Tarptautinė kosminė stotis (TKS), sovietinės Mir stoties įpėdinė, švenčia 10 metų jubiliejų. Sutartį dėl TKS sukūrimo 1998 metų sausio 29 dieną Vašingtone pasirašė Kanados, Europos kosmoso agentūros (ESA) valstybių narių vyriausybių, Japonijos, Rusijos ir JAV atstovai.
Darbas tarptautinėje kosminėje stotyje prasidėjo 1993 m.
1993 m. kovo 15 d. RKA generalinis direktorius Yu.N. Koptevas ir NPO ENERGY generalinis dizaineris Yu.P. Semenovas kreipėsi į NASA vadovą D. Goldiną su pasiūlymu sukurti tarptautinę kosminę stotį.
1993 m. rugsėjo 2 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės pirmininkas V. S. Černomyrdinas ir JAV viceprezidentas A. Gore'as pasirašė „Bendrąjį pareiškimą dėl bendradarbiavimo kosmose“, kuriame taip pat buvo numatyta sukurti bendrą stotį. Plėtodamos RSA ir NASA parengė ir 1993 m. lapkričio 1 d. pasirašė „Išsamų Tarptautinės kosminės stoties darbo planą“. Tai leido 1994 m. birželį pasirašyti NASA ir RSA sutartį „Dėl tiekimo ir paslaugų Mir stočiai ir Tarptautinei kosminei stočiai“.
Atsižvelgiant į tam tikrus pokyčius bendruose Rusijos ir Amerikos partijų susitikimuose 1994 m., TKS buvo tokia struktūra ir darbo organizavimas:
Be Rusijos ir JAV, stoties kūrime dalyvauja Kanada, Japonija ir Europos bendradarbiavimo šalys;
Stotis bus sudaryta iš 2 integruotų segmentų (rusiško ir amerikietiško) ir bus palaipsniui surenkama į orbitą iš atskirų modulių.
TKS statyba žemoje orbitoje prasidėjo 1998 m. lapkričio 20 d., kai buvo paleistas Zarya funkcinis krovinių blokas.
Jau 1998 m. gruodžio 7 d. prie jo buvo prijungtas amerikietiškas jungiamasis modulis „Unity“, kurį į orbitą atgabeno „Endeavour“ šaulys.
Gruodžio 10 dieną pirmą kartą buvo atidaryti liukai į naująją stotį. Pirmieji į jį įžengė rusų kosmonautas Sergejus Krikalevas ir amerikiečių astronautas Robertas Kabana.
2000 m. liepos 26 d. į TKS buvo pristatytas „Zvezda“ aptarnavimo modulis, kuris stoties dislokavimo etape tapo jos baziniu padaliniu, pagrindine įgulos gyvenimo ir darbo vieta.
2000 m. lapkritį į TKS atvyko pirmosios ilgalaikės ekspedicijos įgula: Williamas Shepherdas (vadas), Jurijus Gidzenko (pilotas) ir Sergejus Krikalevas (skrydžio inžinierius). Nuo tada stotis buvo nuolat apgyvendinta.
Stoties dislokavimo metu TKS aplankė 15 pagrindinių ekspedicijų ir 13 lankomų ekspedicijų. Šiuo metu stotyje yra 16-osios pagrindinės ekspedicijos įgula – pirmoji amerikietė TKS vadė Peggy Whitson, TKS skrydžių inžinieriai rusas Jurijus Malenčenko ir amerikietis Danielis Tani.
Pagal atskirą susitarimą su ESA į TKS buvo atlikti šeši Europos astronautų skrydžiai: Claudie Haignere (Prancūzija) - 2001 m., Roberto Vittori (Italija) - 2002 ir 2005 m., Frank de Vinna (Belgija) - 2002 m. , Pedro Duque (Ispanija) – 2003 m., Andre Kuipersas (Nyderlandai) – 2004 m.
Naujas puslapis komerciniame kosmoso panaudojime buvo atvertas po pirmųjų kosminių turistų skrydžių į Rusijos TKS segmentą – amerikiečio Deniso Tito (2001 m.) ir pietų afrikiečio Marko Shuttlewortho (2002 m.). Pirmą kartą stotyje apsilankė neprofesionalūs kosmonautai.
TKS sukūrimas yra didžiausias projektas, kurį kartu įgyvendino Roscosmos, NASA, ESA, Kanados kosmoso agentūra ir Japonijos kosmoso tyrimų agentūra (JAXA).
Rusijos pusės vardu projekte dalyvauja RSC Energia ir Chruničevo centras. Kosmonautų mokymo centras (CPC), pavadintas Gagarino vardu, TsNIIMASH, Rusijos mokslų akademijos Medicinos ir biologinių problemų institutas (IMBP), UAB „NPP Zvezda“ ir kitos pirmaujančios Rusijos Federacijos raketų ir kosmoso pramonės organizacijos.
Medžiagą parengė internetiniai www.rian.ru redaktoriai, remdamiesi informacija iš atvirų šaltinių
Sveiki, jei turite klausimų apie Tarptautinę kosminę stotį ir jos veikimą, pasistengsime į juos atsakyti.
Gali kilti problemų žiūrint vaizdo įrašus „Internet Explorer“, kad jas išspręstumėte, naudokite modernesnę naršyklę, pvz., „Google Chrome“ ar „Mozilla“.
Šiandien sužinosite apie tokį įdomų NASA projektą kaip ISS internetinė HD kokybės interneto kamera. Kaip jau supratote, ši internetinė kamera veikia tiesiogiai, o vaizdo įrašas į tinklą siunčiamas tiesiai iš tarptautinės kosminės stoties. Viršuje esančiame ekrane galite pažvelgti į astronautus ir kosmoso vaizdą.
ISS internetinė kamera yra sumontuota ant stoties apvalkalo ir visą parą transliuoja internetinį vaizdo įrašą.
Noriu priminti, kad ambicingiausias mūsų sukurtas objektas kosmose yra Tarptautinė kosminė stotis. Jo vietą galima stebėti sekimo metu, kuris rodo tikrąją jo padėtį virš mūsų planetos paviršiaus. Orbita jūsų kompiuteryje rodoma realiu laiku. Prieš 5–10 metų tai būtų buvę neįsivaizduojama.
TKS matmenys nuostabūs: ilgis – 51 metras, plotis – 109 metrai, aukštis – 20 metrų, o svoris – 417,3 tonos. Svoris kinta priklausomai nuo to, ar SOYUZ prie jo prikabintas ar ne, noriu priminti, kad Space Shuttle erdvėlaiviai nebeskraido, jų programa apribota, o JAV naudoja mūsų SOYUZ.
Stoties struktūra
Animacija apie statybos procesą nuo 1999 iki 2010 m.
Stotis pastatyta ant modulinės struktūros: dalyvaujančių šalių pastangomis buvo suprojektuoti ir sukurti įvairūs segmentai. Kiekvienas modulis turi savo specifinę funkciją: pavyzdžiui, mokslinis, gyvenamasis arba pritaikytas saugojimui.
Stoties 3D modelis
3D statybos animacija
Kaip pavyzdį paimkime „American Unity“ modulius, kurie yra trumpikliai ir taip pat naudojami laivams prijungti. Šiuo metu stotis susideda iš 14 pagrindinių modulių. Jų bendras tūris – 1000 kubinių metrų, o svoris – apie 417 tonų, laive visada gali būti 6 ar 7 žmonių įgula.
Stotis buvo surinkta nuosekliai prijungiant kitą bloką ar modulį prie esamo komplekso, kuris yra prijungtas prie jau veikiančių orbitoje.
Jei imsime informaciją apie 2013 m., tada stotyje yra 14 pagrindinių modulių, iš kurių rusiški yra Poisk, Rassvet, Zarya, Zvezda ir Piers. Amerikietiški segmentai – „Unity“, „Domes“, „Leonardo“, „Tranquility“, „Destiny“, „Quest and Harmony“, Europos – „Columbus“ ir japonų – „Kibo“.
Šioje diagramoje rodomi visi pagrindiniai, taip pat smulkūs moduliai, kurie yra stoties dalis (užtamsinti), ir tie, kurie planuojami pristatyti ateityje – neužtamsinti.
Atstumas nuo Žemės iki TKS svyruoja nuo 413 iki 429 km. Periodiškai stotis „pakeliama“ dėl to, kad ji pamažu mažėja, dėl trinties su atmosferos likučiais. Kokiame aukštyje ji yra, priklauso ir nuo kitų veiksnių, pavyzdžiui, kosminių šiukšlių.
Žemė, šviesios dėmės – žaibas
Neseniai pasirodęs blokbasteris „Gravitacija“ aiškiai (nors ir šiek tiek perdėtai) parodė, kas gali nutikti orbitoje, jei kosminės šiukšlės skrenda arti. Taip pat orbitos aukštis priklauso nuo Saulės ir kitų mažiau reikšmingų veiksnių įtakos.
Yra speciali tarnyba, kuri užtikrina, kad TKS skrydžio aukštis būtų kuo saugesnis ir astronautams niekas nekeltų grėsmės.
Yra buvę atvejų, kai dėl kosminių šiukšlių reikėjo keisti trajektoriją, tad jos aukštis priklauso ir nuo nuo mūsų nepriklausančių veiksnių. Grafikuose aiškiai matoma trajektorija, kaip stotis kerta jūras ir žemynus, tiesiogine prasme skrendant virš mūsų galvų.
Orbitos greitis
SOYUZ serijos erdvėlaiviai Žemės fone, filmuojami su ilga ekspozicija
Jei sužinosite, kaip greitai skrenda TKS, būsite pasibaisėję, kad tai tikrai milžiniški skaičiai Žemei. Jo greitis orbitoje siekia 27 700 km/val. Tiksliau sakant, greitis yra daugiau nei 100 kartų didesnis nei standartinio serijinio automobilio. Vienam apsisukimui atlikti reikia 92 minučių. Astronautai per 24 valandas patiria 16 saulėtekių ir saulėlydžių. Poziciją realiu laiku stebi Mission Control Center ir skrydžių valdymo centro Hiustone specialistai. Jei žiūrite transliaciją, atkreipkite dėmesį, kad TKS kosminė stotis periodiškai skrenda į mūsų planetos šešėlį, todėl nuotraukoje gali būti trikdžių.
Statistika ir įdomūs faktai
Jei imtume pirmuosius 10 stoties veikimo metų, tai iš viso 28 ekspedicijų metu joje apsilankė apie 200 žmonių, šis skaičius yra absoliutus kosminių stočių rekordas (mūsų Mir stotyje prieš tai apsilankė „tik“ 104 žmonės) . Be rekordų, stotis tapo pirmuoju sėkmingu kosminių skrydžių komercializavimo pavyzdžiu. Rusijos kosmoso agentūra „Roscosmos“ kartu su amerikiečių kompanija „Space Adventures“ pirmą kartą į orbitą išvežė kosmoso turistus.
Iš viso kosmose apsilankė 8 turistai, kuriems kiekvienas skrydis kainavo nuo 20 iki 30 milijonų dolerių, o tai apskritai nėra taip brangu.
Konservatyviausiais skaičiavimais, žmonių, galinčių leistis į tikrą kosminę kelionę, skaičius siekia tūkstančius.
Ateityje su masiniais paleidimais skrydžio kaina sumažės, o besikreipiančiųjų skaičius padidės. Jau 2014 m. privačios bendrovės siūlo vertingą alternatyvą tokiems skrydžiams - suborbitinį maršrutinį autobusą, kurio skrydis kainuos daug pigiau, reikalavimai turistams nėra tokie griežti, o kaina yra prieinamesnė. Nuo suborbitinio skrydžio aukščio (apie 100-140 km) mūsų planeta būsimiems keliautojams pasirodys kaip nuostabus kosminis stebuklas.
Tiesioginė transliacija yra vienas iš nedaugelio interaktyvių astronominių įvykių, kuriuos matome neįrašytus, o tai labai patogu. Atminkite, kad skrendant per šešėlinę zoną galimi techniniai sutrikimai. Vaizdo įrašą iš TKS geriausia žiūrėti iš kameros, nukreiptos į Žemę, kai dar turite galimybę apžiūrėti mūsų planetą iš orbitos.
Žemė iš orbitos atrodo tikrai nuostabiai matomi ne tik žemynai, jūros ir miestai. Taip pat jūsų dėmesiui pristatomos pašvaistės ir didžiuliai uraganai, kurie iš kosmoso atrodo tikrai fantastiškai.
Norėdami suprasti, kaip Žemė atrodo iš TKS, žiūrėkite žemiau esantį vaizdo įrašą.
Šis vaizdo įrašas rodo Žemės vaizdą iš kosmoso ir buvo sukurtas iš astronautų nuotraukų. Labai aukštos kokybės vaizdo įrašas, žiūrėti tik 720p kokybe ir su garsu. Vienas geriausių vaizdo įrašų, surinktas iš vaizdų iš orbitos.
Realaus laiko internetinė kamera rodo ne tik tai, kas yra už odos, mes taip pat galime stebėti astronautų darbą, pavyzdžiui, iškraunant Sojuzą ar prijungiant juos prie doko. Tiesioginės transliacijos kartais gali nutrūkti, kai kanalas yra perkrautas arba kyla problemų dėl signalo perdavimo, pavyzdžiui, perdavimo zonose. Todėl, jei transliacija neįmanoma, tada ekrane rodomas statinis NASA ekranas arba „mėlynas ekranas“.
Stotis mėnulio šviesoje, SOYUZ laivai matomi Oriono žvaigždyno ir auroros fone
Tačiau skirkite šiek tiek laiko ir pažiūrėkite į vaizdą iš TKS internete. Kai įgula ilsisi, pasaulinio interneto vartotojai astronautų akimis – iš 420 km aukščio virš planetos – gali stebėti internetinę žvaigždėto dangaus transliaciją iš TKS.
Įgulos darbo grafikas
Norint apskaičiuoti, kada astronautai miega ar budi, reikia atsiminti, kad kosmose naudojamas koordinuotasis universalusis laikas (UTC), kuris žiemą nuo Maskvos laiko atsilieka trimis valandomis, o vasarą keturiomis, ir atitinkamai TKS kamera. rodo tą patį laiką.
Astronautams (arba kosmonautams, priklausomai nuo įgulos) suteikiama aštuonios su puse valandos miego. Kilimas paprastai prasideda 6.00, o pabaiga 21.30. Yra privalomi rytiniai pranešimai į Žemę, kurie prasideda maždaug 7.30–7.50 (tai yra amerikietiškame segmente), 7.50–8.00 (rusų kalba), o vakare – 18.30–19.00. Astronautų pranešimus galima išgirsti, jei interneto kamera šiuo metu transliuoja būtent šį ryšio kanalą. Kartais galima išgirsti transliaciją rusų kalba.
Atminkite, kad klausotės ir žiūrite NASA paslaugų kanalą, kuris iš pradžių buvo skirtas tik specialistams. Viskas pasikeitė stoties 10-mečio išvakarėse, o internetinė TKS kamera tapo vieša. Ir iki šiol Tarptautinė kosminė stotis yra internete.
Prijungimas prie erdvėlaivio
Įspūdingiausios akimirkos, kurias transliuoja internetinė kamera, įvyksta tuomet, kai prisišvartuoja mūsų krovininiai erdvėlaiviai „Sojuz“, „Progress“, Japonijos ir Europos krovininiai erdvėlaiviai, be to, kosmonautai ir astronautai išplaukia į kosmosą.
Mažas nepatogumas yra tai, kad kanalo apkrova šiuo metu yra didžiulė, šimtai ir tūkstančiai žmonių žiūri vaizdo įrašą iš TKS, kanalo apkrova didėja, o tiesioginė transliacija gali būti pertraukiama. Šis reginys kartais gali būti tikrai fantastiškai jaudinantis!
Skrydis virš planetos paviršiaus
Beje, jei atsižvelgsime į skrydžio regionus, taip pat į intervalus, kuriais stotis yra šešėlio ar šviesos zonose, galime patys planuoti transliacijos žiūrėjimą naudodami šio puslapio viršuje esančią grafinę diagramą. .
Tačiau jei žiūrėjimui galite skirti tik tam tikrą laiko tarpą, atminkite, kad internetinė kamera visą laiką yra prisijungusi, todėl visada galėsite mėgautis erdvės peizažais. Tačiau geriau jį žiūrėti, kol astronautai dirba arba erdvėlaivis prisišvartuoja.
Incidentai, įvykę darbo metu
Nepaisant visų atsargumo priemonių stotyje ir su ją aptarnaujančiais laivais, rimčiausias incidentas buvo 2003 m. vasario 1 d. Nors šaudyklė neprisijungė prie stoties ir vykdė savo misiją, dėl šios tragedijos visi vėlesni erdvėlaivių skrydžiai buvo uždrausti, o draudimas buvo panaikintas tik 2005 m. liepos mėn. Dėl to pailgėjo statybos užbaigimo laikas, nes į stotį galėjo skristi tik Rusijos erdvėlaiviai „Sojuz“ ir „Progress“, kuri tapo vienintele priemone į orbitą išgabenti žmones ir įvairius krovinius.
Taip pat 2006 metais rusiškame segmente buvo šiek tiek dūmų, kompiuterių gedimų įvyko 2001 metais ir du kartus 2007 metais. 2007-ųjų ruduo įgulai pasirodė varginantis, nes... Teko taisyti saulės bateriją, kuri sugedo montavimo metu.
Tarptautinė kosminė stotis (astro entuziastų padarytos nuotraukos)
Naudojant šio puslapio duomenis, nėra sunku sužinoti, kur dabar yra TKS. Stotis iš Žemės atrodo gana ryški, todėl plika akimi ją galima pamatyti kaip žvaigždę, kuri gana greitai juda iš vakarų į rytus.
Stotis buvo nufilmuota naudojant ilgą ekspoziciją
Kai kurie astronomijos entuziastai netgi sugeba gauti TKS nuotraukas iš Žemės.
Šios nuotraukos atrodo gana kokybiškos, jose matosi net prišvartuoti laivai, o jei astronautai išplaukia į kosmosą, tada jų figūros.
Jei ketinate jį stebėti per teleskopą, atminkite, kad jis juda gana greitai, o geriau, jei turite valdymo sistemą, leidžiančią nukreipti objektą neprarandant jo iš akių.
Kur dabar skraido stotis, galite pamatyti aukščiau esančiame grafike.
Jei nežinote, kaip jį pamatyti iš Žemės arba neturite teleskopo, sprendimas yra vaizdo transliacija nemokamai ir visą parą!
Informaciją pateikė Europos kosmoso agentūra
Naudojant šią interaktyvią schemą, galima apskaičiuoti stoties pravažiavimo stebėjimą. Jei orai bendradarbiaus ir nebus debesų, tuomet galėsite patys įsitikinti žaviu sklandytuvu – stotimi, kuri yra mūsų civilizacijos pažangos viršūnė.
Tiesiog reikia atsiminti, kad stoties orbitos polinkio kampas yra maždaug 51 laipsnis, ji skrenda virš tokių miestų kaip Voronežas, Saratovas, Kurskas, Orenburgas, Astana, Komsomolskas prie Amūro. Kuo toliau į šiaurę nuo šios linijos gyvensite, tuo prastesnės sąlygos ją pamatyti savo akimis bus ar net neįmanoma. Tiesą sakant, jį galite pamatyti tik virš horizonto pietinėje dangaus dalyje.
Jei imsime Maskvos platumą, geriausias laikas ją stebėti yra trajektorija, kuri bus šiek tiek aukščiau 40 laipsnių virš horizonto, tai yra po saulėlydžio ir prieš saulėtekį.
Kai kurių Tarptautinės kosminės stoties orbitos parametrų pasirinkimas ne visada yra akivaizdus. Pavyzdžiui, stotis gali būti 280–460 kilometrų aukštyje ir dėl to nuolat patiria slopinančią viršutinių mūsų planetos atmosferos sluoksnių įtaką. Kasdien TKS praranda maždaug 5 cm/s greitį ir 100 metrų aukštį. Todėl būtina periodiškai pakelti stotį, deginant keturračių ir sunkvežimių „Progress“ degalus. Kodėl stoties negalima pakelti aukščiau, kad būtų išvengta šių išlaidų?
Projektuojant numatytą diapazoną ir esamą realią padėtį lemia kelios priežastys. Kasdien astronautai ir kosmonautai gauna dideles radiacijos dozes, o už 500 km ribos jos lygis smarkiai pakyla. O šešių mėnesių viešnagės limitas yra tik pusė siverto per visą karjerą. Kiekvienas sivertas padidina vėžio riziką 5,5 proc.
Žemėje nuo kosminių spindulių mus saugo mūsų planetos magnetosferos ir atmosferos spinduliuotės juosta, tačiau artimoje erdvėje jie veikia silpniau. Kai kuriose orbitos vietose (Pietų Atlanto anomalija yra tokia padidėjusios radiacijos vieta) ir už jos kartais gali atsirasti keistų efektų: užmerktose akyse atsiranda blyksnių. Tai kosminės dalelės, einančios per akių obuolius, kiti aiškinimai teigia, kad dalelės sužadina už regėjimą atsakingas smegenų dalis. Tai gali ne tik trukdyti miegui, bet ir dar kartą nemaloniai priminti apie aukštą TKS radiacijos lygį.
Be to, „Sojuz“ ir „Progress“, kurie dabar yra pagrindiniai įgulos keitimo ir aprūpinimo laivai, yra sertifikuoti veikti iki 460 km aukštyje. Kuo aukštesnė ISS, tuo mažiau krovinių galima pristatyti. Mažiau galės atnešti ir raketos, siunčiančios naujus modulius į stotį. Kita vertus, kuo žemesnė TKS, tuo labiau ji lėtėja, tai yra, daugiau pristatyto krovinio turi būti kuras vėlesnei orbitos korekcijai.
Mokslines užduotis galima atlikti 400–460 kilometrų aukštyje. Galiausiai, stoties padėtį paveikia kosminės šiukšlės – sugedę palydovai ir jų šiukšlės, kurių greitis, palyginti su TKS, yra didžiulis, todėl susidūrimas su jais tampa mirtinas.
Internete yra išteklių, leidžiančių stebėti Tarptautinės kosminės stoties orbitos parametrus. Galite gauti gana tikslius dabartinius duomenis arba stebėti jų dinamiką. Šio teksto rašymo metu TKS buvo maždaug 400 kilometrų aukštyje.
ISS gali pagreitinti elementai, esantys stoties gale: tai sunkvežimiai „Progress“ (dažniausiai) ir keturračiai, o prireikus – ir „Zvezda“ aptarnavimo modulis (labai retai). Iliustracijoje prieš katą važiuoja Europos keturratis. Stotis keliama dažnai ir po truputį: korekcijos vyksta maždaug kartą per mėnesį mažomis maždaug 900 sekundžių variklio veikimo porcijomis, kad nedarytų didelės įtakos eksperimentų eigai.
Variklius galima įjungti vieną kartą, taip padidinant skrydžio aukštį kitoje planetos pusėje. Tokios operacijos naudojamos mažiems pakilimams, nes keičiasi orbitos ekscentriškumas.
Taip pat galima korekcija su dviem aktyvinimais, kai antrasis aktyvinimas išlygina stoties orbitą į apskritimą.
Kai kuriuos parametrus diktuoja ne tik moksliniai duomenys, bet ir politika. Galima erdvėlaiviui suteikti bet kokią orientaciją, tačiau paleidimo metu bus ekonomiškiau naudoti Žemės sukimosi suteikiamą greitį. Taigi pigiau iškelti transporto priemonę į orbitą, kurios nuolydis lygus platumai, o manevrai pareikalaus papildomų degalų sąnaudų: daugiau judėjimui pusiaujo, mažiau judėjimui ašigalių link. 51,6 laipsnio TKS orbitos pokrypis gali pasirodyti keistas: NASA transporto priemonės, paleistos iš Kanaveralo kyšulio, tradiciškai turi apie 28 laipsnių nuolydį.
Kai buvo svarstoma būsimos TKS stoties vieta, nuspręsta, kad ekonomiškiau būtų pirmenybę teikti Rusijos pusei. Taip pat tokie orbitos parametrai leidžia matyti daugiau Žemės paviršiaus.
Tačiau Baikonūras yra maždaug 46 laipsnių platumoje, tai kodėl tada įprasta, kad Rusijos paleidimai turi 51,6° nuolydį? Faktas yra tas, kad rytuose yra kaimynas, kuris labai neapsidžiaugs, jei jam kas nors užkris. Todėl orbita pakreipta iki 51,6°, kad paleidimo metu jokia erdvėlaivio dalis jokiomis aplinkybėmis negalėtų patekti į Kiniją ir Mongoliją.
Tarptautinė kosminė stotis TKS yra ambicingiausio ir pažangiausio kosminio masto techninio pasiekimo mūsų planetoje įkūnijimas. Tai didžiulė kosmoso tyrimų laboratorija, skirta tyrinėti, atlikti eksperimentus, stebėti tiek mūsų planetos Žemės paviršių, tiek astronominiams giluminio kosmoso stebėjimams be Žemės atmosferos poveikio. Kartu tai ir kosmonautų bei jame dirbančių astronautų namai, kur jie gyvena ir dirba, ir kosminių krovinių bei transporto laivų švartavimo uostas. Pakėlęs galvą ir pažvelgęs į dangų, žmogus pamatė begalines erdvės platybes ir visada svajojo jei ne užkariauti, tai kuo daugiau sužinoti apie tai ir suvokti visas jos paslaptis. Pirmojo kosmonauto skrydis į žemės orbitą ir palydovų paleidimas davė galingą impulsą astronautikos plėtrai ir tolesniems skrydžiams į kosmosą. Tačiau vien žmogaus skrydžio į artimą kosmosą nebeužtenka. Akys nukreiptos toliau, į kitas planetas, o norint tai pasiekti, reikia daug daugiau ištirti, išmokti ir suprasti. O svarbiausias dalykas ilgalaikiams žmogaus skrydžiams į kosmosą yra būtinybė nustatyti ilgalaikio nesvarumo skrydžio metu ilgalaikės įtakos sveikatai pobūdį ir pasekmes, gyvybės palaikymo galimybę ilgai buvus erdvėlaivyje ir visų neigiamų veiksnių, turinčių įtakos žmonių sveikatai ir gyvybei tiek arti, tiek toli, pašalinimas, pavojingų erdvėlaivių susidūrimų su kitais kosminiais objektais nustatymas ir saugos priemonių užtikrinimas.
Tuo tikslu jie pradėjo statyti iš pradžių tiesiog ilgalaikes pilotuojamas „Salyut“ serijos orbitines stotis, paskui – pažangesnę, su sudėtinga moduline architektūra „MIR“. Tokios stotys galėtų nuolat būti Žemės orbitoje ir priimti kosmonautus bei astronautus, atgabentus erdvėlaiviais. Tačiau, kosminių stočių dėka, pasiekęs tam tikrų rezultatų kosmoso tyrinėjimuose, laikas nenumaldomai pareikalavo tolesnių, vis tobulesnių kosmoso ir žmogaus gyvybės galimybės skrendant joje tyrimo metodų. Naujos kosminės stoties statyba pareikalavo milžiniškų, net didesnių kapitalo investicijų nei ankstesnės, o vienai šaliai jau buvo ekonomiškai sunku pažangą kosmoso mokslą ir technologijas. Pažymėtina, kad buvusios SSRS (dabar Rusijos Federacija) ir Jungtinės Amerikos Valstijos užėmė pirmaujančias pozicijas pagal kosmoso technologijų pasiekimus orbitinių stočių lygmenyje. Nepaisant politinių pažiūrų prieštaravimų, šios dvi jėgos suprato bendradarbiavimo kosmoso klausimais, o ypač naujos orbitinės stoties statybos, poreikį, ypač atsižvelgiant į ankstesnę bendro bendradarbiavimo patirtį amerikiečių astronautų skrydžiuose į Rusijos kosmosą. stotis "Mir" davė apčiuopiamų teigiamų rezultatų. Todėl nuo 1993 metų Rusijos Federacijos ir JAV atstovai derasi dėl bendro naujos tarptautinės kosminės stoties projektavimo, statybos ir eksploatavimo. Pasirašytas planuotas „Išsamus TKS darbų planas“.
1995 metais Hiustone buvo patvirtintas pagrindinis preliminarus stoties projektas. Priimtas orbitinės stoties modulinės architektūros projektas leidžia atlikti jos statybą erdvėje etapais, į pagrindinį jau veikiantį modulį pridedant vis daugiau naujų modulių sekcijų, todėl jo konstrukcija tampa prieinamesnė, paprastesnė ir lankstesnė. galima keisti architektūrą, atsižvelgiant į kylančius šalių dalyvių poreikius ir galimybes.
Pagrindinė stoties konfigūracija buvo patvirtinta ir pasirašyta 1996 m. Jį sudarė du pagrindiniai segmentai: rusų ir amerikiečių. Tokios šalys kaip Japonija, Kanada ir Europos kosmoso sąjungos šalys taip pat dalyvauja, dislokuoja savo mokslinę kosminę įrangą ir atlieka tyrimus.
1998-01-28 Vašingtone pagaliau buvo pasirašytas susitarimas pradėti naujos ilgalaikės, modulinės architektūros – Tarptautinės kosminės stoties statybas, o jau tų pačių metų lapkričio 2 dieną Rusijos startu į orbitą buvo iškeltas pirmasis daugiafunkcis TKS modulis. transporto priemonė. Zarya».
(FGB- funkcinis krovinių blokas) - paleistas į orbitą raketa Proton-K 1998 m. lapkričio 2 d. Nuo to momento, kai modulis „Zarya“ buvo paleistas į žemąją Žemės orbitą, prasidėjo tikroji TKS statyba, t.y. Prasideda visos stoties surinkimas. Pačioje statybų pradžioje šis modulis buvo reikalingas kaip bazinis modulis tiekiant elektrą, palaikant temperatūros sąlygas, užmezgant ryšius ir kontroliuojant orientaciją orbitoje bei kaip doko modulis kitiems moduliams ir laivams. Tai būtina tolimesnei statybai. Šiuo metu „Zarya“ daugiausia naudojama kaip sandėlis, o jo varikliai reguliuoja stoties orbitos aukštį.
ISS Zarya modulis susideda iš dviejų pagrindinių skyrių: didelio prietaisų ir krovinių skyriaus bei sandaraus adapterio, atskirto pertvara su 0,8 m skersmens liuku. praėjimui. Viena dalis yra sandari, joje yra 64,5 kubinio metro tūrio prietaisų ir krovinių skyrius, kuris savo ruožtu yra padalintas į prietaisų kambarį su borto sistemų blokais ir gyvenamąją erdvę darbui. Šios zonos yra atskirtos vidine pertvara. Sandariame adapterio skyriuje yra sumontuotos sistemos, skirtos mechaniniam prijungimui prie kitų modulių.
Įrenginys turi tris prijungimo vartus: aktyvius ir pasyvius galuose ir vieną šone, skirtą prijungti prie kitų modulių. Taip pat yra antenos ryšiams, bakai su kuru, saulės baterijos, kurios generuoja energiją, prietaisai orientuotis į Žemę. Jame yra 24 dideli varikliai, 12 mažų ir 2 varikliai, skirti manevruoti ir palaikyti norimą aukštį. Šis modulis gali savarankiškai atlikti nepilotuojamus skrydžius erdvėje.
ISS Unity modulis (NODE 1 – jungiamasis)
„Unity“ modulis yra pirmasis amerikietiškas jungiamasis modulis, kurį į orbitą 1998 m. gruodžio 4 d. išleido kosminis šaulys „Endever“ ir 1998 m. gruodžio 1 d. buvo prijungtas prie „Zarya“. Šiame modulyje yra 6 prijungimo vartai, skirti tolesniam ISS modulių prijungimui ir erdvėlaivių prisišvartavimui. Tai koridorius tarp kitų modulių ir jų gyvenamųjų bei darbo erdvių ir komunikacijų vieta: dujotiekiai ir vandentiekis, įvairios ryšių sistemos, elektros kabeliai, duomenų perdavimo ir kitos gyvybę palaikančios komunikacijos.
ISS modulis „Zvezda“ (SM – aptarnavimo modulis)
„Zvezda“ modulis yra rusiškas modulis, į orbitą paleistas erdvėlaiviu „Proton“ 2000 m. liepos 12 d. ir prijungtas prie Zarya 2000 m. liepos 26 d. Dėl šio modulio jau 2000 m. liepos mėn. TKS galėjo priimti pirmąją kosmoso įgulą, kurią sudarė Sergejus Krikalovas, Jurijus Gidzenka ir amerikietis Williamas Shepardas.
Pats blokas susideda iš 4 skyrių: sandarios pereinamosios kameros, sandarios darbinės kameros, sandarios tarpinės kameros ir nesandarios užpildų kameros. Perėjimo skyrius su keturiais langais tarnauja kaip koridorius astronautams judėti iš skirtingų modulių ir skyrių bei išeiti iš stoties į kosmosą dėl čia įrengto oro užrakto su slėgio mažinimo vožtuvu. Prie išorinės skyriaus dalies pritvirtinti dokai: vienas ašinis ir du šoniniai. „Zvezda“ ašinis blokas yra prijungtas prie „Zarya“, o viršutinis ir apatinis ašiniai blokai yra prijungti prie kitų modulių. Išoriniame skyriaus paviršiuje taip pat sumontuoti laikikliai ir turėklai, nauji Kurs-NA sistemos antenų komplektai, doko taikiniai, televizijos kameros, degalų papildymo blokas ir kiti mazgai.
Darbo skyriaus bendras ilgis 7,7 m, 8 iliuminatoriai ir du skirtingo skersmens cilindrai, aprūpinti kruopščiai suprojektuotomis priemonėmis, užtikrinančiomis darbą ir gyvybę. Didesnio skersmens cilindre yra 35,1 kubinio metro tūrio gyvenamasis plotas. metrų. Yra dvi kabinos, sanitarinis skyrius, virtuvė su šaldytuvu ir stalu daiktams tvirtinti, medicininei įrangai ir treniruokliams.
Mažesnio skersmens cilindre yra darbo zona, kurioje yra prietaisai, įranga ir pagrindinis stoties valdymo postas. Taip pat yra valdymo sistemos, avarinės ir perspėjimo rankinio valdymo pultai.
Tarpinė kamera, kurios tūris 7,0 kub. metrų su dviem langais tarnauja kaip perėjimas tarp aptarnavimo bloko ir erdvėlaivio, kuris prisišvartuoja laivagalyje. Prie doko galima prijungti Rusijos erdvėlaivius „Sojuz TM“, „Sojuz TMA“, „Progress M“, „Progress M2“, taip pat Europos automatinį erdvėlaivį ATV.
„Zvezda“ surinkimo skyriuje laivagalyje yra du korekciniai varikliai, o šone – keturi padėties valdymo variklių blokai. Jutikliai ir antenos tvirtinamos išorėje. Kaip matote, Zvezda modulis perėmė kai kurias Zarya bloko funkcijas.
ISS modulis „Destiny“ išverstas kaip „Destiny“ (LAB – laboratorija)
Modulis „Destiny“ – 2001-02-08 į orbitą buvo paleistas erdvėlaivis „Atlantis“, o 2002-10-02 prie TKS buvo prijungtas amerikietiškas mokslinis modulis „Destiny“ modulio „Unity“ priekiniame prijungimo prievade. Astronautas Marsha Ivin išėmė modulį iš „Atlantis“ erdvėlaivio, naudodamas 15 metrų „ranką“, nors tarpai tarp laivo ir modulio buvo tik penki centimetrai. Tai buvo pirmoji kosminės stoties laboratorija ir vienu metu jos nervų centras bei didžiausias gyvenamasis vienetas. Modulis buvo pagamintas gerai žinomos amerikiečių kompanijos „Boeing“. Jį sudaro trys sujungti cilindrai. Modulio galai pagaminti iš apipjaustytų kūgių su sandariais liukais, kurie naudojami kaip įėjimai astronautams. Pats modulis daugiausia skirtas moksliniams tyrimams atlikti medicinos, medžiagotyros, biotechnologijų, fizikos, astronomijos ir daugelio kitų mokslo sričių srityse. Tam yra 23 agregatai, aprūpinti instrumentais. Jie išdėstyti grupėmis po šešis išilgai šonų, šeši ant lubų ir penki blokai ant grindų. Atramos turi vamzdynų ir kabelių trasas, kurios jungia skirtingus stovus. Modulis taip pat turi šias gyvybės palaikymo sistemas: maitinimo šaltinį, jutiklių sistemą drėgmei, temperatūrai ir oro kokybei stebėti. Šio modulio ir jame esančios įrangos dėka TKS tapo įmanoma atlikti unikalius tyrimus kosmose įvairiose mokslo srityse.
ISS modulis „Quest“ (A/L – universalus oro užraktas)
Quest modulis buvo paleistas į orbitą Atlantis Shuttle 2001-07-12 ir prijungtas prie Unity modulio 2001-07-15 prie dešiniojo prijungimo prievado naudojant Canadarm 2 manipuliatorių. Šis agregatas visų pirma skirtas atlikti kosminius pasivaikščiojimus tiek Rusijoje pagamintais Orlando skafandrais, kurių deguonies slėgis yra 0,4 atm, ir amerikietiškuose EMU skafandrose, kurių slėgis yra 0,3 atm. Faktas yra tas, kad prieš tai kosminių įgulų atstovai išlipdami iš „Zarya“ bloko galėjo dėvėti tik rusiškus skafandrus, o išlipdami per „Shuttle“ – amerikietiškus. Sumažintas spaudimas skafandrose naudojamas tam, kad kostiumai būtų elastingesni, o tai sukuria didelį komfortą judant.
ISS Quest modulį sudaro du kambariai. Tai įgulos patalpos ir įrangos kambarys. Įgulos patalpos, kurių hermetinis tūris 4,25 kub. skirtas išėjimui į kosmosą su patogiais turėklais, apšvietimu ir deguonies tiekimo jungtimis, vandeniu, slėgio mažinimo įtaisais prieš išeinant ir kt.
Įrangos patalpa yra gerokai didesnė tūrio, jos dydis – 29,75 kub. m. Jis skirtas skafandrų apsivilkimo ir nusiėmimo įrangai, jų saugojimui ir stoties darbuotojų, vykstančių į kosmosą, kraujo denitrogenavimui.
ISS modulis „Pirs“ (CO1 – prijungimo skyrius)
Pirs modulis buvo paleistas į orbitą 2001 m. rugsėjo 15 d. ir prijungtas prie modulio Zarya 2001 m. rugsėjo 17 d. Pirsas buvo paleistas į kosmosą, kad prisijungtų prie TKS kaip neatskiriama specializuoto sunkvežimio „Progress M-S01“ dalis. Iš esmės „Pirs“ atlieka oro užrakto skyriaus vaidmenį dviem žmonėms, kurie su „Orlan-M“ tipo rusiškais skafandrais iškeliauja į kosmosą. Antroji „Pirs“ paskirtis – papildomos erdvės prisišvartuoti tokių tipų erdvėlaiviams kaip „Sojuz TM“ ir „Progress M“ sunkvežimiai. Trečioji „Pirs“ paskirtis – papildyti Rusijos TKS segmentų bakus degalų, oksidatoriaus ir kitų kuro komponentų. Šio modulio matmenys yra palyginti maži: ilgis su prijungimo elementais yra 4,91 m, skersmuo - 2,55 m, o sandaraus skyriaus tūris - 13 kubinių metrų. m centre, priešingose sandaraus korpuso su dviem apskritais rėmais pusėse yra 2 vienodi 1,0 m skersmens liukai su mažais iliuminatoriais. Tai leidžia patekti į erdvę įvairiais kampais, priklausomai nuo poreikio. Liukų viduje ir išorėje yra patogūs turėklai. Viduje taip pat yra įranga, oro šliuzų valdymo pultai, ryšiai, maitinimo šaltiniai, kuro tranzito vamzdynų trasos. Lauke sumontuotos ryšio antenos, antenos apsauginiai ekranai, kuro perpylimo blokas.
Išilgai ašies yra du prijungimo mazgai: aktyvus ir pasyvus. Aktyvus mazgas „Pirs“ yra prijungtas prie modulio „Zarya“, o priešingoje pusėje esantis pasyvus naudojamas erdvėlaivių švartavimui.
ISS modulis „Harmony“, „Harmony“ (2 mazgas – jungiasi)
Modulis „Harmony“ – į orbitą paleistas 2007 m. spalio 23 d. „Discovery“ šaudyklės iš Kanaverio kyšulio 39 paleidimo aikštelės ir 2007 m. spalio 26 d. prijungtas prie TKS. „Harmonija“ buvo sukurta Italijoje NASA. Modulio prijungimas prie TKS vyko etapais: pirmiausia 16-osios įgulos astronautai Tani ir Wilsonas, naudodami Kanados manipuliatorių Canadarm-2, laikinai sujungė modulį su ISS Unity moduliu kairėje pusėje, o po šaudyklos. išvyko ir RMA-2 adapteris buvo iš naujo įdiegtas, modulį iš naujo įdiegė operatorius Tanya buvo atjungtas nuo „Unity“ ir perkeltas į nuolatinę vietą „Destiny“ priekinėje doko stotyje. Galutinė „Harmonijos“ instaliacija baigta 2007 metų lapkričio 14 dieną.
Modulio pagrindiniai matmenys: ilgis 7,3 m, skersmuo 4,4 m, jo sandarus tūris 75 kub. m Svarbiausia modulio savybė – 6 doko mazgai tolimesniems ryšiams su kitais moduliais ir ISS konstrukcijai. Mazgai išsidėstę išilgai priekinės ir užpakalinės ašies, žemiausiasis – apačioje, priešlėktuvinis – viršuje ir šoninis kairėje ir dešinėje. Pažymėtina, kad dėl modulyje sukurto papildomo hermetiško tūrio įgulai buvo sukurtos trys papildomos miegamosios vietos, aprūpintos visomis gyvybę palaikančiomis sistemomis.
Pagrindinis „Harmony“ modulio tikslas yra jungiamojo mazgo vaidmuo toliau plečiant Tarptautinę kosminę stotį ir ypač kuriant prijungimo taškus ir prijungiant prie jo Europos „Columbus“ ir „Japonijos Kibo“ kosmines laboratorijas.
ISS modulis „Columbus“, „Columbus“ (COL)
„Columbus“ modulis yra pirmasis Europos modulis, kurį 2008-07-02 į orbitą išleido „Atlantis“ šaudyklė. ir sumontuotas dešiniajame „Harmony“ modulio jungiamajame mazge 2008-12-02. „Columbus“ buvo pastatytas Europos kosmoso agentūrai Italijoje, kurios kosmoso agentūra turi didelę patirtį kuriant slėginius modulius kosminei stočiai.
„Columbus“ – tai 6,9 m ilgio ir 4,5 m skersmens cilindras, kuriame yra 80 kubinių metrų tūrio laboratorija. metrų su 10 darbo vietų. Kiekviena darbo vieta yra stelažas su kameromis, kuriose yra tam tikrų studijų instrumentai ir įranga. Stelažuose yra įrengtas atskiras maitinimo šaltinis, kompiuteriai su reikiama programine įranga, ryšiai, oro kondicionavimo sistema ir visa tyrimams reikalinga įranga. Kiekvienoje darbo vietoje tam tikra kryptimi atliekama tyrimų ir eksperimentų grupė. Pavyzdžiui, Biolab darbo stotis yra pritaikyta atlikti eksperimentus kosmoso biotechnologijų, ląstelių biologijos, vystymosi biologijos, skeleto ligų, neurobiologijos ir žmogaus gyvybės palaikymo srityse ilgalaikiams tarpplanetiniams skrydžiams. Yra aparatas baltymų kristalizacijai diagnozuoti ir kt. Be 10 stelažų su darbo vietomis slėginiame skyriuje, išorinėje atviroje modulio pusėje erdvėje vakuumo sąlygomis yra įrengtos dar keturios vietos moksliniams erdvės tyrimams. Tai leidžia atlikti eksperimentus su bakterijų būkle labai ekstremaliomis sąlygomis, suprasti gyvybės atsiradimo galimybę kitose planetose ir atlikti astronominius stebėjimus. Saulės prietaisų komplekso SOLAR dėka yra stebimas saulės aktyvumas ir Saulės poveikio mūsų Žemei laipsnis, stebima saulės spinduliuotė. Diarad radiometras kartu su kitais kosmoso radiometrais matuoja saulės aktyvumą. SOLSPEC spektrometras tiria saulės spektrą ir jos šviesą per žemės atmosferą. Tyrimo išskirtinumas slypi tame, kad jie gali būti atliekami vienu metu TKS ir Žemėje, iš karto lyginant rezultatus. „Columbus“ leidžia rengti vaizdo konferencijas ir sparčiai keistis duomenimis. Modulio stebėjimą ir darbų koordinavimą atlieka Europos kosmoso agentūra iš centro, esančio Oberpfaffenhofen mieste, esančiame 60 km nuo Miuncheno.
ISS modulis „Kibo“ japonų kalba, išverstas kaip „viltis“ (JEM-Japanese Experiment Module)
„Kibo“ modulį į orbitą iškėlė „Endeavour“ šaudyklė, iš pradžių tik viena jo dalis 2008-11-03, o 2008-03-14 prijungta prie TKS. Nepaisant to, kad Japonija turi savo kosmodromą Tanegašimoje, dėl pristatymo laivų trūkumo Kibo buvo paleistas iš Amerikos kosmodromo Kanaveralo kyšulyje. Apskritai Kibo šiandien yra didžiausias TKS laboratorijos modulis. Jį sukūrė Japonijos aviacijos ir kosmoso tyrimų agentūra ir sudaro keturios pagrindinės dalys: PM mokslo laboratorija, eksperimentinis krovinių modulis (kuris savo ruožtu turi ELM-PS slėginę dalį ir ELM-ES neslėginę dalį), JEMRMS nuotolinis manipuliatorius ir EF išorinė neslėginė platforma.
„Sandarus skyrius“ arba „Kibo“ modulio mokslinė laboratorija JEM PM- pristatytas ir prijungtas 2008-02-07 Discovery šaudykloje - tai vienas iš Kibo modulio skyrių, sandarios cilindrinės konstrukcijos, kurios matmenys 11,2 m * 4,4 m, forma su 10 universalių stovų, pritaikytų moksliniams instrumentams. Penkios stelažai priklauso Amerikai už pristatymą, tačiau bet kurie astronautai ar kosmonautai gali atlikti mokslinius eksperimentus bet kurios šalies prašymu. Klimato parametrai: temperatūra ir drėgmė, oro sudėtis ir slėgis atitinka žemiškas sąlygas, todėl galima patogiai dirbti įprastais, pažįstamais drabužiais ir atlikti eksperimentus be ypatingų sąlygų. Čia, sandariame mokslinės laboratorijos skyriuje, ne tik atliekami eksperimentai, bet ir nustatoma viso laboratorijų komplekso, ypač Išorinės eksperimentinės platformos įrenginių, kontrolė.
„Eksperimentinė krovinių įlanka“ ELM- viename iš Kibo modulio skyrių yra sandari dalis ELM - PS ir nesandari dalis ELM - ES. Jo sandari dalis yra sujungta su viršutiniu laboratorinio modulio PM liuku ir yra 4,2 m cilindro formos, kurios skersmuo yra 4,4 m. Stoties gyventojai čia laisvai praeina iš laboratorijos, nes čia yra vienodos klimato sąlygos . Užsandarinta dalis daugiausia naudojama kaip priedas prie sandarios laboratorijos ir skirta įrangai, įrankiams ir eksperimentų rezultatams saugoti. Yra 8 universalūs stelažai, kuriuos esant reikalui galima naudoti eksperimentams. Iš pradžių, 2008-03-14, ELM-PS buvo prijungtas prie Harmony modulio, o 2008-06-06 ekspedicijos Nr. 17 astronautų dėka jis buvo perkeltas į nuolatinę vietą laboratorijos slėgio skyriuje.
Nesandari dalis yra išorinė krovininio modulio dalis ir kartu yra „Išorinės eksperimentinės platformos“ dalis, nes ji pritvirtinta prie jos galo. Jos matmenys: ilgis 4,2 m, plotis 4,9 m ir aukštis 2,2 m. Šią dalį su eksperimentų rezultatais ir panaudota įranga prireikus galima atjungti nuo neslėginės Kibo platformos ir pristatyti į Žemę.
„Išorinė eksperimentinė platforma» JEM EF arba, kaip jis dar vadinamas, „Terrace“ – pristatytas į TKS 2009 m. kovo 12 d. ir yra iškart už laboratorinio modulio, vaizduojančio nesandarią „Kibo“ dalį, platformos matmenys: ilgis 5,6 m, plotis 5,0 m ir aukštis 4,0 m. Čia tiesiogiai kosminėje erdvėje įvairiose mokslo srityse atliekami įvairūs eksperimentai, siekiant ištirti išorinį kosmoso poveikį. Platforma yra iškart už sandaraus laboratorijos skyriaus ir yra sujungta su ja sandariu dangteliu. Laboratorinio modulio gale esančiame manipuliatoriuje galima sumontuoti eksperimentams reikalingą įrangą ir pašalinti iš eksperimentinės platformos nereikalingą įrangą. Platformoje yra 10 eksperimentinių skyrių, ji gerai apšviesta, yra vaizdo kameros, fiksuojančios viską, kas vyksta.
Nuotolinis manipuliatorius(JEM RMS) – manipuliatorius arba mechaninė rankena, montuojama mokslinės laboratorijos slėginio skyriaus laivapriekio ir skirta kroviniams perkelti tarp eksperimentinio krovinių skyriaus ir išorinės neslėginės platformos. Apskritai ranka susideda iš dviejų dalių: didelės dešimties metrų, skirtos dideliems kroviniams, ir išimamos trumpos, 2,2 metro ilgio, skirtos tikslesniam darbui. Abiejų tipų rankos turi 6 besisukančius sąnarius įvairiems judesiams atlikti. Pagrindinis manipuliatorius buvo pristatytas 2008 m. birželį, o antrasis – 2009 m. liepą.
Visą šio japoniško Kibo modulio veikimą valdo Valdymo centras Cukubos mieste, į šiaurę nuo Tokijo. Kibo laboratorijoje atliekami moksliniai eksperimentai ir tyrimai ženkliai išplečia mokslinės veiklos erdvę erdvėje. Modulinis pačios laboratorijos konstravimo principas ir daugybė universalių stelažų suteikia plačias galimybes statyti įvairius tyrimus.
Biologiniams eksperimentams atlikti skirtose lentynose yra įrengtos krosnys, kurios nustato reikiamas temperatūros sąlygas, todėl galima atlikti eksperimentus auginant įvairius kristalus, įskaitant biologinius. Taip pat yra inkubatoriai, akvariumai ir sterilios patalpos gyvūnams, žuvims, varliagyviams ir įvairių augalų ląstelių ir organizmų auginimui. Tiriamas skirtingo lygio radiacijos poveikis jiems. Laboratorija aprūpinta dozimetrais ir kitais moderniausiais prietaisais.
ISS modulis „Poisk“ (MIM2 mažas tyrimų modulis)
„Poisk“ modulis yra rusiškas modulis, į orbitą iš Baikonūro kosmodromo paleistas nešančiosios raketos „Sojuz-U“, kurį 2009 m. lapkričio 10 d. pristatė specialiai atnaujintas krovininis laivas moduliu „Progress M-MIM2“ ir buvo prijungtas prie viršutinės anti- „Zvezda“ modulio orlaivių prijungimo prievadą po dviejų dienų, 2009 m. lapkričio 12 d. „Poisk“ buvo sukurtas ir pastatytas Rusijoje RSC „Energia“ ankstesnio modulio „Pirs“ pagrindu, pašalinus visus trūkumus ir reikšmingus patobulinimus. „Paieška“ yra cilindro formos, kurios matmenys: 4,04 m ilgio ir 2,5 m skersmens. Jame yra du prijungimo blokai, aktyvūs ir pasyvūs, išdėstyti išilgai išilginės ašies, o kairėje ir dešinėje pusėse yra du liukai su mažais langeliais ir turėklais, leidžiančiais patekti į kosmosą. Apskritai tai beveik tas pats, kas „Pierce“, bet labiau pažengęs. Jo erdvėje yra dvi darbo vietos moksliniams tyrimams atlikti, yra mechaniniai adapteriai, kurių pagalba montuojama reikalinga įranga. Slėginio skyriaus viduje yra 0,2 kubinio metro tūris. m instrumentams, o modulio išorėje sukurta universali darbo vieta.
Apskritai šis daugiafunkcis modulis yra skirtas: papildomiems erdvėlaivių „Sojuz“ ir „Progress“ prijungimo taškams, papildomoms erdvės išėjimui užtikrinti, mokslinei įrangai patalpinti ir moksliniams bandymams atlikti modulio viduje ir išorėje, degalų papildymui iš transporto laivų ir galiausiai šiam moduliui. turėtų perimti „Zvezda“ aptarnavimo modulio funkcijas.
ISS modulis „Transquility“ arba „Tranquility“ (NODE3)
„Transquility“ modulis – amerikietiškas jungiamasis gyvenamasis modulis buvo paleistas į orbitą 2010-08-02 iš paleidimo aikštelės LC-39 (Kennedy Space Center) šaudyklės „Endeavour“ ir 2010-10-08 prijungtas prie TKS prie Unity modulio. . NASA užsakymu „Tranquility“ buvo pagamintas Italijoje. Modulis buvo pavadintas Ramybės jūros Mėnulyje vardu, kur pirmasis astronautas nusileido iš Apollo 11. Atsiradus šiam moduliui, gyvenimas TKS tapo tikrai ramesnis ir daug patogesnis. Pirmiausia buvo pridėtas 74 kubinių metrų vidinis naudingasis tūris, modulio ilgis 6,7 m, skersmuo 4,4 m. Modulio matmenys leido jame sukurti moderniausią gyvybės palaikymo sistemą – nuo tualeto iki aukščiausio įkvepiamo oro tiekimo ir valdymo. Yra 16 stelažų su įvairia įranga oro cirkuliacijos sistemoms, valymo sistemomis, skirtomis teršalams iš jo pašalinti, skystų atliekų perdirbimo į vandenį sistemomis ir kitomis sistemomis, sukuriančiomis patogią aplinką gyvenimui TKS. Modulis suteikia viską iki smulkmenų, aprūpintas treniruokliais, visokiais daiktų laikikliais, visomis sąlygomis darbui, treniruotėms ir poilsiui. Be didelės gyvybės palaikymo sistemos, konstrukcijoje yra 6 prijungimo mazgai: du ašiniai ir 4 šoniniai, skirti prijungti erdvėlaivius ir pagerinti galimybę iš naujo įdiegti modulius įvairiais deriniais. „Dome“ modulis yra pritvirtintas prie vienos iš „Tranquility“ prijungimo stotelių, kad būtų galima matyti platų panoraminį vaizdą.
ISS modulis „Dome“ (kupolas)
„Dome“ modulis buvo pristatytas į ISS kartu su „Tranquility“ moduliu ir, kaip minėta aukščiau, prijungtas prie apatinio jungiamojo mazgo. Tai mažiausias TKS modulis, kurio matmenys yra 1,5 m aukščio ir 2 m skersmens, tačiau yra 7 langai, leidžiantys stebėti tiek darbą TKS, tiek Žemėje. Čia įrengtos manipuliatoriaus Canadarm-2 stebėjimo ir valdymo darbo vietos, taip pat stoties režimų stebėjimo sistemos. Iliuminatoriai, pagaminti iš 10 cm kvarcinio stiklo, išdėstyti kupolo pavidalu: centre – didelis apvalus 80 cm skersmens, aplink – 6 trapecijos formos. Ši vieta taip pat yra mėgstamiausia vieta atsipalaiduoti.
ISS modulis „Rassvet“ (MIM 1)
Modulis „Rassvet“ – 2010-05-14 paleistas į orbitą ir atgabentas amerikiečių šaudyklės „Atlantis“ ir prijungtas prie TKS su žemiausiu prijungimo prievadu „Zarya“ 2011-05-18. Tai pirmasis rusiškas modulis, kurį į TKS atgabeno ne Rusijos, o amerikiečių erdvėlaivis. Modulio prijungimą per tris valandas atliko amerikiečių astronautai Garrettas Reismanas ir Piersas Sellersas. Pats modulis, kaip ir ankstesni Rusijos TKS segmento moduliai, buvo gaminamas Rusijoje „Energia Rocket and Space Corporation“. Modulis yra labai panašus į ankstesnius rusiškus modulius, tačiau su reikšmingais patobulinimais. Jame yra penkios darbo vietos: pirštinių dėžė, žemos ir aukštos temperatūros biotermostatai, vibracijai atspari platforma, universali darbo vieta su reikalinga įranga moksliniams ir taikomiesiems tyrimams. Modulis yra 6,0 m x 2,2 m matmenų ir yra skirtas ne tik mokslinių tyrimų darbams biotechnologijų ir medžiagų mokslo srityse, bet ir papildomam krovinių saugojimui, galimybei naudoti kaip erdvėlaivių švartavimosi uostą ir papildomai stoties degalų papildymas. Kaip Rassvet modulio dalis buvo išsiųsta oro užrakto kamera, papildomas radiatorius-šilumokaitis, nešiojama darbo vieta ir atsarginis roboto manipuliatoriaus ERA elementas būsimam mokslinės laboratorijos Rusijos moduliui.
Daugiafunkcis modulis "Leonardo" (RMM-nuolatinis daugiafunkcis modulis)
Leonardo modulis buvo paleistas į orbitą ir pristatytas „Discovery“ šaudyklės 2010-05-24 ir prijungtas prie TKS 2011-03-01. Šis modulis anksčiau priklausė trims daugiafunkciams logistikos moduliams Leonardo, Raffaello ir Donatello, pagamintiems Italijoje, kad pristatytų reikiamus krovinius į TKS. Jie gabeno krovinius ir buvo pristatyti „Discovery“ ir „Atlantis“ šaudyklėmis, prijungtais prie „Unity“ modulio. Tačiau Leonardo modulis buvo iš naujo aprūpintas gyvybės palaikymo sistemomis, maitinimo šaltiniu, šilumos kontrole, gaisro gesinimo, duomenų perdavimo ir apdorojimo įranga ir nuo 2011 m. kovo mėn. pradėjo būti TKS dalimi kaip bagažo sandarus daugiafunkcis modulis. nuolatinis krovinio išdėstymas. Modulio cilindrinės dalies matmenys yra 4,8 m, skersmuo 4,57 m, vidinis gyvenamasis tūris 30,1 kubinio metro. metrų ir yra geras papildomas tūris amerikietiškam ISS segmentui.
ISS Bigelow išplečiamasis veiklos modulis (BEAM)
BEAM modulis yra amerikietiškas eksperimentinis pripučiamas modulis, sukurtas Bigelow Aerospace. Įmonės vadovas Robber Bigelow yra milijardierius viešbučių sistemoje ir tuo pačiu aistringas kosmoso gerbėjas. Įmonė užsiima kosminiu turizmu. Plėšiko Bigelow svajonė – viešbučių sistema kosmose, Mėnulyje ir Marse. Pripučiamo būsto ir viešbučių komplekso sukūrimas erdvėje pasirodė puiki idėja, turinti nemažai pranašumų, palyginti su moduliais, pagamintais iš sunkių geležinių konstrukcijų. BEAM tipo pripučiami moduliai yra daug lengvesni, nedideli transportavimui ir daug ekonomiškesni finansiškai. NASA pelnytai įvertino šios kompanijos idėją ir 2012 metų gruodį su įmone pasirašė sutartį už 17,8 mln., kad sukurtų pripučiamą modulį TKS, o 2013 metais buvo pasirašyta sutartis su „Sierra Nevada Corporatio“ sukurti „Beam“ ir TKS prijungimo mechanizmą. 2015 m. buvo pastatytas BEAM modulis, o 2016 m. balandžio 16 d. erdvėlaivis „SpaceX Dragon“ savo konteineryje krovinių skyriuje pristatė jį į TKS, kur jis buvo sėkmingai pritvirtintas už „Tranquility“ modulio. TKS kosmonautai dislokavo modulį, pripūtė oro, patikrino, ar nėra nuotėkio, o birželio 6 dieną į jį įžengė amerikietis TKS astronautas Jeffrey Williamsas ir rusų kosmonautas Olegas Skripočka ir ten sumontavo visą reikalingą įrangą. BEAM modulis, esantis ISS, yra vidinis kambarys be langų iki 16 kubinių metrų dydžio. Jo matmenys yra 5,2 metro skersmens ir 6,5 metro ilgio. Svoris 1360 kg. Modulio korpusas susideda iš 8 oro rezervuarų, pagamintų iš metalinių pertvarų, aliuminio sulankstomos konstrukcijos ir kelių tvirto elastingo audinio sluoksnių, išdėstytų tam tikru atstumu vienas nuo kito. Viduje modulis, kaip minėta aukščiau, buvo aprūpintas reikiama tyrimų įranga. Slėgis nustatytas taip, kaip ir ISS. Planuojama, kad BEAM kosminėje stotyje išliks 2 metus ir iš esmės bus uždaryta, o astronautai joje lankysis tik 4 kartus per metus, kad patikrintų, ar nėra nuotėkio ir jos bendrą struktūrinį vientisumą kosmoso sąlygomis. Per 2 metus planuoju atjungti BEAM modulį nuo TKS, po kurio jis sudegs išoriniuose atmosferos sluoksniuose. Pagrindinis BEAM modulio buvimo ISS tikslas yra patikrinti jo konstrukcijos stiprumą, sandarumą ir veikimą atšiauriomis erdvės sąlygomis. Per 2 metus planuojama išbandyti jo apsaugą nuo radiacijos ir kitų rūšių kosminės spinduliuotės bei atsparumą mažoms kosminėms nuolaužoms. Kadangi ateityje planuojama naudoti pripučiamus modulius astronautų gyvenimui, patogių sąlygų palaikymo sąlygų (temperatūra, slėgis, oras, sandarumas) rezultatai atsakys į klausimus apie tolesnę tokių modulių plėtrą ir struktūrą. Šiuo metu Bigelow Aerospace jau kuria kitą panašaus, bet jau tinkamo gyventi pripučiamo modulio su langais ir daug didesnio tūrio „B-330“ versiją, kurią bus galima naudoti Mėnulio kosminėje stotyje ir Marse.
Šiandien kiekvienas žmogus Žemėje gali plika akimi žiūrėti į TKS naktiniame danguje kaip į šviečiančią judančią žvaigždę, judančią maždaug 4 laipsnių per minutę kampiniu greičiu. Didžiausias jo dydis stebimas nuo 0 m iki -04 m. TKS juda aplink Žemę ir tuo pačiu metu daro vieną apsisukimą kas 90 minučių arba 16 apsisukimų per dieną. TKS aukštis virš Žemės yra apytiksliai 410-430 km, tačiau dėl trinties atmosferos liekanose, dėl Žemės gravitacinių jėgų įtakos, siekiant išvengti pavojingo susidūrimo su kosminėmis šiukšlėmis ir sėkmingam susijungimui su pristatymu laivų, TKS aukštis nuolat koreguojamas. Aukštis reguliuojamas naudojant „Zarya“ modulio variklius. Iš pradžių planuotas stoties eksploatavimo laikas buvo 15 metų, o dabar pratęstas maždaug iki 2020 m.
Remiantis medžiaga iš http://www.mcc.rsa.ru
Kosmonautikos diena artėja balandžio 12 d. Ir, žinoma, būtų neteisinga ignoruoti šią šventę. Be to, šiemet data bus ypatinga – sukanka 50 metų nuo pirmojo žmogaus skrydžio į kosmosą. Būtent 1961 m. balandžio 12 d. Jurijus Gagarinas padarė savo istorinį žygdarbį.
Na, žmogus negali išgyventi kosmose be grandiozinių antstatų. Būtent tai yra Tarptautinė kosminė stotis.
TKS matmenys nedideli; ilgis – 51 metras, plotis su santvaromis – 109 metrai, aukštis – 20 metrų, svoris – 417,3 tonos. Bet manau, kad visi supranta, kad šio antstato išskirtinumas slypi ne jo dydžiu, o technologijose, naudojamose stotis eksploatuoti kosmose. TKS orbitos aukštis yra 337–351 km virš žemės. Orbitos greitis yra 27 700 km/val. Tai leidžia stočiai atlikti visą revoliuciją aplink mūsų planetą per 92 minutes. Tai reiškia, kad kiekvieną dieną astronautai TKS patiria 16 saulėtekių ir saulėlydžių, 16 kartų naktis po dienos. Šiuo metu TKS įgulą sudaro 6 žmonės, o apskritai per visą savo veiklą stotis sulaukė 297 lankytojų (196 skirtingi žmonės). Tarptautinės kosminės stoties veikimo pradžia laikoma 1998 metų lapkričio 20 diena. O šiuo metu (2011-09-04) stotis orbitoje yra 4523 dienas. Per tą laiką ji labai pasikeitė. Siūlau tai patikrinti pažiūrėjus nuotrauką.
ISS, 1999 m.
ISS, 2000 m.
ISS, 2002 m.
ISS, 2005 m.
ISS, 2006 m.
ISS, 2009 m.
ISS, 2011 m. kovo mėn.
Žemiau yra stoties schema, iš kurios galite sužinoti modulių pavadinimus ir pamatyti TKS prijungimo prie kitų erdvėlaivių vietas.
TKS yra tarptautinis projektas. Jame dalyvauja 23 šalys: Austrija, Belgija, Brazilija, Didžioji Britanija, Vokietija, Graikija, Danija, Airija, Ispanija, Italija, Kanada, Liuksemburgas (!!!), Olandija, Norvegija, Portugalija, Rusija, JAV, Suomija, Prancūzija , Čekija, Šveicarija, Švedija, Japonija. Juk jokia valstybė viena negali finansiškai valdyti Tarptautinės kosminės stoties statybos ir funkcionalumo priežiūros. Tikslių ar net apytikslių ISS statybos ir eksploatavimo išlaidų apskaičiuoti neįmanoma. Oficialus skaičius jau perkopė 100 milijardų JAV dolerių, o pridėjus visus šalutinius kaštus gautume apie 150 milijardų JAV dolerių. Tarptautinė kosminė stotis tai jau daro brangiausias projektas per visą žmonijos istoriją. Ir remiantis naujausiais susitarimais tarp Rusijos, JAV ir Japonijos (Europa, Brazilija ir Kanada vis dar galvojama), kad TKS gyvavimo laikas buvo pratęstas bent iki 2020 m. (ir galimas tolesnis pratęsimas), bendros išlaikant stotį dar labiau padidės.
Bet siūlau pailsėti nuo skaičių. Iš tiesų, be mokslinės vertės, TKS turi ir kitų privalumų. Būtent, galimybė įvertinti nesugadintą mūsų planetos grožį iš orbitos aukščio. Ir tam visai nebūtina eiti į kosmosą.
Mat stotis turi savo apžvalgos aikštelę, įstiklintą modulį „Kupolas“.
