Камеры тепловых сетей
Камеры тепловых сетей устраивают по трассе для установки оборудования теплопроводов (задвижек, сальниковых компенсаторов, дренажных и воздушных устройств, контрольно-измерительных приборов и др.), требующего постоянного осмотра и обслуживания в процессе эксплуатации. Кроме того, в камерах обычно устраивают ответвления к потребителям и неподвижные опоры. Переходы труб одного диаметра к трубам другого диаметра также должны находиться в пределах камер. Всем камерам (узлам ответвлений), установленным по трассе тепловой сети, присваивают эксплуатационные номера, которыми их обозначают на планах, схемах и пьезометрических графиках. Размещаемое в камерах оборудование должно быть доступно для обслуживания, что достигается обеспечением достаточных расстояний между оборудованием и стенками камер. Высоту камер в свету выбирают не менее 1,8-2 м. Внутренние габариты камер зависят от числа и диаметра прокладываемых труб, размеров устанавливаемого оборудования и минимальных расстояний между строительными конструкциями и оборудованием.
До настоящего времени значительное количество камер строится из кирпича, а также монолитного бетона и железобетона, что приводит к увеличению трудовых затрат и сроков строительства тепловых сетей. Стены камер возводят из красного хорошо обожженного кирпича марки не ниже 100 на растворе марки 50 или из бетона М 150. При строительстве камер из монолитного железобетона применяется бетон М 200 и сварная арматура, изготовленная с помощью контактной и точечной сварки. В торцовых стенах оставляют проемы для пропуска в камеру теплопроводов. Расположение и размеры проемов зависят от диаметра труб и типа канала.
Полы в камерах выполняют из сборных железобетонных плит или делают монолитными (из бетона или железобетона). Сборные железобетонные плиты укладывают на тщательно выровненную и уплотненную подготовку из щебня толщиной 50 мм. При устройстве монолитного пола бетон слоем 100 мм укладывают на щебеночную подготовку толщиной 50 мм.
В одном из углов пола камеры для сбора воды предусмотрен приямок размером не менее 400X400 мм и глубиной не менее 300 мм, перекрытый сверху съемной решеткой. Для обеспечения стока воды дно камеры делают с уклоном не менее 0,02 в сторону приямка, который для удобства откачки воды из камеры расположен под одним из люков. Из приямков камер, расположенных в нижних точках трассы, предусматривают самотечный отвод воды в сбросные колодцы, а из приямков других камер вода отводится передвижными насосами или непосредственно самотеком в систему канализации.
Перекрытие камер может быть монолитным или из сборных железобетонных плит, уложенных на железобетонные или металлические балки. Для устройства люков в углах перекрытия укладывают плиты с отверстиями. В монолитных перекрытиях отверстия выполняют во время бетонирования. В соответствии с правилами техники безопасности при эксплуатации число люков для камер предусматривают не менее двух при внутренней площади камер до 6 м2 и не менее четырех при внутренней площади камер 6 м2 и более. Диаметры входных и аварийных люков принимаются не менее 0,63 м. Горловину лаза под люком делают цилиндрической формы диаметром 700 мм на глубину не более 1 м; при большей глубине лаз следует предусматривать расширяющимся книзу. Для спуска в камеру обслуживающего персонала под люком устанавливают скобы, располагаемые в шахматном порядке с шагом по высоте не более 400 мм, или лестницы. В случае, если габариты оборудования камеры превышают размеры входных люков, необходимо предусматривать монтажные проемы, ширину которых принимают не менее наибольшего размера арматуры, оборудования или диаметра труб плюс 0,1 м (но не менее 0,7 м).
Рисунок 4 – Сборная железобетонная камера из прямоугольных и угловых блоков: 1 – стеновой блок с отверстием; 2 – стеновой блок без отверстия; петлевые выпуски; 4 – стык из бетона М300.
В последнее время в практике строительства тепловых сетей широкое распространение получают более индустриальные камеры из сборного железобетона. На монтаж таких камер уходит меньше времени и сокращаются трудозатраты. Применяются также сборные конструкции прямоугольных камер со стенками из вертикальных блоков, которые бывают двух типов: сплошные и с отверстиями прямоугольной формы для пропуска теплопроводов. Угловой стеновой блок в поперечном сечении имеет форму уголка. Для соединения блоков предусмотрены петлевые выпуски арматуры. Плиты перекрытий имеют прямоугольную форму с отверстиями для люков. Такая конструкция может воспринимать значительные горизонтальные усилия, передаваемые неподвижными опорами теплопроводов при размещении их как в стенах, так и внутри камер.
Мосинжпроектом разработаны унифицированные камеры из сборных железобетонных вибропрокатных панелей. Камеры сооружают из отдельных объемных элементов, собираемых на заводе из прямоугольных железобетонных плит. Между двумя смежными объемными элементами может быть установлена неподвижная опора из монолитного железобетона (рис. 2.42). При строительстве тепловых сетей небольшого диаметра камеры могут выполняться из круглых сборных железобетонных колец. Круглые плиты перекрытий имеют два отверстия для устройства смотровых люков. Следует отметить, что типовые сборные камеры, разработанные различными организациями и применяемые при строительстве тепловых сетей имеют существенные конструктивные и технологические недостатки, так как трудно предусмотреть все возможные варианты узлов теплопроводов.
На магистральных тепловых сетях диаметром 500 мм и более секционирующие задвижки с электроприводом устанавливают, как правило, в камерах, над которыми надстраивают надземные сооружения в виде павильонов. В целях исключения коррозии пусковой аппаратуры, устанавливаемой в павильоне, от воздействия влажного воздуха целесообразно камеру с павильоном изолировать от этих каналов, пристроив при этом вытяжную шахту из каналов к стене павильона. Для производства ремонтных работ в павильонах предусматривают грузоподъемное оборудование. Для предохранения камер от проникания грунтовых вод важное значение имеет устройство их гидроизоляционной защиты. Наружные поверхности днища и стен камер при наличии высокого уровня грунтовых вод, даже при имеющемся попутном дренаже, покрывают оклеечной гидроизоляцией из битумных рулонных материалов, число слоев которых установлено проектом. В условиях повышенных требований водонепроницаемости кроме наружной оклеечной гидроизоляции применяют дополнительную штукатурную цементно-песчаную гидроизоляцию внутренней поверхности, наносимую при больших объемах работ методом торкретирования.
Подробнее рассмотрена в графической части теплокамера УТ1.
Камеры тепловые железобетонные – это высокопрочные изделия специального назначения, которые используются при прокладке подземных коммуникаций: систем водопровода, канализации и газовых сетей. Тепловые, или как их еще называют теплофикационные, камеры служат для размещения узлов теплопроводов, а также оборудования, требующего постоянного обслуживания в процессе эксплуатации и, при необходимости, ремонта. Кроме того, с помощью камер осуществляется сопряжение труб разного размера и их пересечение.
В тепловых камерах устанавливается следующее оборудование: задвижки, сальниковые компенсаторы, дренажные и воздушные устройства, контрольно-измерительные приборы и другое оборудование. Также в камерах устанавливаются ответвления к потребителям и неподвижные опоры.
Основные направления, в которых используются камеры тепловые – это гражданское, жилищное и инженерное строительство. Высокая прочность этих позволяет обезопасить подземные коммуникации от неблагоприятных факторов окружающей среды, вибраций от проезжающего над трубопроводом транспорта, давления грунта, а также от несанкционированного или случайного проникновения человека и животных. Камеры тепловых сетей обладают повышенной прочностью и гидроизоляцией.
Тепловые камеры погружаются на максимальную расчетную глубину 4 м. Заглубление верха перекрытия камер принимается не менее 0,3 м. Для отвода случайных вод по днищу камер создается уклон цементно-песчаной стяжкой, направленный в сторону приямков. Во влажных грунтах вдоль линии теплопровода прокладывается сопутствующий дренаж с таким расчетом, чтобы уровень грунтовой воды не поднимался выше 1 м от низа камер.
В зависимости от конструктивных особенностей камеры тепловые подразделяются на два типа:
- камеры из сборных блоков;
- камеры из сборных плит и панелей.
Железобетонные тепловые камеры из сборных блоков состоят из следующих элементов:
- верхний блок камеры ВБК. Верхняя часть камеры, представляющая собой перевернутый короб. Верхняя поверхность блока может иметь одно или несколько круглых отверстий для пропуска внутрь камеры, на боковых поверхностях – одно или несколько круглых или прямоугольных отверстий для пропуска труб;
- средний блок камеры СБК. Сквозное квадратное кольцо, на боковых поверхностях которого могут располагаться отверстия или проемы для пропуска труб;
- нижний блок камеры НБК. Короб с открытым верхом, является дном теплофикационной камеры.
- средние панели камеры СПК. Прямоугольные плиты, позволяющие возводить камеры различной высоты, могут использоваться вместо средних блоков;
- верхние плиты камеры ВПК. Применяются совместно со средними панелями камер, выполняют функцию плит перекрытий камер. В плитах предусмотрены отверстия для доступа к коммуникациям и оборудованию.
Камеры тепловые из сборных плит и панелей включают в себя следующие элементы:
- плиты перекрытия камер П. Выполняют функцию крышки камеры. Имеют круглые отверстия для доступа к коммуникациям и оборудованию;
- стеновые панели камер ПС, ПСУ. Прямоугольные плиты для проектирования камер различной ширины и высоты;
- фундаментные блоки камер Ф, ФУ. Служат дном камеры. Имеют пазы для установки стеновых плит;
- балки камер Б. Устанавливаются на стеновые плиты и выполняют функцию опоры для плит перекрытия камеры.
В сухом грунте нижние блоки камер устанавливаются на песчаный выравнивающий слой толщиной 10 см, а при монтаже во влажном грунте – на бетонную подготовку толщиной 10 см. Средние и верхние блоки устанавливаются на цементном растворе состава 1/3. Закрепление блоков и панелей между собой выполняется с помощью накладных деталей, привариваемых к закладным деталям блоков.
Тепловые камеры изготавливаются в соответствии с серией 3.903 КЛ-13 «Теплоснабжение. Сборные железобетонные камеры на тепловых сетях».
В качестве материала, из которого изготавливаются тепловые камеры, применяется гидротехнический бетон. Класс бетона по прочности на сжатие принимается В22,5. Отпускная прочность бетона принимается не ниже 70% проектной прочности. Класс бетона по морозостойкости назначается F150, по водонепроницаемости – W4.
Тепловые камеры железобетонные армируются сварными сетками и каркасами из стержневой горячекатаной стали следующих классов: А-I и А-III – для камер из сборных блоков; А-I, А-II и А-III – для камер из сборных плит и панелей. Подъемные петли для удобства монтажа сборных изделий изготавливаются из арматурной гладкой стали класса А-I.
Железобетонные тепловые камеры маркируются буквенно-цифровым обозначением. Марка тепловых камер содержит цифры, характеризующие габаритные размеры – длину, ширину и высоту в метрах. Сборные блоки камер содержат буквы, обозначающие положение блоков в камере (НБК – нижний блок камеры, СБК – средний блок камеры, ВБК – верхний блок камеры), и цифры, обозначающие основные размеры камеры, где устанавливается блок, – длину, ширину и высоту в метрах. Наличие люков или отверстий в блоках обозначается размером этих отверстий в знаменателе.
Пользовательского поиска
Какие причины могут привести к повреждениям тепловой сети?
Основным видом повреждений в тепловых сетях является коррозия наружной поверхности труб, приводящая к образованию в них сквозных свищей. Главная причина коррозии - влага, содержащая в себе в растворенном виде кислоты, соли, щелочи и другие вещества. Наличие воды в трассе приводит к увлажнению тепловой изоляции, а затем к коррозии труб (в результате соединения железа с кислородом).
Особенно быстро выходят из строя трубы малых диаметров, стенки которых имеют небольшую толщину.
Увлажнению изоляции в условиях высокой влажности в непроходных каналах также способствует отключение теплопроводов, которое приводит к охлаждению воздуха и выделению из него влаги (конденсата).
Повреждение трубопровода обнаруживается по увеличенной подпитке в котельной, а также по притоку воды в камеры, подвалы и пр.
Внутриквартальные сети обычно чаще подвержены коррозии, чем магистральные, из-за отсутствия дорожного покрытия и попадания в каналы поверхностных вод. Для защиты теплопроводов от затопления ливневыми и талыми водами необходимо постоянно следить за планировкой и состоянием поверхности земли по всей трассе тепловой сети, производя своевременно подсыпку земли и ремонт наружного покрытия. Не допускается образование над каналом водяных линз из-за просевшего грунта. Опасен также застой просочившейся воды под канал при глинистом грунте. Скапливающуюся в камерах тепловой сети воду необходимо немедленно удалять, чтобы она не оказалась выше основания канала, примыкающего к камере.
Для предотвращения попадания воды в канал особое значение имеют тщательная промазка швов каналов и плотная утрамбовка засыпаемого грунта.
При расположении трубопроводов вблизи источников блуждающих токов (трамвайные пути, электрические железные дороги и пр.) возникает опасность интенсивной коррозии наружной поверхности трубопроводов. Для контроля за внешней коррозией трубопроводов блуждающими токами все подземные теплопроводы следует не реже одного раза в три года проверять электроразведкой. Контрольная проверка участков, на которых обнаружена коррозия, производится не реже одного раза в год.
Трудность борьбы с коррозией осложняется тем, что в подземных теплопроводах, проложенных в непроходных каналах, невозможно определить состояние труб без вскрытия каналов и снятия тепловой изоляции. Помощь в обнаружении коррозии может оказать гидравлическое испытание при избыточном давлении. Безаварийная эксплуатация тепловых сетей во многом зависит от своевременного планово-предупредительного ремонта теплопроводов. Для этого требуется тщательно продуманная организация профилактических ревизий по разработанному графику. Необходимо, чтобы тепловые сети были паспортизированы по исполнительным чертежам.
Основной причиной коррозии внутренней поверхности трубопроводов является присутствие в воде растворенного кислорода; наличие в воде растворенной углекислоты усиливает этот процесс.
Теплопроводы от котельной (ТЭЦ), обслуживающие подогреватели, горячего водоснабжения и системы отопления, не подвергаются коррозии, так как в них циркулирует специально обработанная вода, свободная от кислорода и углекислого газа.
Трубопроводы горячего водоснабжения питаются водопроводной водой (обычно без обработки), такая вода насыщена кислородом, который выделяется при нагревании.
Следует отметить, что скорость коррозии прямо пропорциональна повышению температуры воды. Например, при ее повышении с 50 до 80° С скорость коррозии возрастает на 35%.
Оцинкованные стальные трубы, применяемые в горячем водоснабжении, имеют повышенную антикоррозионную стойкость по сравнению с черными стальными трубами, но уязвимым местом являются их соединения в случае нарушения прочности оцинкованного покрытия при нарезке резьбы на трубопроводе или во время сварки. Старые трубы или часть их могут быть использованы после тщательной проверки толщины стенок и очистки от коррозионных пленок. Как временную меру можно применить «хомут» с укладкой на пораженное место листа термостойкой резины толщиной 6-8 мм. Хомуты из листового железа должны быть заготовлены заранее на все диаметры труб.
Повреждения арматуры. К повреждениям арматуры относятся разрывы корпуса или крышки чугунных задвижек. Причиной разрыва являются плохое качество литья, наличие опасных напряжений при неправильной установке компенсирующих устройств (чугунные задвижки должны быть разгружены от всех усилий мертвой опорой).
К другим видам повреждений в сетях относятся срыв неподвижных опор, срыв с резьбы спускных и воздушных кранов, отрыв хвостовиков гильз для термометров, пробивание фланцевых прокладок из-за перекосов и недостаточной затяжки болтов или плохого качества прокладочного материала.
Причиной аварии стыков обычно является плохое качество сварки. Качество сварных швов должно проверяться в соответствии со специальной инструкцией.
3.8.1. Тепловые пункты должны размещаться в отдельных изолированных помещениях, оборудованных приточно-вытяжной вентиляцией. При длине помещения теплового пункта 12 м и более из него должно быть не менее двух выходов, один из которых - наружу.
Габариты тепловых пунктов должны обеспечивать возможность нормального обслуживания оборудования (теплообменных аппаратов, перекачивающих устройств, арматуры, трубопроводов и т.п.).
3.8.2. В подземных тепловых камерах внутренней площадью от 2,5 до 6 м 2 должно быть не менее двух люков, расположенных по диагонали, а при внутренней площади камер 6 м 2 и более - четыре люка.
Спуск в камеры должен осуществляться по стационарным металлическим лестницам или скобам-ступеням, расположенным непосредственно под люками.
3.8.3. Тепловые пункты должны быть оборудованы грузоподъемными механизмами с ручным или электрическим приводом для подъема и перемещения оборудования.
В тепловых камерах для этих целей можно использовать ручные тали.
3.8.4. При обслуживании подземных теплопроводов, камер и каналов должны соблюдаться требования, изложенные в п. 2.8 настоящих Правил.
3.8.5. Перед спуском персонала в подземные сооружения тепловых сетей анализ воздуха в них на содержание метана, углекислого газа и достаточность кислорода (20% по объему) обязателен.
3.8.6. Обходы (объезды) теплотрассы без спуска в подземные сооружения должны осуществляться группой, состоящей не менее чем из 2 чел. При спуске в камеру или выполнении работы в ней бригада должна состоять не менее чем из 3 чел.
При обходе (объезде) теплотрассы персонал кроме слесарных инструментов должен иметь ключ для открывания люков камер, крючок для открывания камер, ограждения для установки их у открытых камер и на проезжей части улицы, осветительные средства (аккумуляторные фонари, ручные светильники напряжением не выше 12В во взрывозащищенном исполнении), индивидуальные средства защиты органов дыхания (самоспасатели ПДУ-3, СПИ-20 и др.), газоанализаторы, средства связи.
Группа в течение смены регулярно должна поддерживать связь с дежурным диспетчером района, сообщая ему о проделанной работе. При обнаружении дефектов оборудования, представляющих опасность для людей и целостности оборудования, персонал должен принять меры к немедленному его отключению.
3.8.7. Работы, связанные с пуском водяных или паровых тепловых сетей, а также испытания сети или отдельных ее элементов и конструкций должны производиться по специальной программе, утвержденной главным инженером предприятия. При пуске вновь построенных магистральных сетей, отходящих непосредственно от коллекторов ТЭЦ, при использовании для промывки трубопроводов сетевых и подпиточных насосов ТЭЦ и при испытаниях сетей на расчетное давление и расчетную температуру программы должны быть согласованы с главным инженером электростанции, а в необходимых случаях - с потребителями.
В программах должны быть предусмотрены необходимые меры безопасности персонала.
3.8.8. Гидропневматическая промывка трубопроводов и испытания сетей на расчетное давление и расчетную температуру должны производиться под непосредственным руководством начальника района (цеха) или его заместителя. Допускается выполнять промывку под руководством другого инженерно-технического работника района (цеха), назначаемого распоряжением начальника района (цеха).
3.8.9. Рабочие, наблюдающие за воздушниками в тепловой камере при заполнении сети, должны находиться в стороне от фланцевых соединений. Воздушная арматура должна иметь отводы, направленные в сторону приямка. Расстояние от конца отвода до верха приямка должно быть не более 50 мм.
Открывать и закрывать воздушники следует маховиками вручную. Применение для этих целей ключей и других рычажных приспособлений запрещается.
Открывать воздушники при повторных продувках после заполнения тепловой сети следует с особой осторожностью, не допуская большого сброса воды.
3.8.10. Запрещается производство ремонтных и других работ на участках тепловой сети во время их гидропневматической промывки, а также нахождение вблизи промываемых трубопроводов лиц, не участвующих непосредственно в промывке.
3.8.11. Места сброса водовоздушной смеси из промываемых трубопроводов следует оградить и не допускать приближения к ним посторонних лиц.
Трубопроводы, из которых производится сброс водовоздушной смеси, на всем протяжении должны быть надежно закреплены.
3.8.12. При использовании шлангов для подвода сжатого воздуха от компрессора к промываемым трубопроводам следует соединять их со штуцерами специальными хомутиками; на штуцерах должна быть насечка, предотвращающая сползание с них шланга. На каждом соединении должно быть не менее двух хомутиков. За плотностью и прочностью соединений шлангов со штуцерами следует вести наблюдение в течение всего периода промывки.
Использование шлангов, не рассчитанных на требуемое давление, запрещается.
Обратный клапан на воздухопроводе должен быть хорошо притерт и проверен на плотность гидропрессом.
3.8.13. Запрещается пребывание людей в камерах и проходных каналах промывного участка тепловой сети в момент подачи воздуха в промываемые трубопроводы.
3.8.14. До начала гидравлических испытаний тепловой сети необходимо тщательно удалить воздух из трубопроводов, подлежащих испытанию.
3.8.15. На время испытаний тепловой сети на расчетную температуру следует организовать наблюдение за всей трассой тепловой сети.
Особое внимание должно быть уделено участкам сети в местах движения пешеходов и транспорта, участкам бесканальной прокладки, участкам, на которых ранее имелись случаи коррозионного разрушения труб и т.п.
3.8.16. При испытании тепловой сети на расчетные параметры теплоносителя запрещается:
Производить на испытываемых участках работы, не связанные с испытанием;
Опускаться в камеры, каналы и туннели и находиться в них;
Располагаться против фланцевых соединений трубопроводов и арматуры;
Устранять выявленные неисправности.
При испытании тепловой сети на расчетное давление теплоносителя запрещается также резко поднимать давление и повышать его выше предела, предусмотренного программой испытания.
Контроль за состоянием неподвижных опор, компенсаторов, арматуры, фланцев и др. следует вести через люки, не опускаясь в камеры.
3.8.17. Запрещается одновременное проведение гидравлических испытаний и испытаний на расчетную температуру.
3.8.18. При работе в трубопроводе должны быть обеспечены безопасные условия и отсутствие газа в самом трубопроводе и в камерах тепловой сети.
3.8.19. Влезать в трубопровод для осмотра и очистки его от посторонних предметов разрешается только на прямолинейных участках длиной не более 150 м при диаметре трубопровода не менее 0,8 м. При этом должен быть обеспечен свободный выход с обоих концов участка трубопровода, подлежащего осмотру и очистке. Имеющиеся на участке ответвления, перемычки и соединения с другими трубопроводами должны быть надежно отключены. Работающий в трубопроводе и оба наблюдающих должны использовать средства индивидуальной защиты органов дыхания (самоспасатели СПИ-20, ПДУ-3 и др.) и страховки.
Для осмотра и очистки трубопровода должно быть назначено не менее 3 чел, из которых два должны находиться у обоих торцов трубопровода и наблюдать за работающим.
Работать в трубопроводе следует в брезентовом костюме и рукавицах, в сапогах, наколенниках, очках и каске. Конец спасательного каната предохранительного пояса должен находиться в руках наблюдающего со стороны входа в трубопровод. У наблюдающего со стороны выхода из трубопровода должен быть фонарь, освещающий весь участок трубы.
3.8.20. Помещения тепловых пунктов, в которых нет постоянного дежурного персонала, должны быть заперты на замок; ключи от них должны находиться в точно установленных местах и выдаваться лицам, указанным в списке, утвержденном начальником района теплосети (цеха электростанции).
3.8.21. Между предприятием тепловой сети (электростанцией) и абонентом должна быть определена граница обслуживания оборудования. С границей обслуживания оборудования персонал должен быть ознакомлен под расписку.
3.8.22. При выполнении текущих ремонтных работ на тепловом пункте, когда температура теплоносителя не превышает 75 °С, оборудование следует отключать головными задвижками на тепловом пункте.
При температуре теплоносителя выше 75 °С ремонт и смену оборудования на тепловом пункте следует производить после отключения системы головными задвижками на тепловом пункте и задвижками на ответвлении к абоненту (в ближайшей камере).
Систему отключает персонал района тепловых сетей (цеха электростанции).
3.8.23. Смена конуса элеватора должна производиться путем снятия болтов с двух ближайших фланцев вставки перед элеватором.
Вынимать конус элеватора оттягиванием участков трубы перед элеватором запрещается.
3.8.24. При включении теплового пункта и системы, питаемых паром, следует предварительно открыть соответствующие пусковые дренажи и прогреть трубопроводы и оборудование со скоростью, исключающей возможность возникновения гидравлических ударов.
3.8.25. Работы по проведению шурфовок подземных прокладок должны выполняться в соответствии с требованиями п. 2.13 настоящих Правил.
3.8.26. На предприятиях должна быть специальная схема тепловой сети, на которой должны систематически отмечаться места и результаты плановых шурфовок, аварийных повреждений, затоплений трассы и переложенные участки. На эту схему должны быть нанесены соседние подземные коммуникации (газопроводы, канализация, кабели), рельсовые пути электрифицированного транспорта и тяговые подстанции.
3.8.27. При разрыве трубопровода с обводнением грунта и растеканием горячей воды опасная зона должна быть ограждена и при необходимости должны быть выставлены наблюдающие. На ограждении должны быть установлены предупреждающие плакаты и знаки безопасности, а в ночное время - сигнальное освещение.
3.8.28. При демонтаже отдельных участков трубопроводов необходимо следить, чтобы оставшаяся часть трубопроводов находилась в закрепленном положении. Консольно висящие концы трубопроводов должны опираться на временные стойки.
При укладке пространственных узлов трубопроводов запрещается оставлять их ответвления на весу без закрепления.
3.8.29. До монтажа трубопроводов необходимо проверить устойчивость откосов и прочность крепления траншей, в которые будут укладываться трубопроводы, а также прочность креплений стенок и требуемую по условиям безопасности крутизна откосов и траншей, вдоль которых должны перемещаться машины.
