Echipamentul de pompare este adesea folosit în agricultură, industrie și case private. Scopul lor este de a muta diferite tipuri de lichide. De aceea, unitățile de pompare au multe varietăți, un loc special printre care îl ocupă pompele centrifuge.

Principalul element de lucru al acestui echipament este rotorul. Acest articol discută în detaliu conceptul de rotor, structura acestui element structural, precum și tipurile sale.

1 Conceptul de rotor și designul acestuia

Rotorul pompei (rotorul) este principalul element de lucru al echipamentului de pompare, care transmite energia primită de la motor. Diametrele exterioare și interioare ale lamelor, forma lamelor și lățimea roții pot fi determinate folosind calcule.

Scopul principal al rotorului pompei este de a genera forță centrifugă, care creează presiune care conduce fluxul de fluid.

Designul rotorului include următoarele elemente principale:

• disc frontal (acționare);
• disc din spate (acționat);
• rotor, care este format din palete situate între discuri.

Paletele rotorului echipamentului de pompare sunt adesea curbate spre partea opusă direcției în care se mișcă.

1.1 Funcțiile rotorului pompei

Principiul de funcționare al rotorului: la începerea ciclului de lucru, lichidul se acumulează între palete simultan cu începerea rotației rotorului. Sub influența rotației, apare o forță centrifugă, care contribuie la apariția presiunii; apoi lichidul se îndepărtează de mijlocul rotorului și apasă treptat pe pereți. Mediul pompat este evacuat sub presiune prin conducta de refulare, în timp ce se creează o presiune minimă în mijlocul rotorului, facilitând curgerea următoarei porțiuni de lichid către rotor.

De asemenea, trebuie remarcat faptul că acest proces are loc ciclic, datorită căruia funcționarea echipamentului de pompare este stabilă și neîntreruptă.

1.2 Tipuri și diferențe

Rotoarele sunt de următoarele tipuri:

• deschis;
• închis;
• pe jumătate închisă.

Pompele centrifuge cu rotor deschis practic nu sunt folosite astăzi, din cauza eficienței lor< 40%. Но на немногих землесосных снарядах давней постройки такие колеса еще эксплуатируются. Но данный тип крыльчаток имеет и преимущества.Они гораздо менее подвержены засорению, и их весьма легко можно защитить от износа стальными накладками. Также отремонтировать данный тип колес можно очень просто.

Tip semi-închis are un disc pe partea opusă aspirației. Aceste tipuri nu sunt folosite în unități mari de sol, ci sunt folosite în pompe mici pentru care problema colmarii este o piatră de temelie.

Tipuri închise Acestea oferă cea mai mare eficiență și sunt utilizate pe toate echipamentele moderne de pompare. Sunt foarte durabili, dar protecția împotriva uzurii și repararea lor sunt mult mai dificile decât rotoarele semi-închise și deschise.

O roată închisă are de la două până la șase lame de lucru. Proeminențele radiale sunt de obicei realizate pe suprafața sa exterioară a discurilor. Sau proeminențe care urmează conturul omoplaților.

Rotoarele sunt cel mai adesea produse dintr-o singură bucată. Dar în Statele Unite ale Americii sunt produse uneori sudate, din piese turnate. Când sunt utilizate aliaje dure greu de prelucrat, rotoarele sunt uneori realizate cu un butuc detașabil dintr-un material mai moale.

1.3 Cele mai frecvent utilizate tipuri de plantare

Potrivire conică (conică) – facilitează instalarea și îndepărtarea rotorului de pe arborele pompei. Dezavantajul acestei potriviri este poziția mai puțin precisă a rotorului față de carcasă unitate de pompare pe direcția longitudinală decât cu o potrivire cilindrică. Rotorul este montat rigid pe arbore, deci este imobilizat. În plus, potrivirea conică, de regulă, produce curbe mari ale rotorului, iar acest lucru, la rândul său, afectează negativ garniturile și garniturile de presa.

Potrivire cilindrica - asigura pozitionarea precisa a rotorului pe arbore. Roata este fixată de arbore folosind una sau mai multe chei. Această potrivire este utilizată în pompele vortex și pompele submersibile vortex. Dezavantajul acestei potriviri este necesitatea prelucrării precise atât a arborelui pompei, cât și a orificiului propriu-zis din butucul său.

Potrivire hexagonală (cruciformă) - de regulă, utilizată în echipamentele de pompare pentru puțuri. Această potrivire permite instalarea și îndepărtarea ușoară a rotorului. Îl fixează ferm pe arbore în axa de rotație. Golurile din roțile difuzorului sunt reglate cu șaibe speciale.

Potrivire în stea hexagonală - utilizat în unitățile de pompare de înaltă presiune cu mai multe trepte, verticale și orizontale, în care rotoarele sunt fabricate din oțel inoxidabil. Acest design este cel mai complex, necesită cea mai înaltă clasă de prelucrare atât a arborelui, cât și a rotorului. Fixează ferm rotorul pe axa de rotație a arborelui. Golurile din difuzoare sunt reglate folosind bucșe.

2 Cauzele și simptomele defecțiunii roții pompei centrifuge

Cel mai adesea, cauza defecțiunilor rotorului este cavitația - vaporizarea și apariția bulelor de abur în lichid, ceea ce duce la eroziunea metalelor din cauza prezenței unui gaz foarte agresiv din punct de vedere chimic în bulele de lichid.

Principalele cauze ale cavitației:

1. Temperatura > 60°C
2. Lung și nu suficient diametru mare presiunea de aspirare.
3. Conexiuni slăbite la capul de aspirație.
4. Presiunea de aspirare este murdară.

Semne de deteriorare:

1. Vibrație.
2. Sunete trositoare în timpul aspirației.
3. Zgomote.

Sfat: dacă simptomele de mai sus sunt prezente în pompă, este mai bine să încetați să o utilizați. Deoarece cavitația reduce eficiența dispozitivului, presiunea și performanța acestuia, părțile unității de pompă devin dure și, ulterior, va fi necesară repararea sau achiziționarea unui nou dispozitiv.

2.1 Reparație

Dacă dispozitivul încă refuză să funcționeze, îl puteți repara singur. Pentru a face acest lucru, trebuie să-l dezasamblați:

1. Primul pas este îndepărtarea jumătății de cuplare folosind un extractor special.
2. Următorul pas este direcționarea rotorului spre partea care produce aspirație până când se oprește la discul de descărcare.
3. Marcați locația săgeții de deplasare a axei.
4. Dezasamblați rulmenții și îndepărtați căptușele.
5. Cu ajutorul extractorului, discul de descărcare este scos.
6. Folosind șuruburi de deblocare, scoateți rotorul de pe arbore.

Dacă materialul este din oțel, dacă roata este uzată, atunci este mai întâi ghidată și apoi pornită pe un strung. Daca roata este foarte uzata, se indeparteaza, dupa care se sudeaza una noua.

Dacă materialul este din fontă, dacă roata este uzată, atunci locurile necesare sunt umplute cu cupru și apoi ascuțite, dar roțile din fontă, de regulă, sunt pur și simplu înlocuite.

Ultimul pas este asamblarea pompei înapoi în următoarea secvență:

1. Ștergeți piesele pompei centrifuge.
2. Dacă există bavuri sau spărturi, acestea sunt îndepărtate.
3. Rotorul este asamblat pe un arbore.
4. Puneți discul de descărcare la loc.
5. Instalați garnitura moale a garniturilor de ulei.
6. Strângeți piulițele.
7. Rotiți în simeringul de ulei.
8. Rotorul este alimentat până când discul de descărcare se oprește la călcâi.

3 Principalele caracteristici ale pompelor centrifuge moderne

Cei mai buni reprezentanți ai pompelor moderne sunt: pompă submersibilă cu un rotor Calpeda periferic din seria B-VT, precum și o unitate de pompă cu autoamorsare 1SVN-80A și o pompă electrică 1ASVN-80A.

3.1 Scopul pompelor CALPEDA B-VT

Pompele CALPEDA B-VT sunt folosite pentru pomparea curată (pentru lichide contaminate puteți folosi pompe semisubmersibile Calpeda VAL sau Calpeda SC) lichide neexplozive care nu contin particule abrazive, suspendate sau foarte agresive pentru materialele din care este fabricata pompa.

Datorită dimensiunilor reduse, aceste electropompe sunt foarte potrivite pentru instalarea în diverse dispozitive și aparate de sisteme de răcire, circulație și aer condiționat.

Limitările de funcționare ale unităților de pompare CALPEDA B-VT

1. Temperatura fluidului: pentru apă<90 °C, для масла < 150°C.
2. Temperatura ambientala< 40°C.
3. Utilizare continuă.

Echipament de pompare cu autoamorsare 1SVN-80A și 1ASVN-80A. folosit pentru pomparea lichidelor necontaminate: apa, alcool, motorina, benzina, kerosen si lichide similare neutre cu vascozitate<2⋅10-5 м 2 /с температурой -40 – 50 °Cи плотностью <1000 кг/м 3 .

Unitățile de pompare 1SVN-80A sunt fabricate în rotație la dreapta și la stânga, când sunt privite de la capătul arborelui. Într-un dispozitiv de rotație pe partea stângă, capătul de antrenare al arborelui este situat pe partea laterală a conductei de aspirație, direcția de mișcare a arborelui este în sens invers acelor de ceasornic.

Într-un dispozitiv de rotație la dreapta, capătul de antrenare al arborelui este situat pe partea țevii de presiune, arborele se rotește în sensul acelor de ceasornic. Este necesar ca direcția de mișcare a arborelui să coincidă cu direcția săgeții de pe secțiunea de presiune a echipamentului de pompare (verificat prin intermediul unui test pe termen scurt al acționării dispozitivului).

3.2 Modelarea rotorului în FlowVision (video)

Rotor pompei. Materialul și designul rotorului.

Rolul principal în rândul pieselor pompei este ocupat de rotor. Rotorul unei pompe centrifuge este cel mai important element de proiectare. Scopul său principal este de a transfera energie de la un arbore rotativ la un fluid.

Partea fluxului rotorul pompei centrifuge determinat prin calcul hidrodinamic. Rotorul pompei este supus unor forțe semnificative de reacție a curgerii, forțe centrifuge și, în cazul unei potriviri prin interferență pe arbore, forțelor de la locul de aterizare.

Rotorul pompei este un set de palete situate în jurul circumferinței rotorului. Aceste lame sunt plăci curbate în direcția opusă cursului de apă. Locația, geometria și direcția rotorului determină caracteristicile de performanță ale pompei. Toți acești parametri sunt determinați prin calcul în etapa de proiectare a pompei.

Rotorul și rotorul unei pompe centrifuge sunt unul dintre cele mai importante elemente ale designului pompei.

Principiul de funcționare

Când pompa funcționează, o forță centrifugă este creată de roată, care împinge literalmente lichidul din camera de lucru a pompei în conductă.

Dacă luăm în considerare principiul de funcționare mai detaliat, ciclul va arăta astfel.
1 La începutul ciclului, camera de lucru a pompei este umplută cu lichid (mediu pompat).
2 Când arborele pompei începe să se rotească după pornirea motorului electric, rotorul montat pe arbore începe să se rotească.
3 Presiunea este creată din cavitatea de lucru datorită apariției forței centrifuge.
4 Sub influența forței centrifuge, lichidul se deplasează din centrul roții către pereții camerei.
5 Creșterea presiunii împinge lichidul în canalul de refulare al conductei
6 În centrul rotorului pompei, presiunea scade, ceea ce facilitează aspirarea unei noi porțiuni de lichid în camera de lucru.

Acest tip de rotor centrifugal este utilizat pe scară largă în proiectarea pompelor de suprafață, a pompei de căldură și a pompei de presiune.

Tipuri de rotoare

De proiectare rotoare pompe Sunt închise - cu disc de acoperire, deschise și roți de intrare în două sensuri.

Rotor deschis

Marea majoritate a roților deschise sunt turnate. Rotoarele sunt turnate într-o formă specială folosind metode de turnare de precizie. În acest caz, roțile sunt obținute cu o parte de curgere de înaltă precizie și curățenie a suprafeței.

Rotoarele de tip deschis sunt utilizate pentru pomparea lichidelor contaminate și/sau groase. Designul unei astfel de roți are avantaje, și anume:
durată lungă de viață și nivel ridicat de rezistență la uzură
capacitatea de a curăța eficient de diferite tipuri de blocaje

La fel, dezavantajele nu sunt relativ Eficiență ridicată(eficiență), în medie aproximativ 40%.

Rotor pompei închis

Într-un rotor închis, un disc de acoperire este montat și sudat pe discul principal cu lame turnate sau frezate.

Designul de tip închis se caracterizează printr-o valoare ridicată a eficienței, ceea ce face ca pompele cu roți de acest tip să fie foarte populare.

Pompele echipate cu roți de acest tip sunt folosite atât pentru pomparea lichidelor curate, cât și a mediilor ușor contaminate.

Rotoarele cu intrare dublă sunt rotoare cu o singură intrare conectate în pereche, cu aceeași formă a căii de curgere. Astfel de roți pot fi solide (turnate) sau formate din două jumătăți (turnate sudate).

Cu forta interacțiunea omoplatului rotor cu fluxul care curge în jurul său, ele sunt împărțite în axiale și radiale. Diferența dintre aceste tipuri este direcția fluxului.

Rotor radial

În pompele în care este instalat un rotor radial, fluxul de fluid este în direcție radială și, prin urmare, sunt create condiții pentru funcționarea forțelor centrifuge.

Funcționarea pompei este după cum urmează: atunci când rotorul radial (2) se rotește în interiorul carcasei (1), apare o diferență de presiune în fluxul de fluid pe ambele părți ale fiecărei pale și, prin urmare, o interacțiune a forței între flux și rotor. . Forțele de presiune ale paletelor asupra fluxului creează mișcare forțată de rotație și translație a fluidului, crescând presiunea și viteza acestuia, de exemplu. energie mecanică.

Creșterea specifică a energiei debitului de lichid în acest caz depinde de combinația de debite, viteza de rotație a rotorului pompei de apă, diametrul rotorului și forma acestuia, adică. dintr-o combinație de dimensiuni de proiectare și viteză.

Rotor axial

La pompele cu rotor axial, debitul de fluid este paralel cu axa de rotație a pompei cu palete. Principiul de funcționare al unității centrifuge este similar cu versiunea anterioară și se bazează pe transferul de energie de la lamă la fluxul de fluid.

Efectul instalării pompei asupra rotorului.

Metoda de instalare a pompei afectează în mod direct timpul de funcționare fără defecțiuni a pompei și durata de viață a acesteia în ansamblu. Toate detaliile de instalare sunt descrise mai detaliat în articolul despre presiunea pompei. Pe scurt, durata de viață a rotorului este afectată de:
diametrul secțiunii de aspirație a conductei este mai mic decât diametrul conductei de aspirație a pompei
înclinație departe de aspirația pompei sau înclinarea secțiunii orizontale a conductei pe partea de aspirație
un număr mare de viraje și coturi în conductă.

Diametrul rotorului și calcul

Calculul se efectuează pe baza valorilor date ale debitului Q, presiunii H și vitezei n pentru a determina calea de curgere, diametrul și dimensiunile rotorului.

Calculul elementelor rămase ale traseului debitului pompei - intrare și ieșire debit - se efectuează pentru a asigura condițiile acceptate în calculul anterior.

Sarcina de calcul al rotorului este determinată din datele pentru pompă în ansamblu, pe baza diagramei pompei adoptate.

Alimentare cu roata

unde K este numărul debitelor din pompă

Presiunea roții

unde i este numărul de trepte din pompă (dacă sunt mai multe roți).

Pierderile trebuie luate în considerare în calcul. Debitul Q calculat va fi mai mare decât Q1 cu cantitatea de pierderi volumetrice, a căror mărime este determinată de eficiența volumetrică. Valoarea eficienței volumetrice este de obicei în intervalul 0,85 - 0,95, cu valori mai mari referindu-se la pompele cu un coeficient de viteză mare.

Situația este similară pentru presiune. Pierderile hidraulice sunt determinate de randamentul hidraulic, care depinde de forma perfecta a traseului de curgere a pompei, de calitatea executiei acesteia si de marimea unitatii. Valoarea eficienței hidraulice este în intervalul 0,85-0,95.

La determinarea diametrului rotorului și la efectuarea calculului, determinați mai întâi dimensiunile principale ale canalului și unghiul palelor la intrare și ieșire, apoi profilați canalul în secțiunea meridiană și conturul paletelor.

Lucrările care implică calcule sunt considerate de înaltă precizie, deoarece caracteristicile de performanță depind de aceasta, iar fiecare eroare implică pierderi financiare mari în timpul producției în serie. Prin urmare, o astfel de muncă este efectuată numai de organizații specializate de așezare

Rotorul pompei și cauzele distrugerii

Cavitație

Cavitația apare ca urmare a scăderii locale a presiunii în lichid. Procesul de cavitație este formarea vaporilor urmată de prăbușirea bulelor de vapori cu condensarea simultană a vaporilor într-un flux lichid. Ca urmare a acestor explozii multiple - explozii microscopice - apar supratensiuni care pot deteriora rotorul pompei și chiar pot duce la defectarea întregului sistem hidraulic.

Un semn caracteristic al cavitației este zgomotul crescut în timpul funcționării unității de pompare.

Funcționare uscată

Funcționarea în uscat se caracterizează prin funcționarea pompei în absența lichidului la admisie. Când se lucrează fără mișcarea fluidului, din cauza frecării și lipsei de răcire, fluidul se încălzește și fierbe în camera de lucru a pompei. Astfel de fenomene duc la deformarea rotorului și apoi la distrugerea completă a acestuia.

Coroziunea metalului

Coroziunea metalelor în apă sau soluții apoase este de natură electrochimică. Acest proces are loc din cauza unei diferențe de potențial, adică în prezenţa unui aşa-zis cuplu galvanic.

Formarea unui cuplu galvanic are loc atunci când două sau mai multe metale diferite sunt scufundate (macro-perechi) sau în prezența eterogenității structurale a metalului (micro-perechi).

Componentele diferite atât în ​​microperechi, cât și în macroperechi au potențiale de electrod diferite, în urma cărora apare un curent electric. Componentele cu potenţial mai pozitiv se numesc catozi, iar cele cu potenţial mai negativ se numesc anozi.

Distrugerea metalului rotorului pompei are loc în zonele anodice din cauza tranziției ionilor (particule încărcate electric) din metal în mediul de lucru al pompei. Electronii eliberați curg prin metal din zonele anodice către zonele catodice și sunt descărcați acolo.

Astfel, coroziunea este o combinație a două procese: procesul anodic (tranziția ionilor de la metal la soluție) și procesul catodic (descărcarea electronilor).

Materiale pentru rotorul pompei

Atunci când alegeți materialele rotorului, trebuie respectate o serie de cerințe. Proprietățile mecanice ale materialului trebuie să asigure rezistența necesară rotorului, ținând cont de solicitările de temperatură. Coeficientul de dilatare liniară nu trebuie să difere foarte mult de coeficientul de dilatare liniară a materialului arborelui.

O caracteristică la fel de importantă este rezistența materialului la coroziune în lichidul pompat.

În general, se dovedește că materialul rotor O pompă centrifugă trebuie să îndeplinească o combinație complexă de cerințe.

Proprietățile mecanice ale materialului trebuie să asigure rezistența roții nu numai în condiții normale de funcționare, ci și în condiții speciale de funcționare asociate cu șocuri de temperatură.

În unele cazuri, corpurile străine pot pătrunde în pompă și pot cauza deteriorarea rotorului, cum ar fi lovituri. Prin urmare, materialul roții trebuie să fie puternic, ductil și să ofere rezistență ridicată la coroziune.

Bronzul satisface cel mai bine aceste cerințe, dar bronzul este și cel mai scump material. În plus, la temperaturi ridicate proprietățile mecanice ale bronzului scad brusc. Există inconveniente asociate cu coeficientul ridicat de dilatare liniară al roții de bronz în comparație cu arborele din oțel. Ca urmare, potrivirea rotorului din bronz pe arbore în condiții normale de temperatură slăbește în condiții de funcționare la temperaturi ridicate.

Oțelurile inoxidabile au proprietăți mecanice bune și rezistență la coroziune. Dar din cauza calităților scăzute de turnare, roțile din astfel de oțeluri trebuie să fie fabricate prin sudare din piese forjate prelucrate.

Fonta poate fi folosită ca material pentru rotorul unei pompe care funcționează într-un mediu cu coroziune scăzută.

Recent, diferite tipuri de materiale plastice au câștigat popularitate în proiectarea rotoarelor pompelor, având proprietăți mecanice relativ ridicate și rezistență la medii agresive.

La pompele mari in conditii favorabile coroziunii, rotoarele sunt realizate din otel carbon, iar zonele supuse uzurii crescute sunt protejate cu suprafete speciale.

Repararea și înlocuirea rotoarelor pentru pompe (instrucțiuni video)

Dacă echipamentul de pompare eșuează, atunci unul dintre motive este rotorul și apoi rotorul pompei trebuie înlocuit.

Dacă aveți o întrebare despre cum să scoateți rotorul pompei, utilizați instrucțiunile de mai jos:

1 Asigurați-vă că nu există curent la unitatea de pompare;

2 Pentru pompele care au scurgeri este necesar să se deconecteze cuplajul care leagă pompa și motorul electric;

3 În funcție de proiectarea unității (dacă este necesar), deconectați conductele de aspirație și/sau refulare;

4 Scoateți carcasa pompei prin deșurubarea șuruburilor corespunzătoare;

5 Scoateți cheia care conectează arborele și rotorul;

6 Scoateți rotorul.

Scaunele roților de pe arborele motorului pot fi realizate în formă cruciformă sau hexagonală sau în formă de stea hexagonală.

Fotografie cu o pompă centrifugă

Echipamentul cu care se pompează apa se numește pompare este împărțit în mai multe grupe: volumetrice și dinamice. În acest articol vom vorbi despre pompele dinamice, care includ o unitate centrifugă, și despre ce este rotorul unei pompe centrifuge.

Deci, ce este o pompă centrifugă? După cum am menționat mai devreme, acesta este echipamentul cu care apa este pompată.
Cum funcționează designul:

• Acest lucru se întâmplă cu ajutorul forței centrifuge. Mai simplu spus, in interiorul pompei este apa care, cu ajutorul palelor si fortei centrifuge, este aruncata spre peretii carcasei.
• După care apa, sub presiune, începe să curgă către conductele de presiune și de aspirație.

Astfel, apa începe să pompeze continuu. Pentru a înțelege mai bine cum se întâmplă acest lucru, este necesar să înțelegeți în ce constă pompa.

La ce se foloseste pompa?

Modul în care apa este pompată printr-o pompă este deja clar în teorie, dar ce părți ale acesteia ajută în această chestiune nu sunt.
Să vorbim despre ce părți constă:

• Rotor pompe centrifuge.
• Arborele pompei este, de asemenea, o parte importantă.
• Garnituri de ulei.
• Rulmenți.
• Cadru.
• Aparat de pompare.
• Inele de etanșare.

Notă. Pompele centrifuge sunt folosite nu numai pentru extragerea apei, ci extrag si lichide chimice, prin urmare, componentele pompelor pot varia in functie de metoda de aplicare a acestora.

Roata de lucru

Una dintre cele mai importante părți ale pompei este rotorul, deoarece acesta este cel care creează forța centrifugă și apa, sub presiune, începe să pompeze.
Deci, să aruncăm o privire mai atentă în ce constă și cum funcționează, constă în:

• Disc frontal.
• Disc din spate.
• Lamele care sunt între ele.
• Când roata începe să se rotească, începe să se rotească și apa aflată în interiorul palelor, din cauza căreia apare forța centrifugă, apare presiunea, apa se învecinează cu periferia și caută o cale de ieșire.

Deoarece pompele pompează nu numai apă, ci și lichide chimice, rotoarele și carcasa unei pompe centrifuge sunt realizate dintr-o varietate de materiale:

• De exemplu, bronzul sau fonta este folosită pentru a lucra cu apă.
• Pentru a îmbunătăți rezistența la uzură atunci când lucrați cu apă care conține impurități mecanice, puteți utiliza un rotor din fontă cromată.

Și dacă pompa este proiectată să funcționeze cu substanțe chimice, este necesar să folosiți un rotor de oțel.

Caracteristicile rotorului

Mai jos este un tabel cu clasificările rotorului:

Clasificarea rotorului pompei centrifuge
Numărul de rotoare	Pompă cu o singură treaptă
Axă	Vertical Orizontal
Presiune	Scăzut,< 0,2 МПа Medie, 0,2 - 0,6 MPa Ridicat, > 0,6 MPa
Alimentare cu lichid	unilateral bilateral deschis închis
Metoda conectorului carcasei	orizontal vertical
Metoda de drenaj lichid	spirală scapular
Viteză	Mișcare înceată normal rapid
Scop	țevi de apa canalizare alcaline ulei alte
Conexiune motor	condus cuplare
Situat în raport cu apa	suprafaţă adânc scufundat

Cauzele defecțiunilor rotorului

Adesea, principala cauză a defectării rotorului este cavitația, adică formarea de abur și formarea de bule de abur în lichid, ceea ce duce la eroziunea metalelor, deoarece bulele de lichid conțin agresivitatea chimică a gazului.
Principalele cauze ale cavitației sunt:

• Temperatură ridicată, peste 60 de grade
• Conexiuni nu strânse la presiunea de aspirație.
• Lungime mare și diametru mic al capului de aspirație.
• Presiune de aspirație înfundată.

Sfat. Toți acești factori duc la deteriorarea rotorului pompei, prin urmare, trebuie să monitorizați cu atenție conformitatea cu condițiile de funcționare ale echipamentului dumneavoastră. Nu degeaba fiecare tip de echipament are propriile condiții de funcționare, care sunt create pentru o rezistență mai mare la uzură.

Semne de defectare a rotorului

Este posibil ca un rotor de pompă centrifugă spart să nu fie vizibil imediat, cu toate acestea, există semne comune care indică faptul că ceva nu este în regulă cu echipamentul dvs.:

• Sunet de trosnire la aspirare.
• Zgomote.
• Vibrație.

Sfat. Dacă observați simptomele de mai sus în funcționarea pompei dvs., trebuie să opriți funcționarea acesteia. Deoarece cavitația reduce eficiența pompei, presiunea acesteia și, în consecință, productivitatea.

Mai mult, afectează nu numai funcționarea roții, ci și celelalte părți ale acesteia. Odată cu expunerea prelungită la cavitație, piesele devin dure și singurul lucru care le va ajuta este repararea sau achiziționarea de echipamente noi.

Reparație rotor

Dacă rotorul se rupe sau pompa se defectează, îl puteți repara singur.

Sfat. Dar, este mai bine să contactați o reparație specializată, deoarece aceasta necesită instrumente speciale.

Cu toate acestea, iată o mică instrucțiune despre cum să reparați singur rotoarele unei pompe centrifuge.
Dezasamblare:

• Folosind un extractor de semicuplaj.
• Până când discul de descărcare se oprește, rotorul este deplasat în direcția în care are loc aspirația.
• Marcați poziția săgeții de deplasare a axei.
• Dezasamblați rulmenții.
• Scoateți căptușelile.
• Folosind un extractor special, discul de descărcare este scos.
• Folosind șuruburile de strângere, scoateți rotorul de pe arbore unul câte unul, fără a permite sarcina.

Repararea rotorului:

Pentru a efectua reparații se face un calcul al rotorului pompei centrifuge.
Oţel:

• Dacă roata este uzată, este mai întâi ghidată și apoi rotită pe un strung.
• Daca roata este foarte uzata, se scoate si apoi se sudeaza una noua.

Fontă:

• Roțile din fontă, de regulă, sunt pur și simplu înlocuite dacă este posibilă ascuțirea, atunci locurile necesare sunt umplute cu cupru și apoi ascuțite.

După ce roata este reparată sau înlocuită, pompa este reasamblată:

• Ștergeți pentru a face o pompă centrifugă.
• Verificați dacă există bavuri și spărturi, acestea sunt îndepărtate.
• Rotorul este asamblat pe un arbore.
• Returnați discul de descărcare.
• Instalați garnitura moale a garniturilor de ulei.
• Strângeți piulițele.
• Rotiți în simeringul de ulei.
• Rotorul este alimentat până când discul de descărcare se oprește la călcâi.

Pentru o mai bună înțelegere a procesului de reparare, puteți urmări videoclipul din acest articol.

Preturi

Prețul unui rotor variază de la magazin la magazin, totul depinde de materialul pompei. Costul inițial este de 1800 de ruble, costul final este de 49 de lei. Totul depinde de ce fel de oblic centrifugal aveți, pentru ce îl folosiți și ce dimensiune are, precum și de câte roți are.
Prin urmare, pentru a evita costurile de reparație, este necesar să monitorizați cu atenție funcționarea acestuia. Și, de asemenea, dacă există semne care indică defecțiunea acestuia, nu trebuie să îl utilizați până când nu mai funcționează, trebuie dus la un specialist care vă va înlocui sau repara acele piese care s-au stricat;

Când pompa este în funcțiune, presiunea hidraulică axială acționează asupra roții lamei, având tendința de a deplasa arborele cu roata montată pe acesta în direcția opusă direcției de mișcare a fluidului care intră în roată.

Presiunea pe partea de aspirație în spațiul inelar este întotdeauna mai mică decât presiunea pe partea opusă a discului rotorului (2.13). Dacă pe partea dreaptă a roții forța de presiune P2 acționează asupra suprafeței inelare a discului cu raza r2 și rg, atunci pe partea stângă acțiunea sa este limitată de suprafața inelară cu raza r3 și Rt. Rezultă că forțele presiunii totale asupra rotorului cu intrare de lichid unilaterală pe dreapta și pe stânga nu sunt aceleași.

Din formula () rezultă că presiunea axială este direcționată de la dreapta la stânga (P2 > Px).

deplasați rotorul spre partea de aspirație. Mărimea forței axiale este mai mare, cu cât diametrul de intrare este mai mare și diferența de presiune mai mare (р2 рг)~ Formula (2.81) este aproximativă, deoarece nu ia în considerare presiunea reactivă a fluidului atunci când se deplasează în rotor. , care apare din cauza unei modificări a direcției de curgere a fluidului de la axial la radial.

Presiunea axială din pompă, chiar și pe o singură roată, poate fi semnificativă, iar în pompele cu mai multe trepte, eliminarea forței axiale necesită dispozitive speciale. Presiunea axială deplasează rotorul, montat rigid pe arborele pompei, ceea ce duce la încălzirea rulmenților, iar dacă rotorul pompei este deplasat semnificativ, rotorul poate intra în contact cu pereții staționari ai carcasei. Acest lucru poate cauza abraziunea pereților rotorului și o creștere a consumului de energie și, în unele cazuri, defectarea pompei.

Forța axială poate fi îndepărtată sau redusă semnificativ după cum urmează:

folosind un rotor cu aspirație dublă; ocolirea fluidului din cavitatea golului discului din spate în conducta de aspirație. În acest caz, aria secțiunii transversale a conductei de descărcare bypass trebuie să fie de cel puțin 4 ori mai mare decât spațiul dintre garnitura roții și carcasa pompei. Garnitura de pe partea de presiune va fi sub presiune de aspirare;

dispunerea orificiilor in bucsa rotorului. Această metodă reduce eficiența pompei cu 4-6%, deci este de preferat să descărcați folosind o conductă de bypass;

instalarea nervurilor radiale pe discul roții din spate (metoda este utilizată pe scară largă în proiectarea roților pentru acizi);

La pompele multietajate, forțele axiale sunt echilibrate în următoarele moduri: prin instalarea contradirecțională a roților și a unui sistem adecvat de transfer al fluidului de la roată la roată; folosind un disc de descărcare (călcâi hidraulic) (2.14).

În acest caz, echilibrul rotorului se realizează prin acțiunea presiunii px în direcția opusă sarcinii axiale. În acest scop, cavitatea din fața discului de descărcare este conectată printr-un sistem de goluri prin care o mică parte din debitul pompei Qy2 este deviată în conducta de aspirație. Acest lucru face posibilă asigurarea unei rulări minime a rotorului în direcția axială și eliberarea etanșărilor de pe partea de refulare de acțiunea presiunii înalte.

Echipamentul de pompare este adesea folosit în agricultură, industrie și case private. Scopul lor este de a muta diferite tipuri de lichide. De aceea, unitățile de pompare au multe varietăți, un loc special printre care îl ocupă pompele centrifuge.

Principalul element de lucru al acestui echipament este rotorul. Acest articol discută în detaliu conceptul de rotor, structura acestui element structural, precum și tipurile sale.

1 Conceptul de rotor și designul acestuia

Rotorul pompei (rotorul) este principalul element de lucru al echipamentului de pompare, care transmite energia primită de la motor. Diametrele exterioare și interioare ale lamelor, forma lamelor și lățimea roții pot fi determinate folosind calcule.

Scopul principal al rotorului pompei este de a genera forță centrifugă, care creează presiune care conduce fluxul de fluid.

Designul rotorului include următoarele elemente principale:

• disc frontal (acționare);
• disc din spate (acționat);
• rotor, care este format din palete situate între discuri.

Paletele rotorului echipamentului de pompare sunt adesea curbate spre partea opusă direcției în care se mișcă.

1.1 Funcțiile rotorului pompei

Principiul de funcționare al rotorului: la începerea ciclului de lucru, lichidul se acumulează între palete simultan cu începerea rotației rotorului. Sub influența rotației, apare o forță centrifugă, care contribuie la apariția presiunii; apoi lichidul se îndepărtează de mijlocul rotorului și apasă treptat pe pereți. Mediul pompat este evacuat sub presiune prin conducta de refulare, în timp ce se creează o presiune minimă în mijlocul rotorului, facilitând curgerea următoarei porțiuni de lichid către rotor.

De asemenea, trebuie remarcat faptul că acest proces are loc ciclic, datorită căruia funcționarea echipamentului de pompare este stabilă și neîntreruptă.

1.2 Tipuri și diferențe

Rotoarele sunt de următoarele tipuri:

• deschis;
• închis;
• pe jumătate închisă.

Pompele centrifuge cu rotor deschis practic nu sunt folosite astăzi, din cauza eficienței lor

Tip semi-închis are un disc pe partea opusă aspirației. Aceste tipuri nu sunt folosite în unități mari de sol, ci sunt folosite în pompe mici pentru care problema colmarii este o piatră de temelie.

Tipuri închise Acestea oferă cea mai mare eficiență și sunt utilizate pe toate echipamentele moderne de pompare. Sunt foarte durabili, dar protecția împotriva uzurii și repararea lor sunt mult mai dificile decât rotoarele semi-închise și deschise.

O roată închisă are de la două până la șase lame de lucru. Proeminențele radiale sunt de obicei realizate pe suprafața sa exterioară a discurilor. Sau proeminențe care urmează conturul omoplaților.

Rotoarele sunt cel mai adesea produse dintr-o singură bucată. Dar în Statele Unite ale Americii sunt produse uneori sudate, din piese turnate. Când sunt utilizate aliaje dure greu de prelucrat, rotoarele sunt uneori realizate cu un butuc detașabil dintr-un material mai moale.

1.3 Cele mai frecvent utilizate tipuri de plantare

Potrivire conică (conică) – facilitează instalarea și îndepărtarea rotorului de pe arborele pompei. Dezavantajul acestei potriviri este că poziția rotorului față de corpul unității de pompă în direcția longitudinală este mai puțin precisă decât în ​​cazul unei potriviri cilindrice. Rotorul este montat rigid pe arbore, deci este imobilizat. În plus, o potrivire conică, de regulă, provoacă o curgere mare a rotorului, iar aceasta, la rândul său, afectează negativ garniturile și etanșările mecanice ale cutiei de presa.

Potrivire cilindrica - asigura pozitionarea precisa a rotorului pe arbore. Roata este fixată de arbore folosind una sau mai multe chei. Această potrivire este utilizată în pompele vortex și pompele submersibile vortex. Dezavantajul acestei potriviri este necesitatea prelucrării precise atât a arborelui pompei, cât și a orificiului propriu-zis din butucul său.

Potrivire hexagonală (cruciformă) - de regulă, utilizată în echipamentele de pompare pentru puțuri. Această potrivire permite instalarea și îndepărtarea ușoară a rotorului. Îl fixează ferm pe arbore în axa de rotație. Golurile din roțile difuzorului sunt reglate cu șaibe speciale.

Potrivire în stea hexagonală - utilizat în unitățile de pompare de înaltă presiune cu mai multe trepte, verticale și orizontale, în care rotoarele sunt fabricate din oțel inoxidabil. Acest design este cel mai complex și necesită cea mai înaltă clasă de prelucrare atât a arborelui, cât și a rotorului. Fixează ferm rotorul pe axa de rotație a arborelui. Golurile din difuzoare sunt reglate folosind bucșe.

2 Cauzele și simptomele defecțiunii roții pompei centrifuge

Cel mai adesea, cauza defecțiunilor rotorului este cavitația - vaporizarea și apariția bulelor de abur în lichid, ceea ce duce la eroziunea metalelor din cauza prezenței unui gaz foarte agresiv din punct de vedere chimic în bulele de lichid.

Principalele cauze ale cavitației:

1. Temperatura > 60°C
2. Lungime mare și diametru insuficient de mare al capului de aspirație.
3. Conexiuni slăbite la capul de aspirație.
4. Presiunea de aspirare este murdară.

Semne de deteriorare:

1. Vibrație.
2. Sunete trositoare în timpul aspirației.
3. Zgomote.

Sfat: dacă simptomele de mai sus sunt prezente în pompă, este mai bine să încetați să o utilizați. Deoarece cavitația reduce eficiența dispozitivului, presiunea și performanța acestuia, părțile unității de pompă devin dure și, ulterior, va fi necesară repararea sau achiziționarea unui nou dispozitiv.

2.1 Reparație

Dacă dispozitivul încă refuză să funcționeze, îl puteți repara singur. Pentru a repara dispozitivul, trebuie să îl dezasamblați:

1. Primul pas este îndepărtarea jumătății de cuplare folosind un extractor special.
2. Următorul pas este direcționarea rotorului spre partea care produce aspirație până când se oprește la discul de descărcare.
3. Marcați locația săgeții de deplasare a axei.
4. Dezasamblați rulmenții și îndepărtați căptușele.
5. Cu ajutorul extractorului, discul de descărcare este scos.
6. Folosind șuruburi de deblocare, scoateți rotorul de pe arbore.

Dacă materialul este din oțel, dacă roata este uzată, atunci este mai întâi ghidată și apoi pornită pe un strung. Daca roata este foarte uzata, se indeparteaza, dupa care se sudeaza una noua.

Dacă materialul este din fontă, dacă roata este uzată, atunci locurile necesare sunt umplute cu cupru și apoi ascuțite, dar roțile din fontă, de regulă, sunt pur și simplu înlocuite.

Ultimul pas este asamblarea pompei înapoi în următoarea secvență:

1. Ștergeți piesele pompei centrifuge.
2. Dacă există bavuri sau spărturi, acestea sunt îndepărtate.
3. Rotorul este asamblat pe un arbore.
4. Puneți discul de descărcare la loc.
5. Instalați garnitura moale a garniturilor de ulei.
6. Strângeți piulițele.
7. Rotiți în simeringul de ulei.
8. Rotorul este alimentat până când discul de descărcare se oprește la călcâi.

3 Principalele caracteristici ale pompelor centrifuge moderne

Cei mai buni reprezentanți ai pompelor moderne sunt: ​​pompa submersibilă din seria Calpeda B-VT cu rotor periferic, precum și unitatea de pompă cu autoamorsare 1SVN-80A și electropompa 1ASVN-80A.

3.1 Scopul pompelor CALPEDA B-VT

Pompele CALPEDA B-VT sunt folosite pentru pomparea curată (pentru lichide contaminate puteți folosi pompe semisubmersibile Calpeda VAL sau Calpeda SC) lichide neexplozive care nu contin particule abrazive, suspendate sau foarte agresive pentru materialele din care este fabricata pompa.

Datorită dimensiunilor reduse, aceste electropompe sunt foarte potrivite pentru instalarea în diverse dispozitive și aparate de sisteme de răcire, circulație și aer condiționat.

Limitările de funcționare ale unităților de pompare CALPEDA B-VT

1. Temperatura fluidului: pentru apă
2. Temperatura ambientala
3. Utilizare continuă.

Echipament de pompare cu autoamorsare 1SVN-80A și 1ASVN-80A. folosit pentru pomparea lichidelor necontaminate: apa, alcool, motorina, benzina, kerosen si lichide similare neutre cu vascozitate

Unitățile de pompare 1SVN-80A sunt fabricate în rotație la dreapta și la stânga, când sunt privite de la capătul arborelui. Într-un dispozitiv de rotație pe partea stângă, capătul de antrenare al arborelui este situat pe partea laterală a conductei de aspirație, direcția de mișcare a arborelui este în sens invers acelor de ceasornic.

Într-un dispozitiv de rotație la dreapta, capătul de antrenare al arborelui este situat pe partea țevii de presiune, arborele se rotește în sensul acelor de ceasornic. Este necesar ca direcția de mișcare a arborelui să coincidă cu direcția săgeții de pe secțiunea de presiune a echipamentului de pompare (verificat prin intermediul unui test pe termen scurt al acționării dispozitivului).

3.2 Modelarea rotorului în FlowVision (video)

Trimiteți-vă munca bună în baza de cunoștințe este simplu. Utilizați formularul de mai jos

Studenții, studenții absolvenți, tinerii oameni de știință care folosesc baza de cunoștințe în studiile și munca lor vă vor fi foarte recunoscători.

postat pe http://www.allbest.ru/

Ministerul Educației și Științei al Federației Ruse

Filiala bugetară a statului federal educațional

instituții de învățământ profesional superior

„UNIVERSITATEA TEHNICĂ PETROLIERĂ DE STAT UFA”

în OKTYABRSKY

Departamentul de mașini și echipamente petroliere

Proiect de curs

Repararea rotorului pompei centrifuge

la disciplina: „Exploarea și repararea mașinilor și echipamentelor din zăcămintele de petrol și gaze”

Completat de: st.gr. MP-06-11 R.R. Sharifullin

octombrie 2013

Introducere

1.1 Caracteristicile tehnice ale unității de pompare

1.2 Proiectarea și principiul de funcționare a unității de pompare

2. Structura procesului tehnologic de revizie a unității de pompare tip NPV-1250-60

2.1 Organizarea reparației unității de pompare. Caracteristicile reparației lucrări

3.1 Dezasamblarea pompei

3.2 Inspecția arborelui

5.1 Prevederi generale

5.2 Asamblarea conexiunilor arborelui

5.2.1 Asamblarea racordurilor de presare a arborelui

5.2.5 Asamblare conexiuni filetate arborele

5.3 Ansamblul pompei

5.3.1 Ansamblul rotorului

5.3.4 Asamblarea secțiunilor

5.3.5 Ansamblul final al pompei

5.4 Alinierea pompei

6.1 Fundamente

6.2 Metode de testare

7. Protecția unității de pompare tip NPA-1250-60 împotriva coroziunii

8. întreținereși reguli de funcționare pentru unitatea de pompare tip NPV-1250-60

Bibliografie

Introducere

În diferite procese tehnologice din industria petrolului și gazelor, producția, colectarea, pregătirea și transportul produselor puțuri de petrol, transportul principal de petrol, procese îmbunătățite de recuperare a petrolului, menținerea presiunii rezervorului și a alimentării cu apă, precum și în diverse instalatii tehnologice Instalațiile de procesare a gazelor și stațiile de compresoare utilizează o varietate de echipamente de pompare care diferă în funcție de principiul de funcționare, design, antrenare și caracteristici ale lichidului pompat.

Pompele centrifuge pentru ulei, destinate să funcționeze în condiții de posibilă formare a amestecurilor explozive de gaze și vapori cu aerul, sunt utilizate în sistemele de câmp pentru colectarea, prepararea și transportul petrolului, instalațiile tehnologice ale instalațiilor de rafinare a petrolului și instalațiile petrochimice pentru pomparea petrolului, petrolului lichefiat. gaze, produse petroliere și alte lichide similare celor indicate proprietăți fizice(densitate, vâscozitate etc.) și efecte corozive asupra materialului pieselor pompei. Conținut maxim particulele solide în suspensie în lichidul pompat nu trebuie să depășească 0,2% (în greutate). Dimensiunea particulelor nu trebuie să depășească 0,2 mm.

Sunt fabricate următoarele tipuri de pompe: K cantilever orizontal cu una și două trepte; Cu intersuporturi secționale orizontale cu un conector de carcasă axială; SD secțiune orizontală intersupport dublu-cocă; VM-urile sunt verticale, încorporate în conductă.

Se are în vedere producerea următoarelor tipuri: stații de pompare a uleiului pentru pomparea scurgerilor; NPV reținere ulei vertical; Rețeaua de ulei NM.

Pompele verticale de amplificare a uleiului de tip NPV sunt concepute pentru a furniza ulei cu o temperatură de la minus 5 0 C până la plus 80 0 C, vâscozitate cinematică 1-3x10 -4 cm 2 /s, densitate 830-900 kg/m 3.

repararea pompei coroziunea arborelui

1. Proiectarea, scopul și condițiile de funcționare ale unității de pompare tip NPV-1250-60

Cavitația este o încălcare a continuității fluxului de lichid cauzată de apariția bulelor sau a cavităților umplute cu abur sau gaz. Cavitația apare atunci când presiunea scade, determinând fierberea unui lichid sau eliberarea de gaz dizolvat. Într-un flux de lichid, o astfel de cădere de presiune are loc de obicei în regiunea cu viteze mari. În cele mai multe cazuri, eliberarea gazului din soluție nu joacă un rol semnificativ. În acest caz, cavitația este adesea numită cavitație cu abur. Cavitația cu abur este însoțită de următoarele fenomene principale:

1) Condensarea bulelor de vapori, care sunt transportate de flux într-o zonă de înaltă presiune.

2) Eroziunea metalului peretilor canalului. Când bulele de vapori se condensează, presiunea din interiorul bulei rămâne constantă și egală cu elasticitatea vaporilor saturati, în timp ce presiunea lichidului crește pe măsură ce bula se mișcă. Particulele de lichid din jurul bulei sunt sub influența diferenței dintre presiunea lichidului și presiunea din interiorul bulei și se deplasează spre centrul acesteia cu o rată accelerată. Când bula se condensează complet, are loc o coliziune a particulelor lichide, însoțită de o creștere locală instantanee a presiunii, ajungând la mii de atmosfere. Aceasta duce la ciobirea materialului peretelui canalului, cauzată aparent de fenomene de oboseală. Descris proces mecanic distrugerea pereților canalelor se numește eroziune și este cea mai periculoasă consecință a cavitației.

3) Fenomene sonore (zgomot, trosnet, șoc) și vibrații ale instalației, rezultate din vibrațiile lichidului, care sunt cauzate de închiderea cavităților umplute cu abur.

4) La pompele cu palete, cavitația este însoțită de o scădere a debitului, presiunii, puterii și eficienței.

Într-o pompă cu palete, cavitația aburului are loc pe paleta rotorului, de obicei lângă marginea de intrare. Presiunea aici este semnificativ mai mică decât presiunea din admisia pompei din cauza creșterii locale a vitezei la curgerea pe paletă și din cauza pierderilor hidraulice în alimentare.

Pentru a elimina fenomenul de cavitație pe pompele secționale centrifuge principale la pomparea produselor petroliere dintr-un stoc comercial la o rafinărie, se folosesc pompe de rapel care creează presiune la conducta de admisie a pompei principale.

Figura 1 Unitate de pompare NPV-1250-60 1 motor electric; 2 lanterna; 3 conducte de presiune; 4 conducte de admisie; 5 pahare cu pompa

Unitățile electrice de pompare a uleiului verticale (Figura 1) sunt proiectate pentru a furniza ulei cu o temperatură de 268..353K (-5..+80C), densitate = 830..900 kg/m2 la pompele principale de ulei în conformitate cu GOST 12124- 80 și creează suportul necesar pentru funcționarea lor fără cavitație.

Unitățile sunt proiectate pentru funcționarea în zone explozive din clasa V-1G (în conformitate cu regulile pentru instalațiile electrice) și ulei de pompare, ai căror vapori formează amestecuri explozive cu aer din categoria II A și grupa T3 conform GOST 12.1.011. -78.

Pompele sunt fabricate conform primului grup de fiabilitate GOST 6134-71 în versiunea climatică V din categoria de plasare I conform GOST 15150-69 și sunt destinate funcționării în zone deschise la o valoare mai mică a temperaturii ambientale maxime -50C.

ÎN simbol Numerele și literele unității electrice de pompare (pompa) indică:

NPV reținere ulei vertical

1250 debit, m3/h

60 cap, m.

Unitățile sunt fabricate pentru industriile explozive și cu pericol de incendiu.

1.1 Specificatii tehnice

Pompa NPV-1250-60 are următoarele caracteristici tehnice:

Alimentare 1250 m 3 /h

Cap 60 m

Viteza rotorului 1500 rpm

Rezervă de cavitație admisă pe axa rotorului (pe apă), nu mai mult de 2,2 m

Eficiență (pe apă), nu mai puțin de 76%

Scurgere externă prin etanșarea pompei 0,3*10

Dimensiuni totale 6155x2361 mm

Greutate, nu mai mult de 11940 kg

Este permisă rotirea rotoarelor de-a lungul diametrului exterior cu 5 și 10% din valoarea nominală conform recomandărilor producătorului.

1.2 Proiectare și principiu de funcționare

Fiecare unitate electrică de pompă constă dintr-o pompă verticală de rapel de ulei, un motor electric vertical asincron antideflagrant, tip VAOV, un cuplaj, un sistem de automatizare și instrumente.

Pompa este centrifugă, verticală, cu o singură treaptă cu alimentare axială cu lichid. Rotor cu intrare dublă; pentru a crește capacitatea de aspirație a rotorului, se folosesc rotoare pre-angajate.

Partea statorului a pompei constă din două intrări axiale, o ieșire, canale de transfer, două secțiuni de presiune, un capac cu o conductă de presiune și o contraflanșă și o lanternă pentru motorul electric.

Partea inferioară a pompei este plasată într-o cupă de metal cu fundul sudat, țeavă de admisie și placa de bază. Sticla este instalată pe fundație folosind partea de susținere a plăcii și este atașată de aceasta cu șuruburi de fundație. Pentru a elibera aer la umplere pentru a goli pompa, în sticlă sunt prevăzute o țeavă și un tub. Capacul este instalat pe placa suport a sticlei. Pe flanșa superioară a capacului este instalată un felinar pentru montarea motorului electric.

Rotorul pompei constă dintr-un arbore de antrenare și roți pre-angrenate, bucșe de etanșare, chei etc. Sensul de rotație al rotorului este în sensul acelor de ceasornic când este privit din capătul de antrenare al arborelui.

Forța axială hidraulică a rotorului este atenuată prin utilizarea unui rotor cu intrare dublă.

Masa rotorului și forța axială hidraulică reziduală a rotorului sunt percepute de un rulment cu bile unghiular dublu, care este suportul superior. Unsoare pentru rulmenti cu bile CIATIM-202 GOST11110-75 sau Litol-24 TU 38-101139-71.

Pentru a absorbi forțele radiale, proiectarea pompei include doi lagăre radiale, unul de capăt (la capătul inferior al arborelui) și unul intermediar, lubrifiat de produsul uleios pompat.

Garnitură de capăt al rotorului tip TM120M TU 26-06-968-75. În cavitatea capacului există o colecție de scurgeri de ulei de la etanșarea mecanică. Pentru încălzirea etanșării mecanice și a colectorului de scurgeri de ulei în timpul temperaturi scăzute aer ambiental, capacul pompei este echipat incalzitor electric. Pentru a evita pierderile mari de căldură, suprafața exterioară a capacului pompei la locul de funcționare a pompei trebuie să fie izolată termic.

Colectorul de scurgeri de ulei trebuie golit la fiecare 1,5...2 luni dacă există scurgeri normale de la etanșarea mecanică. Pentru a controla nivelul, se folosesc indicatori de nivel al lichidului SUZH-3.

2. Structura procesului tehnologic de revizie a unei unități de pompare tip NPV-1250-60

Procesul tehnologic de revizie este un complex de operațiuni tehnologice și auxiliare de restabilire a funcționalității echipamentelor, efectuate într-o anumită secvență, și include acceptarea echipamentelor pentru operațiuni de reparare, spălare și curățare, dezasamblarea echipamentelor în unități, unități de asamblare și piese, controlul sortării pieselor și repararea pieselor, configurația acestora, asamblarea unităților de asamblare, a unităților și a echipamentelor în general, rularea și testarea echipamentelor după asamblare, vopsire și predare echipamente din reparație.

La întreprinderile de reparații din industria petrolului și gazelor, în funcție de numărul de echipamente similare și de condițiile de reparație, se folosesc două metode principale de reparație: individuală și agregată (unitate). În funcție de metoda utilizată, se modifică conținutul și succesiunea operațiunilor procesului de reparație. Cu metoda de reparare individuală, piesele, unitățile de asamblare și unitățile de echipamente sunt marcate și, după reparație, instalate pe același echipament. În consecință, asamblarea echipamentului începe numai când toate piesele au fost reparate, ceea ce prelungește semnificativ timpul total de reparație.

Metoda de reparație individuală este utilizată în cazurile în care unitatea de reparații primește puține echipamente de același tip. Cu metoda de reparare individuală, o mașină sau un mecanism este reparat de o echipă cuprinzătoare formată din muncitori cu înaltă calificare.

Metoda de reparare individuală are următoarele dezavantaje:

1) nu există specializarea lucrărilor de reparații și este limitată posibilitatea introducerii mecanizării, ceea ce reduce semnificativ productivitatea muncii;

2) echipamentul este în reparație pentru o lungă perioadă de timp, deoarece piesele finite sunt inactiv până când toate piesele sunt reparate;

Figura 2 - Schema procesului tehnologic de revizie a echipamentelor folosind o metodă individuală.

Cu metoda de reparare agregată, trebuie respectată următoarea inegalitate:

În consecință, este firesc ca durata reparațiilor în acest caz să fie semnificativ redusă.

2.1 Organizarea reparațiilor. Caracteristicile lucrărilor de reparații

Reparațiile pompelor trebuie efectuate la bazele de reparații. Tehnologia de reparare a pompei depinde de metoda de pregătire și planificare a reparației:

a) o metodă individuală de reparare a pompelor, sub rezerva refacerii pieselor uzate;

b) o metodă individuală de reparare a pompelor, cu condiția înlocuirii pieselor uzate cu altele noi din stocul depozitat în depozit;

c) metoda de reparare impersonală.

În timpul reviziilor majore folosind metoda individuală, pompele primite pentru reparații sunt supuse spălării externe, dezasamblarii secvențiale în componente și piese, spalărea din nou a pieselor, inspecția, sortarea (potrivit împreună cu o piesă restaurată la dimensiunea reparației sau una nouă, cele care au nevoie de reparații și inutilizabile), marcate și piese defecte. Piesele utile sunt transportate direct la depozitul de montaj, iar piesele care nu pot fi restaurate sunt casate.

Dacă sunt disponibile piese de schimb, reparațiile majore se reduc în principal la operațiunile de prelucrare a metalelor și de asamblare și un număr mic de mașini-unelte și lucrari de sudare, necesitând echipament universal și calificare medie a personalului de reparații.

Toate piesele care necesită reparații și restaurare, conform procesului tehnologic de reparații, trec prin diverse ateliere ale întreprinderii și, ca urmare, ajung și la depozitul de asamblare, unde sunt finalizate unitățile de asamblat, apoi asamblarea și testarea propriu-zisă. sunt efectuate.

În același timp, piesa de bază este reparată și apoi produsă adunare Generală, testarea, rodarea, vopsirea și livrarea utilajului reparat către consumator.

Asamblarea pompei poate începe numai după ce ultima parte a fost restaurată.

Cerințele pentru asamblarea și testarea unei pompe revizuite nu trebuie să difere de cerințele similare care se aplică unei pompe noi.

2.2 Centralizarea și specializarea lucrărilor de reparații

Tehnologia de reparare diferă semnificativ de tehnologia existentă la producătorul pompei. Gama de pompe reparate determină dotarea atelierelor de reparații cu echipamente universale, instrumente, unelte și echipamente reglabile.

Centralizarea si specializarea creeaza conditii pentru organizarea reparatiilor industriale, si in consecinta pentru aplicarea celor mai avansate solutii tehnologice si organizatorice. Revizia complet centralizată a pompelor la fabricile specializate este eficientă la o scară de producție care oferă posibilitatea de a organiza reparații impersonale în linie și în prezența unui fond de schimb.

Crearea unui fond de schimb va permite consumatorului, la predarea unei pompe spre reparatie, sa primeasca o unitate reparata de aceeasi marca. Numărul de pompe rezervate pentru schimb la o unitate de reparații ar trebui să fie de 4% din numărul de pompe reparate anual. Principalele avantaje ale reviziei centralizate sunt reducerea intensității muncii și a costului acesteia de 1,5 - 2 ori, îmbunătățirea calității datorită specializării și mai bună. echipament tehnic, și, în consecință, o creștere a perioadelor de revizie și o creștere a ratei de utilizare a echipamentelor în exploatare. Odată cu repararea centralizată, cultura și tehnologia producției de reparații crește, numărul personalului de reparații scade, metalul este economisit și numărul de echipamente tehnologice, angajat în reparații, factorul de sarcină crește, disciplina tehnologică se îmbunătățește, iar ciclul de producție pentru repararea pompelor se reduce de 2-3 ori.

În orice caz, costul reparațiilor majore ar trebui să fie

25 ... 35% din costul pompei noi și, în cazuri extreme, să nu depășească 60 ... 70% din valoarea acesteia.

3. Tehnologia de demontare a pompei și controlul arborelui

3.1 Demontare

Pompa este dezasamblată pe un suport special în următoarea ordine (vezi Figura 2):

indicatorul de deplasare axială este îndepărtat;

demontarea lagărelor de rulment și îndepărtarea căptușelilor;

capacul de presiune este îndepărtat și bucșa călcâiului este demontată;

secțiunile de lucru ale pompei sunt dezasamblate;

Capacul de admisie al pompei este scos.

În timpul unei revizii majore, mașinile sunt complet defalcate conform diagramei tehnologice, care indică succesiunea operațiilor, care implică mai întâi dezasamblarea mașinii în blocuri, unități, subansambluri, iar apoi dezasamblarea fiecărei unități în părți.

În timpul reparațiilor de rutină, trebuie demontate numai acele componente ale căror piese necesită reparare sau înlocuire. În funcție de amploarea reparațiilor, demontarea echipamentelor este efectuată de o echipă la un loc de muncă sau sunt create locuri de muncă suplimentare pentru dezmembrarea unităților individuale.

Pentru a efectua operațiuni de demontare în mai multe Pe termen scurtși, în același timp, protejați componentele și piesele de deteriorare, este necesar să organizați corect instalarea acestora. Componentele și piesele grele și voluminoase ale mașinii sunt așezate sau așezate pe suporturi și podele din lemn la locul demontării în așa fel încât să nu interfereze cu munca echipei și să nu blocheze pasajele. Alte piese scoase din mașină sunt așezate pe suporturi speciale, care pot fi instalate una peste alta pe cărucioare pentru a transporta piesele la spălătorie. Această metodă de amplasare a pieselor elimină contactul și impactul pieselor unele împotriva altora în timpul transportului și, în consecință, deteriorarea acestora. Elementele de fixare care sunt ușoare și nu provoacă rupere reciprocă sunt plasate într-o cutie. După spălare, piesele sunt livrate pe aceleași standuri pentru inspecție (detecție defecțiuni). La dezasamblarea piesei, marca trece. Acest lucru este necesar pentru toate piesele în timpul reparațiilor individuale, când mașina este asamblată din propriile piese restaurate. Cu metoda de reparare a agregatelor, semnele sunt necesare pentru o pereche de piese uzate (sediu-supapă) sau pentru a fixa poziția relativă corectă a pieselor.

Există următoarele metode pentru marcarea pieselor: cu un semn puternic (litere, cifre, perforare), un electrograf sau un creion electric, un semn de acid și vopsea. Piesele neîntărite sunt marcate dacă marca nu se strică suprafata de lucruși nu deformează piesa. Alte metode sunt, de asemenea, potrivite pentru piesele lipite. Marcajul acid se aplică cu o ștampilă de cauciuc înmuiată în acid, urmată de neutralizare cu o soluție de sodă 10%.

Să ne uităm la caracteristicile dezasamblarii celor mai comune părți și la instrumentele utilizate.

Conexiuni filetate. Dacă capătul filetat este deteriorat, înainte de demontare este necesar să corectați firul filetat folosind o pilă triunghiulară cu ac, o pilă sau tăiați complet firul înfundat. Conexiunile filetate care funcționează în medii agresive se corodează, ceea ce le face dificil de dezasamblat, deoarece cuplul de deșurubare devine inacceptabil de mare. Astfel de conexiuni sunt spălate cu kerosen, iar în unele cazuri ansamblul este scufundat temporar într-o baie de kerosen. Prin pătrunderea firului, kerosenul reduce coeficientul de frecare. Înainte de deșurubare, trebuie să vă asigurați de direcția de tăiere (dreapta, stânga) pentru a nu deforma părțile înșurubate cu un cuplu inacceptabil.

Mai des, separarea pieselor este facilitată de loviri ușoare și curate cu un ciocan și, în unele cazuri, prin încălzirea ansamblului cu apă fierbinte, abur sau (dacă nu există pericol de deformare) cu o flacără deschisă a unui flacăr sau a unui lanternă cu oxigen-gaz.

Înainte de a deșuruba piesele, este necesar să desfaceți dispozitivul anti-auto-deșurubare: deșurubați șurubul de blocare, îndoiți șaiba de blocare, scoateți știftul, deșurubați piulița de blocare etc. La deșurubare, este interzisă utilizarea țevi pentru a prelungi brațul cheii, deoarece un moment de torsiune inacceptabil de mare duce la deteriorarea marginilor piulițelor și la ruperea șuruburilor și știfturilor. Pentru a îndepărta știfturile rupte, se folosesc următoarele metode: dacă știftul iese deasupra suprafeței, o canelură pentru șurubelniță este tăiată în partea sa superioară sau o piuliță este sudată la capătul rupt de-a lungul diametrului interior; dacă știftul este ascuns într-o priză, se face o gaură în el, se taie un filet din stânga și se înșurubează un extractor, care este rotit pentru a deșuruba știftul. Dacă este imposibil să deșurubați știftul folosind metodele indicate, acesta este găurit. Folosind metode similare, puteți îndepărta șuruburile cu o fantă de șurubelniță deteriorată sau un cap rupt. Canelura șurubului poate fi deteriorată de un cuplu inacceptabil, precum și de alegerea greșită a unei șurubelnițe, care trebuie să se potrivească cu lungimea și lățimea canelurii. La întreprinderile de reparații, utilizarea cheilor deschise și în special universale (reglabile) ar trebui limitată, deoarece lucrul cu acestea este ineficient și, în plus, uzează rapid marginile șuruburilor și piulițelor. Cheile tubulare, cheile rotative, precum și cheile cu clichet și cheile cu vârfuri articulate sunt mai raționale. Cea mai mare productivitate se obține atunci când se utilizează chei cu impact pneumatice și electrice. Pentru a evita folosirea piulițelor de blocare pentru a deșuruba știfturile, utilizați chei speciale pentru colțuri.

Conexiuni cilindrice cu potrivire prin interferență. Dacă demontarea pieselor din clasa arborelui-bucșe, conectate prin aterizări cu spațiu liber, nu provoacă dificultăți, atunci dezasamblarea îmbinărilor cu interferență necesită utilizarea dispozitive speciale, capabile să creeze forțe semnificative de neapăsare. Astfel de dispozitive includ pârghie, șurub și prese hidraulice, a căror utilizare nu este întotdeauna posibilă, precum și diferiți rulmenți, cuplaje, roți dințate, scripete, bucșe, scaune pompe cu piston.

Forța de deprimare este creată de sistemul șurub-piuliță o cantitate semnificativă de forță necesită utilizarea unui filet de rulare. Extractoarele de șuruburi și presele fac posibilă dezasamblarea mecanismelor mașinii fără impact, datorită cărora piesele sunt protejate de deteriorare, iar operațiunile de demontare sunt efectuate relativ rapid.

La dezasamblarea pieselor conectate potrivire fierbinte, folosiți prese și extractoare puternice. Demontarea conexiunilor poate fi ușoară prin încălzirea părții exterioare. Dacă dezasamblarea nu este posibilă, partea exterioară este îndepărtată prin prelucrare mecanică.

Rulmenți de rulare. La demontare, rulmenții, locașurile lor în carcase și suporturile arborelui pe care sunt montați trebuie protejate împotriva deteriorării. Cel mai bun mod demontarea rulmenților - scoateți-i de pe arbore sau scoateți-i de pe scaun folosind prese folosind atașamente adecvate sau folosind extractoare similare celor descrise mai sus. În acest caz, forța trebuie aplicată numai pe inelul bine așezat, fără a o transmite prin elementele de rulare. Nu îndepărtați rulmenții cu lovituri de ciocan. Arcurile inelare care blocheaza rulmentii in carcase sau pe arbori se indeparteaza prin deschiderea sau comprimarea acestora cu ajutorul unor clesti speciali cu falci rotunjite (drepte sau indoite), care se introduc in orificiile inelelor de arc.

Dacă rulmentul este presat cu o interferență mare, înainte de demontare trebuie încălzit cu ulei având o temperatură de aproximativ 100°C, având în prealabil izolat arborele cu azbest sau carton în zonele adiacente rulmentului. Uleiul fierbinte este turnat pe rulment dintr-o cutie de udare.

3.2 Inspecția arborelui

Atunci când se efectuează detectarea defecțiunilor produselor, este necesar să se sorteze piesele în funcție de tipurile de uzură și, în același timp, este necesar să se pre-determina imediat direcția de restaurare a pieselor. În viitor, este necesar ca piesele restaurate folosind aceeași metodă să fie asamblate într-o singură unitate (pompă). Acest lucru se face pentru a preveni defectarea prematură a pompei din cauza alegere greșită o metodă de restaurare sau de protejare a oricărei părți sau element al pompei, menținând în același timp funcționalitatea elementelor rămase ale pompei.

În timpul funcționării, arborii și axele uzează pivoturile, canelurile și canelurile, filetele, suprafețele arborelui și găurile de centrare sunt deteriorate, iar arborii se îndoaie și ele.

Arborele și osiile sunt respinse dacă prezintă fisuri și scaunele sunt uzate peste dimensiunile maxime. În timpul depanării, se acordă o atenție deosebită controlului arborilor cotit. Identific fisurile prin inspecție externă sau prin una dintre metodele de detectare a defectelor.

Dimensiunile maxime, ovalitatea și conicitatea jurnalelor arborelui se determină cu un micrometru în două planuri reciproc perpendiculare. Pentru arborele cotit, fustele sunt măsurate în planul manivelelor și perpendicular pe acesta.

Dimensiuni limită scaune, spline, canalele de cheie sunt evaluate folosind paranteze, șabloane, inele etc.

Îndoirea arborilor se verifică cu un indicator atunci când se rotesc în centre sau pe prisme. Jurnalele arborelui cu zgârieturi, zgârieturi și nerotunzi de până la 0,1 mm sunt reparate prin șlefuire. Dar mai întâi verificați dacă găurile centrale sunt aliniate. Dacă există spărturi și adâncituri pe ele, găurile sunt restaurate. Taxele arborelui cu uzură semnificativă sunt șlefuite și șlefuite pentru a repara dimensiunea. În acest caz, se permite reducerea diametrului cu 5-10%, în funcție de natura sarcinilor percepute de arbore. În cazurile în care este necesară refacerea dimensiunilor jurnalelor, după întoarcerea acestora, bucșe de reparație sunt presate pe ele sau instalate cu adeziv epoxidic, care sunt apoi prelucrate prin strunjire sau șlefuire. Suprafețele arborelui uzate pot fi reparate și prin construirea metalului folosind suprafața cu arc vibro, metalizare, placare, cromare și alte metode.

4. Tehnologia de restaurare a arborelui

Ținând cont de condițiile de funcționare și tipurile de uzură a arborelui, vom elimina defectul prin suprafața într-un mediu dioxid de carbon. Suprafața se realizează fără tratament termic ulterior și fără prealabil prelucrare. Pentru suprafață, se utilizează sârmă de 1,2 Nm-30KhGSA GOST 10543-82. Luăm în considerare modurile la suprafață într-un mediu cu dioxid de carbon. Selectăm puterea curentului în funcție de diametrul piesei și tensiunea curentă

Viteza de depunere VH, m/h.

b N = (10h12) g/A. h;

J - puterea curentului, A;

h - grosimea stratului depus, mm;

S - treapta de depunere, mm;

Unde Dн este diametrul suprafeței, Dп este diametrul firului.

S=(1,6h2,2). dpr =1,8. 1,2=2,16 mm

Dpr-diametrul firului

Viteza de rotație a piesei p min -1:

unde Un este viteza de depunere d este diametrul arborelui

n=1000·82,6/60·3,14·97=9,53

Viteza de avans a firului U in, m/h:

unde b N este coeficientul de depunere, g/A. h,

J - puterea curentului, A;

pr - diametrul firului

g - densitatea firului electrodului, g/cm 3 (g = 7,85).

Electrodul iese în afară:

Deplasarea electrodului l, mm:

l=0,07·97=3,22 mm

Debitul de dioxid de carbon este de 12 l/min.

Calculăm standardul de timp, T N:

unde T 0 - ora principală;

T BC - timp auxiliar;

Timp suplimentar.

T0=3,14·97·28/1000·82,6·2,16=0,022h

T soare =(2h4) min - timp auxiliar

unde k este un coeficient care ține cont de ponderea timpului suplimentar de la principal și auxiliar, %:

k=10 - pentru suprafata in mediu CO 2

T PZ =(16h20)min

Calitatea firului utilizat este 1,2 N P -30 HGSA.

Deteriorarea și defecțiunea lagărelor de alunecare sau de rulare, precum și urmele de coroziune, apariția zgârieturilor și a zgârieturilor atunci când particulele străine mici intră în carcasele rulmentului împreună cu lubrifiantul, duc la uzura fustelor arborelui.

Coloanele unui arbore care funcționează în lagăre de alunecare sunt de obicei dezvoltate neuniform și iau forma unui con în secțiunea longitudinală și a unei elipse în secțiunea transversală. Coloanele arborelui care funcționează în rulmenți se uzează atunci când cursa interioară a rulmentului este prelucrată pe arbore din cauza slăbirii în timpul fabricării sau dezvoltării scaunelor în timpul funcționării pompei.

In functie de uzura scaunelor arborelui se folosesc urmatoarele metode de restaurare: cromare pentru uzura scaunelor pana la 0,3 mm; răcire (placare cu fier) ​​urmată de șlefuire când scaunele sunt uzate la 0,8 mm; suprafața când uzura scaunului este mai mare de 0,8 mm.

Restaurarea și întărirea arborilor prin suprafață mărește semnificativ durata de viață a acestora, asigură economii mai mari la piese de schimb și reduce costurile de reparare a echipamentelor. Cunoscut diferite căi suprafață - arc electric, zgură electrică, gaz, termită, frecare, fascicul de electroni etc. Arborele sunt de obicei restaurate prin suprafața cu arc electric, care nu provoacă deformarea produselor prelucrate. Suprafața de frecare poate fi folosită și pentru a restabili arbori uzați. Acest proces este mult mai eficient din punct de vedere energetic decât procesul cu arc electric.

În industria reparațiilor, pentru refacerea arborilor, suprafața cu arc electric este adesea folosită sub un strat de flux, într-un mediu cu dioxid de carbon, într-un jet de lichid de răcire, cu protecție combinată împotriva arcului, bandă cu miez de flux etc. Suprafața automată a arcului electric sub un strat de flux este utilizat pe scară largă pentru suprafața arborilor din oțeluri cu carbon mediu și slab aliat normalizate și călite, precum și oțeluri cu conținut scăzut de carbon care nu sunt supuse tratamentului termic, având uzură de la 0,3 la 4,0 mm cu un singur strat. suprafață și peste 4 mm cu suprafață multistrat. Productivitatea procesului este foarte mare. Este dificil să restabiliți arbori cu un diametru de până la 50 mm folosind această metodă, deoarece zgura, fără a avea timp să se întărească, curge din produsul sudat.

Suprafața cu arc electric într-un mediu cu dioxid de carbon este utilizată pe scară largă în industria reparațiilor pentru restaurarea arborilor cu un diametru de până la 40 mm.

Suprafața cu arc vibrat este utilizată la restaurarea arborilor cu un diametru de până la 40 mm, când este necesară aplicarea unui strat uniform și relativ subțire de metal cu deformare minimă a produsului, iar prezența unor mici defecte nu este semnificativă. Acest proces are loc cu putere redusă a arcului, este extrem de economic și oferă o duritate ridicată a metalului depus.

Cu toate acestea, acoperirile rezultate sunt saturate cu gaze și au solicitări interne mari. Prin urmare, suprafața cu arc de vibrații nu este recomandată pentru repararea pieselor care funcționează sub sarcini alternative.

Suprafața automată cu sârmă cu miez de flux, care vă permite să aplicați un strat de metal de orice compoziție chimică și să obțineți structuri de întărire de diferite durități, a devenit larg răspândită recent.

Suprafața automată cu un electrod în bandă și bandă cu miez de flux este de 2-3 ori mai productivă decât cu sârma electrod convențională și face posibilă aplicarea unui strat de metal de până la 100 mm lățime și 2-8 mm grosime într-o singură mișcare de mașinărie. Această metodă nu poate fi aplicată arborilor cu diametru mic. Aliajele refractare sunt topite folosind metoda cu plasmă, care este mai productivă decât alte metode.

ÎN anul trecut Au fost dezvoltate noi metode de suprafață cu protecție combinată a arcului și a bazinului de sudură pentru a elimina anumite dezavantaje ale uneia sau alteia metode de restaurare.

La restaurarea scaunelor arborelui folosind suprafața manuală cu arc electric, zona deteriorată a arborelui este prelucrată până la cea mai profundă deteriorare. Apoi arborele este sudat la dimensiunile necesare, ținând cont de canelarea și șlefuirea ulterioară. Cea mai importantă operație este suprafața arborelui.

Ufa Sintetic Alcohol Plant a dezvoltat un dispozitiv care permite suprafața de înaltă calitate. Dispozitivul prezentat în figura 4 constă dintr-un cadru 4, pe care sunt atașate un suport fix 7 și mobil 3, care permite sudarea arborilor de diferite lungimi. Arborele 1 este plasat între patru role 5 și se poate roti liber în jurul axei sale. Distanța dintre role, în funcție de diametrul arborelui, este reglată prin canelura 8 și piulița 6. La suprafața gâturilor arborelui situate la o distanță considerabilă de capătul arborelui, ca rezultat încălzire neuniformă arborele este deformat.

Figura 3 - Dispozitiv de refacere a arborilor prin suprafața cu arc electric dezvoltat la uzina de alcool sintetic Ufa 1-ax; suprafață cu 2 locuri; 3-suport mobil; 4-cadru; 5-role; 6-nuci; 7-suport fix; 8-caneluri

Figura 5 prezintă un dispozitiv implementat la rafinăria de petrol Ufa. Permite suprafața cu un talon spiralat de-a lungul axei arborelui, ceea ce asigură încălzirea uniformă a suprafeței arborelui și elimină deformarea acestuia. În figură, arborele 2 este fixat în centrele dintre banda 1 și placa 3. Banda cu centrul se poate deplasa de-a lungul suportului 4, iar acest lucru permite suprafața arborilor de diferite lungimi. Cu toate acestea, instalarea arborilor pe dispozitivul considerat este însoțită de deformarea inevitabilă a acestora.

Pe lângă sudarea manuală, se utilizează suprafața automată cu arc electric cu un electrod vibrator. Capetele pentru suprafața GVMK-1 sunt produse cu o duză de până la 50 mm. Uneori este recomandabil să suprafațați un arbore fără a îndepărta rotoarele. În aceste cazuri, pentru cap se realizează un muștiuc de 250 - 300 mm lungime. Restaurarea arborilor folosind suprafața cu arc de vibrații este prezentată în Figura 6.

Figura 4 - Dispozitive pentru suprafața arborilor cu rolă spiralată 1- bandă; 2 - arbore; 3- farfurie; 4 - stand; 5 - miel.

Figura 5 - Refacerea arborilor prin suprafața automată cu arc electric cu un electrod vibrant 1-rotoare; 2- ax; 3- cap pentru suprafață.

La suprafața cu bandă, gradul de amestecare a metalului de bază cu depozitul depinde de penetrarea metalului de bază. Datorită mișcării constante a arcului, adâncimea de penetrare a metalului de bază la suprafața cu bandă este mai mică decât la suprafața cu sârmă. Viteza de depunere are cea mai mare influență asupra adâncimii de penetrare și amestecare a metalului de bază cu metalul depus. Pe măsură ce crește, adâncimea de penetrare crește, iar lățimea și grosimea mărgelei depuse scade.

La rate scăzute de depunere, penetrarea metalului de bază scade.

Pentru suprafața cu bandă de electrozi laminate la rece, mașini de sudură ADS-1000-2, A-384, A-874, TS-3.5, cap ABS, convertoare de sudură DC PS-500, PTS-500, PS-1000, PSM-1000 -4 sunt utilizate și redresoare VS-600, VS-1000, VKSM-1000, VKSM-2000. Suprafața se realizează folosind benzi de oțel 08kp și oțeluri rezistente la coroziune. Aplicație largă a primit benzi metalo-ceramice LM-70KhZNM, LM-20KHYUPOT, LM-1Kh14NZ, LM-5Kh4VZFS, dezvoltate la Institutul de sudare electrică numit după. E. O. Paton.

Se realizează suprafața cu benzi metalo-ceramice DC polaritate inversă. Densitatea de curent pe electrod este de 10 -20 A/mm 2, tensiunea arcului 28 - 32 V, viteza de depunere 0,16 -0,55 m/s, viteza de alimentare a benzii 15 - 150 m/h.

Tabelul 2 Puterea curentă în funcție de lățimea benzii este după cum urmează:

Restaurarea pieselor folosind acoperirea cu impuls electric de contact implică sudarea unei benzi metalice sub influența impulsurilor de sudare. Pentru a elimina încălzirea piesei și pentru a îmbunătăți condițiile de întărire a stratului sudat, se furnizează lichid de răcire în zona de sudare.

La sudarea benzii cu o grosime de 0,3 - 0,4 mm, capacitatea recomandată a bancului de condensatori este de 6400 μF. Tensiunea de încărcare a condensatoarelor este reglată în intervalul 260 - 425 V. Banda este sudată la o tensiune de 325 - 380 V. Cu cât este mai mare diametrul piesei care se reface și grosimea benzii sudate, cu atât este mai mare. tensiunea de încărcare necesară a condensatoarelor. Sudabilitatea benzii la materialul de bază, în funcție de amplitudinea și durata impulsului de curent, este determinată de adâncimea indentărilor punctului de sudare, de numărul de pori de pe suprafața pieselor, măcinați la dimensiunea nominală. , și decojirea stratului sudat cu o grosime de 0,15 - 0,02 mm.

5. Asamblarea unității de pompare, reglarea componentelor principale și a pieselor arborelui

5.1 Prevederi generale

După finalizarea reparației și restaurării pieselor, asamblarea și echilibrarea acestora, începe etapa finală a reparației pompei - asamblarea și testarea pompei reparate.

Asamblarea trebuie efectuată într-o zonă specială dotată cu standuri, asigurată set complet scule dispozitive speciale și echipamente pentru lichidare lucrate manualși echipamentele și instrumentele de testare necesare.

Conținutul principal al procesului de asamblare este de a efectua un set de lucrări metalice și de asamblare pentru a interfața piesele pompei în secvența necesară.

Cel mai simplu forma organizatorica ansamblul pentru pompe NPV este așa-numitul ansamblu staționar fără a împărți procesul în operațiuni. Cu această metodă, pompa este asamblată la un singur loc de muncă (sau zonă), unde ajung piesele și componentele asamblate.

Locurile de lucru de la locul de montaj trebuie sa fie prevazute cu toate piesele necesare unui montaj complet. Părțile trebuie să fie curate și pe deplin consistente cerinte tehnice, prevăzute în lista de defecte și reparații ale pieselor, și trebuie să fie acceptate de departamentul de control al calității.

În acest caz este necesar să se verifice

a) conformitatea formelor și dimensiunilor pieselor cu desenele de lucru;

b) materiale - prin verificarea certificatelor;

c) absenţa defectelor externe - vizual;

d) rugozitatea suprafețelor prelucrate este permisă reducerea rugozității suprafeței cu o clasă pentru piesele care sunt adecvate în toate dimensiunile fără reparații.

Rotoarele, jumătățile de cuplare și discul de descărcare trebuie să fie echilibrate static, iar rotorul trebuie să fie echilibrat dinamic;

La pompele supuse reparației se folosesc următoarele metode de asamblare a pieselor și ansamblurilor.

Interschimbabilitate completă, în care orice piesă și ansamblu pot fi utilizate pentru orice pompă în timpul asamblarii fără ajustare suplimentară. În acest caz, ansamblul constă numai în conectarea pieselor unităților, asigurând în același timp potrivirile specificate (rotoare ale carcasei secțiunii, palete de ghidare);

Asamblare folosind compensatoare, în care, ca urmare a modificării dimensiunii uneia dintre verigi, este asigurată precizia specificată a lanțului dimensional; toate celelalte legături sunt fabricate cu precizia permisă de condițiile de producție. În practică, această metodă de asamblare se realizează prin introducerea de garnituri, inele, bucșe (asamblarea unui rotor cu inele compensatoare între rotoare).

Utilizarea pieselor de montaj la loc asigură precizia de montaj specificată prin modificarea dimensiunii sau obținerea mărimii la loc ca urmare a îndepărtarii așchiilor (descărcare disc...).

5.2 Asamblarea conexiunilor

5.2.1 Asamblarea conexiunilor de presa

Conexiunile prin presare includ montarea aparatului de suprafață în corpul secțiunii și conectarea secțiunilor între ele. La asamblarea conexiunilor prin presare, piesele sunt întotdeauna așezate cu o fixare prin interferență. Înainte de asamblare, piesele trebuie curățate temeinic de așchii; emulsii și alți contaminanți și sunt acoperite cu un strat subțire de lubrifiant. Principalele echipamente pentru efectuarea presărilor sunt presele tipuri variate: acțiune manuală cu actionare mecanica, pneumatica si hidraulica.

Presarea pieselor trebuie făcută fără probleme, cu o creștere constantă a forței, evitând deformarea.

Dacă, conform condițiilor de asamblare, montarea unei piese se efectuează prin lovirea unui ciocan pe suprafața tratată, este necesar să se utilizeze dornuri și ciocane din metale neferoase și materiale plastice. În acest caz, presarea trebuie făcută cu lovituri ușoare de ciocan pe capul dornului sau pe un suport special, astfel încât piesa să stea bine în poziție cu umărul sau opritorul, iar ultima lovitură să fie puternică și ascuțită.

5.2.2 Asamblarea conexiunilor cheii arborelui

Asamblarea conexiunii cu cheie începe cu verificarea canelurii de pe arbore. Partea inferioară a canelurii trebuie să fie paralelă cu axa arborelui, marginile ascuțite ale canelurii trebuie să fie rotunjite. Cheia este introdusă în canelură, lubrifiată cu lubrifiant lichid și presată în canelură. Potrivirea corectă a cheii pe pereții laterali este verificată prin zgomot sau prin colorare. Apoi canelura din butuc este aliniată, canelura este ajustată la cheie și după aceea butucul este montat pe arbore.

5.2.3 Asamblarea îmbinărilor conice (atașamentul semicuplajului pompei)

Înainte de asamblarea îmbinării conului, este necesar să verificați etanșeitatea potrivirii suprafețelor conice ale arborelui și bucșei folosind vopsea. Etanșeitatea potrivirii ar trebui să fie de cel puțin 80%.

Conexiune conică pentru fiabilitatea adăugării cu o cheie; Jumătatea de cuplare montată pe arbore este fixată de acesta cu o piuliță și o șaibă.

5.2.4 Instalarea rulmentului de rulare

Funcționarea normală a rulmenților depinde în mare măsură de respectarea procesului tehnologic de așezare a rulmentului.

La așezarea rulmentului în carcasă, forțele de presare sunt aplicate inelului exterior, după ce a lubrifiat în prealabil zona de așezare cu lubrifiant lichid.

Ar trebui să vă străduiți să apăsați inelul sub o presă sau, în absența unei prese, cu un ciocan folosind o unealtă de asamblare. Un rulment montat corect, atunci când este rotit manual, ar trebui să funcționeze fără zgomot, șocuri sau șocuri.

5.2.5 Asamblarea racordurilor filetate

Calitatea asamblării conexiunilor filetate este determinată de strângerea corectă a șuruburilor și piulițelor, realizarea potrivirilor necesare, absența distorsiunilor în conexiuni și fiabilitatea dispozitivelor de blocare.

La strângerea îmbinărilor cu șuruburi, este important să aplicați o forță constantă suficientă pentru a crea etanșeitatea necesară a îmbinării. Strângerea prea strânsă poate duce la o deformare inacceptabilă sau la suprasolicitare a conexiunii. Când începeți să strângeți o conexiune cu șuruburi, este necesar să verificați filetele șurubului și piuliței. Piulița trebuie înșurubată complet pe filet cu mâna și nu trebuie să se clătinească.

Acordați o atenție deosebită tiranților - pentru care trebuie să asigurați o strângere uniformă pe toată circumferința, înșurubând piulițele alternativ „în cruce”.

Cuplul de strângere (indicat în desenele de montaj) trebuie obținut în cel puțin 5 ture de piulițe în jurul circumferinței.

Pentru o mai bună conexiune a tronsoanelor se recomandă folosirea strângerii hidraulice a știfturilor cu o forță de strângere garantată.

Capetele șuruburilor și știfturile conexiunilor filetate ar trebui să iasă din piulițe cu 1...4 spire de filet.

Este permisă, dacă este necesar, să se furnizeze știfturi în trepte în prizele de dimensiunea reparației și să se mărească diametrele știfturilor atunci când prizele sunt uzate.

5.3 Ansamblul pompei

La finalizare reparatiile necesare După finalizarea tuturor pieselor, toate componentele incluse în pompă sunt asamblate: rotorul, secțiunile, etanșarea la capăt, capacul pompei.

5.3.1 Ansamblul rotorului

Rotorul este asamblat în două etape: asamblare preliminară și asamblare finală împreună cu pompa. Piesele care intră în pre-asamblare (rotoare, jumătăți de cuplare) trebuie să fie echilibrate static.

Asamblarea preliminară a rotorului se efectuează în următoarea ordine. Rotorul din prima etapă este plasat pe arbore până când atinge umărul, după ce a introdus în prealabil cheia în canelura arborelui. Apoi rotoarele treptei intermediare sunt puse una câte una și este necesar să se acorde atenție că cheile pentru roți (prin treaptă) sunt amplasate pe suprafețe diametral opuse ale arborelui.

După rotorul ultimei etape, puneți discul de descărcare și mantaua și strângeți toate piesele pe ambele părți folosind piulițe.

La acest montaj se verifica dimensiunile de 95 mm si 98,5 mm intre axele rotoarelor si, daca este cazul, se monteaza inele distantiere din materiale rezistente la mediul pompat. În plus, trebuie asigurată potrivirea capetelor pieselor de împerechere. La verificarea vopselei, distribuția petelor trebuie să fie uniformă pe zona capetelor.

Preasamblarea permite, prin măsurători adecvate, asigurarea corectă a instalării reciproce axiale a tuturor pieselor rotative și oprirea acestora în raport cu părțile staționare ale carcasei.

După asamblare, rotorul finit trebuie verificat pentru deformare.

Rotorul este verificat pentru deformare pe perete în centre sau transporturi speciale. Runout trebuie măsurat cu piulițele rotorului prinse și eliberate, iar valorile runout nu ar trebui să difere. O modificare a valorii bateriei indică capete prelucrate incorect ale pieselor.

Dacă este necesar, etanșările rotoarelor, suprafața exterioară a cămășilor și capătul discului de descărcare sunt prelucrate; Este interzisă șlefuirea fuselor de arbore sub lagăre și jumătăți de cuplare.

Rotorul echilibrat 0t revine din nou la secțiunea de asamblare, unde piesele care îngreunează instalarea rotorului în pompă sunt îndepărtate de pe arbore și este necesară fixarea poziției pieselor scoase din arbore și numerotarea secvențială. a rotoarelor pentru a menţine echilibrul dinamic.

5.3.2 Asamblarea capacului de aspirare

După finalizarea reparației și verificarea dimensiunilor principale, se introduce un inel O în capacul de aspirație și se înșurubează pe capac. Apoi un manșon de siguranță din bronz sau din oțel inoxidabil, și se fixează cu șuruburi sau sudură. În funcție de opțiunea de etanșare, poate fi instalată o carcasă de etanșare cu șuruburi cu un inel O.

5.3.3 Asamblarea conductei de presiune

Asamblarea constă în montarea bucșei de călcâi pe știfturi și fixarea acesteia cu o flanșă mobilă.

5.3.4 Asamblarea secțiunilor

Un inel de etanșare din bronz sau plastic este fixat în dispozitivul de ghidare, un inel de etanșare din oțel este fixat în corpul secțiunii și apoi dispozitivul de ghidare este introdus în corpul secțiunii.

5.3.5 Ansamblul final al pompei

Asamblarea pompei începe prin instalarea capacului de admisie pe placă, dacă acesta a fost scos, cu manșonul de etanșare introdus și fixându-l pe placă. Pe placă este instalat un suport de montare pentru asamblarea secțiunilor. Apoi prima secțiune este instalată până la contactul metalic de-a lungul capătului cap la cap de etanșare, iar arborele este susținut de lafundare. Rotoarele și secțiunile rămase sunt asamblate în același mod. După fiecare instalare a secțiunii următoare, rularea axială totală este verificată prin mișcarea completă a rotorului într-o direcție sau alta.

Dacă rularea este mai mică de 6 mm, atunci dimensiunile axiale ale rotoarelor și paletelor de ghidare sunt ajustate sau sunt instalate inele distanțiere pe rotor.

După asamblarea tuturor secțiunilor, se instalează un capac cu o bucșă de călcâi pre-asamblată și se strâng știfturile.

Cuplul de strângere preliminară al știfturilor este de 30 kgf.m. Cuplul final de strângere al știfturilor pompei este de 1000 kgf.m.

Uniformitatea strângerii știfturilor pompei este verificată prin zgomot pentru uniformitatea jocului lateral în etanșarea gâtului rotorului din prima treaptă sau discului de refulare.

După acoperirea pompei, trebuie verificată mersul axial al rotorului.

Cursa axială totală a rotorului (înainte de instalarea discului de descărcare) trebuie să fie de 6..8 mm. Cu discul de descărcare instalat, rularea axială ar trebui să fie:

a) pentru etanșare glandă - 3..4 mm

b) pentru etansare mecanica - I..2 mm.

5.4 Alinierea pompei

Alinierea rotorului se realizează cu capacele lagărelor și căptușele superioare îndepărtate, prin deplasarea rotorului în poziție verticală.

Deplasarea se realizează prin deplasarea simultană a carcaselor lagărelor axiale cu ajutorul șuruburilor de reglare. Împărțiți cel mai mic decalaj vertical măsurat astfel încât 1/3 din decalaj să fie în partea de sus și 2/3 din decalaj să fie în partea de jos, dar nu mai puțin de 0,2.

Piulițele care fixează carcasa rulmentului de carcasa pompei trebuie strânse astfel încât să se asigure un spațiu uniform la densitatea îmbinării și un șurub de 0,03 mm. După centrarea carcaselor lagărelor, fixați și instalați capacele din față și din spate.

Inainte de Asamblarea finala se verifică rulmenții, contactul rulmenților cu arborele și jocurile de lucru.

Potrivirea jumătăților inferioare ale căptușelilor pe suporturile arborelui ar trebui să fie în direcția axială pe toată lungimea și de-a lungul circumferinței pentru 1/3 din semicerc. Decalajele dintre pivoturile arborelui și jumătățile carcasei lagărelor trebuie să se încadreze în următoarele limite:

sus - 0,15..0,21 mm;

pe lateral - 0,05..0,11 mm.

Jumătatea de cuplare este instalată pe arbore cu mare grijă, deoarece Fiabilitatea pompei depinde de aceasta.

La asamblarea cuplajelor angrenate, coroanele jumătăților de cuplare sunt conectate cu șuruburi, în strictă conformitate cu marcajele care determină poziția relativă a pieselor de cuplare.

6. Testarea și rodarea unității de pompare și a componentelor cu o descriere a bancului de testare

6.1 Fundamente

1) Porniți pompa timp de 10 minute fără a regla scurgerea. Apoi, strângând capacul prin rotirea piulițelor 1/6 de tură la fiecare 5..10 minute, atingeți nivelul de scurgere necesar. Rularea în pompă fără lichid de lucru este inacceptabilă.

2) Scurgerile pe arbore sunt necesare pentru funcționarea normală a etanșării. Strângerea pachetului de etanșare până când scurgerea se oprește va duce la o uzură crescută și o perioadă mai scurtă între strângeri. Nivelul de scurgere ar trebui să fie între 0,5..2 l/oră pentru mediile agresive și 0,5..10 l/oră pentru altele.

3) Supraîncălzirea unității în timpul rodajului nu este permisă. În caz de supraîncălzire (garnitura este abură), opriți pompa, răciți etanșarea, verificați ca capacul simeringului să nu fie deformat și continuați să rulați. Timpul total rodaj 30..90 minute în funcție de condițiile de funcționare.

4) Fluidul de barieră trebuie furnizat sub o presiune de 0,5..1 kg/cm 2 mai mare decât presiunea înainte de compactare.

5) Scurgerile și temperatura etanșărilor cutiei de presa sunt monitorizate o dată pe zi. La pornirea pompei după o ședere lungă, este necesar să se verifice reglarea corectă.

6) După strângerea pachetului cu 1..1.5 inele, adică. folosind marja de reglare, se recomandă înlocuirea întregului pachet de ambalare, deoarece cea mai mare parte a lubrifiantului se pierde și operarea ulterioară duce la uzura crescută a manșonului de protecție (cu excepția ambalajului bazat pe fibra de carbon). În cazul necesității de producție, este permisă adăugarea unui inel de ambalaj din partea laterală a capacului de presiune.

7) Asigurați-vă cu atenție că garnitura este selectată corect atunci când funcționează pompa.

8) La pomparea lichidelor agresive, toxice si explozive este obligatorie alimentarea cu lichid bariera.

6.2 Metode de testare

Piesele și ansamblurile pompelor care au fost supuse corectării defectelor prin sudare trebuie să fie supuse testării hidraulice timp de 10 minute pentru rezistență și etanșeitate în conformitate cu GOST 22161-75, cu o presiune care depășește presiunea de testare cu 20%.

Se consideră că piesele și ansamblurile pompei au trecut testele hidraulice de rezistență și densitate dacă în timpul testului nu au fost detectate „transpirații” metalului, scurgeri, căderi individuale, încălcarea oricăror conexiuni sau semne de ruptură.

Conform GOST 6134-71, pompele care au suferit o revizie majoră sunt supuse testelor de rulare și de acceptare pentru a verifica conformitatea lor cu cerințele de bază ale documentației tehnice aprobate în modul prescris. Rezultatele testelor sunt documentate într-un document. Dacă pompa îndeplinește cerințele de bază, atunci este acceptată dacă rezultatele testului sunt negative, atunci pompa este returnată pentru corecție și testare repetă.

Scopul principal al rodajului este de a verifica calitatea ansamblului pompei și de a sparge piesele sale.

Înainte de rodare, pompa trebuie supusă unei inspecții externe și unei scurte porniri. În timpul unei inspecții externe, trebuie verificate următoarele: caracterul complet al pompei în conformitate cu desenele de montaj, calitatea montajului, verificările disponibile fără pornirea pompei, prezența lubrifiantului.

O pornire pe termen scurt se efectuează cu supapa de pe conducta de presiune închisă.

Documente similare

Scopul, caracteristicile tehnice, proiectarea și principiul de funcționare al unității de pompare. Instalarea, operarea si repararea echipamentelor. Funcționarea pompei de ciment în timpul funcționării. Calculul tijei, roții melcate, pistonului și căptușelii cilindrului.

lucrare curs, adăugată 11.04.2014


Scopul, proiectarea și parametrii unității pentru deparafinarea puțurilor. Echipamente și caracteristici tehnice. Uzura pieselor pompei 2NP-160. Procesul tehnologic de revizie a echipamentelor. Calculul structural al unei pompe cu piston triplu.

lucru curs, adăugat 08.08.2012


Scurte caracteristici geografice și geologice ale zăcământului Rogozhnikovskoye. Descrierea formațiunilor productive. Proprietățile fluidelor și gazelor de formare. Analiza funcționării puțurilor, echipamente pentru instalarea unei pompe centrifuge electrice submersibile.

lucrare curs, adăugată 11.12.2015


Instalatii de electropompe submersibile cu surub pentru productia de ulei. Principiul de funcționare al pompei. Defecțiuni, defecțiuni ale echipamentelor. Măsuri de siguranță la o întreprindere petrolieră. caracteristici generale Câmpul Yaregskoye. Calculul parametrilor principali ai unei pompe cu șurub.

lucrare curs, adăugată 06.03.2015


Tipuri de sonde, metode de producere a petrolului și gazelor. Deschiderea formațiunii în timpul forajului. Motive pentru tranziția spectacolelor de gaz și petrol în fântâni deschise. Munca generala pentru repararea puţului. Inspecția și pregătirea sondei. Înlocuirea unei pompe centrifuge electrice.

tutorial, adăugat 24.03.2011


Coborârea unei electropompe submersibile într-un puț și scoaterea acesteia din ea. Lucrul cu o bobinatoare de cablu. Mișcarea și amplasarea echipamentelor. Analiza motivelor reparațiilor ESP. Scopul și tipurile de capete de pescuit ESP. Tipuri și cauze ale uzurii pieselor pompei.

raport de practică, adăugat la 12.05.2015


Caracteristicile geologice și fizice ale zăcământului. Proprietăți filtrare-capacitive ale rocilor formațiunilor productive. Particularitățile dezvoltării rezervelor de petrol. Design bine. Proba de etanșeitate. Instalarea unității de ridicare și amenajarea echipamentelor.

teză, adăugată 17.06.2016


Unitati de dezvoltare, reparatii capitale si curente de sonde. Unitati pentru intensificarea productiei. Transport special pentru transportul tevilor, tijelor si a altor utilaje. Măsuri de siguranță în timpul exploatării unităților speciale pentru amenajarea și repararea puțurilor.

lucrare curs, adaugat 23.04.2013


Schema generala instalarea unei electropompe centrifuge submersibile. Descrierea principiilor de funcționare a separatorului de gaze, protecție hidraulică și motor electric submersibil. Selectarea echipamentelor și selectarea componentelor de instalare pentru un puț dat. Verificarea parametrilor transformatorului.

lucrare curs, adăugată 10.06.2015


Scopul principal al spălării puțului în timpul procesului de foraj. Diagrama procesului, avantajele și dezavantajele spălării directe și inverse. Fluide de spălare și condiții de utilizare a acestora. Schema de foraj cu spălare în contrasens folosind o pompă centrifugă.

Pompele fac parte de mult din viețile noastre, iar abandonarea lor nu este posibilă în majoritatea industriilor. Există un numar mare de varietăți ale acestor dispozitive: fiecare are propriile caracteristici, design, scop și capabilități.

Cele mai comune - unități centrifuge - sunt echipate cu un rotor, care este partea principală care transmite energia provenită de la motor. Diametrul (intern și extern), forma lamei, lățimea roții - toate aceste date sunt calculate.

Tipuri și caracteristici

Majoritatea pompelor funcționează folosind una sau mai multe roți dințate sau roți plate. Transmiterea mișcării are loc datorită rotației de-a lungul unei bobine sau țevi, după care lichidul este eliberat în sistemul de încălzire sau de instalații sanitare.

Se pot distinge următoarele tipuri de rotoare de pompe centrifuge:

• Deschis– au o productivitate scăzută: eficiența este de până la 40 la sută. Desigur, unele drage cu aspirație încă mai folosesc astfel de unități. La urma urmei, sunt foarte rezistente la înfundare și sunt ușor de protejat folosind plăci de oțel. La aceasta se adaugă repararea simplificată a rotoarelor pompei.
• Semi-închis– folosit pentru pomparea sau transferul de lichide cu aciditate scăzută și care conțin o cantitate mică de abraziv în agregate mari de sol. Astfel de elemente sunt echipate cu un disc pe partea opusă aspirației.
• Închis– tip de pompe moderne și optime. Folosit pentru alimentarea sau pomparea deșeurilor sau ape curate, produse petroliere. Particularitatea acestui tip de roți este că pot avea un număr diferit de lame situate în unghiuri diferite. Astfel de elemente au cea mai mare eficiență, ceea ce explică cererea lor mare. Roțile sunt mai greu de protejat de uzură și de reparat, dar sunt foarte durabile.

Pentru a fi mai ușor de selectat și diferențiat, fiecare pompă are marcaje care vă permit să alegeți rotorul potrivit pentru ea. Tipul este determinat în mare măsură de volumul de fluide transmis și sunt utilizate diferite motoare.

În ceea ce privește numărul de lame de lucru din roată, acest număr variază de la două la cinci, mai rar se folosesc șase piese. Uneori se fac proeminențe pe partea exterioară a discurilor roților închise, care pot fi radiale sau pot urma contururile lamelor.

Rotorul pompei este adesea realizat dintr-o singură bucată. Deși, de exemplu, în Statele Unite, acest element al unui agregat mare de sol este sudat din componente turnate. Uneori, rotoarele sunt realizate cu un butuc detașabil din material moale.

Acest element poate avea un orificiu traversant pentru prelucrare.

Orificiul din butuc pentru montarea pe arbore poate fi conic sau cilindric. Ultima opțiune vă permite să fixați mai precis poziția rotorului. Dar, în același timp, suprafețele necesită o prelucrare foarte atentă și este mai dificil să scoți roata cu o potrivire cilindrică.

Cu o potrivire conică, nu este necesară prelucrarea de înaltă precizie. Este important doar să mențineți conicitatea, care este în general în intervalul de la 1:10 la 1:20.

Dar există și un dezavantaj al acestei abordări de fixare: există o curgere semnificativă a roții, ceea ce provoacă o uzură crescută, în special cu o etanșare de ulei. În același timp, poziția roții în raport cu voluta în direcția longitudinală este mai puțin precisă - un alt minus.

Deși, desigur, unele modele pot elimina acest dezavantaj prin deplasarea arborelui în direcția longitudinală.

Rotorul pompei de apă este conectat la arbore folosind o cheie prismatică din oțel carbon.

Dragele moderne folosesc din ce în ce mai mult un alt tip de fixare a rotorului cu arborele - un șurub. Desigur, există anumite dificultăți în creare, dar operarea este mult mai simplă.

Această soluție este utilizată în pompele mari de sol din seria Gr (producție internă), precum și în unitățile de origine americană și olandeză.

Forțe mari acționează asupra rotorului unei pompe centrifuge - rezultatul este:

• modificări ale presiunii pe zona roții împotriva butucului;
• modificări ale direcției de curgere în interiorul roții;
• diferenta de presiune intre discurile din spate si fata.

Dacă butucul are găuri traversante, forța axială este cel mai afectată de capătul arborelui. Dacă găurile nu trec, forța este îndreptată mai mult către șuruburile care sunt folosite pentru fixarea cu inelul și arborele.

• Pompe vortex și centrifuge-vortex. Roata unei pompe centrifuge este un disc cu lame dispuse radial, al cărui număr este în intervalul de 48-50 de bucăți și are găuri. Rotorul poate schimba sensul de rotație, dar aceasta necesită o schimbare a scopului duzelor.
• Pompe labirint. Conform principiului de funcționare, astfel de unități sunt similare cu unitățile vortex. În acest caz, rotorul este realizat sub formă de cilindru. Există canale pentru șuruburi în direcții opuse pe suprafețele interioare și exterioare. Există un spațiu de 0,3-0,4 mm între manșonul carcasei și roată. Când roata se rotește, se formează vârtejuri din creasta canalului.

Rotirea rotii

Rotirea rotorului unei pompe centrifuge vă permite să reduceți diametrul pentru a reduce presiunea, în timp ce eficiența sistemului hidraulic al pompei nu se deteriorează. Cu o mică scădere a eficienței, debitul și presiunea cresc destul de semnificativ.

Rotirea este utilizată atunci când caracteristicile pompei nu îndeplinesc condițiile actuale de funcționare în anumite limite, în timp ce parametrii sistemului rămân neschimbați și nu este posibilă selectarea unei unități din catalog.

Numărul de ture create de producător nu depășește două.

Dimensiunea de întoarcere este în intervalul 8-15% din diametrul roții. Și numai în cazuri extreme această cifră poate fi mărită la douăzeci.

La pompele cu turbină paletele sunt șlefuite, iar la pompele cu spirală, discurile roților sunt de asemenea șlefuite. Datele privind productivitatea, presiunea, puterea și coeficientul de viteză în timpul procedurii sunt determinate după cum urmează:

• G2 = G1D2/D1;
• H2 = H1 (D2/D1)2;
• N2 = N1 (D2/D1)3;
• n s2 = n s1 D 1 /D 2,

unde indicii indică datele înainte de (1) și după (2) întoarcere.

În acest caz, în funcție de modificarea coeficientului de viteză al roții apar următoarele modificări: 60-120; 120-200; 200-300:

• scăderea eficienței la fiecare zece procente de strunjire: 1-1,5; 1,5-2, 2-2,5 la sută;
• reducerea diametrului normal al roții: 15-20; 11-15; 7-11 la sută.

Calculul roții pompei centrifuge vă permite să determinați coeficientul de viteză folosind formula:

1. (√Q 0 / i) / (H 0 / j)¾.
2. ns= 3,65 n * (rezultatul primului punct).

unde j este numărul de pași; i – coeficient în funcție de tipul rotorului (cu intrare lichidă bidirecțională - 2, cu intrare lichid unidirecțională - 1); H 0 – presiune optimă, m; Q 0 – debit optim, m 3 /s; n – viteza de rotație a arborelui, rpm.

Nu este recomandat să calculați singur rotorul unei pompe centrifuge - aceasta este o muncă responsabilă și necesită atenția specialiștilor.

Reparație și înlocuire

Un element prost fabricat creează o sarcină neuniformă, ceea ce provoacă un dezechilibru al părților de curgere. Și acest lucru, la rândul său, duce la dezechilibrul rotorului. Dacă apare o problemă similară, rotorul trebuie înlocuit.

Această procedură include următorii pași:

1. Demontarea piesei pompei.
2. Apăsarea, înlocuirea unei roți sau a mai multor roți (în funcție de design).
3. Verificarea altor elemente ale pompei.
4. Asamblarea unității.
5. Testarea caracteristicilor dispozitivului sub sarcină.

Procedura de reparare a unui element poate costa de la 2000 de ruble. Puteți cumpăra un rotor pentru o pompă centrifugă de la 500 de ruble - desigur, pentru cea mai mică opțiune.

Principalele componente și părți ale pompelor centrifuge includ rotorul, paleta de ghidare, carcasa pompei, arborele, rulmenții și etanșările.
Roata de lucru -. cel mai important detaliu pompa Este conceput pentru a transmite energie de la arborele rotativ al unei pompe de lichid. Există rotoare cu intrare apă unidirecțională și bidirecțională, închise, semideschise, de tip axial.

Un rotor închis cu intrare de apă unidirecțională (Fig. 2.2, a) este format din două discuri: față (exterior) și spate (interior), între care sunt amplasate paletele. Discul 3 este fixat pe arborele pompei folosind o bucșă. De obicei, întregul rotor (discuri și palete) este turnat din fontă, bronz sau alte metale. Dar unele pompe folosesc structuri de rotor prefabricate în care paletele sunt sudate sau nituite între două discuri.

Rotorul semideschis (vezi Fig. 2.2, o) este diferit prin faptul că nu are un disc frontal, iar paletele sunt adiacente (cu un anumit spațiu) unui disc staționar fixat în carcasa pompei. Roțile semi-deschise sunt utilizate în pompele concepute pentru a pompa suspensii și lichide puternic contaminate (de exemplu, nămol sau sedimente), precum și în unele modele de pompe de puț.
Un rotor cu o intrare de lichid cu două fețe (vezi Fig. 2.2, c) are două discuri exterioare și un disc interior cu un manșon pentru montarea pe arbore. Designul roții asigură intrarea fluidului din ambele părți, rezultând o funcționare mai stabilă a pompei și o compensare a presiunii axiale.
Roțile pompelor centrifuge au de obicei șase până la opt pale. În pompele destinate pompării lichidelor contaminate (de exemplu, ape uzate), sunt instalate rotoare cu un număr minim de pale (2-4).
Rotorul pompelor de tip axial (vezi Fig. 2.2, d) este o bucșă pe care sunt atașate palete în formă de aripă.
În fig. 2.2, d prezintă o diagramă a unui rotor cu rotoare, care servesc la descărcarea forței axiale sau pentru a proteja garniturile de particule solide.
Contururile și dimensiunile părții interioare (de curgere) a roții sunt determinate prin calcule hidrodinamice. Forma și dimensiunile structurale ale roții trebuie să asigure rezistența mecanică necesară, precum și ușurința de turnare și prelucrare ulterioară.
Materialul pentru rotoare este selectat ținând cont de rezistența sa la coroziune față de lichidul pompat. În cele mai multe cazuri, rotoarele pompelor sunt fabricate din fontă. Roțile pompelor mari, care pot rezista la sarcini mecanice grele, sunt fabricate din oțel. În cazurile în care aceste pompe sunt concepute pentru a pompa lichide neagresive, pentru fabricarea roților se folosește oțel carbon. Pompele destinate pomparii lichidelor cu continut ridicat de substante abrazive (paste, namol etc.) folosesc rotoare din otel mangan cu duritate crescuta. În plus, pentru a crește durabilitatea, rotoarele unor astfel de pompe sunt uneori echipate cu discuri de protecție înlocuibile din materiale rezistente la abraziune.
Rotoarele pompelor destinate pomparii lichidelor agresive sunt realizate din bronz, fonta rezistenta la acizi, otel inoxidabil, ceramica si diverse materiale plastice.
Carcasa pompei combină componente și piese care servesc la alimentarea cu fluid rotorului și la descărcarea acestuia în conducta de presiune. Rulmenții, garniturile și alte părți ale pompei sunt montate pe carcasă.

Carcasa pompei poate fi cu un conector de capăt sau axial. La pompele cu un conector de capăt al carcasei (Fig. 2.3), planul conectorului este perpendicular pe axa pompei, iar la pompele cu un conector axial "(Fig. 2.4) trece prin axa pompei. .
Carcasa pompei include dispozitive de admisie și de evacuare.
Dispozitivul de diblure (alimentare) - secțiunea cavității de curgere a pompei de la conducta de admisie până la intrarea în rotor - este proiectat pentru a asigura alimentarea cu lichid în zona de aspirație a pompei cu cele mai mici pierderi hidraulice, precum și pentru a distribui uniform vitezele lichidului pe secțiunea transversală sub tensiune a orificiului de aspirație.
Din punct de vedere structural, pompele sunt realizate cu un axial (Fig. 2.5, a), lateral sub formă de cot (Fig. 2.5, b), lateral inelar (Fig. 2.5, c) și lateral semi-spiral (Fig. 2.5, d) admisie.
Admisia axială este caracterizată de cele mai mici pierderi hidraulice, totuși, la fabricarea pompelor cu o astfel de admisie, dimensiunile pompelor în direcția axială cresc, ceea ce nu este întotdeauna convenabil din punct de vedere structural. Intrarea inelară laterală creează cele mai mari pierderi hidraulice, dar asigură compactitatea pompei și o amplasare relativă convenabilă a duzelor de aspirație și presiune.

La pompele cu intrare dublă, rotoarele sunt descărcate de presiunea axială care apare în timpul funcționării pompei. Aceste pompe folosesc de obicei o admisie laterală semi-spirală, care asigură un flux uniform de lichid în rotor.
Un dispozitiv de deviere (descărcare) este o secțiune concepută pentru a drena fluidul din rotor în conducta de refulare a pompei. Lichidul părăsește rotorul la viteză mare. În acest caz, fluxul are energie cinetică mare, iar mișcarea lichidului este însoțită de pierderi hidraulice mari. Pentru a reduce viteza de mișcare a fluidului care părăsește rotorul, a converti energia cinetică în energie potențială (creșterea presiunii) și a reduce rezistența hidraulică, se folosesc dispozitive de deviere și de ghidare.

Orez. 2.6. Diagrame de îndoire pentru pompe centrifuge

Există curbe spiralate, semi-spirale, cu două elice și inelare, precum și coturi cu dispozitive de ghidare.
O ieșire în spirală este un canal din carcasa pompei care înconjoară rotorul în jurul circumferinței (Fig. 2.6, a). Secțiunea transversală a acestui canal crește în funcție de debitul de lichid care intră în el de la rotor și viteza medie mișcarea fluidului în el scade pe măsură ce se apropie de ieșire sau rămâne aproximativ constantă. Canalul spiralat se termină într-un difuzor de ieșire, în care are loc o scădere suplimentară a vitezei și energia cinetică a lichidului este convertită în energie potențială.
O ieșire inelară este un canal cu secțiune transversală constantă care acoperă rotorul în același mod ca o ieșire în spirală (vezi Fig. 2.6,6). O ieșire inelară este de obicei utilizată în pompele destinate pompării lichidelor contaminate. Pierderile hidraulice în coturile inelare sunt mult mai mari decât în ​​cele spiralate.
O ieșire semi-spirală este un canal inelar care trece într-o ieșire în spirală care se extinde.
Paleta de ghidare (vezi Fig. 2.6, c) este formată din două discuri inelare, între care sunt plasate palete de ghidare, îndoite în direcția opusă direcției de îndoire a palelor rotorului. Paletele de ghidare sunt dispozitive mai complexe decât curbele în spirală, pierderile hidraulice din ele sunt mai mari și, prin urmare, sunt utilizate numai în unele modele de pompe multietajate.
În pompele mari, se folosesc uneori coturi compozite (vezi Fig. 2.6, d), care sunt o combinație între o paletă de ghidare și o cot în spirală.
Arborele pompei servește la transmiterea rotației de la motorul pompei la rotor. Roțile sunt fixate pe arbore folosind chei și piulițe. Oțelurile forjate sunt cel mai adesea folosite pentru a face arbori.
Rulmenții în care se rotește arborele pompei sunt fie rulmenți cu bile, fie rulmenți cu frecare de alunecare cu căptușeli. Rulmenții cu bile sunt utilizați, de regulă, în pompele orizontale. Unele modele mari de rulmenți de pompă încorporează răcire și circulație forțată uleiuri Pe baza amplasării suporturilor lagărelor, se face distincția între pompele cu suporturi stabilizatoare, izolate de lichidul pompat, și pompele cu suporturi interne, în care rulmenții sunt în contact cu lichidul pompat.
Garniturile de ulei servesc la etanșarea orificiilor din carcasa pompei prin care trece arborele. Garnitura situată pe partea de refulare ar trebui să împiedice scurgerea apei din pompă, iar etanșarea situată pe partea de aspirație ar trebui să împiedice intrarea aerului în pompă.