Split systemfejl og deres eliminering. Hvordan kan du se, om din klimakompressor er defekt? Sådan finder du ud af, at en given del har defekt

Varme somre og en tørst efter komfort får mange af os til at beslutte at installere et klimaanlæg. Dette er et ægte mirakel af teknologi, der giver dig kølighed og munterhed, selv når asfalten smelter på gaden. Men også klimaanlæg går nogle gange i stykker, og samtidig er det vigtigt at forstå årsagen til fejlen og hurtigt tage en beslutning om, hvordan man eliminerer den. Lad os se på de mest almindelige og typiske klimaanlægsfejl.

Et almindeligt problem, som mange ejere af sådanne enheder står over for. Ofte er synderen ikke engang en funktionsfejl i klimaanlægget, men dens utilstrækkelig strøm, Som et resultat er det ved høje eksterne temperaturer ikke i stand til at afkøle et rum i et bestemt område. I dette tilfælde er det værd at overveje en mere kraftfuld og produktiv model.

Hvis området og strømmen stemmer overens, men der ikke er nogen køling, skal du udføre en simpel kontrol. Temperaturen på luften, der forlader klimaanlæggets indendørsenhed, skal være omkring 12-16 0 C, og hvis den er højere, er det bedre at udføre vedligeholdelse. Derudover er det vigtigt at sikre sig om kompressoren arbejder i den eksterne enhed, og kontroller at indstillingerne er korrekte. Det sker, at brugere slår affugtningstilstanden til i stedet for køling, hvilket er det, der forårsager problemet. Hvis sådanne enkle trin ikke hjælper, er det bedre at søge hjælp fra specialister og udføre kvalificerede reparationer.

nr. 2. Nedlukning efter 5-10 minutter

Hvis klimaanlægget slukker efter et par minutters drift, så er den første ting at gøre kontrollere indstillinger, inkl. indstille temperatur og tilstand. Det er klart, at en for høj temperatur nås hurtigt, og driften i tørretilstanden vil ikke vare længe.

En anden mere alvorlig grund, der er værd at bemærke, er den mulige kompressor overophedning. Dette kan ske på grund af en række faktorer:

• ventilatorfejl;
• forurening af klimaanlæggets eksterne enhed med støv og snavs, som et resultat af hvilket varmeafledning reduceres, og enheden slukker. I dette tilfælde hjælper rengøring af den eksterne enhed, som udføres ved hjælp af højtryksrensere;
• Ved genopfyldning af klimaanlægget med kølemiddel i større mængder end nødvendigt, kan kompressoren overbelaste og ubalance i kredsløbene, hvilket er indlysende. Hvis dette er muligt, skal du måle trykket og, hvis dets værdier er for høje, udtømme en del af kølemidlet;
• Kapillarrør i klimaanlægget kan miste deres permeabilitet, hvis der kommer snavs ind i dem under installationsprocessen, fordi deres tværsnit er meget lille. En sådan defekt kan kun elimineres ved at udskifte kapillarrørene;
• Tørretumblerens filter kan også blive tilstoppet som følge af forkert installationsteknik, og der er kun én vej ud - at udskifte det.

Fra alt dette er det klart, hvor vigtig den korrekte installation af klimaanlægget er, som bliver nøglen til enhedens korrekte funktion. Det er bedre at håndtere denne slags ting til velrenommerede specialister og virksomheder, hvoraf en er Acme Climate.

Retfærdigvis er det værd at bemærke, at der er en anden grund til, at klimaanlægget kan slukke efter at være blevet tændt, men det er ikke så almindeligt. Det her problemer med klimaanlægget, som kun kan diagnosticeres og rettes af en professionel.

nr. 3. Der drypper vand fra indendørsenheden

Dannelsen af ​​kondens under drift af klimaanlægget er et normalt fænomen, fordi fugt begynder at kondensere fra luften under afkøling. Det skal gå ud gennem et system af rør til gaden, men ofte går noget galt, og vand begynder at dryppe direkte på gulvet i rummet. Den mest almindelige årsag er, at afløbsrøret er tilstoppet, hvorigennem fugt strømmer fra rummet til gaden. Det kan blive tilstoppet som følge af, at et insekt kommer derind, eller at der begynder at gro mos. En anden, mindre almindelig årsag til dette fænomen er, at afløbet i gryden, der er placeret i klimaanlæggets indendørsenhed, er tilstoppet.

Du kan prøve at løse dette problem selv. I det første tilfælde skal du finde krydset mellem indendørsenheden og afløbsrøret, afbryde dem og blæse røret ud. I det andet tilfælde er det nok at fjerne panden og rengøre den.

nr. 4. Indendørsenheden fungerer, men klimaanlægget køler ikke

Der kan være mange årsager til et sådant fænomen, og det er vanskeligt selvstændigt at identificere eller eliminere nogen af ​​dem - det er bedre at konsultere en specialist. Dette kan føre til dette mangel på kølemiddel eller funktionsfejl i den eksterne enheds kompressor. Dette skyldes ofte en fejl i køleventilatoren, startkondensatorerne eller kontrolkortet. Det er under alle omstændigheder nødvendigt at ringe til en specialist.

nr. 5. Afbryderen udløses, når klimaanlægget er tændt.

Årsagen er en kortslutning, der opstår som følge af en fastklemt kompressor eller en kortslutning af startkondensatorerne. Det er bedre at ordne det med hjælp fra en professionel.

Hvis du ikke er sikker på dine egne evner, er det bedre ikke at påtage dig selv at reparere klimaanlægget! Ikke kun langvarig og uafbrudt drift, men også dit helbred afhænger af den korrekte drift af enheden.

Hvilke problemer kan der opstå med klimaanlæg? Lad os tage et hurtigt kig på de mest almindelige. Det sker ofte, at ustabiliteten i vores elektriske netværk simpelthen deaktiverer enhedens kontrolkort. Ofte er der tale om relæer, der styrer driften af ​​en ventilator, motor og så videre. Det er ikke særlig ofte, at fjernbetjeningen fejler, men sådanne fejl er overvejende mekaniske.

Aircondition-motorfejl

Den mest almindelige årsag til ventilator- og motorfejl er slid på lejerne. For at løse dette problem skal lejerne udskiftes. En anden interessant funktion vedrørende ventilatorfejl er relateret til dens drift om vinteren, især ved nul grader, når vandet smelter eller fryser. Vand, der drypper fra tagene på enhedens udendørsenhed, fryser på det og forårsager funktionsfejl i knivene; de fejler helt eller delvist, hvorfor relæet, som er ansvarlig for at aktivere/deaktivere enheden, simpelthen brænder ud.

Freon

Utilstrækkelig afkøling kan opstå, når luft lækker, uden hvilken klimaanlægget desværre ikke kan fungere. Løsningen på denne situation er at tilføje freon, men først skal du identificere årsagen til, at lækagen opstår uden dette, vil enheden fortsætte med at arbejde "tomgang". Der kan være flere årsager til dette - stoffet forgifter spolen, det undslipper langs gummipakningerne placeret på klimaanlæggets haner; desuden kan den bryde igennem freon-linjen, og mange steder. På den ene eller anden måde skal lækagen opdages, og først derefter skal enheden fyldes op med freon. Det er umuligt at genopfylde klimaanlægget med freon selv uden særlige færdigheder og udstyr, så i dette tilfælde skal du kontakte specialister http://e-klima.ru/pages/repair

Aircondition kompressor problem

En anden almindelig er svigt af dens kompressor. I de fleste tilfælde er et sådant nedbrud et sikkert tegn på forestående dyre reparationer, måske den dyreste af alle kendte nedbrud. Bemærk, at omkostningerne ved reparationer kan være tæt på omkostningerne til selve klimaanlægget, selvom dette gælder mere for udstyr med lav effekt. Så skal du som ejer af klimaanlægget selv tage stilling til, om det overhovedet er tilrådeligt at reparere det. Så hovedproblemet med denne form for sammenbrud ligger først og fremmest i rigtigheden af ​​"diagnosen", og du kan kun være sikker på det, når rigtige specialister var involveret i diagnosen.

P Ved start og drift af klimaanlægskompressoren kan der opstå en række funktionsfejl, som viser sig som følger: kompressoren tænder ikke (ingen karakteristisk brummen); kompressoren tænder ikke (karakteristisk brummen); Kompressoren tænder, men kører i korte cyklusser.

Kompressoren tænder ikke (ingen karakteristisk brummen) af følgende årsager:

Kompressoren forsinker, når den tændes. Det kan nå 3... 6 minutter;

Temperaturen indstillet på fjernbetjeningen stemmer ikke overens med rumtemperaturen. Kontroller den indstillede temperaturværdi på fjernbetjeningen. Hvis den er lavere end rumtemperaturen, skal du ændre sætpunktet;

Omgivende lufttemperatur uoverensstemmelse. Kontroller den omgivende lufttemperatur; hvis den er under 16 °C, tillader termistoren på klimaanlæggets eksterne enhed, designet til at fungere i "kølings"-tilstand, muligvis ikke kølemaskinen til at tænde. Hvis klimaanlægget er designet til at fungere i tilstanden "opvarmning-køling", og den omgivende lufttemperatur er lavere end tilladt (5°... -25 °C), kan termistoren på den eksterne enhed også fungere (beskyttelse mod lav fordampertemperatur);

Termistorer er defekte: afrimning; indsprøjtning; suge- og kogetemperaturer; kondensator. Fejlfunktionen af ​​alle termistorer kan være forårsaget af et åbent kredsløb: For at finde en sådan fejl skal du først bestemme tilstedeværelsen af ​​termistormodstand og derefter værdien af ​​dens modstand. De bestemmer også tilstedeværelsen af ​​kontakt mellem termistoren og kontrolkortet og kontrollerer selve kontrolkortet;

Kompressorbeskyttelsen udløses, når netværksspændingen afviger mere end en specificeret værdi, faseubalance og fasetab;

Kompressorbeskyttelsen mod forkert faseskift udløses (for en trefaset kompressor);

Forkert installation af rumtemperaturtermistoren eller fejl på høj- og lavtrykspressostaten. Juster termistorindstillingen eller fejlfind pressostaten (en eller begge);

Startkondensatorfejl;

Afrimningspladerne på den eksterne enhed er defekte; udendørs enhed; ledelse.

Kompressoren tænder ikke (der er en karakteristisk brummen) af følgende årsager:

Fejl: startkondensator; arbejder kondensator; start relæ; Kompressor blokerer. Tegn: startstrømværdierne overstiger de nominelle, og målinger af modstanden af ​​kompressormotorviklingerne viser deres brugbarhed. I dette tilfælde skal du udskifte kompressoren;

Kompressorens krumtaphus er fyldt med flydende kølemiddel. Hvis der ikke er nogen krumtaphusvarmer, skal du installere en ikke-standardvarmer. Kontroller muligheden for dannelse af kølemiddelkondensat i sugemanifolden ved lave omgivelsestemperaturer;

Kompressorens elektriske beskyttelse udløses i det øjeblik, den karakteristiske brummen begynder. Kontroller modstanden af ​​elektriske motorviklinger med et ohmmeter, for hvilket strømledningerne først afbrydes. Muligheden for at kortslutte viklingen til huset kontrolleres med en megger;

Fjernbetjeningen er defekt. Symptomer: systemet tænder fra nødafbryderen og tænder ikke fra fjernbetjeningen. Test af fjernbetjeningen. Tænd for fjernbetjeningen og kontroller, om LCD-skærmen lyser. Hvis der ikke er noget lys, eller billedet er uklart, skal du udskifte batterierne og nulstille indstillingerne. Installer derefter en mellembølgeradio (AM) i nærheden, og tænd for fjernbetjeningen. Hvis der, når du tænder for fjernbetjeningen, ikke er nogen interferens med betjeningen af ​​receiveren, skal den udskiftes. Kontroller, om der er en kilde til interferens med fjernbetjeningens funktion i nærheden af ​​indendørsenheden (IR-bølgeudsender, solstråler, kraftig elforbruger). Hvis en sådan kilde findes, er det nødvendigt at installere et filter på modtageren til IR-bølger. Hvis der ikke findes nogen kilde til interferens, skal du udskifte IR-bølgemodtageren på indendørsenheden.

Kompressoren tænder, men kører i korte cyklusser af følgende årsager:

Kørekondensatoren er defekt;

Beskyttelse mod funktionsfejl udløses: kondensatorventilator; afløbssystem pumpe;

Beskyttelsesrelæet er defekt. Kontroller driftsstrømværdierne for kompressorens elektriske motor ved hjælp af strømklemmer. Hvis driftsstrømværdierne svarer til de nominelle, skal du udskifte beskyttelsesrelæet; Hvis driftsstrømmen af ​​kompressorelektromotoren er højere end den nominelle værdi, opstår der en interturn kortslutning af kompressorelektromotorens viklinger. Kompressoren udskiftes;

Udløsning af højtrykspressostaten på grund af for højt kondensationstryk forårsaget af: en lukket ventil på afgangsledningen; ude af drift kondensatorventilator; overskydende kølemiddel i den eksterne enhed; ikke-kondenserbare urenheder i kondensatoren; utilstrækkeligt sugetryk ved start af kølemaskinen, hvilket kan være forårsaget af: utilstrækkelig mængde kølemiddel; manglende varmestrøm til kølemaskinens fordamper.

Den manglende varmestrøm kan skyldes:

Mekaniske forhindringer i luftstrømmens vej, fejlfunktion af luftkølerventilatoren; svigt af magnetventilen foran ekspansionsventilen;

Ekspansionsventilen er tilstoppet eller forkert justeret (ekspansionsventilen er lukket); inverter fejl:

Hvis spændingen er afbalanceret, skal du kontrollere kompressorviklingerne;

de diagnosticerer driften af ​​kompressoren med inverteren, for hvilken de tænder for inverteren og måler tiden, indtil inverteren stopper på grund af en stigning i strømmen. Hvis driftstiden er inden for 10 s, er fejlen en kortslutning i kompressorviklingerne. Hvis inverteren slukker efter 10...60 s, er kompressoren blokeret. Hvis inverteren kører i 1...5 minutter, skal fejlen ses efter i kølemaskinens hydrauliske kredsløb;

Fejl i alle magnetventiler. Symptomer: kølemaskinen kører kontinuerligt, den indstillede rumtemperatur opnås ikke i hverken køle- eller varmetilstand:

Overskydende kølemiddel i systemet. Der kan forekomme tegn på overskydende kølemiddel i systemet:

I tilfælde af utilstrækkelig varmestrøm til luftkøleren (mekaniske hindringer for luftstrømmen, svigt af indendørsenhedens ventilator, frysning af fordamperen, tilstoppede luftfiltre, vækst af bakterieslim, utilstrækkelig varmetilførsel til indendørsenheden). I dette tilfælde falder mængden af ​​overhedning, da kogningsprocessen er vanskelig. Kogning sker i sugerøret og/eller i kompressorhuset. Temperaturen i kompressorhuset falder. Dug kan forekomme på kompressorhuset på grund af kondensering af fugt fra den omgivende luft eller frost. Lydniveauet fra driftskompressoren falder, temperaturen på udledningsrørledningen falder; når kondensatoren er overafkølet. Dette sker hovedsageligt, når kølemaskinen tændes ved lave omgivende temperaturer. Under disse forhold øges mængden af ​​kølemiddel i kondensatoren, og mængden af ​​underkøling ved kondensatorudløbet øges. En betydelig del af kølemidlet forbliver i kondensatoren. Kondensationstrykket falder. Mængden af ​​kølemiddel, der kommer ind i luftkøleren, reduceres. Sugetrykket falder. Sugeoverhedningen øges, og kompressorhusets temperatur stiger. Støjen fra den kørende kompressormotor stiger;

Når der opstår ikke-kondenserbare gasser i kølemaskinen. Hvis der er en lille mængde ikke-kondenserbare gasser i systemet, bliver en del af kondensatoren optaget af disse gasser. Trykket i kondensatoren stiger, og flowet gennem spjældelementet øges. Kogetrykket i fordamperen stiger. Afgangstemperaturen stiger. Temperaturen i kompressorhuset stiger. Støjen fra en kørende elmotor stiger. Den aktuelle driftsværdi stiger.

Underkøling af det flydende kølemiddel reduceres dermed. På grund af det faktum, at mængden af ​​kondenseret kølemiddel falder, øges sugeoverhedningen;

Hvis ekspansionsventilen er justeret forkert, når den er for åben, stiger kølemidlets kogepunkt i luftkøleren, sugetrykket stiger, og sugeoverhedningen falder. På grund af det faktum, at der kommer mere kølemiddel ind i kondensatoren, øges mængden af ​​underkøling. For at undgå overfyldning af fordamperen med flydende kølemiddel skal du gøre følgende. Ved at dreje justeringsskruen øges overhedningen, indtil tryksvingningerne stopper. Drej derefter skruen til venstre, indtil svingningen begynder. Drej derefter skruen til højre 1 omgang (V4) omgang.

Efter hver operation med ekspansionsventilen, stop reguleringsarbejdet i 20 minutter og kontroller derefter konsekvenserne;

Mangel på kølemiddel kan være forårsaget af en overtrædelse af kølemaskinens ladeteknologi; kølemiddellækage fra systemet. Ydre tegn på mangel på kølemiddel i systemet kan forekomme i følgende tilfælde:

Tilstedeværelse af ikke-kondenserbare urenheder i systemet. Hvis der er nok ikke-kondenserbare gasser i systemet, er næsten hele kondensatoren fyldt med ikke-kondenserbare gasser. I den indledende periode med kompressordrift stiger temperaturen på afgangsledningen og kondenseringstrykket kraftigt, men da der ikke er nogen steder for kølemidlet at kondensere, kommer flydende kølemiddel ind i fordamperen i små mængder. Fordampertemperaturen forbliver høj;

Tilstedeværelse af fugt i systemet. Hvis systemet ikke blev drænet under installationen, forbliver der fugt i systemet. Fugt kan komme ind i systemet sammen med luft, såvel som på grund af en krænkelse af tørreteknologien af ​​elektriske motorviklinger hos kompressorproducenten. Overtrædelse af teknologien til opbevaring af køleolier fører til deres fugtning og følgelig til udseendet af fugt i kølesystemet. Vand er praktisk talt uopløseligt i kølemidler og olier, der bruges i klimaanlæg. Under cirkulationen af ​​fugt i kølemaskinen, når temperaturen i droslen falder, kan fugt krystallisere og tilstoppe åbningen af ​​denne enhed (kapillærrør, ekspansionsventil).

Desuden skyldes krystallisationen af ​​fugt i kølemaskinen mekanismen til dannelse af gaskrystallinske hydrater. Ved et tryk på 0,5 MPa (5 atm.) begynder dannelsen af ​​gaskrystallinsk hydrat af vand med freon R22 ved en temperatur på 12 ° C. Følgelig forårsager egenskaberne af gaskrystallinske hydrater udseendet af ispropper i kølemaskinen ikke ved 0 °C, som man kunne forvente, men allerede ved 12 °C;

Tilstedeværelse af mekanisk forurening af kølesystemet. Mekanisk forurening er en konsekvens af overtrædelse af installationsreglerne: skæring af rør med en sav, forkert brug af en rimmer tillader kobberspåner at cirkulere gennem systemet; rust, skæl (fri eller bundet). Brugen af ​​uforenelige kølemidler og olier, blanding af mineralske og polyesterolier fører til koagulering af olierne. De resulterende blodpropper kan også cirkulere i hele systemet. Mekaniske forurenende stoffer tilstopper hurtigst filtrene til filtertørrere, filtre foran ekspansionsventilerne, selve ekspansionsventilerne og kapillarrør, filtre ved indløbet af sugerøret i kompressoren; mangel på kølemiddel, som kan være forårsaget af forkert justering af ekspansionsventilen;

Firevejsventilfejl. Symptom - ventilen til at skifte fra køle- til opvarmningstilstand i tilfælde af fejl begynder at fungere som en bypass, dvs. overfører kølemiddel fra afgangssiden til sugesiden. For at kontrollere 4-vejsventilen skal du afbryde kompressoren fra inverterkortet. De leverer strøm til klimaanlæggets indendørs og udendørs enheder og tænder for en nødstart til opvarmning. 3 minutter efter, at strømmen er tilsluttet, skal du kontrollere for spænding mellem kontakterne på 4-vejs ventilen og styrekortet. Hvis der ikke er 220 V spænding, er styrekortet eller støjfilterkortet defekt. Hvis der er spænding, er det nødvendigt at kontrollere brugbarheden af ​​ledningerne til firevejsventilspolen og selve spolen;

Ved drift af systemer med flere indendørsenheder (multisystemer), er situationer mulige, hvor nogle indendørsenheder ikke tænder. Hvis to enheder er tændt for køling og opvarmning, vil kun den ene fungere, den der blev tændt først.

Indgreb fra en specialist er ikke altid nødvendigt for at eliminere sammenbrud af klimakontroludstyr. Der er meget, du kan gøre med dine egne hænder. Du skal bare kende de typiske og deres eliminering. Vi vil tale om dette i vores artikel i dag.

Automatisk diagnosesystem

Det første du skal gøre er at sikre dig, at klimaanlægget er i stykker. Heldigvis for brugeren har moderne klimaanlæg en advarselsfunktion om mulige problemer. Typisk blinker forskellige farvede indikatorer, eller tilsvarende meddelelser vises på displayet. Det er ikke svært at tyde diagnostisk information. I instruktionerne angiver producenterne fejlkoder for klimaanlæg.

Det er naturligvis ikke alle koder, der kan dechifreres for brugeren. Størstedelen af ​​dem er kun tilgængelige for specialister fra tekniske centre til reparation og vedligeholdelse af klimakontroludstyr. Men brugeren kan få de fleste data. Ofte vil en lampe eller diode i tilfælde af fejl blinke et vist antal gange, baseret på hvilken fejl systemet har opdaget.

Standard fejlkoder

Hvis dioden blinker én gang, fungerer termistoren, der er installeret på den interne blok af det delte system, ikke korrekt eller fungerer slet ikke. To signaler vil indikere, at der er fejl i driften af ​​termistoren på udendørsenheden. Tre blink - enheden kører i opvarmnings- og afkølingstilstand samtidigt. Hvis lampen blinker fire gange, er overbelastningsbeskyttelsen deaktiveret. Fem er fejl i driften af ​​informationsudvekslingssystemet mellem klimaanlægsenheder. Dette kan indikere problemer med kablet mellem enhederne. Seks blink - niveauet af energiforbrug har markant overskredet normen. Det anbefales at teste effekttransistorer og andre elementer. Syv blink vil indikere, at den eksterne enheds driftsspænding er steget betydeligt. Hvis brugeren ser, at lyset tænder 8 gange, så er der et problem med den elektriske blæsermotor.

Ni signaler - retningsventilen er ødelagt. Og endelig indikerer 10 blink en fejlbehæftet termistor. I dette tilfælde overvåges kompressortemperaturen ikke længere. Airconditionfejl og deres eliminering er typiske for de fleste mærker og modeller fra forskellige producenter. Hvad angår fejlkoder, har hver model sin egen. Du kan finde det i brugsanvisningen og selv programmere betjeningen af ​​styrekortet.

Sådan diagnosticeres et klimaanlæg

Enhver reparation af klimaanlæg begynder med en inspektion. Dette gøres også inden iværksættelse af forebyggende tiltag. Diagnostik bør omfatte inspektion af enheden for forskellige mekaniske skader. Det er også nødvendigt at kontrollere pålideligheden af ​​blokkene og de elektriske forbindelsesklemmer. Derefter kontrollerer de tilstanden af ​​filtrene og driften af ​​enheden i forskellige tilstande.

Herefter kan du teste displaysystemets funktion. Det ville være nyttigt at kontrollere, hvordan persiennerne fungerer, og hvad temperaturen er på fordamperen. Mål trykniveauet i suge-/udløbssystemet og kontroller tætheden af ​​alle tilslutninger.

Enheden tænder ikke

Disse er de mest grundlæggende fejlfunktioner i klimaanlæg, og hver ejer har stødt på dem mindst én gang. Uanset mærke, model, oprindelsesland, vil årsagerne være de samme. Dette problem ligger i den elektriske del og ligger i, at enheden simpelthen ikke er tilsluttet strømforsyningen, kontrolkortet er defekt, eller der er ingen forbindelse mellem indendørs- og udendørsenhederne. En anden almindelig årsag er fejl i fjernbetjeningen eller enhedens modtagemodul. Der er endnu et problem. På grund af visse omstændigheder kan enheden gå i beskyttelsestilstand og vise en fejl, når den tændes. Endelig tænder enheden ikke på grund af det banale slid på nogle dele. I nogle tilfælde fungerer splitsystemet ikke eller udfører ikke ejerens kommandoer korrekt på grund af forkert kobling i signalet og strømledninger, der forbinder enhederne.

Hvis sådanne problemer opstår, skal du tilslutte ledningerne igen i henhold til diagrammet. Det er bedre at gøre dette så hurtigt som muligt, ellers er mere alvorlige funktionsfejl i klimaanlæggene mulige, og deres eliminering vil tage meget tid. Alt dette kan koste en betydelig sum penge.

Splitsystemet slukker efter 10 minutters drift

Dette kan indikere, at kompressoren er overophedet. Sådanne problemer opstår på grund af fejl i styrekortet eller på grund af et defekt beskyttelsesrelæ. Det første trin er at kontrollere, om der observeres fejl. Denne enhed kan blive overophedet, hvis radiatoren på den eksterne enhed er tilstoppet med snavs. Dette kan i høj grad forstyrre varmefjernelsen; kompressoren arbejder ved en højere belastning, hvilket resulterer i overophedning. I dette tilfælde vil forebyggende rengøring hjælpe. Hvis systemet for nylig er blevet opladet, kan der være ubalancer i kondensator- og fordamperkredsløbene. Af denne grund vil kompressoren opleve overbelastning. Det er nødvendigt at sikre sig, at der er normalt tryk i ledningerne.

Hvis den er højere, frigives overskydende kølemiddel. Udelukk ikke en funktionsfejl i ventilatoren på den eksterne enhed. Den roterer muligvis slet ikke eller fungerer ved væsentligt lavere hastigheder. Klimaanlæggets temperatur stiger også på grund af blokeringer i kapillarrørene under installationen. Disse problemer kan løses ved at udskifte et af rørene. Filtertørreren kan være tilstoppet.

Kondensatlækage fra indendørsenheden

Om sommeren kan brugere af klimaanlæg støde på overfyldte beholdere, der opsamler kondens. For at forhindre vand i at løbe ud af beholderen, er det nødvendigt at dræne væsken fra den regelmæssigt. Hvis årsagen er frysning af varmeveksleren, anbefales det at isolere den med varmeisolerende materialer. Når der observeres utætheder ved samlingerne, er det nødvendigt at stramme møtrikkerne. Fugerne skal behandles med fugemasse. Disse fejl i klimaanlægget og deres eliminering er ekstremt enkle. Det sker, at drænrøret bliver tilstoppet. For at gøre dette rengøres plastdelen, og så vil der ikke dryppe mere fra indendørsenheden.

Ineffektivt arbejde

Dette er et af de populære sammenbrud. Det sker især ofte om sommeren. Under drift bruger enheden enorme mængder energi, men kan ikke levere de nødvendige temperaturforhold. Dette kan skyldes tilstoppede luftfiltre.

Der opstår også ineffektivitet på grund af støv på pumpehjulet, som er placeret i indendørsenheden. Dette kan også være forårsaget af forurening af varmeveksleren på udendørsenheden og kølemiddellækage.

Lugter

Hvis luften fra klimaanlægget begynder at lugte ubehageligt, så er der flere grunde til dette. Hvis der er en brændende lugt, tyder det på en brand i ledningerne. I en sådan situation kan kun reparation af klimaanlæg i en specialiseret service hjælpe. Hvis lugten er typisk for plastik, indikerer det, at producenten har sparet på materialer. Hvis der lugter af fugt og skimmelsvamp, er der dannet en koloni af bakterier inde i systemet. Du kan slippe af med dem ved hjælp af ethvert svampedræbende lægemiddel.

Resumé

På denne måde kan du rette simple nedbrud i klimaanlægget med dine egne hænder. Alvorlige funktionsfejl er ofte meget sjældne. Hvis du konstant udfører forebyggende vedligeholdelse på systemet, kan nedbrud helt elimineres.

Split-systemer bliver mere og mere populære hvert år. Med deres hjælp kan du opretholde optimal lufttemperatur i rum af forskellige størrelser og formål. De har en overkommelig pris, og et sæt nyttige funktioner gør det muligt at bruge dem ikke kun om sommeren, men også om vinteren som en ekstra varmeenhed.

Sådant udstyr går sjældent i stykker. I de fleste tilfælde kan det vare meget længere end garantiperioden. Men i tilfælde af forkert brug og vedligeholdelse er nedbrud uundgåelige. I nogle tilfælde kan du selv reparere splitsystemet uden brug af specifikt værktøj.

Men hvordan opdager man årsagen til fejlen og eliminerer sammenbruddet? Vi vil tale om dette i vores artikel. Vi vil også overveje mere sjældne funktionsfejl og forebyggelsesmetoder.

Du vil ikke selv kunne reparere klimaanlæg uden at kende alle dets elementer.

Vi foreslår, at du forstår, hvad et opdelt system består af:

• (ydre);
• fordamperenhed (indendørsenhed).

Hver blok indeholder visse dele. Udstyrets ydre dele omfatter: kompressor, kondensator, fire-vejs ventil, styrekort, ventilator, filter, hus.

Den indvendige del af udstyret er installeret indendørs. A består af: frontpanel, filtre (grove og fine), fordamper, displaypanel, ventilator, kondensbakke, styrekort.

Der er meget elektronik i klimaanlæg. Det gør det muligt at styre temperaturreguleringsprocessen. Tavlerne består af flere dusin elektroniske komponenter, der også er følsomme over for forurening

Udstyret har også et kobberrørsystem. Kølemidlet, freon, bevæger sig gennem dem. Under drift af udstyret er det i to tilstande: gasformig og flydende. Derfor er rørene forskellige i diameter.

Diagnosticering af fejl i splitsystemet

Før du begynder at reparere det opdelte system, skal du nogenlunde forstå, hvor du skal lede efter problemet. Til dette formål er der fejlkoder, der vises på displayet af moderne teknologi. Hvis klimaanlægget ikke har et display, kan en fejl indikeres ved, at indikator-LED'en blinker, eller der vil lyde lydsignaler.

Hver udstyrsproducent har sine egne koder, der angiver fejl. For at dekryptere dem kan du bruge den tekniske dokumentation for udstyret. Dekrypteringen kan også findes på internettet ved at indtaste udstyrets model.

At kende fejlkoderne vil hjælpe med at reducere tiden brugt på at søge efter skader og forsøge at klare reparationen på egen hånd. Men hvis vi taler om en alvorlig funktionsfejl, er det tilrådeligt at kontakte erfarne specialister. De kender sikkerhedsforanstaltninger og har instrumentering til at diagnosticere udstyr.

Men oftere brænder motorviklingerne ud - fra overophedning, vibrationer, strømstød eller mekaniske påvirkninger. I dette tilfælde vil det kun hjælpe at udskifte kompressoren med en ny.

Du bliver også nødt til at genopfylde systemet med freon. Omkostningerne til en ny kompressor inklusive levering, installation og påfyldning af kølemiddel vil ikke være meget lavere end prisen på en ny klimastyringsenhed. Derfor er det klogere at købe et splitsystem.

Det sker, at årsagen til sammenbruddet ikke ligger i kompressoren. Enhver af de kondensatorer eller kondensatorer, der kan udskiftes, kan svigte. Disse komponenter er relativt billige, og udskiftning kræver ikke specialværktøj. Det vigtigste er at identificere det fejlslagne element korrekt og erstatte det med et lignende.

Fejl nr. 8 - kort driftstid

Hvis splitsystemet fungerer korrekt, men hurtigt slukker uden at nå den ønskede lufttemperatur i rummet, så indikerer dette fejl på en af ​​temperaturfølerne.

I det gennemsnitlige design er der tre af dem: en termistor i den interne blok og en temperaturføler hver til fordamperen og kondensatoren. Nedbrydningen af ​​en af ​​dem fører til en sådan drift af udstyret. De kan nemt kontrolleres med et multimeter. De er billige, og det eneste du skal bruge for at udskifte dem er en loddekolbe.

Mere sjældne funktionsfejl

Blandt disse er: tab af kommunikation mellem enheder, "fejl" i indikatorpanelet, fejl i en af ​​ventilatorerne, fejl på kontrolkortet eller invertermodulet.

Hver sådan fejl kan også løses. Men de er ekstremt sjældne, især med korrekt brug af klimakontroludstyr. Hvis vedligeholdelsen udføres regelmæssigt, kan nedbrud undgås i meget lang tid.

Et andet vigtigt aspekt, der påvirker varigheden af ​​problemfri drift af klimastyringsudstyr, er installationen. Installation bør kun udføres af specialister. Hvis installationen ikke er udført korrekt, kan dette forårsage uacceptable vibrationer og mekaniske skader.