëndetin e njeriut

13.02.2019

Ajri natyror dhe ndikimi i tij në shëndetin e njeriut.

Predha e ajrit është aq e zakonshme për ne sa vetëm kur tymi dhe emetimet nga ndërmarrjet, pluhuri dhe smogu shfaqen në atmosferë. qytete të mëdha ne kemi filluar të ndihemi të varur nga cilësia e ajrit. Ne kemi gjithnjë e më shumë nevojë për ajër të pastër të natyrës së virgjër. Është thjesht e nevojshme për jete e shendetshme person. Një sasi e madhe kërkimesh janë duke u zhvilluar për të zbuluar se çfarë ndotjeje të ajrit dhe pse është shkaku i sëmundjeve të lidhura me mjedisin.

Është gjithashtu po aq e rëndësishme të zbulohet gjendja e ajrit, në të cilën zhvillohen në mënyrë aktive sëmundje të ndryshme. Ajri i pastër që thithim është 99,96% i përbërë nga të ashtuquajturat gazra bazë si azoti, oksigjeni, avujt e ujit dhe argoni. Gazrat e mbetur konsiderohen si papastërti, por janë këto 0,04% gaze që përcaktojnë cilësinë e ajrit. Ajri natyror është një sistem shumë kompleks gazra të ndryshëm dhe papastërtitë, grimcat e ngurta dhe të lëngëta (pluhuri, viruset, bakteret, spore).

Prandaj, në kushte normale të përfshira në ajër nje numer i madh i substanca që shkaktojnë alergji te njerëzit e prirur për këtë. Përbërja e ajrit ndryshon gjithashtu me një sërë procesesh: ngrohje, avullim, rrezatim diellor, rrezatim natyror, ftohje, si dhe reaksione të ndryshme kimike. Dinamika e përgjithshme e të gjitha këtyre proceseve përcakton të gjithë gjendjen dhe cilësinë e ajrit. Me një ndërveprim të vazhdueshëm dinamik midis atmosferës dhe kores së tokës, përbërja e ajrit është e ndryshueshme në kohë dhe hapësirë.

Gjatë evolucionit, trupi i njeriut u përshtat kushte të ndryshme jeta në planet, megjithëse ndryshimi në përbërjen kimike të ajrit në kontinente të ndryshme është i dukshëm. Ndryshimet në ajër në zona të ndryshme zënë vend në fjalor: ajri i detit, ajri i malit, ajri i pyllit.

Njerëzimi në procesin e jetës prish ekuilibrin në natyrë. Ndikimi në atmosferë lidhet kryesisht me ndotjen. Përveç kësaj, një person jeton jashtë mureve të shtëpive të tyre. Në to, ai kalon rreth 95% të kohës, duke krijuar kështu një mjedis ajri të pafavorshëm për trupin e tij. Për një kohë të gjatë, njerëzit e kanë kuptuar ndryshimin midis ajrit të brendshëm dhe të jashtëm.

U krijua një term i veçantë Ajer i paster", për të cilën ne kemi nevojë kushte normale në banesën tonë. Sot, ajri i pastër nuk është aq i pastër sa në kohën e paraardhësve, dhe më shpesh ajri shumë i ndotur hyn në dhomë nga dritarja, veçanërisht në qytete të mëdha. Efektet e dobishme të ajrit të pastër janë të njohura për një kohë shumë të gjatë.

Të qenit në kushtet e detit, maleve apo pyjeve ka gjithmonë një efekt pozitiv në shëndetin e njeriut, njeriu fiton shëndet. Në kërkim të faktorëve shërues, njeriu erdhi në shpella. Ajri në nëntokë vivo ka rezultuar e dobishme në trajtimin e astmës dhe bronkitit kronik. Por jo çdo shpellë është e përshtatshme për trajtim dhe jo për të gjitha sëmundjet. Ky opsion trajtimi, në një masë më të madhe, përdoret për rehabilitimin dhe parandalimin e sëmundjeve, ndërsa si një mjet shtesë për trajtimin e sëmundjeve. Për shembull, një sëmundje e tillë si likeni, për të cilën ata shkruajnë në detaje këtu.

Gjatë krahasimit të habitatit nën tokë dhe në sipërfaqen e tij, u vu re një ndryshim i madh në mjedisin ajror dhe në rrezatimin depërtues. Nëse përdorni saktë të gjithë fuqinë e ajrit, atëherë kjo jo vetëm që do të trajtojë jashtëzakonisht me sukses një numër të madh sëmundjesh, por edhe do të bëjë konkluzione objektive në lidhje me mekanizmin e trajtimit dhe parandalimit. E gjithë kjo do të krijojë një bazë njohurish të bazuar në arritjet shkencore për të mirën e gjithë njerëzimit.

Dilni më shpesh në natyrë, shijoni ajrin natyral, prej tij varet jo vetëm shëndeti, por edhe vitaliteti juaj!

Ji i shendetdhem!

Problemet mjedisore të qyteteve të mëdha lidhen drejtpërdrejt me përqendrimin e lartë të transportit rrugor dhe ndërmarrjeve industriale të vendosura në zona relativisht të vogla. Si rezultat, ekuilibri i brishtë ekologjik është i shqetësuar.

Mbajtur në kohë të ndryshme Hulumtimet konfirmojnë faktin se ekziston një lidhje e drejtpërdrejtë midis emetimeve të një përzierje të ndotësve të ndryshëm në atmosferë dhe një gamë të gjerë sëmundjesh. Megjithatë, shpesh nuk është e mundur të lidhet sëmundja që rezulton me ndonjë ndotës. Në thelb, një kompleks i emetimeve të dëmshme ndikon në shëndetin.

Si ndikon ndotja e ajrit në shëndet?

Sipas shkencëtarëve, rreth 10% substancave të dëmshme lëshuar në atmosferë për shkak të dukurive natyrore. Për shembull, për shkak të shpërthimeve vullkanike, të shoqëruara nga emetimet e hirit, si dhe nga hyrja e acideve në atmosferë, duke përfshirë squfurin dhe gazrat helmues të dëmshëm për shëndetin.

Përveç kësaj, mbetjet e kalbura të bimëve furnizojnë ajrin acid sulfurik. Përveç kësaj, zjarret në pyje kontribuojnë në ndotjen e ajrit. Ato janë burime tymi që mbështjellin zona të mëdha të sipërfaqes së tokës. Kontributin e tyre negativ e japin edhe stuhitë e pluhurit.

Duhet thënë se ajri që thithim është i ngopur me mikroorganizma të ndryshëm, duke përfshirë polenin, bakteret dhe kërpudhat e mykut. Eshte ne në një masë të madhe ndikon në shëndetin e shumë njerëzve, duke shkaktuar alergji, sulme astme, sëmundjet infektive.

90% e mbetur e ndotësve të ajrit janë produkte industriale. Burimet kryesore të tyre janë emetimet dhe tymi nga djegia e karburantit në termocentrale, të shumta zona të hapura depozitimi i MSW (mbeturinave të ngurta komunale), si dhe një shumëllojshmëri burimesh të përziera.

Substancat e dëmshme që hyjnë në atmosferë barten në distanca të konsiderueshme, pas së cilës ato bien në tokë në formën e grimcave të ngurta, komponimet kimike që treten në reshje.

Mënyrat e ndikimit të ajrit të ndotur në shëndetin e njeriut

Substancat e dëmshme kanë Ndikim negativ mbi shëndetin e njeriut në disa mënyra:

Substancat e dëmshme, gazrat toksikë hyjnë drejtpërdrejt në sistemin e frymëmarrjes së njeriut.

Ndotja rrit aciditetin e reshjeve. Duke rënë si shi dhe borë, substancat e dëmshme shkelin përbërje kimike toka dhe uji.

Duke hyrë në atmosferë, ato shkaktojnë disa reaksione kimike në atmosferën e ajrit, të cilat provokojnë një efekt më të gjatë të rrezatimit diellor në organizmat e gjallë.

Ato ndryshojnë globalisht përbërjen kimike, temperaturën e ajrit, duke krijuar kështu kushte të pafavorshme për mbijetesë.

Cilat sëmundje shkaktohen nga ndotja e ajrit?

Substancat e dëmshme në atmosferë ndikojnë te njerëzit në mënyra të ndryshme. Kjo varet nga shkalla e shëndetit të një personi, vëllimi i mushkërive të tij, si dhe kohëzgjatja e kohës së kaluar në një atmosferë të ndotur.

Grimcat e mëdha të thithura kanë një efekt negativ në traktin e sipërm respirator. Grimcat e vogla dhe substancat toksike hyjnë në rrugët e vogla të frymëmarrjes, si dhe në alveolat e mushkërive.

Ekspozimi i vazhdueshëm, i zgjatur dhe i rregullt ndaj substancave të dëmshme nga ajri i thithur dhe tymi i duhanit dëmton sistemi mbrojtës person. Si rezultat, shfaqen sëmundje të sistemit të frymëmarrjes: astma alergjike, bronkit kronik, kanceri dhe emfizema. Për më tepër, njerëzit që vazhdimisht thithin ajër të ndotur mund të përjetojnë të gjitha pasojat e kësaj jo menjëherë, por në afat të gjatë.

Siç kanë vërtetuar shkencëtarët, ajri i ndotur në qytete rrit ndjeshëm numrin e thirrjeve të qytetarëve për shërbimet e ambulancës dhe shtrimin në spital të mëvonshëm për shkak të sëmundjeve të mushkërive, zemrës dhe goditjeve në tru.

Më parë, studimet u kryen vetëm për faktin e ndikimit negativ të një atmosfere të ndotur në sistemin e frymëmarrjes së njeriut, pasi është organi i kontaktit parësor me ndotësit. Megjithatë, kohët e fundit janë shfaqur gjithnjë e më shumë fakte që tregojnë se nga kjo nuk vuajnë vetëm organet e frymëmarrjes, por edhe zemra e njeriut.

Sëmundjet e shkaktuara nga substancat e dëmshme në ajër po bëhen gjithnjë e më të shpeshta. Këto, para së gjithash, përfshijnë bronkitin akut dhe kronik me prodhimin e pështymës, sëmundjet infektive të mushkërive, sëmundjet onkologjike të sistemit të frymëmarrjes, sëmundjet e zemrës, goditjet në tru dhe sulmet në zemër.

Për më tepër, të dhënat e hulumtimit konfirmojnë faktin se substancat toksike që përmbahen në gazrat e shkarkimit ndikojnë negativisht në gratë shtatzëna. Ato mund të shkaktojnë një vonesë në zhvillimin e fetusit, dhe gjithashtu mund të provokojnë lindje të parakohshme.

Ajri atmosferik dhe shëndeti publik

Së fundi:

Sipas raportit të dhënë nga ETC / ACC (Qendra tematike evropiane për studimin e cilësisë ajri atmosferik dhe ndryshimet klimatike), çdo vit ndodhin 455,000 vdekje të hershme nga ndotja e ajrit në 27 shtetet anëtare të BE-së.

Në përgjithësi, rreth 85% e të gjitha sëmundjeve njeriu modern të shoqëruara me kushte gjithnjë e më të përkeqësuara mjedisi që lindin për fajin e tij.

Por përveç kësaj, përveç sëmundjeve të njohura për shkencën, shfaqen edhe sëmundje të reja, të panjohura dhe të paeksploruara, shkaqet e të cilave janë shumë të vështira për t'u përcaktuar. Në këtë drejtim, nuk duhet të harrojmë se shëndeti i njeriut është më i rëndësishmi nga kapitalet e tij. Fillimisht iu dha nga natyra, dhe nëse e humbisni, do të jetë shumë e vështirë ta rimbusni atë më vonë. Mos harroni këtë dhe jini të shëndetshëm!

Svetlana, www.site

SOT NË MOSKË - MË E FORTA E MUNDSHME...

Ndikimi i ajrit në shëndetin dhe trupin e njeriut

Në kohën tonë të vështirë të stresit, ngarkesave të rënda, situatës mjedisore në përkeqësim të vazhdueshëm, cilësia e ajrit që thithim po bëhet. kuptim të veçantë. Cilësia e ajrit, ndikimi i tij në shëndetin tonë varet drejtpërdrejt nga sasia e oksigjenit në të. Por ajo vazhdimisht ndryshon.

Ne do t'ju tregojmë për gjendjen e ajrit në qytetet e mëdha, për substancat e dëmshme që e ndotin atë, për ndikimin e ajrit në shëndetin dhe trupin e njeriut, në faqen tonë të internetit www.rasteniya-lecarstvennie.ru.

Rreth 30% e banorëve të qytetit kanë probleme shëndetësore dhe një nga arsyet kryesore për këtë është ajri me përmbajtje të ulët oksigjeni. Për të përcaktuar nivelin e ngopjes së oksigjenit në gjak, duhet ta matni duke përdorur një pajisje të veçantë - një oksimetër pulsi.

Një pajisje e tillë është thjesht e nevojshme që njerëzit me sëmundje të mushkërive të përcaktojnë në kohë se çfarë kanë nevojë. kujdesit shëndetësor.

Si ndikon ajri i brendshëm në shëndetin?

Siç kemi thënë, përmbajtja e oksigjenit në ajrin që thithim ndryshon vazhdimisht. Për shembull, në bregun e detit, sasia e tij është mesatarisht 21.9%. Vëllimi i oksigjenit qytet i madhështë tashmë 20.8%. Dhe aq më pak në ambiente të mbyllura, pasi sasia tashmë e pamjaftueshme e oksigjenit zvogëlohet për shkak të frymëmarrjes së njerëzve në dhomë.

Brenda banimit hapësirat publike edhe burimet shumë të vogla të ndotjes krijojnë përqendrime të larta, pasi vëllimi i ajrit atje është i vogël.
Njeriu modern e kalon pjesën më të madhe të kohës brenda. Prandaj, edhe një sasi e vogël e substancave toksike (për shembull, ajri i ndotur nga rruga, përfundimi i materialeve polimer, djegia jo e plotë e gazit shtëpiak) mund të ndikojë në shëndetin dhe performancën e tij.

Përveç kësaj, atmosfera me substanca toksike prek një person, e kombinuar me faktorë të tjerë: temperaturën e ajrit, lagështinë, sfondin radioaktiv, etj. Në rast të mosrespektimit të higjienës, kërkesat sanitare(ajrimi, pastrimi i lagësht, jonizimi, klimatizimi) mjedisi i brendshëm i dhomave ku ndodhen njerëzit mund të bëhet i rrezikshëm për shëndetin.

Gjithashtu, përbërja kimike e ajrit hapësirat e mbyllura varet shumë nga cilësia e ajrit të ambientit. Pluhuri, gazrat e shkarkimit, substancat toksike nga jashtë depërtojnë në dhomë.

Për t'u mbrojtur nga kjo, duhet të përdorni një sistem klimatizimi, jonizimi, pastrimi për të pastruar atmosferën e hapësirave të mbyllura. shpenzojnë më shpesh pastrim i lagësht, mos përdorni materiale të lira të rrezikshme për shëndetin gjatë përfundimit.

Si ndikon ajri i qytetit në shëndetin?

Shëndeti i njeriut ndikohet shumë nga një numër i madh i substancave të dëmshme në ajrin urban. Ai përmban një sasi të madhe oksid karboni(SO) - deri në 80%, që na "siguron" me automjete. Kjo substancë e dëmshme është shumë e fshehtë, pa erë, pa ngjyrë dhe shumë helmuese.

Monoksidi i karbonit, duke hyrë në mushkëri, lidhet me hemoglobinën e gjakut, parandalon furnizimin me oksigjen në inde, organe, duke shkaktuar urinë nga oksigjeni, dobëson proceset e të menduarit. Ndonjëherë mund të shkaktojë humbje të vetëdijes, dhe me përqendrim të fortë, mund të shkaktojë vdekje.

Përveç monoksidit të karbonit, ajri urban përmban rreth 15 substanca të tjera të rrezikshme për shëndetin. Midis tyre janë acetaldehidi, benzeni, kadmiumi, nikeli. Atmosfera urbane përmban gjithashtu selen, zink, bakër, plumb dhe stiren. Përqendrimi i lartë i formaldehidit, akroleinës, ksilenit, toluenit. Rreziku i tyre është i tillë që trupi i njeriut i grumbullon vetëm këto substanca të dëmshme, prandaj edhe përqendrimi i tyre rritet. Pas një kohe, ato tashmë bëhen të rrezikshme për njerëzit.

Këto të dëmshme substancave kimike shpesh janë përgjegjës për shfaqjen e hipertensionit, sëmundjeve koronare të zemrës, insuficiencës renale. Ka gjithashtu një përqendrim të lartë të substancave të dëmshme përreth ndërmarrjet industriale, fabrika, fabrika. Studimet kanë treguar se gjysma e përkeqësimit semundje kronike njerëzit që jetojnë pranë ndërmarrjeve shkaktohet nga ajri i keq dhe i ndotur.

Situata është shumë më e mirë në zonat rurale, “zonat urbane të fjetura”, ku nuk ka ndërmarrje, termocentrale aty pranë, si dhe ka një përqendrim të vogël automjetesh.
Banorët e qyteteve të mëdha shpëtohen nga kondicionerë të fuqishëm që pastrojnë masat ajrore nga pluhuri, papastërtia, bloza. Por, duhet të keni parasysh se duke kaluar nëpër filtër, sistemi ftohje-ngrohje pastron ajrin edhe nga jonet e dobishme. Prandaj, si shtesë e kondicionerit, duhet të keni një jonizues.

Shumica e njerëzve kanë nevojë për oksigjen:

* Fëmijë, ata kanë nevojë për dy herë më shumë se shtatë të rritur.

* Gratë shtatzëna - shpenzojnë oksigjen për veten dhe për fëmijën e tyre të palindur.

* Të moshuarit, si dhe personat me shëndet të dobët. Ata kanë nevojë për oksigjen për të përmirësuar mirëqenien e tyre, për të parandaluar përkeqësimin e sëmundjeve.

* Atletët kanë nevojë për oksigjen për t'u përmirësuar Aktiviteti fizik, duke përshpejtuar rikuperimin e muskujve pas ngarkesave sportive.

* Nxënës, studentë, të gjithë të përfshirë në puna mendore për të rritur përqendrimin, për të reduktuar lodhjen.

Efekti i ajrit në trupin e njeriut është i dukshëm. kushte të favorshme mjedisi ajror - faktori më i rëndësishëm ruajtjen e shëndetit dhe performancës së njeriut. Prandaj, përpiquni të siguroni pastrimi më i mirë ajri në dhomë. Gjithashtu, përpiquni të largoheni nga qyteti sa më shpejt të jetë e mundur. Shkoni në pyll, në rezervuar, ecni në parqe, sheshe.

Frymë ajrin e pastër dhe të shëndetshëm që ju nevojitet për të qëndruar të shëndetshëm. Ji i shendetdhem!

Ajri atmosferik: ndotja e tij

Ndotja e ajrit atmosferik nga emetimet e transportit rrugor

Makina është ky "simbol" i shekullit të 20-të. në vendet e industrializuara të Perëndimit, ku Transporti publik po bëhet gjithnjë e më shumë një fatkeqësi e vërtetë. Dhjetëra miliona makina private mbushën rrugët e qyteteve dhe autostradave, herë pas here ka shumë kilometra “bllokim trafiku”, karburantet e shtrenjta digjen pa dobi, ajri helmohet nga gazrat helmuese të shkarkimit. Në shumë qytete, ato tejkalojnë emetimet totale në atmosferën e ndërmarrjeve industriale. Kapaciteti i përgjithshëm i motorëve të automobilave në BRSS tejkalon ndjeshëm kapacitetin e instaluar të të gjitha termocentraleve në vend. Prandaj, makinat "hanë" shumë më tepër karburant sesa termocentralet dhe nëse është e mundur të përmirësohet efikasiteti i motorëve të automobilave, qoftë edhe pak, kjo do të rezultojë në miliona dollarë kursime.

Gazrat e shkarkimit të automjeteve janë një përzierje e afërsisht 200 substancave. Ato përmbajnë hidrokarbure - përbërës të karburantit të padjegur ose jo plotësisht të djegur, përqindja e të cilave rritet ndjeshëm nëse motori funksionon me shpejtësi të ulët ose në kohën e rritjes së shpejtësisë në fillim, d.m.th. gjatë bllokimeve të trafikut dhe në një semafor të kuq. Pikërisht në këtë moment, kur shtypet përshpejtuesi, lëshohen grimcat më të padjegura: rreth 10 herë më shumë se gjatë funksionimit normal të motorit. Gazrat e padjegur përfshijnë gjithashtu monoksid karboni të zakonshëm, i cili formohet në një sasi ose në një tjetër kudo ku digjet diçka. Gazrat e shkarkimit të një motori që funksionon me benzinë normale dhe në gjendje normale përmbajnë mesatarisht 2.7% monoksid karboni. Me një ulje të shpejtësisë, kjo përqindje rritet në 3,9%, dhe me shpejtësi të ulët, deri në 6,9%.

Monoksidi i karbonit, dioksidi i karbonit dhe shumica e gazrave të tjerë të motorit janë më të rëndë se ajri, kështu që të gjithë grumbullohen pranë tokës. Monoksidi i karbonit kombinohet me hemoglobinën në gjak dhe e pengon atë të transportojë oksigjen në indet e trupit. Gazrat e shkarkimit përmbajnë gjithashtu aldehide, të cilat kanë një erë të fortë dhe efekt irritues. Këto përfshijnë akroleinat dhe formaldehidin; kjo e fundit ka një efekt veçanërisht të fortë. Emetimet e automobilave përmbajnë gjithashtu okside të azotit. Dioksidi i azotit luan një rol të rëndësishëm në formimin e produkteve të konvertimit të hidrokarbureve në ajrin atmosferik. Gazrat e shkarkimit përmbajnë hidrokarbure të pazbërthyera të karburantit. Midis tyre, një vend të veçantë zënë hidrokarburet e pangopura të serisë së etilenit, në veçanti, hekseni dhe penteni. Për shkak të djegies jo të plotë të karburantit në një motor makine, një pjesë e hidrokarbureve shndërrohet në blozë që përmban substanca rrëshirë. Sidomos shumë blozë dhe rrëshira formohen kur dështimi teknik motorike dhe në momentet kur shoferi, duke detyruar funksionimin e motorit, zvogëlon raportin e ajrit dhe karburantit, duke u përpjekur të marrë të ashtuquajturën "përzierje të pasur". Në këto raste, pas makinës zbret një bisht i dukshëm tymi, i cili përmban hidrokarbure policiklike dhe, në veçanti, benzo(a)piren.

1 litër benzinë mund të përmbajë rreth 1 g plumb tetraetil, i cili shpërbëhet dhe lirohet si përbërës plumbi. Nuk ka plumb në emetimet nga automjetet me naftë. Plumbi tetraetil është përdorur në SHBA që nga viti 1923 si një shtesë e benzinës. Që nga ajo kohë, çlirimi i plumbit në mjedis ka qenë vazhdimisht në rritje. Konsumi vjetor për frymë i plumbit për benzinë në Shtetet e Bashkuara është rreth 800 gr. Nivele të plumbit afër niveleve toksike janë vërejtur tek oficerët e policisë rrugore dhe tek ata që janë vazhdimisht të ekspozuar ndaj shkarkimit të makinave. Studimet kanë treguar se pëllumbat që jetojnë në Filadelfia përmbajnë 10 herë më shumë plumb sesa pëllumbat që jetojnë në zonat rurale. Plumbi është një nga helmet kryesore mjedisi i jashtëm; dhe e furnizojnë atë kryesisht me motorë modernë një shkallë të lartë kompresimi i prodhuar nga industria e automobilave.
Kontradiktat nga të cilat makina është "endur" ndoshta nuk zbulohen aq ashpër në asgjë sa në çështjen e mbrojtjes së natyrës. Nga njëra anë na e lehtësoi jetën, nga ana tjetër e helmoi. Në kuptimin më të drejtpërdrejtë dhe të trishtuar.

Një makinë pasagjerësh thith çdo vit më shumë se 4 ton oksigjen nga atmosfera, duke lëshuar rreth 800 kg monoksid karboni, rreth 40 kg okside azoti dhe pothuajse 200 kg hidrokarbure të ndryshme me gazra të shkarkimit.

Gazrat e shkarkimit të makinave, ndotja e ajrit

Në lidhje me një rritje të mprehtë të numrit të makinave, problemi i luftimit të ndotjes atmosferike nga gazrat e shkarkimit të motorëve me djegie të brendshme është bërë akut. Aktualisht, 40-60% e ndotjes së ajrit shkaktohet nga makinat. Mesatarisht, emetimet për makinë janë, kg/vit, monoksidi i karbonit 135, oksidet e azotit 25, hidrokarburet 20, dioksidi i squfurit 4, grimcat 1,2, benzpireni 7-10. Pritet që deri në vitin 2000 numri i makinave në botë të jetë rreth 0.5 miliardë. Për rrjedhojë, ato do të emetojnë në atmosferë në vit ton monoksid karboni 7.7-10, oksidet e azotit 1.4-10, hidrokarburet 1.15-10, dioksid squfuri. 2.15-10 , grimcat 7-10 , benzpireni 40. Prandaj, lufta kundër ndotjes atmosferike do të bëhet edhe më urgjente. Ka disa mënyra për të zgjidhur këtë problem. Një nga më premtuesit prej tyre është krijimi i automjeteve elektrike.

Emetimet e dëmshme. Është vërtetuar mirë se motorët me djegie të brendshme, veçanërisht motorët me karburator të automobilave, janë burimet kryesore të ndotjes. Gazrat e shkarkimit nga automjetet me benzinë, ndryshe nga automjetet me karburant LPG, përmbajnë komponime plumbi. Aditivët kundër goditjes si plumbi tetraetil janë mjeti më i lirë për përshtatjen e benzinës konvencionale me motorët modernë me kompresim të lartë. Pas djegies, përbërësit që përmbajnë plumb të këtyre aditivëve lëshohen në atmosferë. Nëse përdoren filtra pastrimi katalitik, përbërësit e plumbit të përthithur prej tyre çaktivizojnë katalizatorin, si rezultat i të cilit jo vetëm plumbi, por edhe monoksidi i karbonit, hidrokarburet e padjegura emetohen së bashku me gazrat e shkarkimit në një sasi në varësi të kushteve dhe standardeve për motorët e funksionimit, si dhe në kushtet e pastrimit dhe një sërë faktorësh të tjerë. Përqendrimi i ndotësve në gazrat e shkarkimit nga motorët e benzinës dhe LPG-së matet me metodën e njohur tashmë si cikli i provës në Kaliforni. Gjatë shumicës së eksperimenteve, u zbulua se kalimi i motorëve nga benzina në LPG çon në një ulje të sasisë së emetimeve të monoksidit të karbonit me 5 herë dhe hidrokarbureve të padjegura me 2 herë.

Për të reduktuar ndotjen e ajrit me gazrat e shkarkimit që përmbajnë plumb, propozohet të vendosen fibra poroze polipropileni ose pëlhura të bazuara në to në një atmosferë inerte në 1000 °C në silenciatorin e një makine. Fijet thithin deri në 53% të plumbit që përmbahet në gazrat e shkarkimit.

Në lidhje me rritjen e numrit të makinave në qytete, problemi i ndotjes së atmosferës me gazrat e shkarkimit po bëhet gjithnjë e më i mprehtë. Mesatarisht, rreth 1 kg gazra të shkarkimit emetohen në ditë, që përmbajnë okside të karbonit, squfurit, azotit, të ndryshme (hidrokarbure dhe komponime plumbi.

Siç mund ta shohim, një katalizator është një substancë që përshpejton reaksion kimik, duke siguruar një rrugë më të lehtë për rrjedhën e tij, por vetë nuk konsumohet në reagim. Kjo nuk do të thotë që katalizatori nuk merr pjesë në reaksion. Molekula FeBr3 luan një rol të rëndësishëm në mekanizmin shumëfazor të reaksionit të brominimit të benzenit të diskutuar më sipër. Por në fund të reagimit, ReBr3 rigjenerohet në formën e tij origjinale. Kjo është një veti e përgjithshme dhe karakteristike e çdo katalizatori. Përzierja e gazeve H2 dhe O2 mund të mbetet e pandryshuar në temperatura e dhomës vite të tëra, dhe nuk do të ketë asnjë reagim të dukshëm në të, por futja e një sasie të vogël të zezë platini shkakton një shpërthim të menjëhershëm. E zeza e platinit ka të njëjtin efekt në butanin e gaztë ose avujt e alkoolit të përzier me oksigjen. (Disa kohë më parë u shfaq në shitje çakmakë me gaz, në të cilin u përdor platini i zi në vend të një rrote dhe stralli, por shpejt u bënë të papërdorshëm për shkak të helmimit të sipërfaqes së katalizatorit me papastërti në gaz butan. Plumbi tetraetil helmon gjithashtu katalizatorët që reduktojnë ndotjen e shkarkimit të automjeteve, dhe për këtë arsye, automjetet e pajisura me pajisje me katalizatorë të tillë duhet të përdorin benzinë pa plumb tetraetil.)

*****
Ndikimi i gazrave të shkarkimit në shëndetin e njeriut

Tub i shkarkimit të makinës

Motorët e jashtëm nxjerrin gazrat në ujë, në shumë modele përmes qendrës së helikës
Oksidet e azotit janë më të rrezikshmit, rreth 10 herë më të rrezikshëm se monoksidi i karbonit, pjesa e toksicitetit të aldehideve është relativisht e vogël dhe arrin në 4-5% të toksicitetit total të gazrave të shkarkimit. Toksiciteti i hidrokarbureve të ndryshme ndryshon shumë. Hidrokarburet e pangopura në prani të dioksidit të azotit oksidohen fotokimikisht, duke formuar komponime toksike që përmbajnë oksigjen - përbërës të smogut.

Cilësia e djegies së pasme në katalizatorët modernë është e tillë që përqindja e CO pas katalizatorit është zakonisht më pak se 0.1%.

Hidrokarburet aromatike policiklike që gjenden në gazra janë kancerogjenë të fortë. Midis tyre, benzpireni është më i studiuari, përveç tij, u gjetën derivate të antracenit:

1,2-benzantraceni
1,2,6,7-dibenzantracen
5,10-dimetil-1,2-benzantracen
Për më tepër, kur përdorni benzinë sulfurore, oksidet e squfurit mund të përfshihen në gazrat e shkarkimit, kur përdorni benzinë me plumb - plumb (plumbi Tetraetil), brom, klor dhe komponimet e tyre. Besohet se aerosolet e halogjeneve të plumbit mund t'i nënshtrohen transformimeve katalitike dhe fotokimike, duke marrë pjesë në formimin e smogut.

Kontakti i zgjatur me një mjedis të helmuar nga gazrat e shkarkimit të makinave shkakton një dobësim të përgjithshëm të trupit - mungesë imuniteti. Përveç kësaj, vetë gazrat mund të shkaktojnë sëmundje të ndryshme. Për shembull, dështimi i frymëmarrjes, sinusiti, laringotrakeiti, bronkiti, bronkopneumonia, kanceri i mushkërive. Gazrat e shkarkimit gjithashtu shkaktojnë aterosklerozë të enëve cerebrale. Indirekt nëpërmjet patologjisë pulmonare mund të shfaqen edhe çrregullime të ndryshme. të sistemit kardio-vaskular.

E RËNDËSISHME!!!
Masat parandaluese për të mbrojtur trupin e njeriut nga efektet e dëmshme të mjedisit në një qytet industrial

Ndotja e ajrit të jashtëm

Ajri atmosferik në qytetet industriale ndotet nga emetimet nga termocentralet, metalurgjia me ngjyra, toka të rralla dhe industri të tjera, si dhe nga një numër në rritje i automjeteve.

Natyra dhe shkalla e ndikimit të ndotësve janë të ndryshme dhe përcaktohen nga toksiciteti i tyre dhe tejkalimi i përqendrimeve maksimale të lejueshme (MPC) të vendosura për këto substanca.

Karakteristikat e ndotësve kryesorë të emetuar në atmosferë:

1. Dioksidi i azotit është një substancë e klasës 2 të rrezikut. Në helmimin akut me dioksid azoti, mund të zhvillohet edemë pulmonare. Shenjat e helmimit kronik - dhimbje koke, pagjumësi, dëmtim i mukozës.

Dioksidi i azotit është i përfshirë në reaksionet fotokimike me hidrokarburet në gazrat e shkarkimit të makinave me formimin e substancave organike akute toksike dhe ozonit, produkte të smogut fotokimik.

2. Dioksidi i squfurit është një substancë e klasës së 3-të të rrezikut. Dioksidi i squfurit dhe anhidridi sulfurik në kombinim me grimcat e pezulluara dhe lagështinë kanë një efekt të dëmshëm për njerëzit, organizmat e gjallë dhe vlerat materiale. Dioksidi i squfurit i përzier me grimcat dhe acidin sulfurik çon në rritjen e simptomave të vështirësive në frymëmarrje dhe sëmundjeve të mushkërive.

3. Fluori i hidrogjenit është një substancë e klasës 2 të rrezikut. Në helmim akut ndodh acarim i mukozave të laringut dhe bronkeve, syve, pështymës, gjakderdhje nga hundët; V rastet e rënda- edemë pulmonare, dëmtim i sistemit nervor qendror, në kronik - konjuktivit, bronkit, pneumoni, pneumosklerozë, fluorozë. Karakterizohet nga lezione të lëkurës si ekzema.

4. Benz (a) pireni - një substancë e klasës së rrezikut 1, e pranishme në gazrat e shkarkimit të makinave, është një kancerogjen shumë i fortë, shkakton kancer në disa vende, duke përfshirë lëkurën, mushkëritë dhe zorrët. Ndotësi kryesor janë mjetet motorike, si dhe CHP-ja dhe ngrohja e sektorit privat.

5. Plumbi është një substancë rreziku e klasës 1 që ndikon negativisht në sistemet e mëposhtme të organeve: hematopoietik, nervor, gastrointestinal dhe renale.

Dihet se gjysma e jetës së prishjes së tij biologjike në trup në tërësi është 5 vjet, dhe në kockat e njeriut - 10 vjet.

6. Arseniku është një substancë rreziku e klasës 2 që ndikon në sistemin nervor. Helmimi kronik me arsenik çon në humbje të oreksit dhe humbje peshe, çrregullime gastrointestinale, neurozë periferike, konjuktivit, hiperkeratozë dhe melanoma të lëkurës. Kjo e fundit ndodh me ekspozimin e zgjatur ndaj arsenikut dhe mund të çojë në zhvillimin e kancerit të lëkurës.

7. Gazit natyror Radoni është një produkt i kalbjes radioaktive të uraniumit dhe toriumit. Hyrja në trupin e njeriut ndodh përmes ajrit dhe ujit, dozat e tepërta të radonit shkaktojnë rrezik për kancer. Rrugët kryesore për hyrjen e radonit në ndërtesa janë nga toka përmes çarjeve dhe çarjeve, nga muret dhe strukturat e ndërtimit si dhe uji nga burimet nëntokësore.

1. Nga efektet e dëmshme të ndotjes së ajrit atmosferik gjatë fillimit të kushteve të pafavorshme të motit (NMU) për shpërndarjen e ndotësve, rekomandohet:

Kufizoni aktivitetin fizik dhe qëndroni jashtë;

Mbyllni dritaret dhe dyert. Kryerja e pastrimit ditor të lagësht të ambienteve;

Në rastet e rritjes së përqendrimit të substancave të dëmshme në ajrin atmosferik (bazuar në raportet e NMU), këshillohet përdorimi i fashave me garzë pambuku, respiratorë ose shami kur lëvizni jashtë;

Gjatë periudhës së NMU, kushtojini vëmendje të veçantë respektimit të rregullave për përmirësimin e qytetit (mos digjni mbeturina, etj.);

Rritni marrjen e lëngjeve, pijeni të ziera, të pastruara ose alkaline ujë mineral pa gaz, ose çaj, dhe shpesh shpëlarje gojën zgjidhje e dobët sode buke, bëni dush më shpesh;

Përfshini në dietë ushqime që përmbajnë pektinë: panxhar të zier, lëng panxhari, mollë, pelte frutash, marmelatë, si dhe pije vitaminash me bazë trëndafili, boronicë, raven, zierje bimore, lëngje natyrale. Përdorni më shumë perime dhe fruta të pasura me fibra natyrale dhe pektina në formë sallate dhe pure;

Rritja e dietës së fëmijëve me qumësht të plotë, produkte qumështi të fermentuar, gjizë të freskët, mish, mëlçi (ushqime të pasura me hekur);

Për të hequr substancat toksike dhe për të pastruar trupin, përdorni sorbentë natyralë si Tagansorbent, Indigel, Tagangel-Aya, qymyr aktiv;

Kufizoni përdorimin e automjeteve personale brenda qytetit gjatë periudhës NMU;

Për periudha NMU, nëse është e mundur, shkoni në një zonë periferike ose parku.

Ajrosni rregullisht ambientet në katet e para dhe në bodrumet;

në banjë dhe dhomat e kuzhinës të ketë një sistem ventilimi ose kapuç funksional;

Mbani ujin nga burimet nëntokësore të përdorura për pije në një enë të hapur përpara përdorimit.

Data e krijimit: 2013/11/27

Njerëzit e kanë kuptuar prej kohësh këtë ajer i paster e nevojshme për një person, ajri i pastër është një garanci e shëndetit. Një person mund të jetojë pa ushqim për rreth pesë javë, pa ujë - pesë ditë, pa ajër - vetëm pesë minuta.

Një person ha 1.5 kg ushqim në ditë, pi rreth dy litra ujë dhe thith disa mijëra litra ajër. Ai mund të refuzojë ushqimin me cilësi të dobët ose ujin me pastërti të dyshimtë, por duhet të thithë ajrin në të cilin ndodhet. ky moment edhe nëse është i kontaminuar ose i rrezikshëm për shëndetin.

Ajri dhe shëndeti i njeriut janë të ndërlidhura ngushtë dhe të ndërvarura. Ekspertët kanë vërtetuar prej kohësh se në mesin e faktorë të ndryshëm mjedisi, duke ndikuar në shëndetin e popullatës, një rol të veçantë luan ndotja e ajrit.

Problemi i ndotjes së ajrit

Deri vonë, çështjes së ndotjes së ajrit nuk i kushtohej shumë rëndësi. Por gjatë dekadave të fundit, për shkak të rritje të shpejtë industrisë dhe transportit, situata ka ndryshuar në mënyrë dramatike. Aktualisht, problemi i ndotjes së ajrit dhe helmimit shqetëson fjalë për fjalë të gjithë.

Në vitin 1991, sasia e substancave të dëmshme të emetuara në atmosferën e rajonit të Kirov arriti në 413.7 mijë ton. Në vitet në vijim, në fillim të vitit 1996, sasia e emetimeve u ul me 1.8 herë. Për rrjedhojë, për çdo kilometër katror të territorit bien mesatarisht 1.8 ton ndotës, që është 1.2 herë më e lartë se shifra për Rusinë.

Industria dhe transporti luajnë rolin kryesor në ndotjen antropogjene të pellgut ajror të rajonit. Aktiviteti i ndërmarrjeve industriale është faktori kryesor që ndikon negativisht në cilësi mjedisi natyror. Struktura e emetimeve të tyre dominohet nga monoksidi i karbonit, dioksidi i squfurit, lëndët e ngurta, oksidet e azotit. Ndër ndotësit kryesorë industrialë të ajrit, mund të veçohen ndërmarrjet e sektorit të energjisë, industria e drurit, industria kimike dhe petrokimike, të cilat përbëjnë rreth gjysmën e të gjitha emetimeve të substancave të dëmshme.

Një kontribut të rëndësishëm në nivelin e ndotjes së ajrit jep transporti rrugor, i cili përbën 80% të të gjitha emetimeve. Gjatë djegies së karburantit, mjetet motorike lëshojnë rreth 300 lloje të ndotësve në atmosferë së bashku me gazrat e shkarkimit. Një makinë thith 4 tonë oksigjen nga atmosfera, duke lëshuar 800 kg monoksid karboni, rreth 40 kg okside azoti dhe pothuajse 200 kg hidrokarbure me gazra të shkarkimit. Gazrat e shkarkimit përmbajnë edhe komponime plumbi, të cilat janë Metalet e renda, akumulohet në trupin e njeriut dhe mund të kontribuojë në formimin e tumoreve të ndryshme.

Ajri dhe shëndeti i njeriut

Pasuria e çdo shteti nuk është vetëm vlera materiale dhe shpirtërore, por edhe njerëzit që e banojnë dhe prodhojnë vlera, dhe jo vetëm njerëzit, por njerëz të shëndetshëm. Shëndeti i qytetarëve është një pasuri kombëtare. Sipas disa të dhënave, gjendja shëndetësore e popullsisë varet nga 50% e stilit të jetesës, 20% nga faktorët gjenetikë, 10% nga puna e autoriteteve shëndetësore dhe 20% nga gjendja e mjedisit. Cilësia e mjedisit natyror, veçanërisht e basenit ajror, është në rënie të dukshme dhe kjo, nga ana tjetër, ndikon jashtëzakonisht negativisht në shëndetin e popullsisë, duke rritur incidencën e tij.

Sipas studimit sëmundjet onkologjike, në qytetet shumë të ndotura të Siberisë dhe Lindja e Largët incidenca tek meshkujt është 25%, dhe tek femrat 39% më e lartë se në qytetet mesatarisht dhe pak të ndotura. Në përgjithësi vërehet një rritje e incidencës së neoplazmave malinje në shumicën e vendeve të botës. Në Rusi, nga viti 1980 deri në vitin 1990, numri i pacientëve me kancer të sapo diagnostikuar u rrit me 22%, dhe numri i vdekjeve - me 27.3%. Sipas të dhënave të disponueshme, rreth 20% e popullsisë jeton në kushte të niveleve të vazhdueshme të larta të ndotjes së ajrit me disa substanca të dëmshme, gjë që ndikon në shëndetin e njerëzve.

Sëmundja e përgjithshme e popullsisë së rajonit të Kirovit, krahasuar me vitin 1990, u rrit me 10%, që është ndikimi i padyshimtë i mjedisit të ndotur. Për shkak të ndotjes së ajrit, ritmi vjetor i rritjes së sëmundjeve onkologjike po rritet me 2,3%. Tumoret më të shpeshta të mushkërive, gjirit, lëkurës dhe organeve gjakformuese. NË vitet e fundit nivel të lartë Incidenca është regjistruar në rajonet veriperëndimore dhe qendrore të rajonit.

Ndotësit kryesorë të mjedisit dhe efektet e tyre:

dioksidi i squfurit - efekte irrituese, prishje e proceseve metabolike në trup, rrit efektin e kancerogjenëve. Shkakton sëmundje të sistemit të frymëmarrjes, sistemit kardiovaskular, gjakut, sistemi endokrin;
monoksidi i karbonit - prish aftësinë e gjakut për të dhënë oksigjen në inde, shkakton vazospazmë, zvogëlon reaktivitetin imunologjik të trupit;
oksidet e azotit - një rënie në rezistencën e trupit ndaj sëmundjeve, një rënie në hemoglobinën në gjak, acarim traktit respirator, uria e indeve nga oksigjeni, sidomos tek fëmijët. Përmirëson veprimin e kancerogjenëve. Shkakton sëmundje të sistemit të frymëmarrjes, qarkullimit të gjakut, neoplazive malinje;
plumbi - prek shumë organe dhe sisteme. Shkakton dëmtim të sistemit nervor, sistemit hematopoietik, efekte mutagjene.

Përcaktimi i pastërtisë së ajrit nga treguesi i likenit

Ekzistojnë tre mënyra për të vlerësuar gjendjen ekologjike të mjedisit: ndjesitë njerëzore që lindin nga kontakti me mjedisin; bioindikacion; analiza kimike e mostrave të përbërësve të ndryshëm të mediumit.

Perceptimi (aroma) i njeriut ju lejon të vlerësoni gjendjen e pastërtisë së ajrit. Nuk duhet të jesh ekspert për ta kuptuar. Megjithatë, ky perceptim është individual në natyrë dhe ju lejon të bëni vlerësimi i cilësisë. Por informacioni më i saktë mund të përcaktohet duke përdorur bioindikacion - sipas gjendjes së bimëve. Meqenëse në zonën tonë një nga ndotësit kryesorë është dioksidi i squfurit, i cili formohet gjatë djegies së karburantit që përmban squfur - soba për ngrohje popullsia, gjatë funksionimit të kaldajave, si dhe transporti, veçanërisht me naftë.

Rezistenca e bimëve ndaj dioksidit të squfurit është e ndryshme: më pak rezistentët ndaj dioksidit të squfurit janë likenet, bluja njëvjeçare, halorët, gruri, elbi dhe jonxha. Për një numër bimësh, janë përcaktuar kufijtë e aktivitetit të tyre jetësor dhe përqendrimet maksimale të lejueshme të dioksidit të squfurit në ajër. Vlera e MPC (mg/m3): për barin e livadheve dhe jargavanin e zakonshëm - 0,2; barberry - 0,5; fescue livadhore - 1,0; panje - 2.0.

Likenet janë organizma të përhapur me një tolerancë mjaft të lartë ndaj ndotjes së mjedisit. Ndjeshmëria e veçantë e likeneve ndaj substancave toksike shpjegohet me faktin se ata nuk mund të çlirojnë elementët e dëmshëm të thithur prej tyre në mjedis. Likenët reagojnë më ashpër ndaj dioksidit të squfurit, i cili shpejt shkatërron sasinë tashmë të vogël të klorofilit të tyre. Përqendrimi i dioksidit të squfurit prej 0.5 është i dëmshëm për të gjitha llojet e likeneve.

Sipas strukturës së tallusit, likenet ndahen në tre lloje:

likenet me shkallë (korja), që kanë një talus në formën e një kore të hollë dhe të shkrirë me nënshtresën në mënyrë që të jetë e pamundur të ndahet likeni pa dëmtuar nënshtresën; korja mund të jetë e lëmuar, e grimcuar, tuberkulare;
me gjethe, që kanë formën e luspave të holla ose pllakave të ngjitura nga tufa shkabash kërpudhash në nënshtresën, nga e cila ato ndahen lehtësisht;
shkurre, që kanë formën e fijeve të hollë ose shkurreve të degëzuara të ngjitura në nënshtresë me bazën e tyre.

Për të përcaktuar klasën e ndotjes së ajrit sipas treguesit të likenit, duhet të zgjidhni tre pika: fundi i Rrugës Qendrore, zona e shkollës dhe kthesa në asfalt. Për studim janë përzgjedhur 3-5 pemë të pjekura të moshës 30-35 vjeç dhe me diametër të trungut më shumë se 15 cm.Në bazë të studimit mund të konkludohet se, sipas llojit të ndotjes, ajri në fshat. i përket klasës I-II të ndotjes. Ajri është më i ndotur në zonën e kthesës në asfalt. Kjo shpjegohet me faktin se nëpër fshat kalojnë vazhdimisht makina dhe traktorë. Duke analizuar disponueshmërinë e pajisjeve në fshat, mund të konkludojmë se gazrat e shkarkimit të makinave dhe traktorëve shkaktojnë dëm i madh gjendja e pastërtisë së ajrit. Ajri është gjithashtu i ndotur kur digjen furrat, pluhurin dhe djegien e mbeturinave.

Karakteristikat e gjendjes së shëndetit të njeriut

Si pasojë e kësaj cilësie ajri, sot në këtë fshat jetojnë shumë banorë të cilëve shëndeti është përkeqësuar për shkak të cilësisë së ajrit që thithin. Për shkak të ndotjes së mjedisit, numri i sëmundjeve që lidhen me ajrin e pastër është rritur gjatë vitit të kaluar. Ndër to mbizotërojnë sëmundjet e tipit alergjik dhe bronkiti.

Vendi është luftë e madhe me ndotjen e ajrit. Është miratuar Ligji për Mbrojtjen e Ajrit Atmosferik. Vitet e fundit ndotja e ajrit në qytete është ulur, janë marrë masa për parandalimin e ndotjes së ajrit me makinë. Një nga masat e rëndësishme është përmirësimi i cilësisë së karburantit motorik, si dhe ndalimi i përdorimit të benzinës me plumb në qytete. Për të reduktuar emetimet e dëmshme, përdoren një sërë masash: përmirësimi i teknologjive proceset e prodhimit; zhvillimi i teknologjive pa mbetje dhe pa mbeturina; përmirësimi i metodave të pastrimit të gazit dhe dizajni i kurtheve të pastrimit të pluhurit dhe gazit; vulosje e pajisjeve. Megjithatë, krijimi i më të përsosur objektet e trajtimit nuk mund të zgjidhë problemin e mbrojtjes së ajrit atmosferik. Lufta e vërtetë për pastërtinë e saj është lufta kundër nevojës për struktura të tilla. Është e mundur të përmirësohet cilësia e ajrit atmosferik vetëm duke krijuar industri pa mbetje. Në fund të fundit është se të gjitha lëndët e para shndërrohen në një produkt ose në një tjetër. Prodhimi pa mbetje është një sistem praktikisht i mbyllur, i organizuar në analogji me sistemet natyrore, funksionimi i të cilit bazohet në qarkullimin biogjeokimik të substancave.

Një rol të rëndësishëm në mbrojtjen dhe ruajtjen e pastërtisë së ajrit atmosferik luan hapësira të gjelbërta: thithin dioksid karboni dhe çlirojnë oksigjen, gjethet bllokojnë grimcat e pluhurit. Për shembull, deri në 70% e pluhurit vendoset në pemë, shkurre dhe bar. 1 hektar pyll thith çdo vit rreth 15 ton dioksid karboni dhe lëshon afërsisht 11 ton oksigjen.

Për të ruajtur pastërtinë e ajrit në zonë, është e nevojshme të kryhen masat e mëposhtme:

mbillni hapësira të gjelbra, pasi shumica e ndotësve dhe pluhurit vendosen në gjethet e tyre. Sidomos shumë substanca të tilla vendosen në gjethet e jargavanit dhe plepit;
për të ruajtur ajrin e pastër në fshat gjatë verës, ujitni rrugët në mënyrë që pas kalimit të një makine ose traktori të mos ngrihet pluhur në ajër;
ndaloni djegien e mbeturinave, pasi digjen shumë substanca të dëmshme në ajër;
përdorni automjete me LPG ose përdorni automjete me përmbajtje të ulët squfuri në benzinë.
administrata vendbanim rural monitorojnë zbatimin e rekomandimeve të caktuara.

Si ndikon ajri i brendshëm në shëndetin?

Si ndikon ajri i qytetit në shëndetin?

Shumica e njerëzve kanë nevojë për oksigjen:

Në kohën tonë të vështirë të stresit, ngarkesave të rënda, situatës mjedisore në përkeqësim të vazhdueshëm, cilësia e ajrit që thithim ka një rëndësi të veçantë. Cilësia e ajrit, ndikimi i tij në shëndetin tonë varet drejtpërdrejt nga sasia e oksigjenit në të. Por ajo vazhdimisht ndryshon.

Një pajisje e tillë është thjesht e nevojshme që njerëzit me sëmundje të mushkërive të përcaktojnë në kohë se kanë nevojë për ndihmë mjekësore.

Si ndikon ajri i brendshëm në shëndetin?

Siç kemi thënë, përmbajtja e oksigjenit në ajrin që thithim ndryshon vazhdimisht. Për shembull, në bregun e detit, sasia e tij është mesatarisht 21.9%. Vëllimi i oksigjenit në një qytet të madh është tashmë 20.8%. Dhe aq më pak në ambiente të mbyllura, pasi sasia tashmë e pamjaftueshme e oksigjenit zvogëlohet për shkak të frymëmarrjes së njerëzve në dhomë.

Brenda ndërtesave rezidenciale dhe publike, edhe burime shumë të vogla të ndotjes krijojnë përqendrime të larta të saj, pasi vëllimi i ajrit atje është i vogël.

Njeriu modern e kalon pjesën më të madhe të kohës brenda. Prandaj, edhe një sasi e vogël e substancave toksike (për shembull, ajri i ndotur nga rruga, përfundimi i materialeve polimer, djegia jo e plotë e gazit shtëpiak) mund të ndikojë në shëndetin dhe performancën e tij.

Përveç kësaj, atmosfera me substanca toksike prek një person, e kombinuar me faktorë të tjerë: temperaturën e ajrit, lagështinë, sfondin radioaktiv, etj. Nëse nuk respektohen kërkesat higjienike dhe sanitare (ajrimi, pastrimi i lagësht, jonizimi, klimatizimi), mjedisi i brendshëm i ambienteve ku ndodhen njerëzit mund të bëhet i rrezikshëm për shëndetin.

Gjithashtu, përbërja kimike e atmosferës së ajrit të brendshëm varet ndjeshëm nga cilësia e ajrit të ambientit. Pluhuri, gazrat e shkarkimit, substancat toksike nga jashtë depërtojnë në dhomë.

Për t'u mbrojtur nga kjo, duhet të përdorni një sistem klimatizimi, jonizimi, pastrimi për të pastruar atmosferën e hapësirave të mbyllura. Kryeni pastrimin e lagësht më shpesh, mos përdorni materiale të lira të rrezikshme për shëndetin gjatë përfundimit.

Si ndikon ajri i qytetit në shëndetin?

Shëndeti i njeriut ndikohet shumë nga një numër i madh i substancave të dëmshme në ajrin urban. Ai përmban një sasi të madhe të monoksidit të karbonit (CO) – deri në 80%, që na “siguron” automjetet. Kjo substancë e dëmshme është shumë e fshehtë, pa erë, pa ngjyrë dhe shumë helmuese.

Këto kimikate të dëmshme shpesh janë përgjegjëse për hipertensionin, sëmundjet koronare të zemrës dhe dështimin e veshkave. Gjithashtu ka një përqendrim të lartë të substancave të dëmshme rreth ndërmarrjeve industriale, fabrikave, fabrikave. Studimet kanë treguar se gjysma e përkeqësimit të sëmundjeve kronike të njerëzve që jetojnë pranë ndërmarrjeve shkaktohet nga ajri i keq dhe i ndotur.

Situata është shumë më e mirë në zonat rurale, “zonat urbane të fjetura”, ku nuk ka ndërmarrje, termocentrale aty pranë, si dhe ka një përqendrim të vogël automjetesh.

Banorët e qyteteve të mëdha shpëtohen nga kondicionerë të fuqishëm që pastrojnë masat ajrore nga pluhuri, papastërtia, bloza. Por, duhet të keni parasysh se duke kaluar nëpër filtër, sistemi ftohje-ngrohje pastron ajrin edhe nga jonet e dobishme. Prandaj, si shtesë e kondicionerit, duhet të keni një jonizues.

Shumica e njerëzve kanë nevojë për oksigjen:

* Fëmijë, ata kanë nevojë për dy herë më shumë se shtatë të rritur.

* Gratë shtatzëna – konsumojnë oksigjen për vete dhe për fëmijën e tyre të palindur.

* Të moshuarit, si dhe personat me shëndet të dobët. Ata kanë nevojë për oksigjen për të përmirësuar mirëqenien e tyre, për të parandaluar përkeqësimin e sëmundjeve.

* Atletët kanë nevojë për oksigjen për të rritur aktivitetin fizik, për të përshpejtuar rikuperimin e muskujve pas stresit sportiv.

* Nxënës, studentë, të gjithë të përfshirë në punë mendore për të rritur përqendrimin, për të reduktuar lodhjen.

Efekti i ajrit në trupin e njeriut është i dukshëm. Kushtet e favorshme të ajrit janë faktori më i rëndësishëm në ruajtjen e shëndetit të njeriut dhe kapacitetit të punës. Prandaj, përpiquni të siguroni pastrimin më të mirë të mundshëm të ajrit në dhomë. Gjithashtu, përpiquni të largoheni nga qyteti sa më shpejt të jetë e mundur. Shkoni në pyll, në rezervuar, ecni në parqe, sheshe.

Frymë ajrin e pastër dhe të shëndetshëm që ju nevojitet për të qëndruar të shëndetshëm. Ji i shendetdhem!

Svetlana, www.rasteniya-lecarstvennie.ru