เรือใบ "พอร์ตสมัธ" จากส่วนลึกของทะเล - สู่เรือของพิพิธภัณฑ์พอร์ทสมัธ

ในเมืองครอนชตัดท์ เรือดำน้ำได้ยกปืนใหญ่ขึ้นจากเรือที่จมในศตวรรษที่ 18
เชื่อกันว่านี่คือเรือรบพอร์ตสมัธแห่งกองเรือเพทริน
สิ่งนี้ถูกรายงานเมื่อวันศุกร์ที่ศูนย์วิจัยใต้น้ำของสมาคมภูมิศาสตร์รัสเซีย
Russian Geographical Society สันนิษฐานว่านี่คือเรือประจัญบาน Portsmouth ของ Petrine Fleet
สิ่งประดิษฐ์ดังกล่าวถูกยกขึ้นที่ London Shoal
เรือพอร์ตสมัธเป็นหนึ่งในเรือประจัญบานลำแรกของกองเรือรัสเซีย สร้างขึ้นในปี 1714 ที่เมืองอัมสเตอร์ดัม
เรือรบลำนี้มีส่วนร่วมในการรณรงค์ในสวีเดน แต่ห้าปีหลังจากการก่อสร้างก็จมลงใกล้เกาะ Kotlin
ปีเตอร์ที่ 1 สั่งให้ค้นหาซากเรือลำนี้ในปี 1722

พิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์ครอนสตัดท์มีนิทรรศการ "โบราณคดีใต้น้ำ" ซึ่งมีการจัดแสดงชิ้นส่วนขนาดใหญ่ของ "พอร์ตสมัธ" ที่ถูกยกขึ้นก่อนหน้านี้
01. ส่วนหนึ่งของการชุบตัวถัง

02. แผนผังตำแหน่งของเศษซากที่ด้านล่าง

03. ส่วนหนึ่งของก้นเรือ


04. สิ่งที่เรียกว่า ขั้นตอน - ซ็อกเก็ตที่เสียบเสาเข้ากับฐาน
และพาดผ่านมีลำแสงกระดูกงูตามยาวเหนือกระดูกงูภายในตัวเรือ

15:36 2017

ทะเลไม่รีบร้อนที่จะแบ่งปันความลับและการฟื้นตัวในวันที่ 5 พฤษภาคมจากก้นอ่าวฟินแลนด์ของสิ่งประดิษฐ์สองชิ้น (ปืนใหญ่ของเรือและชิ้นส่วนของโครง) เป็นผลมาจากการทำงานหลายปีของศูนย์ สำหรับการวิจัยใต้น้ำของสมาคมภูมิศาสตร์รัสเซีย - นักดำน้ำ นักประวัติศาสตร์ และนักสมุทรศาสตร์ ในวันเดียวกันนั้นมีการลงนามข้อตกลงโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างพิพิธภัณฑ์โบราณคดีใต้น้ำที่ป้อมคอนสแตนตินซึ่งล้อมรอบด้วยป้อมปราการโบราณซึ่งไม่ด้อยไปกว่าโลกที่คล้ายคลึงกัน ที่นี่หลังจากการบูรณะและการวิจัย สิ่งประดิษฐ์ที่พบ พบว่ารวบรวมมาหลายปีและนำเสนอในนิทรรศการแยกต่างหากของพิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์ Kronstadt รวมถึงถ้วยรางวัลใหม่ของนักโบราณคดีทางทะเลจะได้รับการลงทะเบียน

มันเกิดขึ้นที่พระราชกฤษฎีกาของจักรพรรดิปีเตอร์มหาราชเริ่มดำเนินการเกือบ 300 ปีต่อมา เมื่อวันที่ 30 กันยายน ค.ศ. 1719 ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากครอนสตัดท์ เรือฟริเกตของปีเตอร์ในลอนดอนและพอร์ตสมัธ ซึ่งเพิ่งสร้างขึ้นในฮอลแลนด์และอังกฤษสำหรับกองเรือรัสเซีย ได้เกยตื้นสร้างความเสียหายให้กับก้นเรือ ต่อมาในช่วงที่เกิดพายุ เรือพอร์ตสมัธก็ถูกเกยตื้นและจมลง "ลอนดอน" ซึ่งตั้งอยู่บนสันทรายถูกใช้เป็นประภาคารมาหลายปี และสันทรายได้รับชื่อลอนดอน
ในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1722 พระเจ้าปีเตอร์มหาราชได้ออกพระราชกฤษฎีกาจ่าหน้าถึงคณะกรรมการทหารเรือเกี่ยวกับการค้นหาและฟื้นฟูพอร์ตสมัธอย่างรวดเร็ว ซึ่งอาจก่อให้เกิดภัยคุกคามต่อเรือทหารและเรือพาณิชย์ที่แล่นไปยังครอนสตัดท์ “เรือลำนี้ควรถูกมองหาในส่วนลึกใกล้กับสถานที่นั้น” จักรพรรดิ์เขียน
อย่างไรก็ตาม พระราชกฤษฎีกาไม่ได้ดำเนินการ - เห็นได้ชัดว่าไม่พบเรือลำดังกล่าว นักดำน้ำและนักประวัติศาสตร์เริ่มสำรวจบริเวณซากเรือสองลำในปี พ.ศ. 2551 และในฤดูใบไม้ร่วงปี พ.ศ. 2558 พบชิ้นส่วนของตัวเรือและปืนใหญ่ ขนาดและข้อมูลการออกแบบบ่งชี้ว่ามีความเป็นไปได้สูงว่านี่คือ พอร์ตสมัธ.

นักข่าวสวมเสื้อกั๊กสีส้มสดใสขึ้นนั่งบนดาดฟ้าเรือสปีดโบ๊ตลำเล็ก ตามแผนเดิม เรือควรจะไปยังสถานที่ซึ่งสิ่งประดิษฐ์ถูกยกขึ้นห่างจากครอนสตัดท์เพียงไม่กี่กิโลเมตร เพื่อให้ตัวแทนสื่อสามารถจับภาพช่วงเวลาของปรากฏการณ์จากส่วนลึกของทะเลปืนและ ส่วนของเฟรม อย่างไรก็ตามลมและคลื่นก็ปรับตัวได้เอง มีการตัดสินใจประนีประนอม - เรือที่มีนักข่าวจะพบกับเรือรบเสริม SMK-2079 โดยพบสิ่งเหล่านั้นบนเรือที่ทางเข้าท่าเรือของป้อมคอนสแตนติน และหลังจากนั้นไม่กี่นาทีเราก็เข้าใกล้เรือสีเทาอ่อนลำเล็ก ๆ บนดาดฟ้าซึ่งคุณสามารถเห็นถ้วยรางวัลของนักโบราณคดี

เรากลับไปที่ท่าเรือร่วมกับเขาและดูว่าปืนใหญ่หลายตันที่ปกคลุมไปด้วยชั้นดินเหนียวและสนิมแกว่งไปบนบูมของเครนและค่อยๆ ลดระดับลงที่ท้ายรถบรรทุก
ปืนใหญ่ควรให้คำตอบสุดท้ายสำหรับคำถามว่าสิ่งประดิษฐ์ที่พบเป็นของเรือลำใด ความจริงก็คือพอร์ตสมัธติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ที่ได้รับบริจาคจากพันธมิตรของรัสเซีย กษัตริย์แห่งเดนมาร์ก และปืนใหญ่แต่ละกระบอกตกแต่งด้วยตราแผ่นดินของเดนมาร์ก ซึ่งเป็นโล่ที่มีสิงโตสามตัว แม้ว่านักวิจัยแทบไม่มีข้อสงสัยเลยว่านี่คือซากของพอร์ตสมัธ จนกว่างานบูรณะและการวิจัยจะเสร็จสิ้น วัตถุที่พบยังคงถูกเรียกว่าสัญลักษณ์ K-1 เหล่านี้เป็นกฎของจรรยาบรรณวิชาชีพ แต่ปืนของเรือจะถูกวางไว้ที่ไหน (ปืนอีก 18 กระบอกที่นักดำน้ำค้นพบยังคงนอนอยู่ที่ด้านล่าง) และชิ้นส่วนของตัวเรือที่พบ? แต่ก็มีวัตถุ K-2 เช่นกัน - สันนิษฐานว่านี่คือเรือรบลำที่สองที่จมอยู่ - "ลอนดอน" โดยทั่วไป ในบริเวณใกล้เคียงกับครอนสตัดท์ มีเรืออย่างน้อย 30 ลำจากยุคต่างๆ รอคอยนักวิจัยของพวกเขา ตั้งแต่เรือรบของพระเจ้าปีเตอร์มหาราชไปจนถึงเรือทหารเยอรมันที่จมลงในปี 1918

นิทรรศการเล็ก ๆ แต่น่าประทับใจของพิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์ Kronstadt ซึ่งอุทิศให้กับโบราณคดีทางทะเลได้ดำเนินการมาหลายปีแล้วในการสร้างหอเก็บน้ำโบราณ ที่นี่คุณจะเห็นเศษเรือ จาน ของใช้ส่วนตัวของกะลาสีเรือ หนึ่งในชุดดำน้ำแรกๆ ภาพถ่าย และภาพวาดที่อุทิศให้กับเรือที่จม แต่มีพื้นที่ไม่เพียงพอสำหรับการค้นพบใหม่ (ซึ่งอาจรวมถึงตัวเรือที่เก็บรักษาไว้) ในวันเดียวกันนั้นคือวันที่ 5 พฤษภาคม ขั้นตอนแรกได้นำไปสู่การสร้างนิทรรศการใหม่โดยพื้นฐานซึ่งจะจัดขึ้นในอนาคตและควรได้รับ การลงทะเบียนที่ป้อมคอนสแตนติน ในศาลาบนอาณาเขตของป้อมมีการลงนามข้อตกลงไตรภาคีในการสร้างพิพิธภัณฑ์โบราณคดีใต้น้ำในอาณาเขตของป้อมคอนสแตนติน สถาบันงบประมาณของรัฐ "พิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์ครอนสตัดท์" ศูนย์วิจัยใต้น้ำของสมาคมภูมิศาสตร์รัสเซียและ JSC "Third Park" - ในฐานะนักลงทุน - ตกลงในความร่วมมือในนามของการอนุรักษ์ประวัติศาสตร์การเดินเรือแห่งชาติ

“มีแนวคิดที่จะสร้างบางอย่างเช่นห้องโถงใหญ่เพื่อให้ผู้เข้าชมสามารถชมภาพพาโนรามาทั้งหมดจากด้านบนได้ ราวกับมองจากพื้นผิวไปยังสิ่งที่อยู่ด้านล่าง วางด้านล่างของเรือด้านล่าง วางปืนใหญ่ลงไปตรงๆ - ให้เหมือนกับที่วางในขณะที่ค้นพบ... มีตัวเลือกมากมาย แต่ทั้งหมดนี้เป็นเพียงโครงการสำหรับตอนนี้ มีแนวคิด มีผู้เชี่ยวชาญที่นำไปใช้ในทางปฏิบัติ” Evgeniy Grishko ผู้อำนวยการสถาบันงบประมาณของรัฐ "พิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์ Kronstadt" แบ่งปันแผนการของเขา

นิทรรศการใหม่นี้จะกลายเป็นสาขาหนึ่งของพิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์ครอนสตัดท์ และจะมีการเติมเต็มด้วยการจัดแสดงใหม่โดยศูนย์วิจัยใต้น้ำของสมาคมภูมิศาสตร์รัสเซีย (CPI RGS) เนื่องจากอาณาเขตของป้อมคอนสแตนตินมีสถานะเป็นอนุสาวรีย์ที่มีความสำคัญของรัฐบาลกลาง จึงไม่มีการพูดถึงการก่อสร้างอาคารใหม่สำหรับพิพิธภัณฑ์ หลังจากการบูรณะและบูรณะใหม่ นิทรรศการจะตั้งอยู่ในอาคารประวัติศาสตร์แห่งหนึ่งของป้อม ผู้อำนวยการบริหารของศูนย์วิจัยภูมิศาสตร์รัสเซีย Sergei Fokin กล่าวถึงเรื่องนี้ขณะพูดในพิธีลงนาม

“โครงการนี้น่าสนใจมากสำหรับป้อมคอนสแตนติน ในที่สุด เราก็เริ่มพิสูจน์ให้เห็นถึงจุดประสงค์หลักของเรา นั่นก็คือ แหล่งวัฒนธรรม ป้อมซึ่งเป็นอนุสรณ์สถานทางประวัติศาสตร์แห่งนี้ทำให้เป็นสถานที่ที่ดีเยี่ยมในการจัดแสดงโบราณวัตถุ ฉันอยากจะขอบคุณพันธมิตรของฉันสำหรับโครงการที่น่าสนใจ ฉันเชื่อว่าความร่วมมือของเราจะพัฒนาขึ้น และนิทรรศการจะถูกเติมเต็มด้วยสิ่งประดิษฐ์ใหม่ๆ” Kirill Dyakovsky ผู้อำนวยการทั่วไปของ Third Park JSC กล่าว
เราขอเตือนคุณว่า JSC "Third Park" เป็นเจ้าของอาคารประวัติศาสตร์และวัฒนธรรม "Fort Constantine" ในขณะนี้ มีพิพิธภัณฑ์การให้บริการประภาคาร ป้อมปราการที่ผู้เข้าชมสามารถเข้าถึงได้ สวนเชือก จุดชมวิว ร้านกาแฟ โรงแรม และเรือนำเที่ยวออกจากที่นี่ไปยังป้อมครอนสตัดท์
ฉันอยากจะเชื่อว่าแนวคิดของการจัดนิทรรศการซึ่งตัวแทนของธุรกิจรัสเซียมีส่วนเกี่ยวข้องนั้นจะถูกรวบรวมไว้ในหินแก้วและโลหะ และในอีกไม่กี่ปีเราจะมีพิพิธภัณฑ์แห่งใหม่ที่ไม่เหมือนใคร

การอ้างอิงทางประวัติศาสตร์
เรือรบพอร์ทสมัธ
เรือประจัญบาน 54 ปืน หนึ่งในเรือประจัญบานลำแรกของกองเรือรัสเซีย สร้างขึ้นและเปิดตัวในฮอลแลนด์ในปี 1714 มีการติดตั้งเสากระโดงและเสื้อผ้าในลอนดอน ระหว่างทางไปรัสเซีย เขาแวะที่โคเปนเฮเกนซึ่งมีปืนใหญ่ติดตั้งอยู่บนเรือ ซึ่งเป็นของขวัญจากกษัตริย์เดนมาร์ก พอร์ตสมัธเป็นเรือธงในระหว่างการต่อสู้กับกองเรือสวีเดนนอกเกาะโอเซล ซึ่งกองเรือรัสเซียได้รับชัยชนะครั้งใหญ่ครั้งแรกและเข้าร่วมในการรบทางทหารไปยังชายฝั่งสวีเดน จมใกล้เกาะ Kotlin ในคืนวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2262 เรือรบขนาดใหญ่ในเวลานั้น (ยาวเกือบ 40 เมตรและกว้าง 11 เมตร) กลับมาที่ครอนสตัดท์พร้อมกับเรือรบลอนดอน วิ่งไปบนสันดอนที่ไม่รู้จัก ได้รับความเสียหาย และหลังจากนั้นครู่หนึ่งก็ถูกพายุพัดจนลึก ก่อนหน้านี้ ปืนบางส่วนถูกนำออกจากเรือ และพยายามรักษาเรือไว้ไม่สำเร็จ สถานการณ์ภัยพิบัติยังไม่ชัดเจน
ดังนั้นผู้บังคับการเรือ (เจ้าหน้าที่ภาษาอังกฤษในการให้บริการของรัสเซีย) ไม่เคยไปที่ Kronstadt มาก่อนและไม่รู้จักแฟร์เวย์ แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างพวกเขาจึงไม่ขอนักบิน ในระหว่างที่เกิดอุบัติเหตุ ภายใต้สถานการณ์ที่ไม่ชัดเจน ผู้บัญชาการของพอร์ตสมัธ ร้อยโทอดัม เออร์คูฮาร์ต ถูกสังหาร

การเลี้ยงเรือที่จมเป็นงานที่มีราคาแพงและยุ่งยากมาก แต่นักโบราณคดีใต้น้ำจะตรวจสอบพวกมันเป็นครั้งคราวและนำสิ่งประดิษฐ์แต่ละอย่างออกจากน้ำ เว็บไซต์ได้รวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับเรือที่จมหลายลำซึ่งตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่ามีคุณค่าและน่าสนใจที่สุด

เปตรอฟสกี้ "พอร์ตสมัธ" - 2262

เรือประจัญบานพอร์ตสมัธซึ่งสร้างขึ้นเมื่อ 300 ปีที่แล้วตามภาพวาดของปีเตอร์ที่ 1 จมลงใกล้ครอนสตัดท์ มันถูกวางลงในปี 1714 ในกรุงอัมสเตอร์ดัม และหลังจากเปิดตัว มันก็กลายเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือบอลติกรัสเซีย ลูกเรือประกอบด้วย 330 คน และมีปืน 54 กระบอก

พอร์ตสมัธเข้าร่วมในสงครามเหนือและเข้าสู่บันทึกการทหารโดยได้รับชัยชนะในฐานะเรือธงในการต่อสู้กับชาวสวีเดนในปี 1719 เปโตรเรียกชัยชนะครั้งแรกของเรือรัสเซียในทะเลหลวงนี้ว่า “เป็นความคิดริเริ่มที่ดีสำหรับกองเรือรัสเซีย” เพื่อรำลึกถึงเหตุการณ์ดังกล่าว มีการมอบเหรียญรางวัลพร้อมข้อความว่า "ความขยันหมั่นเพียรและความภักดีนั้นเหนือกว่าอย่างมาก"

ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1719 เรือพอร์ตสมัธร่วมกับเรือลอนดอนที่สร้างในอังกฤษเกยตื้นใกล้ครอนสตัดท์ในสภาพอากาศสงบและทัศนวิสัยที่ชัดเจน สันดอนแห่งนี้ยังคงเรียกว่าสันดอนลอนดอน ในไม่ช้า พอร์ตสมัธก็ถูกลมพัดเกยตื้นและจมลง

ซากเรือในตำนานถูกค้นพบในปี 2551 เท่านั้น นักโบราณคดีใต้น้ำพบชิ้นส่วนขนาดใหญ่ของคันธนูและค้นพบวัตถุจากความลึก รวมถึงลูกปืนใหญ่ ปลายหอกขึ้นเรือ จุกโซ่ และเศษสมอ ปัจจุบัน สิ่งประดิษฐ์ที่พบถูกจัดแสดงในพิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์ครอนสตัดท์

ซากศพของพอร์ตสมัธถูกค้นพบที่ก้นทะเลเมื่อไม่กี่ปีก่อน ภาพถ่าย: “Kronstadt History Museum”

เรือรบสวีเดน - พ.ศ. 2333

เมืองใต้น้ำที่แท้จริงคือเรือของสวีเดนที่จมลงในปี 1790 ระหว่างการต่อสู้ทางเรือ Vyborg ในอ่าว Dalnyaya ตอนนี้ทราบพิกัดของเรือรบสามลำเรือรบสองลำและแม้แต่เรือยอทช์หลวงที่กษัตริย์กุสตาฟที่ 3 ตั้งอยู่ในระหว่างการสู้รบ - เขาสามารถหลบหนีได้

การรบทางเรือ Vyborg กลายเป็นหนึ่งในเหตุการณ์สำคัญของสงครามรัสเซีย-สวีเดนในปี 1788-1790 และเป็นหนึ่งในการรบทางเรือที่ใหญ่ที่สุดของศตวรรษที่ 18 ผลลัพธ์ที่ได้กำหนดผลลัพธ์ของการต่อสู้เพื่อแย่งชิงอำนาจในทะเลบอลติก

ชาวสวีเดนกำลังจะทำลายฝูงบิน Revel และ Kronstadt ของรัสเซีย ยกพลขึ้นบกที่ชายฝั่งอ่าวฟินแลนด์และยึดเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก อย่างไรก็ตาม ในระหว่างยุทธการที่ Revel และยุทธการที่ Krasnogorsk กองเรือสวีเดนล้มเหลวและพบว่าตัวเองถูกปิดกั้นในอ่าว Vyborg - เรือประจัญบาน 22 ลำ เรือฟริเกต 13 ลำ และเรือพายมากกว่า 200 ลำติดอยู่ กองเรือรัสเซียได้รับคำสั่งจากพลเรือเอก Vasily Chichagov

วันที่ 22 มิถุนายน (แบบเก่า) ชาวสวีเดนตัดสินใจบุกทะลวง กองเรือส่วนหนึ่งหนีออกจากวงล้อม และอีกส่วนหนึ่งเสียชีวิต ดังนั้นเรือ Omheten ของสวีเดนที่มีปืน 64 กระบอกจึงเกยตื้นแล้วยอมจำนนพร้อมกับเรือใบและเรือสามลำ เรือปืน 64 ลำอีกลำโดนหินและจม เรือสวีเดน 3 ลำและเรือฟริเกต 2 ลำก็เกยตื้นและลดธงลง มาตรฐานของกุสตาฟที่ 3 ถูกยิงลงบนเรือหลวง - ตัวมันเองจมอยู่ใต้น้ำ

ในระหว่างการไล่ล่าในเวลาต่อมา มีเรือเล็กกว่าสิบลำจมและเรือรบสองลำถูกยึดได้ โดยรวมแล้วชาวสวีเดนสูญเสียผู้เสียชีวิตและถูกจับไป 7,000 คน, เรือประจัญบาน 7 ลำ, เรือรบ 3 ลำและเรืออีก 54 ลำในการรบ การสูญเสียกองเรือรัสเซียมีผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บ 280 คน ไม่มีเรือลำเดียวจม

เรือสวีเดนหลายสิบลำจมที่ด้านล่างของทะเลบอลติก ภาพ: Commons.wikimedia.org

ในช่วงทศวรรษที่ 90 ของศตวรรษที่ผ่านมามีความพยายามที่จะศึกษาและยกองค์ประกอบของเรือสวีเดนขึ้นสู่ผิวน้ำ แต่ก็จบลงไม่สำเร็จ ปัจจุบันเรือดำน้ำได้ระบุตำแหน่งเฉพาะจำนวน 6 ลำแล้ว บางทีในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าเรือยอชท์ของราชวงศ์อาจถูกยกขึ้นสู่ผิวน้ำ

เรือรบ "Oleg" - 2412

ในปี พ.ศ. 2412 เรือฟริเกตสกรูยึดปืน 57 กระบอก Oleg จมลงระหว่างเกาะ Gogland และ Sommers มันถูกวางลงที่อู่ต่อเรือ Kronstadt ในปี 1858 เปิดตัวในอีกสองปีต่อมา อาวุธปืนใหญ่ซึ่งทรงพลังอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อนในยุคนั้นทำให้คนรุ่นเดียวกันประหลาดใจ - ปืนขนาด 60 ปอนด์สามารถขว้างระเบิดน้ำหนัก 17 กิโลกรัมในระยะทางเกือบสองไมล์ทะเล

“โอเล็ก” เยือนท่าเรือหลายแห่งในยุโรปและในมหาสมุทรแอตแลนติก ลมพัดมันลงบนโขดหินมากกว่าหนึ่งครั้ง แต่ลูกเรือทำให้ผู้เชี่ยวชาญต่างชาติประหลาดใจอย่างมากจึงสามารถนำเรือที่มีกระดูกงูที่ถูกทำลายไปที่ท่าเทียบเรือได้ ในปี พ.ศ. 2408 เรือฟริเกตของรัสเซียเดินทางกลับสู่ทะเลบอลติกหลังการเดินทางไปต่างประเทศ

ในวันที่ 3 สิงหาคม พ.ศ. 2412 หลังจากการฝึกซ้อมสองวันระหว่างการเปลี่ยนแนวหน้า แบตเตอรีเครมลินและเรือฟริเกต Oleg ก็ชนกัน “โอเล็ก” จมหลังนาทีที่ 15

ความสงบที่สมบูรณ์ความใกล้ชิดของเรือทุกลำในฝูงบินและดุลยพินิจของผู้บังคับบัญชาทำให้ผู้บังคับบัญชาเจ้าหน้าที่ทหารเรือตรีและระดับล่าง 497 นายสามารถหลบหนีบนเรือได้ จากลูกเรือขนาดใหญ่ 545 คน มีผู้เสียชีวิต 16 คน

ในปี 2545 ผู้เชี่ยวชาญจาก Russian Geographical Society ค้นพบซากเรือลำหนึ่งที่ระดับความลึก 50 เมตร ชาวเรือดำน้ำต่างประหลาดใจกับสภาพที่ดีเยี่ยมของเรือรบลำนี้ ตลอดหลายปีที่ผ่านมา พวกเขาตรวจสอบทั้งอาคารจากภายนอก ข้างในเราก็มาถึงห้องนายทหารและโบสถ์ประจำเรือ กล่องของโบสถ์พร้อมอุปกรณ์และเทียนขี้ผึ้งได้รับการเก็บรักษาไว้ไม่เสียหาย การถ่ายภาพทำให้เราสามารถสร้างโมเดล 3 มิติของเรือได้ วัตถุที่ถูกค้นพบและส่วนหนึ่งของตัวเรือยังได้เพิ่มเข้าไปในคอลเลคชันของพิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์ครอนสตัดท์ด้วย

อย่างไรก็ตาม ด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์โซนาร์ เรือสำเภาที่ถูกทำลายสองเสากระโดงของศตวรรษที่ 19 และเรือขนส่งแล่นของศตวรรษที่ 19 ถูกค้นพบใกล้กับ Gogland วัตถุอยู่ที่ความลึก 60 เมตรขึ้นไป ทัศนวิสัยน้อยกว่า 1 เมตร ดังนั้นจึงยังไม่สามารถระบุเรือด้วยสายตาได้

ชิ้นส่วนพิเศษที่นักโบราณคดีค้นพบนั้นเป็นส่วนหนึ่งของเรือหนึ่งในสองลำ ได้แก่ พอร์ตสมัธหรือลอนดอน แม้จะมีชื่อที่ “ไม่ใช่ภาษารัสเซีย” แต่ทั้งสองก็รับใช้ Peter I อย่างซื่อสัตย์ พลเรือตรี Konstantin Shopotov ผู้ก่อตั้งโบราณคดีใต้น้ำของกองทัพรัสเซียสมัยใหม่ กล่าวกับหนังสือพิมพ์ VZGLYAD ว่าเรือเหล่านี้เป็นเรือรัสเซียที่เก่าแก่ที่สุดที่เคยพบที่ด้านล่างของทะเลบอลติก . กองเรือของเรามีอายุมากกว่า 300 ปีเล็กน้อย และกองเรือของพวกเขาก็น้อยกว่าเล็กน้อย

ซากเรือที่จมถูกค้นพบโดยสมาชิกของคณะสำรวจที่นำโดยพลเรือตรีและประธาน Baltic Memory Society Konstantin Shopotov ใน London Shoal ใกล้ Kronstadt นักวิจัยไม่ต้องสงสัยเลยว่านี่คือพอร์ตสมัธหรือลอนดอนซึ่งจมลงเมื่อสามร้อยปีก่อน

เป็นที่ทราบกันว่าเรือทั้งสองลำนี้ติดพายุในสถานที่เหล่านี้ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2262 และจมลง

พอร์ตสมัธสร้างขึ้นตามการออกแบบของเราในเมืองอัมสเตอร์ดัม ประเทศฮอลแลนด์ ในปี 1714 ครั้งหนึ่งเธอได้รับการยกย่องว่าเป็นเรือที่เร็วที่สุดลำหนึ่งในทะเลบอลติก รัฐบาลรัสเซียซื้อ "ลอนดอน" จากอังกฤษในปีเดียวกันนั้น ห้าปีต่อมาพวกเขาก็จมลง แต่ก่อนหน้านั้นพวกเขาสามารถรับใช้รัสเซียได้และ Peter I. Portsmouth มีความโดดเด่นเป็นพิเศษ

ในปี 1719 เขาได้เข้าร่วมใน Battle of Ezel กับชาวสวีเดนอันโด่งดัง ในคืนวันที่ 24 พฤษภาคม (4 กรกฎาคม รูปแบบใหม่) กลุ่มเรือรัสเซียภายใต้การบังคับบัญชาของกัปตันระดับสอง Senyavin ระหว่างเกาะ Ezel และ Gotska Sande ได้พบกับกองเรือสวีเดน เรือเรือธง 55 กระบอกของรัสเซีย พอร์ตสมัธ โจมตีด้วยลูกองุ่นและบังคับให้เรือฟริเกตและเรือสำเภาของศัตรูยอมจำนน นี่เป็นชัยชนะครั้งแรกของเรือใบรัสเซียในทะเลหลวงโดยไม่ต้องขึ้นเครื่อง พระเจ้าปีเตอร์มหาราชเรียกสิ่งนี้ว่าเป็นการเริ่มต้นที่ดีสำหรับกองเรือของเรา

ในฐานะหัวหน้าคณะสำรวจทางโบราณคดีใต้น้ำ Konstantin Shopotov บอกกับผู้สื่อข่าวของหนังสือพิมพ์ VZGLYAD นักโบราณคดีพบชิ้นส่วนของหัวเรือที่ค่อนข้างใหญ่ ได้รับการอนุรักษ์ไว้เป็นอย่างดี แต่ก็ยังแย่กว่าซากเรือสวีเดนที่พบก่อนหน้านี้

“เรือของเราได้รับความเสียหายมากขึ้นเนื่องจากอยู่ระดับความลึกตื้นประมาณ 11 เมตร และตั้งอยู่ใกล้เมือง ตลอดสามศตวรรษที่ผ่านมา มีเรื่องราวมากมายเกิดขึ้นที่นี่ บอกเลยว่าเรือที่พบมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวสุดๆ นี่อาจเป็นเรือรัสเซียที่เก่าแก่ที่สุดที่นักโบราณคดีใต้น้ำค้นพบ รัสเซียเข้าถึงทะเลบอลติกในปี 1703 และจมในปี 1719 มันเกือบจะมีอายุพอๆ กับกองเรือรัสเซียเลย”

การค้นหาเรือที่จมในอ่าวลอนดอนจะดำเนินการโดยกำกับดูแลงานโบราณคดีใต้น้ำเพื่อขยายแฟร์เวย์

ในปัจจุบัน นักโบราณคดีใต้น้ำอยู่ที่อ่าว Dalnyaya อาศัยอยู่ในเต็นท์ และเดินทาง "ไปทำงาน" บนเรือยาง

งานนี้ดำเนินการที่ระดับความลึกซึ่งจำกัดสำหรับนักดำน้ำ - สูงถึง 30 ม. ทัศนวิสัยมีเป็นศูนย์ อุณหภูมิบวก 8 องศา แกนหลักของการสำรวจ - ประมาณ 15 คน - ร่วมกับ Konstantin Shopotov ค้นหาเรือที่จมทุกปี แต่โดยปกติแล้วจะมีคนทำงานที่นี่อย่างน้อย 30–40 คน นักวิจัยจำนวนมากเดินทางมาจากมอสโกวและเมืองอื่นๆ เป็นเวลาหลายวัน โดยทั่วไปการสำรวจจะใช้เวลาตั้งแต่เดือนมีนาคมถึงสิ้นเดือนกันยายน

พลเรือตรียอมรับว่าในระหว่างงานดังกล่าว นักวิจัยไม่ได้ค้นพบสมบัติชิ้นใหญ่จากก้นทะเล มีเหรียญเงินและเหรียญทองแดง แต่มีปริมาณน้อย อย่างไรก็ตาม นักวิทยาศาสตร์มีแนวคิดเรื่องสมบัติที่แตกต่างออกไป Konstantin Shopotov รู้สึกภูมิใจมากกับสมอที่พบในอ่าวลอนดอน โดยเรียกมันว่าเป็นหนึ่งในการค้นพบทางโบราณคดีใต้น้ำที่มีค่าที่สุดที่เขาเคยเห็นมา

นักโบราณคดีเชื่อว่าไม่จำเป็นต้องดึงเรือโบราณขึ้นมาจากด้านล่าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพที่เป็นอยู่ตอนนี้ แทบจะเป็นไปไม่ได้เลย แต่ชิ้นส่วนที่พบหลังจากการวิจัยที่เหมาะสมจะต้องจบลงที่พิพิธภัณฑ์อย่างแน่นอน ผู้คนจะต้องเห็นพวกเขา - นี่คือจุดยืนหลักของสังคมความทรงจำบอลติก อย่างไรก็ตาม Konstantin Shopotov ยอมรับว่าเขาต้องใช้ความพยายามอย่างมากในการโน้มน้าวเจ้าหน้าที่จากแผนกต่างๆ เพื่อที่ผู้ประกาศข่าวที่พบที่นี่จะไปจบลงที่พิพิธภัณฑ์ Kronstadt

งานในพื้นที่ค้นพบล่าสุดจะไม่สิ้นสุดในเร็ว ๆ นี้ แต่อาจจะดำเนินต่อไปอีกหลายปี สำหรับการเปรียบเทียบ "Memory of the Baltic" ได้ดำเนินการในสถานที่ของการรบทางเรือ Vyborg เป็นปีที่ 17 โดยรวมแล้วตลอดเกือบ 20 ปีของการดำรงอยู่ขององค์กรพบเรือเดินทะเล 25 ลำ

นิทรรศการเสมือนจริงทางโบราณคดีใต้น้ำ

พิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์ครอนสตัดท์กำลังทำงานอย่างอุตสาหะเพื่อรวบรวมสิ่งของที่เกี่ยวข้องกับโบราณคดีใต้น้ำเพื่อขยายนิทรรศการ "ความลับของเรือจม" เราขอนำเสนอนิทรรศการเสมือนจริง "เรือใบ "พอร์ตสมัธ" ซึ่งนำเสนอสิ่งของที่เก็บมาจากเรือที่จม รวมถึงชิ้นส่วนต่างๆ ของเรือ

เรือใบ "พอร์ตสมัธ"

เรือใบของแนว "พอร์ตสมั ธ" ถูกวางลงในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2257อัมสเตอร์ดัม ตามโครงการของ Peter I และหลังจากเปิดตัวในเดือนพฤศจิกายนของปีเดียวกัน มันก็กลายเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือบอลติกรัสเซีย เรือลำนี้มีปืน 54 กระบอกและมีลูกเรือ 330 คน

เรือ "พอร์ตสมัธ" เข้าสู่บันทึกการทหารของปิตุภูมิตลอดกาลโดยมีส่วนร่วมในฐานะเรือธงของกัปตันอันดับ 2 Naum Senyavin ในชัยชนะทางเรือครั้งแรกอย่างแท้จริงของกองเรือรัสเซียเหนือสวีเดนเมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม ค.ศ. 1719 ระหว่างเกาะÖselและ Gotska ซันโด. ปีเตอร์ที่ 1 เรียกชัยชนะครั้งแรกของเรือรัสเซียในทะเลหลวงโดยไม่ต้องขึ้นเครื่องว่าเป็น “ความคิดริเริ่มที่ดีสำหรับกองเรือรัสเซีย” ในความทรงจำของชัยชนะครั้งนี้ เหรียญถูกจารึกไว้ว่า: "ความขยันและความภักดีนั้นเหนือกว่าอย่างมาก" และ Naum Senyavin ได้รับการเลื่อนตำแหน่งโดยข้ามตำแหน่งกัปตันเรือเดินสมุทรโดยตรงไปยังผู้บัญชาการกัปตัน

อย่างไรก็ตามในฤดูใบไม้ร่วงปี 1719 เรือพอร์ตสมัธร่วมกับเรือลอนดอนที่สร้างโดยอังกฤษ ได้เกยตื้นใกล้ครอนสตัดท์ในสภาพอากาศสงบและทัศนวิสัยที่ชัดเจน สันดอนแห่งนี้ยังคงเรียกว่าสันดอนลอนดอน พอร์ตสมัธถูกพายุพัดขึ้นมาและถูกพัดไปด้านข้าง และอีกสองปีต่อมาก็ถูกลากไปอีกในช่วงน้ำท่วมรุนแรง ภายใต้การดูแลของปีเตอร์ พวกเขามองหาเขาเพื่อรักษาแฟร์เวย์ แต่ไม่พบเขา และในเวลานี้ เกือบ 300 ปีต่อมา ซากเรือในตำนานก็ถูกค้นพบ เฉพาะในปี 2008 เท่านั้นที่ผู้เชี่ยวชาญจากศูนย์วิจัยใต้น้ำได้ค้นพบสิ่งที่เรียกว่าพอร์ตสมัธเมื่อสามศตวรรษก่อน นักโบราณคดีใต้น้ำพบชิ้นส่วนขนาดใหญ่ของหัวเรือและส่วนอื่น ๆ ที่เป็นของมันด้วย งานในบริเวณที่เรือพอร์ตสมัธเสียชีวิตยังคงดำเนินต่อไป: บางส่วนของเรือถูกยกขึ้นจากน้ำและถูก mothballed

1. ลูกปืนใหญ่

2. จุกโซ่

3. ปลายหอกขึ้นเครื่อง