Er det muligt at tænde klimaanlægget om vinteren: opvarmning og afkøling ved lave temperaturer. Aircondition til opvarmning om vinteren

Efter at have købt et splitsystem til dit hjem, har du pludselig spekuleret på, om det er muligt at tænde for splitsystemet om vinteren? Spørgsmålet er ganske rimeligt, fordi selv instruktionerne og den tekniske dokumentation for det købte klimakontroludstyr indikerer, at driftstemperaturområdet for reversible klimaanlæg er fra -5 til +25 grader. Hvad hvis det ikke er -5, men -30? Lad os finde ud af, hvor realistisk driften af ​​klimaanlægget er om vinteren.

Opvarmning om vinteren: myte eller virkelighed

Vær opmærksom på instruktionerne til dit klimaanlæg. Du vil helt sikkert se de parametre, der allerede er nævnt ovenfor, eller meget tæt på dem. Hvis temperaturen udenfor er under -5, mister klimaanlægget blot den varmekapacitet, der er angivet i den tekniske dokumentation. Før eller siden vil det helt falde til nul. Er det muligt at betjene klimaanlægget om vinteren?

Husholdningsklimaanlæg bør slet ikke bruges om vinteren. Faktum er, at olie opløst i kølemidlet "virker" effektivt kun ved de parametre, der er angivet i instruktionerne. Ved at overtræde det (instruktionerne), risikerer du at "miste" din ven for evigt, fordi friktionen af ​​delene vil opstå næsten tør på grund af fortykket olie, og dette vil uundgåeligt føre til hurtig slid på kompressoren og dens endelige fejl.

"Vinter" temperaturer for effektiv drift af reversible klimaanlæg bør ikke være lavere end -5 grader

Der er foranstaltninger rettet mod at udvide driftstemperaturområdet for splitsystemet, så du kan bruge udstyret i vintertid for at afkøle rummet, ikke for at opvarme det.

Valg af et klimaanlæg til brug om vinteren

Takket være vinterstartenheden er betjening af klimaanlægget ind vinterperiode muligt, og ikke i det område, der er angivet i instruktionerne, men til meget mere lave temperaturer. For at gøre dette skal du vælge en model med tekniske indikatorer, egnet til dette formål. MDV split-systemet giver drift ned til -8 grader, og VRF - op til -15 grader Celsius.

Nogle modeller af splitsystemer, såsom Mitsubishi Electric og Daikin, kan bruges til at opvarme rum, selvom udetemperaturen er -25 grader, hvilket du kan se, er en god præstation.

Klimaanlæg af mærkerne Mitsubishi Electric og Daikin kan fungere selv ved temperaturer på -25 grader

Når konstant aircondition er påkrævet, brug specialudstyr: dræning et varmelegeme, bruges til at dræne væske; en varmeanordning til kompressoren, som forhindrer oliefrysning og kølemiddelkogning; ventilatorhastighed langsommere for at forhindre frysning indvendige dele Dette sæt kan udstyres med de fleste kvalitetsbiler, men kun en tekniker kan gøre dette. Hvis du har brug for uafbrudt drift af enheden ned til -15 (i mangel af vind op til -25 grader), skal du kontakte servicecenteret. Her vil du ikke kun installere tilpasset udstyr, men også sætte det på garantiservice. Det er muligt at udvide temperaturområdet, men dette er en uberettiget risiko ved betjening af udstyret.

Enhedens varmeoverførselsdiagram

Mulige problemer på grund af forkert brug

At tænde for konventionelt udstyr om vinteren kan føre til en række problemer, og deres karakter afhænger af den tilstand, du brugte det i, og hvad udendørstemperaturen var.

Opvarmningstilstand, temperatur under -5 grader

• den eksterne enhed begynder at blive dækket af en isskorpe fra kondensatet, der frigives under drift;
• varmeoverførslen forringes, varmeydelsen falder;
• Flydende kølemiddel kan trænge ind i kompressoren, hvilket får den til at svigte.

"Cooling" mode, temperatur +5 grader og derunder

• den ydre blok og drænrør fryser;
• kompressorens ydeevne falder;
• risikoen for kompressorfejl stiger, når klimaanlægget er tændt.

Forberedelse af et husholdningsklimaanlæg til brug om vinteren

Hvis klimaanlægget ikke tænder om vinteren, eller rettere, der er ingen planer om at bruge det, så er det værd at forberede det til kulden. For at gøre dette skal du bruge:

1. tænd for det delte system i "Ventilation" -tilstand i 2-2,5 timer for at fjerne fugt fra indendørsenhedens varmeveksler;
2. rengør filtrene (du kan gøre det selv);
3. dæk den eksterne enhed med vandtæt materiale.

Kontrol af klimaanlæggets funktion om vinteren

Og endnu et presserende spørgsmål for mange forblev "til at begynde med": "Hvordan tjekker man klimaanlægget ved minusgrader?" Du kan kun kontrollere det, hvis temperaturen udenfor stiger til det minimum, der er angivet i instruktionerne, eller hvis du har et "vintersæt".

Hvis du købte og besluttede dig for at installere et delt system om vinteren, når det er -25-30 grader udenfor, så bør du enten vente på varmere vejr og derefter udføre installationen, eller stole på, at firmaet, der solgte dig klimaudstyret, vender på systemet i foråret.

Husholdnings klimaanlæg giver utvivlsomme fordele om sommeren, hvilket giver komfort og kølighed til lejligheden. Kølemidlet, der pumpes ind i dem, tager varme fra lokalerne, som sendes udenfor og frigives til atmosfæren igennem udendørs enhed. Nogle modeller kan fungere ikke kun til køling, men også som varmelegemer. Er det muligt at tænde klimaanlægget i lejligheden om vinteren til opvarmning Dette spørgsmål stilles af mange mennesker, der støder på klimakontroludstyr for første gang. Lad os prøve at give et detaljeret svar på det.

Nogle myter om klimaanlæg

De første klimaanlæg, for eksempel sovjetiske BK og mange andre vinduesmodeller, var i stand til udelukkende at fungere til køling. De nynnede som transformerkasser, men forsynede lejlighederne med livreddende kølighed. Med tiden blev traditionelle klimaanlæg erstattet af splitsystemer bestående af to blokke. De er mere bekvemme at installere og adskiller sig nedsat niveau støj. Derudover lærte de at arbejde i to retninger.

Det er netop det, der forbindes med myten om, at klimaanlægget køler om sommeren og varmer om vinteren. Dette er ikke sandt - uden korrekt eftermontering (hvis det overhovedet leveres af producenten), vil det ikke kunne fungere i vintersæsonen. Opvarmning er kun mulig i foråret og efterårsperioder når udelufttemperaturen endnu ikke er faldet til under nul. Så snart den krydser nulmærket, kan den ikke tændes (eller anbefales ikke - det hele afhænger af modellen).

En anden myte er, at split-systemet tager væk udeluft, køler det og leverer det til rummet. Dette er ikke sandt – langt de fleste klimaanlæg cirkulerer luften i rummene. Muligheden for at suge luft udefra er kun tilgængelig i dyre modeller. Desuden er det ikke særlig klart, hvorfor en så simpel funktionalitet har så stor indflydelse på omkostningerne ved udstyr - den stiger simpelthen i pris.

Tilgængelige driftstilstande

VVS-specialister anbefaler slet ikke at tænde for det. klimaanlæg til hjemmet til opvarmning om vinteren ved temperaturer miljø under +5 grader.

Et klimaanlæg med en varmefunktion (vi tager ikke som eksempel de mest avancerede modeller med et udvidet driftstemperaturområde) installeret i en lejlighed kan kun tændes i to tilfælde:

• Om sommeren, i enhver varme, selv den stærkeste.
• Om efteråret eller foråret - ved temperaturer ikke under nul (nogle gange ned til -5).

Det vil sige, i de fleste tilfælde er opvarmning med et klimaanlæg om vinteren umulig - det vil simpelthen gå i stykker. Du kan kun tænde den til opvarmning i vintersæsonen i de sydligste regioner, hvor temperaturen sjældent falder under nul (vintrene i syd er normalt varme).

Det er nemt at tænde for klimaanlægget til opvarmning - tag fjernbetjeningen og brug Mode-knappen til at vælge varmetilstand, indstil den ønskede temperaturindikator.Enheden vil "tænke" lidt, hvorefter den tænder og begynder at pumpe varme ind i lejligheden. Lyden af ​​dens drift ændrer sig lidt, men der er intet galt med det - alt er inden for normale grænser. I første omgang kan enheden udsende en ubehagelig lugt, som forsvinder 10-15 minutter efter tænding.

Hvad er konsekvenserne af at tænde klimaanlægget til opvarmning om vinteren?

Hvis du tænder for klimaanlægget til opvarmning om vinteren ved negative temperaturer, vil der ikke ske noget godt - det er helt sikkert. Her er en liste over mulige nedbrud:

Du kan ikke tænde klimaanlægget om vinteren til afkøling ved minusgrader. Årsagen er enkel - olien i kompressoren fryser.

• Kompressoren vil gå i stykker på grund af simpel frysning af olien, som bliver tyk og forhindrer enhedens hjerte i at arbejde.
• Fejl på udendørsenheden på grund af kondensfrysning - den har simpelthen ingen steder at tage hen.
• Skader på kølemiddelledninger.

Her er tre hovedårsager til, hvorfor du ikke bør tænde dit klimaanlæg om vinteren, når temperaturen er under nul. EN personlig erfaring Mange brugere siger, at varmeeffektiviteten allerede i nærheden af ​​nulmærket går hurtigt tabt. Temperatur under nul og vil fuldstændig ødelægge enheden - dette er ikke længere en garantisag.

Optimale driftsforhold

Klimaanlægget kan tændes til opvarmning ved temperaturer over 0 grader, og helst over +5 grader (om vinteren, foråret og efteråret) - det er eksperternes dom. Det er bedst at se på instruktionerne for en bestemt enhed, hvor driftsområdet vil blive angivet. Der er modeller, der kan fungere i et udvidet område - for eksempel op til -5 grader. Det er forbudt at bruge dem i frost under dette mærke.

Nogle modeller kan bruges ved ret lave temperaturer, men de findes sjældent på udsalg og er dyrere. De arbejder i temperaturer helt ned til -25 grader, hvilket er vigtigt for regioner med kolde vintre.

Brug af vintersæt til klimaanlæg

Til at begynde med, lad os huske en regel - du kan ikke tænde splitsystemet til opvarmning om vinteren. Det gælder for langt de fleste husholdningsmodeller. Deres maksimum er -5 på termometeret. Og i bedste tilfælde er det nul eller +5. Driftsprincippet for klimaanlægget er skyld i alt - når man arbejder til opvarmning, afkøles dens udendørsenhed, og om vinteren fryser den fuldstændigt. Brug den derfor til opvarmning i stærk vinterfrost umulig.

Nogle vil måske indvende - de siger, at der er såkaldte vintersæt til salg, som giver dig mulighed for at tænde for aircondition selv om vinteren. Lad os ikke benægte, at de virkelig eksisterer. De er kun designet til aircondition, ikke opvarmning. Det vil sige, at et vintersæt er udstyr designet til at starte klimaanlægget til køling om vinteren.

Vintersæt inkluderer elektroniske styreenheder, der overvåger freontryk og omgivende temperatur, hvilket skaber betingelser for en vellykket lancering af splitsystemer i køletilstand om vinteren.

Vintersæt løser følgende problemer:

• Varm krumtaphuset op med olie.
• Begræns ventilatorens rotationshastighed.
• Sørg for, at dræning fungerer.

Funktioner ved at starte opvarmning om vinteren

Lad os antage, at du har et klimaanlæg til din rådighed, som kan tændes om vinteren, når udelufttemperaturen er inden for enhedens driftsområde. Du klikker på startknappen, vælger en arbejder og temperaturforhold, men der sker ikke noget - klimaanlægget virker ikke til opvarmning.

I dette tilfælde er der ingen grund til at skynde sig - systemet skal varmes op. Hun kan være i "tanke" i op til 15-20 minutter. Kompressoren virker ikke på nuværende tidspunkt, blæseren virker ikke. Efter opvarmning høres et klik, systemet starter i omvendt tilstand, radiatoren i indendørsenheden begynder gradvist at varme op. Opvarmning virker lidt langsommere end afkøling, vil lejligheden blive varmere på 15-20 minutter.

Før du tænder for klimaanlægget til opvarmning, glem ikke at støvsuge radiatorerne og fjerne støv fra støvfiltrene - dette vil hjælpe med at slippe af med ubehagelig lugt. Forresten fungerer et mobilt klimaanlæg med varme det samme som et almindeligt splitsystem.

Modeller af vinterklimaanlæg

Hvis du vil bruge et klimaanlæg til at opvarme din lejlighed, så lad os se på modeller, der kan tændes selv om vinteren. Vi vil fokusere på prøver med et driftstemperaturområde på op til -25 grader.

De anslåede omkostninger ved dette klimaanlæg er 110 tusind rubler. Det er et vægmonteret splitsystem inverter type med en luftstrømskapacitet på op til 13,2 kubikmeter. m/min. Den kan tændes til opvarmning ved temperaturer ned til -25 grader, og til køling ved temperaturer ned til -10 grader. Model funktioner:

• Indbygget luftfiltrering.
• Nøjagtig temperaturkontrol.
• Lavt støjniveau.
• Selvdiagnosesystem.
• Afstanden mellem blokkene er op til 20 meter.

Varmeeffekten er 4 kW med et strømforbrug på 800 W (ingen overtrædelser af fysikkens love - dette er ikke effektivitet, men kun resultatet af driften af ​​en termodynamisk maskine).

Hvis du vil have et klimaanlæg, der kan give opvarmning i temperaturer ned til -25 grader, men du er ikke klar til at betale mere end 100 tusind rubler for det, så har vi en løsning. Dette er et kompakt split-system fra GENERAL med en termisk effekt på 2990 W. Luftstrøm – op til 10 kubikmeter. m/time, med mulighed for at justere blæserhastigheden. Det kan inkluderes i styrekredsløbet " smart hjem"eller styr den ved hjælp af fjernbetjeningen. Den omgivende temperatur under opvarmning er op til -25 grader. Blandt alle lignende klimaanlæg denne model er den mest tilgængelige.

Et andet splitsystem af invertertype. Den kan tændes for opvarmning i frost ned til -25 grader. Omkostningerne ved modellen er omkring 85 tusind rubler. Termisk kraft– 4 kW, luftstrøm– op til 12,25 kubikmeter m/min. Klimaanlægget er udstyret med en aniongenerator og luft filter. Den er kendetegnet ved sit kompakte design og lave strømforbrug - 970 W i varmetilstand.

Foran os er et helt ekstremt klimaanlæg. Den kan tændes i varmetilstand selv i den bitreste frost - ned til -40 grader. I samme frost fungerer kølefunktionen også. Termisk effekt er 6740 W med et strømforbrug på 2,1 kW. Kraftig ventilator giver passage på op til 19,2 kubikmeter luft i timen. Der er også en affugtningsfunktion og et indbygget luftfilter. Modellen er beregnet til brug i kommercielle lokaler, der fungerer i varme- og aircondition-tilstande.

Vinteren nærmer sig med stormskridt. Dette mærkes ikke kun på gaden, men også i vores egne lejligheder: Desværre lader varmesystemet ofte meget tilbage at ønske, og du skal selv opvarme huset. Der er en anden situation: nogle gange opvarmes radiatorerne for aktivt, og det er simpelthen nødvendigt at afkøle luften i rummet. I denne forbindelse har mange mennesker et spørgsmål: er det muligt at bruge aircondition om vinteren? Vi svarer - det er muligt. Men med nogle betingelser.

Tilgængelig på markedet et stort udvalg af klimaanlæg med forskellige specifikationer, så det er ikke særlig enkelt. Men splitsystemer, monoblokke og andre enheder har stadig én ting til fælles: de bruges ekstremt sjældent om vinteren. Men hvorfor?

Det handler om vores berømte russiske frost. Når lufttemperaturen ændres, ændres dens fugtighed også - derfor opstår der overskydende fugt (kondensering), når klimaanlægget kører. De fleste klimaanlæg har et dræningssystem installeret for at fjerne fugt: den synlige del af dette system er et rør, der som regel går udenfor. Hvis det er for koldt udenfor, fryser afløbsrøret til, og der dannes en isprop i det, som forhindrer kondens i at slippe ud. Så har fugten to muligheder: enten siver den ind i dit hjem gennem det indvendige kabinet, eller også beskadiger den enheden.

Udendørsenheden lider også af kulde, især kompressoren - klimaanlæggets "hjerte", der komprimerer kølemidlet (et specielt stof, der er nødvendigt for driften af ​​klimaanlæg) og understøtter dets bevægelse gennem resten af ​​enheden. En speciel olie hjælper ham med at udføre sine direkte opgaver, hvis egenskaber afhænger af lufttemperaturen. Hvis den falder til under den af ​​producenten godkendte grænse, vil olien blive tykkere, og kompressordelene slides.

Der er en anden fare. I opvarmningstilstand bør kølemidlet, på trods af dets navn, ikke afkøles, men opvarmes. Dette sker ikke ved ekstremt lave temperaturer. Ved ankomst nedkølet, dvs. Når flydende kølemiddel kommer ind i kompressoren, opstår der et hydraulisk stød - det er det, der kan gøre enheden ubrugelig.

Derfor Om vinteren skal du bruge klimaanlægget med forsigtighed og følge betjeningsvejledningen.

Sandt nok er der én type klimaanlæg, der kan tilpasses til at fungere i vinterforhold, er et mobilt monoblok klimaanlæg. Dette er mobilt gulvanordning kan bruges i alle rum, tages med til hytten eller transporteres ved flytning: enheden kræver ikke installation. Det eneste element i enheden, der ikke bør placeres i rummet, er luftkanalen til fjernelse af varm eller kold luft. For at eliminere risikoen for frysning af luftkanalen er det værd at føre det ind i ventilationshullet.

Generelt er driften af ​​et klimaanlæg kun baseret på ét princip, vi kender fra fysiktimerne: varme absorberes under fordampning og frigives under kondens.

Enheden var oprindeligt beregnet til køling, men moderne teknologier er trådt langt frem, så nu er opvarmning den mest almindelige funktion for klimastyringsteknologi. For at forstå, hvordan et klimaanlæg fungerer til opvarmning, lad os først se på, hvordan det fungerer til køling:

1. Kølemidlet kommer ind i kompressoren i gasform.
2. I en kompressor bliver kølemidlet komprimeret under tryk og opvarmet til en meget høj temperatur.
3. Fra kompressoren kommer kølemidlet ind i kondensatoren, hvor kølemidlet omdannes til flydende tilstand.
4. Dernæst falder kølemiddeltrykket, og det kommer ind i fordamperen i klimaanlæggets indendørsenhed, hvor det igen skifter fra væske til gas. Kølemidlet koger, det "tager" varme fra rummet, rejser tilbage til den eksterne enhed og "kaster" den opsamlede varme udenfor.
5. Kølemidlet i gasform returneres til kompressoren, og cyklussen afsluttes.

Du kan bruge opvarmningstilstanden speciel ventil- den vender strømmen af ​​kølemiddel og skifter så at sige plads til kondensator og fordamper. Ellers er princippet det samme.

Før du bruger opvarmningstilstanden, skal du sikre dig, at enheden har denne funktion. Dette er angivet i instruktionerne såvel som på selve enheden - opvarmningstilstanden er normalt angivet med et solikon.

Hvis der er en opvarmningstilstand, skal du se på den nedre temperaturtærskel, ved hvilken opvarmning kan tændes - dette er normalt også skrevet i instruktionerne.

Husk: hvert termometer kan have fejl. Nogle gange når det flere grader. Derfor er det bedre ikke at bruge klimaanlægget, hvis dit termometer viser det kritiske niveau, der er erklæret af producenten.

Til hvilken temperatur fungerer klimaanlæg til opvarmning?

Som regel fungerer klimaanlæg korrekt i opvarmningstilstand, når lufttemperaturen er over -5°C. Ved lavere temperaturer falder for det første varmeeffekten betydeligt, og for det andet er der risiko for isdannelse af kondensatoren eller enhedens afløbssystem. Så vi anbefaler ikke at tænde for varmetilstanden under svær frost ellers risikerer du på grund af forkert betjening at miste din klima-"ven".

Nogle modeller af splitsystemer opvarmer dog luften ved både -10°C og -15°C. Den nedre temperaturgrænse afhænger af typen af ​​kølemiddel. Inverter-modeller fungerer også ved -15°C - de har en funktion til at justere kompressorens intensitet, hvilket gør, at den er mere fleksibel i forhold til udetemperaturer. Selvfølgelig er prisen på et inverter klimaanlæg meget højere end et almindeligt.

Den enkleste grund til, at opvarmningen ikke virker, er, at kunden har købt enheden uden at forstå dens muligheder. For eksempel er splitsystemer uden varmetilstand meget populære på breddegrader med varmt klima. Vær derfor opmærksom på alle detaljer, når du køber klimaanlæg.

Varmer dit yndlingsapparat ikke op i koldt vejr? Ikke overraskende. Vi har allerede skrevet om de mulige farer ved at betjene et klimaanlæg i kulden: problemet kan være relateret til et sammenbrud af kompressoren, olien eller afløbssystemet. Guiden hjælper dig med at forstå problemet i detaljer.

Hvis der ikke opstår opvarmning, skal du ikke skynde dig for at slå alarm. Især når displayet viser, at enheden fungerer normalt. Måske tager det bare lang tid at varme op indendørsenhed– dette er normalt i koldt vejr. Rumtemperaturen kan begynde at stige inden for 15 minutter efter start af enheden.

Et andet almindeligt problem er en kølemiddellækage. Lækage opstår f.eks. på grund af dårlig lodning af interblokrørene, hvorigennem kølemidlet cirkulerer. I dette tilfælde skal du efterfylde kølemiddel, som udføres af serviceafdelinger.

Selvom du ved det, så glem ikke, at du efter installationen skal passe ordentligt på det. Hvis du ikke har tid til at rense filtrene rettidigt, kan skader ikke undgås.

En lille skærm vil også hjælpe dig med at lokalisere problemet. I moderne modeller det vil normalt udsende en fejlkode. Betydningen af ​​hver kode er vist i instruktionerne.

Hvis du ikke kan fastslå årsagen til sammenbruddet eller ikke er sikker på, at du selv kan ordne det, bør du ringe til en specialist.

Er det muligt at tænde klimaanlægget om vinteren til afkøling?

Svaret vil være det samme som svaret på spørgsmålet om opvarmning - det er muligt. Men kun hvis vinteren er varm.

Som regel, minimumstemperatur, hvor klimaanlægget fungerer normalt i køletilstand, er -5°C. Ved en lavere temperatur er enheden udsat for alle de farer, som vi skrev om i begyndelsen af ​​artiklen. Studér derfor omhyggeligt de tekniske specifikationer af enheden, før du bruger køletilstanden.

For ikke at blive distraheret af klimaanlæggets drift kan du indstille: med det tænder og slukker enheden automatisk i henhold til den tidsplan, du opretter.

Du har dog altid mulighed for at "styrke" klimaanlægget ved at installere et vintersæt.

Vintersæt til klimaanlæg

Nogle gange er klimaanlægget udstyret med et såkaldt vintersæt. Sættet indeholder flere enheder. De varmer op drænsystem, forhindrer oliefortykkelse og overkøling af kølemiddel.

Driftsprincipperne for vintersættet er som følger:

• Tak til temperatur måler Omdrejningshastigheden for ventilatoren til den eksterne enhed justeres. Når temperaturen bliver lavere, sænkes hastigheden. Dette forhindrer frysning (og fortykkelse) af olien og dannelse af is i huset.
• En væsentlig del af kompressorens belastning kommer fra at starte den. Og hvis kompressoren også er frosset, vil klimaanlægget helt sikkert være i problemer. Derfor sørger vintersættet for opvarmning af kompressorens krumtaphus. På denne måde er kompressoren altid klar til at starte.
• For at forhindre isstop i at opstå og kondensat fjernes uden problemer, opvarmes afløbssystemet.

Det ser ud til, at alle problemerne er løst, og farerne er overvundet, hvis ikke for én ting. Faktisk giver vintersættet dig mulighed for at tænde for klimaanlægget ved lavere temperaturer end angivet af producenten, men kun i køletilstand!

Hvis du tænder for klimaanlægget med vinteren indstillet i varmetilstand, vil enheden stadig ikke kunne fungere korrekt. Desuden øges risikoen for vandslag markant.

Udover at yde behagelig temperatur Om sommeren udtørrer klimaanlægget også luften i kabinen. Dette hjælper til effektivt at bekæmpe glasdugning hele året rundt, så det er efterspurgt selv om vinteren. Afhængigt af udetemperaturen kan styresystemet dog forhindre klimakompressoren i at tænde. I denne sag regerer fysikkens love og elektronikkens beskyttende funktioner.

Processens fysik

Betjening af ethvert klimaanlæg (inklusive almindeligt køleskab) er baseret på overgangen af ​​kølemidlet (freon), der cirkulerer gennem systemet fra en gasformig tilstand til en flydende tilstand og omvendt. Det er disse ændringer i aggregeringstilstanden, der sikrer absorption og frigivelse stor mængde varme (termisk energi).

Freon kommer ind i kabinens radiator (fordamper) i flydende tilstand og ved lav temperatur. Gennem varmevekslerens honeycomb absorberer den aktivt varme fra luften, tørrer den samtidig og koger og bliver fuldstændig til gas. I systemets eksterne radiator (kondensator) frigiver den denne energi til miljøet og bliver tilbage til væske.

Fuldstændig fordampning af freon er afgørende for kompressorens sundhed, som cirkulerer den i hele systemet. Hvis selv en lille mængde flydende kølemiddel kommer ind i det, vil det være fatalt. Derfor er forskellige overvågningssensorer inkluderet i kontrolsystemet for at eliminere denne risiko. Baseret på deres aflæsninger kan elektronikken med magt slukke for kompressoren under drift eller endda forbyde dens aktivering.

Variabler

Nu i overvældende flertal bil klimaanlæg brug R134a freon. På atmosfærisk tryk det begynder at koge allerede ved -26°C. Men i klimaanlægget er det under overtryk. Derfor vil dens kogepunkt være højere. Overgangen til en gasformig tilstand i fordamperen er mulig ved ca. 0°C. Om vinteren sker det ofte, at freon simpelthen ikke har nok varme fra luften i kabinen til at blive til gas. Dette overvåges nøje af en omgivelsestemperatursensor og en ekstra klimasensor i kabinen. Derfor, hvornår visse forhold overbord, vil kontrolsystemet forbyde inklusion af klimaanlægskompressoren.

Trykket i klimaanlægget overvåges af en kombinationssensor. Hvis for lav eller højt blodtryk Det er forbudt at tænde for kompressoren for at eliminere risikoen for skader. Dette gøres for at systemet ikke aktiveres, for eksempel når der ikke er nok freon i det. Vigtigt punkt: Når klimaanlægget kører, er freontrykket før kompressoren normalt omkring 3 bar, og efter kompressoren er det omkring 14 bar. Kort tid efter at den stopper, sammenlignes indikatorerne. Ved 20°C er dette tryk omkring 5-6 bar, men ved 0°C falder det til 2 bar. Og på nogle bilmodeller er dette nok til, at styresystemet blokerer for kompressoren i at tænde.

Afhængigt af den specifikke bilmodel har tryk- og temperatursensorer forskellige prioriteter. For eksempel styres styreenheden på mange maskiner af aflæsningerne fra en ekstern temperaturføler. Hvis bilen køres ind i en opvarmet garage fra kulde, så selv når trykket i systemet fysisk stiger til driftsområdet, vil de elektroniske "hjerner" have brug for lidt mere tid til at indse den virkelige og ikke øjeblikkelige ændring i miljøet betingelser og give grønt lys for at tænde for kompressoren.

Hovedkonklusionen: om vinteren kan du sikkert bruge aircondition. Dette påvirker på ingen måde ressourcen af ​​dets elementer. Spørgsmålet er kun, om styresystemet i en bestemt bil, som er blevet trænet til at spille sikkert, vil godkende dette. På nogle biler vil klimakompressoren tænde selv ved negative temperaturer udenfor (lidt under nul). Og for eksempel vil den på nogle Fords nægte at fungere, når et "snefnug" lyser op på instrumentpanelet (temperaturen falder til under 3°C). Det hele afhænger af software og designet af et bestemt køretøjs klimaanlæg, det vil sige dets præstationskarakteristika. Serviceteknikere anbefaler i øvrigt, at man regelmæssigt tænder for klimaanlægget om vinteren for at mindske risikoen for forsuring af trykket metal plade kompressor kobling.

Klimaanlæggets beskyttelsessystem er meget pålideligt. Den er afhængig af aflæsningerne fra flere sensorer og har forskellige sikkerhedsalgoritmer. Samlet set ved man lidt om reelle fakta tænder kompressoren når ugunstige forhold. Men hvis dette af en eller anden grund sker, og flydende freon kommer ind i det, vil dets død være pludseligt, og resten af ​​systemelementerne vil ikke blive påvirket.

Er det muligt at tænde klimaanlægget om vinteren til opvarmning i koldt vejr? Hvordan gør man dette korrekt? Hvilke problemer kan der opstå? Hvordan løser man dem og undgår, at de opstår?

I denne artikel vil vi tale om, hvordan et delt system fungerer ved lave temperaturer. Du lærer, hvordan du betjener den korrekt om vinteren. Vi fortæller dig, hvilke problemer der kan ligge og venter på dig, og hvordan du nemt kan løse dem.

Er det muligt at tænde klimaanlægget til opvarmning om vinteren?

Svar: du kan. Men kun hvis:

• Forbered balsamen;
• Det vil passe dig;
• Brug det korrekt;
• Temperaturen udenfor svarer til driftstilstanden for splitsystemet til opvarmning.

Minimum temperatur

Ved hvilken temperatur kan klimaanlægget tændes til opvarmning? - Der er ikke noget klart svar på dette spørgsmål. Det hele afhænger af model og producent. Nogle modeller kan fungere til opvarmning ved -10, og nogle kun ved +5.

U inverter klimaanlæg minimum driftstemperatur er lavere. end ikke-inverter. Nedenfor er en tabel over minimumstemperaturer for de mest populære klimaanlægsmodeller (vi erstattede modelstrømmen med **-symbolet):

Aircondition model	Minimumstemperatur for opvarmningsdrift
Cooper&Hunter CH-S**FTXLA	-25
Toshiba RAS-**U2KH3S-EE / RAS-**U2AH3S-EE	-5 / -10
Mitsubishi Electric MUZ-FH**VE	-15 / -16
Panasonis CS-HE**QKD/CU-HE**QKD	-15 / -16
Midea MSR-**ARDN1
DAIKIN FTXB20/RXB20	-15

Opvarmningseffektivitet

Det opdelte system er muligvis ikke altid i stand til at fungere med fuld kapacitet i koldt vejr. Eksempelvis står der i specifikationen, at den kan operere ned til -20. Dette betyder ikke, at klimaanlægget vil opvarme luften til +24.

Ved en minimumstemperatur opvarmes luften som regel ikke mere end +16...+18 °C. Jo koldere det er udenfor, jo dårligere fungerer klimaanlægget.

Hvert klimaanlæg har (ydelseskoefficient). Dette er analogt med effektivitet. Jo højere den er, jo mere økonomisk fungerer udstyret. For eksempel vil du ved COP 3 modtage 3 kW varme for hver 1 kW el.

Jo større forskel i temperatur udenfor og i lejligheden, jo lavere COP og jo dårligere fungerer klimaanlægget til opvarmning.

Udnyttelse

Der er ikke den store forskel på at betjene et klimaanlæg om vinteren og sommeren. Du skal bare tænde den og overvåge udendørsenhedens tilstand. Det fryser med tiden, hvilket får klimaanlæggets ydeevne til at forringes.

Mange modeller har en afrimningstilstand. Hvis det ikke tænder automatisk for dig, bliver du nødt til at gøre det manuelt. når der ikke er en sådan tilstand, bliver du nødt til at flise isen væk og spilde udendørsenheden varmt vand.

Det vil være en god idé at installere en baldakin over udendørsenheden. Om foråret vil der falde vand fra istapperne ned på blokken, hvor det fryser. Dette vil få det til at fryse.

Hvis udetemperaturen er for lav, kan du ikke slukke for aircondition. Ellers bliver olien i kompressorpanden for tyktflydende, og du vil ikke kunne starte den :)

Problemer og løsninger

Mulige problemer der kan forekomme, når klimaanlægget betjenes ved minusgrader:

• Frysning af vand i drænrøret;
• Ising af udendørsenheden;
• Temperaturen er for lav;
• Forøgelse af viskositeten af ​​olien i panden;
• Frysning af ventilatorlejer.

Hvis dit klimaanlæg om vinteren begynder at spytte vand, eller der begynder at dryppe kondens fra det, er problemet i afløbet. Der kan dannes et isrør i afløbsrøret, og fugt vil ikke løbe ud. Det er nemt at løse problemet - varm det op ydre del drænrør.

Hvis effektiviteten af ​​det opdelte system er faldet, eller det er holdt op med at køle helt, skal du følge disse trin:

Se bare på termometeret. Hvis temperaturen udenfor er under det minimum, der er angivet i vejledningen, er der ikke noget at gøre. Du bliver nødt til at vente på varmere vejr eller installere et vintersæt (diskuteret nedenfor).

Tjek om udendørsenheden er dækket af is. Især radiatoren (kondensatoren). Den er placeret på bagsiden af ​​udendørsenheden. Hvis den bliver frossen, skyl den med varmt vand og tør den, eller endnu bedre, tør den med en hårtørrer.

Iskolt udendørs enhed. Det vil ikke være i stand til at give klimaanlægget fuld kraft og kan få det til at gå i stykker.

Nogle gange fryser fedtet i radiatorlejet, eller det bliver dækket af is. Hvis blæseren ikke roterer, prøv at dreje den manuelt. Hvis dette ikke hjælper, skal du varme lejet op med en hårtørrer.

Nogle gange bliver olien i kompressorsumpen for tyktflydende. Dette kan ske af tre årsager:

1. Temperaturen udenfor er for lav;
2. Under vedligeholdelse eller reparation var kompressoren fyldt med upassende olie;
3. Air conditionere var slukket i lang tid.

I dette tilfælde skal du fjerne huset til udendørsenheden og varme den nederste del af kompressoren op. For at gøre dette skal du bruge en hårtørrer.

Vinter sæt

Der er et vintersæt til aircondition. hvilket hjælper med at undgå problemer (i nogle klimaanlægsmodeller er det installeret i starten). Hans opgaver omfatter:

• Automatisk tænd/sluk af vintersættet;
• Opvarmning af kompressorsumpen;
• Opvarmning af drænrøret;
• Justering af blæserrotationshastighed.

Vintersættet drives fra strømforsyning. Men hans forbrug er ubetydeligt. Meget mindre end et klimaanlæg. Strømforbruget kan variere mellem 25-70 W.

Aircondition med og uden vintersæt - forskellen er umiddelbart synlig.

Varmepumpe eller klimaanlæg?

Vidste du? Hvad er princippet om drift af en luft-til-luft varmepumpe, der ikke adskiller sig fra et klimaanlæg? Deres største forskel er i egenskaber og pris.

Moderne luftvarmepumper kan fungere ved temperaturer under -35. For et klimaanlæg er minimumstemperaturen (for nogle modeller) -28. Ifølge installationsprincippet er de ikke forskellige, den eneste forskel er i pris og vedligeholdelsesomkostninger.

Hvis du beslutter dig for at opvarme dit hjem med aircondition, og temperaturerne i din region kan falde til under -20, så overvej at købe varmepumpe. Det har en anden vigtig fordel - varmepumpens COP-koefficient er meget højere. End klimaanlægget.

I stedet for en konklusion

Nu kender du svaret på spørgsmålet: er det muligt at tænde klimaanlægget om vinteren til opvarmning i koldt vejr? Lad os opsummere ovenstående:

1. Den mindste driftstemperatur for klimaanlægget skal svare til udetemperaturen;
2. Effektiviteten af ​​klimaanlægget afhænger af forskellen i temperatur udenfor og inde i huset;
3. Som minimum Driftstemperatur klimaanlægget vil ikke være i stand til effektivt at opvarme rummet;
4. For at beskytte dig selv mod problemer skal du installere et vintersæt;
5. Hvis temperaturen i din region falder til under -25, er det bedre at installere en varmepumpe.