Jak odstranit barvu ml 12. Jak zředit lak před lakováním auta. Technické parametry produktu

Provádění malířské práce zahrnuje nejen přípravu barvy a laku, ale také přípravu správné kompozice pro tento postup.

Celkový výsledek závisí na fyzikálních vlastnostech nátěrového materiálu.

Pokud bude práce prováděna pomocí stříkací pistole, pak by kompozice měla být tekutá, tímto způsobem bude možné vyhnout se šmouhám. Ale když držíte štětce v rukou, měli byste použít viskózní barvu.

Všichni výrobci zpravidla uvádějí, jak ředit svůj produkt, ale někdy mohou být pokyny vynikající reklamní akcí, která propaguje podobný produkt stejné značky, ale nemusí to být levné.

Chcete-li minimalizovat náklady a získat vysoce kvalitní komponenty pro lakování automobilu, měli byste znát kritéria pro výběr barvy, rozpouštědla, podmínky jejich interakce a mnoho dalšího.

Při provádění vysoce kvalitních brusných prací na karoserii na ní stále zůstávají některé praskliny. Pro vyplnění všech mikrotrhlin se vyplatí nanést méně silnou barvu.

Jinak se na lakovaném povrchu vozu mohou objevit drobné deformace.

Také se nevyplatí příliš ředit barvu, protože to je plné vzhledu shagreenu a povrch bude dlouho schnout a ještě horší, a kdo ví, co se může během této doby stát.

Tento výsledek přímo závisí na nátěru, ale lak hraje ve výsledku stejně důležitou roli, je zodpovědný za lesk a sílu nátěru, který byl dříve aplikován.

Rozpouštědlo se však přidává do barvy, aby snadněji přilnulo k povrchu, jedinou otázkou zůstává poměr, který závisí na všech podmínkách, kde se provádí lakování, s ohledem na technologie, objemy a mnoho dalších bodů.

Další fyzické poškození závisí také na kvalitě naneseného nátěru.

Rozpouštědla se dělí v závislosti na teplotě a době zasychání barvy, ale v první řadě se musíte rozhodnout pro barvu, jak ji vybrat?

Výběr barvy pro lakování auta

Podle koncentrace složek se všechny emaily dělí na: vysoce plněné, plněné do středu, nízko plněné.

V prvním případě je taková barva označena zkratkou VHS, ale nízkoplnící barvy jsou označeny jako LS.

„Plnost“ je vlastnost, která je zodpovědná za viskozitu a těkavost materiálu. Znáte-li toto kritérium, můžete určit, kolik rozpouštědla a dalších složek se přidá do barvy, aby nevyschla.

Před nanášením barvy byste si měli vždy přečíst pokyny k ní.

Kolik barvy bude potřeba k úplné výzdobě auta? Tato otázka zajímá nejen začátečníky v této věci, ale i zkušenější automobilové nadšence, kteří se s tímto problémem již setkali.

K tomuto problému je třeba přistupovat individuálně. Množství použité barvy je také ovlivněno dříve zvoleným rozpouštědlem.

Stávají se polární A nepolární. Vyhnout se možné problémy s kompatibilitou mnoho odborníků doporučuje používat produkty jednoho výrobce, protože jedině tak se vyhnete nejrůznějším závadám.

Barva vyrobená z polárních složek se míchá se stejným rozpouštědlem, které obsahuje látky hydroxylových skupin - ketony, alkoholy atd. Mezi nepolární látky patří další látky, například lakový benzín, petrolej.

Pokus o výměnu je přísně zakázán. Chcete-li změnit viskozitu konzistence, můžete použít speciální zařízení, viskozimetr.

Takové zařízení nebude tak drahé, jak si myslíte, ale jeho role je nezastupitelná. Otvory v této nádobě jsou kalibrované.

Při práci můžete použít viskozimetry různých objemů a průměrů. Za kolik sekund vyteče materiál z tohoto zařízení, to jsou ukazatele jeho viskozity.

Pro získání co nejpřesnějších údajů musí být veškerá práce se zařízením prováděna v určitém teplotním režimu.

Chcete-li správně určit typ kompozice, měli byste pochopit, jaký typ rozpouštědla je uveden v pokynech pro barvu.

Například, pokud kompozice obsahuje aceton, pak přichází do kontaktu pouze s polárními sloučeninami. Mnoho lidí považuje xylen a benzen za univerzální rozpouštědla, nejsou tak vázány na složky barvy.

Kompozice barev a laků mají svá vlastní čísla, což vám umožní nezaměnit se v prezentovaných možnostech:

• č. 646 je velmi agresivní rozpouštědlo, které ředí barvu a může způsobit skutečné změny v jejím složení.
• č. 647 je také velmi agresivní složení, ředí nitro email a nitro lak, vyžaduje zvýšenou bezpečnost;
• č. 650 – měkčí působení, používá se u mnoha barev a laků;
• R-4 - pro barvy obsahující chlorované polymery.

Jak ředit barvu pro stříkací pistoli

Rychlost roztírání a schnutí barvy závisí na venkovní teplotě. Aby se ochránili a předešli špatným výsledkům, výrobci se snaží hrát na jistotu a doporučují používat každé ředidlo při určité teplotě.

Autosmalty jsou dodávány v tekuté formě a když je otevřete, neznamená to, že je připraven k aplikaci, musíte znát proporce, které umožní laku snadno a rovnoměrně ležet na kovovém povrchu.

Při přidávání rozpouštědla vezměte v úvahu složení barvy, protože už ho může obsahovat určité množství.

Neměli byste sami provádět měření a přidávat rozpouštědlo od oka.

Ideální rozpouštědlo pro lakování auta je proto takové, které:

1. Používá nízké teploty, barva rychle schne, takže se ani nestihnou objevit kapky.
2. Pokud je teplota životní prostředí do 25 C, měli byste věnovat pozornost rozpouštědlu s průměrná rychlost vypařování.
3. Pokud je teplota nad 25 C, pak je vhodné rozpouštědlo s vlastnostmi pomalého odpařování. Když se barva začne šířit po povrchu, majitel vozu dostane odolnou ochranu karoserie.

Pokud je barva, kterou si vyberete, „perleťová“ nebo „kovová“, nemůžete myslet na nic lepšího než pomalé rozpouštědlo.

Jedině tak dosáhnete jednotné barvy a absence dalších vad.

Barva je hotová a zbývá ji jen přefiltrovat, nejvíc obvyklým způsobem- k tomu použijte obyčejný nylonové punčochy, teprve po tomto postupu lze pracovat na lakování povrchu.

Kolik barvy potřebujete na lakování auta?

Malování zahrnuje určité množství materiálů, spotřeba závisí na řadě důvodů:

1. Jaký povrch je pokryt, jeho rozměry;
2. V závislosti na značce barvy se nátěr roztírá různě.
3. Někdy je potřeba barvu nanést několikrát, aby se dosáhlo požadované barvy.
4. Je důležité vědět, jaký základní nátěr byl použit, jeho barvu a kvalitu.
5. Při lakování karoserie je důležitá stříkací pistole a její důležitější vlastnosti.

Správně naředěnou barvou se tolik neplýtvá, což umožňuje ušetřit peníze a dosáhnout vysoce kvalitního lakování.

Neméně užitečná zařízení Bude se používat viskozimetr, ale pokud není po ruce, stačí použít běžné pravítko.

Pouze barvu lze ředit rozpouštědlem okem. zkušení řemeslníci, ale pro začátečníky je potřeba skutečný návod.

Dvousložkový email vyžaduje následující poměr: 100 ml tužidla plus 500 ml rozpouštědla smíchaného s litrem barvy.

Aby nedošlo k záměně s proporcemi, je nejlepší použít odměrné pravítko nebo dokonce sklenici. Neméně důležitý úkol- tím se dosáhne požadované viskozity.

Pokud nemáte po ruce zařízení na měření tohoto indikátoru - viskozimetr, můžete jej použít lidová metoda: pokud barva neteče, ale odkapává, pak je s viskozitou vše normální.

Důležitým faktorem při použití stříkací pistole je v tomto případě zařízení s malým průměrem trysky tekuté složení, ale pokud se práce provádí válečkem, pak je zde důležitá hustota.

Než se pustíte do lakování, je nejlepší naředěnou látku vyzkoušet na nátěru, který vám nevadí použít.

Abyste se ujistili, že naředěný materiál je správný, nepotřebujete mnoho hmoty, musíte několikrát použít štětec nebo zařízení.

Nezapomeňte, že tekutost přímo závisí na teplotě, ukazuje se, že čím je teplejší, tím větší je viskozita.

Barvu byste neměli držet v nádobě po dlouhou dobu; časem ztvrdne, takže pro správnou práci možná budete muset naředit nový podíl roztoku.

Koktejly jsou různé a ne všechny jsou určeny k pití „na hruď“. Barvy a laky, které používáme při restaurování nátěr nátěrem auto - to jsou vlastně také koktejly - správně připravené směsi více ingrediencí. A protože se snažíme zajistit, aby zrestaurované auto (blatník, dveře) po opravě jiskřilo jasněji než nové a lak ležel rovnoměrně, musí být náš „lakovací koktejl“ připraven kompetentně, pečlivě a pečlivě a v žádném případě nesmí být vymyšlen.

Dnes se to dozvíte

Ingredience

Nejprve se rozhodněme pro typ našeho „lakovacího koktejlu“: bude to běžný akrylový email (což je méně pravděpodobné), nebo metalická či perleťová barva (s největší pravděpodobností).

Běžný akrylový email je dvousložkový, s tužidlem. „Sada přísad“ pro takové materiály se skládá ze tří sklenic. Například litr barvy, půl litru tužidla a 100-150 ml ředidla. To znamená, že při koupi litru barvy ve skutečnosti získáte cca 1,6-1,7 litru naředěné barvy.

V případě „kovového“ je základní barva nutně pokryta průhledným lakem nahoře - bez něj vypadají efektní nátěry nenápadně a odolnost dvouvrstvých nátěrů vůči povětrnostním vlivům je mnohem vyšší. Transparentní lak je stejně jako akrylový email dvousložkový, s tužidlem. Ale „základ“ nepotřebuje tužidlo - je jednosložkový.

„Sada“ pro dvouvrstvé nátěry se tedy již skládá z pěti plechovek. Například litr „základu“, 500-700 ml ředidla k tomu, litr transparentního laku na lak, půl litru tužidla a 100-150 ml ředidla laku - celkem 3,3 litru! Zároveň tam již nebyla samotná naředěná barva, stejných 1,7 litru.

Výroba dávky

Před doplněním pistole byste měli smíchat složky zakoupené barvy.

Pro správné promíchání složek, které vytvoří nátěrovou hmotu požadované viskozity, musí být splněny následující podmínky.

Nádobí

Je důležité, aby nádoba, ve které mícháme, byla přísně válcové(ploché dno a svislé stěny). Pouze v takové nádobě můžete komponenty rovnoměrně promíchat a správně měřit jejich množství.

Je lepší, když se jedná o speciální odměrnou nádobu ve formě průhledné plastová nádoba s víkem. Takové plechovky jsou označeny značkami, které umožňují míchat materiály v požadovaném objemovém poměru (1:1, 2:1, 3:1, 4:1, 5:1 atd.).

Odměrky jsou k dispozici v různých objemech, od 100 ml do téměř půl kbelíku

Také pro dávkování a míchání barev a laků je vhodné použít speciální pravítko se značkami, které určují objemové podíly složek.

Nalijte základnu do válcové nádoby na určité rozdělení a poté přidejte tvrdidlo (pokud bylo přidáno) po požadovanou značku, poté rozpouštědlo. Vše promíchejte stejným pravítkem – a máte hotovo. Často se měřící pravítko prodává spolu se sadou barev a všechny značkové plechovky udávají proporce podle těchto pravítek.

Je vhodné měřit požadovaný počet komponent pomocí měřící hůl. Pak jsem si povídal se stejným pravítkem - a to je vše.

Proporce

Vzhledem k hojnosti, která vládne na trhu barev a laků, je, jak se říká, nemožné dát z definice jeden recept pro všechny příležitosti. Ano, a nemusíte to dělat. Existuje TDS - víte, od koho je zbytek.

Bylo by však užitečné poskytnout několik obecných pokynů. V zásadě jsme o nich již mluvili o něco výše: do dvousložkových produktů se obvykle přidává až 50% tužidla a 10-20% ředidla. Stupeň ředění základních emailů se obvykle pohybuje v rozmezí 50-80%. No podívejte se na přesné poměry v návodu u konkrétního produktu: všechny laky na plechovky a emaily mají návod ve formě piktogramů, které vás informují, v jakém poměru je potřeba barvu naředit tužidlem (pokud je materiál dvousložkový ) a tenčí.

Připomínáme: do jednosložkových materiálů (alkydy, základní emaily, 1K primery) se přidává pouze ředidlo; na dvousložkové materiály ( akrylové emaily a laky, 2K primery), nejprve se přidá tužidlo, poté se směs přivede ředidlem na požadovanou viskozitu.

Pokud si barvu objednáte k výběru v laboratoři, pak vám bude dána sada komponentů (obvykle objednávaná jako sada), jejichž smícháním získáte materiál připravený k použití s ​​pracovní viskozitou - jak se říká, “ za sprej." Nebo vám dají barvu již naředěnou (samozřejmě to platí pouze pro základ, protože životnost dvousložkových materiálů po smíchání je přísně omezena).

Doplňky

Popis receptur na přípravu nátěrových koktejlů by byl neúplný bez zmínky o přísadách - materiálech používaných ke změně individuálních vlastností emailů, laků nebo primerů.

Například pro vytvoření hrubého povrchu - velmi často se takto malují. plastové nárazníky SUV - existují strukturální přísady v různé míře zrnitost. Obecně platí, že aby barva na plastu nepraskala, musí se do ní přidat 20-40% změkčovadla. Existují matující elastifikátory určené ke snížení lesku a zabarvení. plastové díly typ bočních obložení vozů Mercedes-Benz.

Při natírání efektními dvouvrstvými nátěry je nutné tyto přísady smíchat s krycím lakem (doporučuje se přidat změkčovadlo i do základního plniče). Přečtěte si více o přísadách a jejich použití.

Měření viskozity

Každý malíř by měl být schopen ovládat tak životně důležitý ukazatel, jako je viskozita. Proč? Tak, aby odpovídala doporučené hodnotě. Znovu, proč? Pro rovnoměrné nanesení materiálu na povrch a získání povlaku požadovaná tloušťka se zamýšlenými vlastnostmi - krásné a odolné.

„Viskozita“ (z latinského viscosus - lepkavý, lepkavý) je hodnota charakterizující tekutost kapaliny.

Proč?

Filtrování

Připravený materiál barvy a laku musí být před plněním do nádrže stříkací pistole přefiltrován, protože může obsahovat cizí inkluze, které se tam dostaly během procesu přípravy, sraženiny atd. Jinak nelze zaručit kvalitní povrch, protože všechny tyto nečistoty mohou nakonec skončit na lakovaném povrchu.

Pro filtraci je vhodné použít jednorázové papírové nálevky s nylonovou filtrační vložkou (velikost ok, obvykle 190 mikronů). Nálevku jsem vložil přímo do nádrže, přecedil - připraveno, můžete malovat!

Nádrž na barvu plníme pouze pomocí filtrační nálevky.

Základní chyby

Důsledně dosahovat Vysoká kvalita provedená práce je možná pouze v případě, že technologická doporučení o použití určitých materiálů. Jiná cesta pro ty, kteří chtějí opravit, není moderní auta a kvalitní opravy prostě nejsou možné.

Ignorování technologických požadavků přitom zůstává hlavní (!) příčinou vad a chyb. Jak se říká: „...kolikrát to světu řekli“...

Ale „volná morálka“ vždy byla a bude: stříkací pistoli seřizujeme „podle ucha“, barvu mícháme „podle oka“, zapomínáme na striktně definované „životnosti“ produktů připravených k použití.

Například za hodinu změní lak svou viskozitu v průměru o 100 %. Houstne. Před obědem jsme to zamíchali, změřili viskozitu - 20, šli spokojeně jíst, vrátili jsme se za 50 minut a už to bylo na 40! Materiál už samozřejmě nelze použít. Ale jak často někdo uvažuje o takových „maličkostech“?

Jak často si někdo vzpomene, že materiál, do kterého jsme nepřidali dostatek tužidla, již nebude moci správně vytvrdnout, ať je jakkoli suchý. Akrylové dvousložkové materiály se vytvrzují stejným způsobem: kvůli chemická reakce mezi akrylovým pojivem (bází) a látkou pro zesíťování molekul - polyisokyanátem (tvrdidlem). A pouze výrobce barvy může vědět, jaký počet jednotek -N=C=O (přítomných v tvrdidle) je nutný k tomu, aby reagoval s určitým počtem jednotek OH (nachází se v základu) a přeměnil materiál na odolný polymerový film ( více o tom).

Ukazuje se tedy, že pokud nenalijeme dostatek tvrdidla, jednoduše není dostatek síťovacího materiálu, aby film správně vytvrdil. Povlak je měkký a nevytvrzený.

Opačná situace - s přebytkem tužidla (a tedy nadbytkem jednotek -N=C=O) má opačný účinek - povlak se ukáže jako příliš tvrdý, ale zároveň nepružný, vysoce náchylný k odlupování , praskání a štípání.

Pokud je tedy na plechovce laku napsáno, že se má ředit v poměru 2:1, pak si musíte dát čas na odměření přesně dvou dílů laku a jednoho dílu tužidla. Nic víc, nic míň.

Správná polymerace dvousložkových materiálů je možná pouze tehdy, pokud správné proporce smícháním s tvrdidlem

No co potvrzovat akrylové materiály je to možné pouze s originálními tužidly - to není vůbec předmětem diskuze. V akrylové systémy Kopolymer a polyisokyanát jsou navzájem pečlivě vybírány a pokud vezmeme tužidlo od jiného laku nebo jiného výrobce, získáme jiný polymer se zcela jinými vlastnostmi.

Nádoba se zbývajícím tvrdidlem musí být těsně uzavřena, protože tužidlo reaguje se vzdušnou vlhkostí, což má za následek jeho zakalení a ztrátu krystalů, někdy gelovatění. Aby nedocházelo k vnikání vzduchu do částečně spotřebované plechovky s tvrdidlem, doporučujeme ji převrátit a položit na víčko a v této poloze uložit.

Při obecném pohledu na problém přípravy barvy pro aplikaci na povrch se zdá, že na tom není nic složitého. Pokud pečlivě prostudujete návod s doporučením výrobce ohledně koncentrace rozpouštědla, stupně viskozity barvy a dalších pokynů, je téměř nemožné udělat chybu. Počítejte ale také s tím, že návod k použití konkrétního produktu obsahuje i komerční složku, tedy radu k používání produktů stejné značky, a to může výrazně zvýšit vaše náklady.

Pokud znáte princip vzájemného působení emailů a rozpouštědel a jaká je technologie přípravy barvy pro aplikaci na automobil, můžete ušetřit peníze výměnou drahých rozpouštědel slavných značek neméně kvalitní tuzemské SPZ.

Základy interakce barvy a rozpouštědla

Různá rozpouštědla. Pro zvětšení klikněte na fotografii.

Výsledek lakování do značné míry závisí na tom, jak naředit barvu před nanesením na povrch. Laky pro lakování automobilů jsou zpočátku tekutou směsí, ale přidání rozpouštědla je nutné, aby za prvé lépe přilnulo a za druhé vytvořilo povlak, který spolehlivě ochrání kov karoserie před korozí a mechanickým poškozením. Po natírání, jak pigment zasychá, se rozpouštědlo určitou rychlostí odpařuje. Podle tohoto parametru jsou takové kompozice klasifikovány do:

• rychlé, které se používají, pokud je barva aplikována v podmínkách nízké teploty;
• pomalé (dlouhé), které jsou vhodné pro lakování automobilů v horkém období;
• univerzální, určeno pro použití v přechodném období.

Konečné složení smaltované směsi pro lakování automobilu je určeno nejen množstvím rozpouštědla přidaného bezprostředně před aplikací, ale také koncentrací složek původně poskytnutých výrobcem. Je důležité, aby některé látky v barvě zůstaly aktivní i během skladování. Na tomto základě se emaily dělí na nízko-, středně- a vysoce plněné s odpovídajícími zkratkami: LS (Low Solid) - nízko plněné, mimochodem se nedoporučuje příliš ředit; HD a HS, MS, UHS, VHS (Very High Solid) – vysoce plněné.

Jakou roli hraje plnost? Za prvé, vysoce plnivá barva se snadněji aplikuje. Za druhé, těkavost přímo závisí na plnosti, ačkoli viskozita všech typů barev je přibližně stejná.

Vlastnosti technologie přípravy smaltované směsi jsou také určeny tím, jaké rozpouštědlo bylo použito při výrobě barvy, protože obě látky musí mít přibližně stejné chemické složení. Je také důležité, jaké složky jsou pod samotnou sklovinou. Například za účelem oddělení akrylový lak a akrylový email, můžete použít stejné rozpouštědlo, protože lak i email jsou stejné akrylové, pouze s nebo bez přidání pigmentu.

Číslovaná rozpouštědla a složení jejich složek

Každé rozpouštědlo obsahuje takové složky jako nefras, lakový benzín, toluen, rozpouštědlo, butylacetát, xylen atd. Vlastnosti rozpouštědla v do značné míry určuje poměr, ve kterém tyto látky obsahuje.

Rozpouštědlo č. 646 je v oboru velmi oblíbené malířské práce, protože jeho složení je velmi agresivní. Toto rozpouštědlo zároveň díky své agresivitě dokáže barvu nejen naředit, ale i změnit její složení, potažmo vlastnosti. Toto rozpouštědlo lze použít k ředění základních nátěrů nebo barev na akrylové bázi, ale měli byste být velmi opatrní.

Vzhledem k tomu, že kvalita látek obsažených v rozpouštědle č. 646 není vždy udržována na správné úrovni, profesionální lakýrníci jej doporučují používat pouze k čištění pistolí po lakování automobilu. Zde přijde vhod vysoká agresivita rozpouštědla.

Bílý duch najde nejvíce široké uplatnění při odmašťování povrchů pro lakování. Nemohou ředit barvy na bázi akrylu, ale skvěle poslouží k rozpouštění běžného, ​​břidlicového nebo gumobitumenového tmelu. Běžný lakový benzín může obsahovat nečistoty, které se mohou časem vysrážet, takže umělecký lakový benzín je považován za lepší možnost.

Rozpouštědlo č. 647 se používá při lakování auta nitro lakem nebo nitro emailem, ale při práci s ním buďte opatrní kvůli jeho agresivnímu složení.

Rozpouštědlo č. 650 je měkčí. To se hodí nejvíce barvy a laky.

Další oblíbenou skladbou je R-4. Jsou chováni alkydové emaily a barvy vyrobené na bázi chlorovaných polymerů. Pro poslední jmenovaný je vhodný také čistý toluen nebo xylen.

Polární a nepolární rozpouštědla

Příklad rozpouštědel barev. Pro zvětšení klikněte na fotografii.

Odpověď na otázku, jak správně naředit barvu, je určena tím, jaký materiál se používá k lakování vozu: polární nebo nepolární. Rozpouštědlo by mělo být vybráno na základě stejných kritérií: pokud je autolak vyroben na bázi polární látky, musí být polární také prostředek pro její rozpuštění. Pro jistotu je lepší zakoupit smalt a rozpouštědlo ze stejné série.

Mezi polární rozpouštědla patří alkoholy, ketony a další látky obsahující ve svých molekulách hydroxylovou skupinu. Mezi nepolární produkty patří petrolej, lakový benzín a několik dalších sloučenin na bázi kapalných uhlovodíků. Tak, barva na vodní bázi a ve vodě rozpustné akrylové emaily dobře interagují s alkoholy a ethery, ale odmítají lakový benzín. Alkohol a bílý alkohol jsou dva absolutně různé látky, které za žádných okolností nelze vzájemně nahradit.

Aceton reaguje pouze s polárními látkami. Xylen lze považovat za univerzální rozpouštědlo, protože aktivně interaguje s polárními i nepolárními látkami. Vhodné pro většinu klasických emailů a benzenu.

Jak správně ředit barvu?

Lakování auta je náročné technologický postup, prodloužení přísné požadavky na kvalitu použitých materiálů. Při lakýrnických pracích se autolak ředí rozpouštědlem a přivede na požadovanou konzistenci a viskozitu. O tom, jak správně naředit barvu, si povíme v tomto článku.
Existuje několik způsobů, jak zředit barvu

Dozvíte se, jaké druhy barev se používají k lakování auta a jak se ředí. Podrobně se podíváme na rozpouštědla pro autolaky, jejich odrůdy a aplikační technologie.

Lak na auto

Po dokončení přípravy karoserie k lakování (vyrovnání deformací, tmelení a broušení) zůstávají na jejím povrchu mikrotrhliny, pouhým okem nerozeznatelné. Aby kompozice použitá pro lakování vyplnila mikrotrhliny, je malíř nucen, aby se snížila její viskozita a tloušťka. Naředěním autolaku na povrch, který má být ošetřen, pokrytím tenkou stejnoměrnou vrstvou.

Všechny typy automobilových laků se skládají ze tří základních složek:

1. Pigment - prášková látka, která dává kompozici požadovanou barvu;
2. Základ pojiva, který drží pigment a zajišťuje přilnavost materiálu a povrchu, který má být natřen;
3. Rozpouštědlo, které dodává kompozici původní konzistenci.

Různé typy barev mají různé fyzikální vlastnosti- hustota, pružnost, stupeň plnosti a tvrdosti po zaschnutí.

Na základě chemické složení pojivová báze se materiály dělí do tří skupin:

• alkyd;
• Akryl;
• Melamin-alkyd.

Alkydové kompozice jsou vyráběny na bázi alkydové pryskyřice - olejové syntetické látky. Jedná se o jednosložkový materiál, který po aplikaci vyžaduje otevření vrstvou laku. Všechny alkydy schnou při standardních atmosférických teplotách.

K výhodám alkydové kompozice platí:

• Rychlé sušení;
• Odolnost proti opotřebení a zachování původní barvy při vystavení slunečnímu záření.

Melamin-alkydové emaily jsou nejčastěji používanou barvou ve spreji pro profesionální lakování automobilů ve speciálních boxech. K jeho polymeraci dochází při zvýšených teplotách (120-130 stupňů),

Číslo barvy továrního laku vozu najdete v jeho dokumentech.

Výhody melaminového alkydu - široké barevná paleta(kompozice s perleťovým efektem, metalické, matné emaily) a kvalitu finálního nátěru. Nevýhody - spotřeba materiálu (vyžaduje aplikaci ve 3 vrstvách) a nemožnost použití v garážových podmínkách.

Alkydové emaily jsou třísložkové kompozice, po vysušení (s pokojová teplota) tváření lesklý povrch, který nevyžaduje dodatečné otevírání lakem. Takové kompozice se nanášejí ve 2-3 vrstvách a schnou rychleji než jiné materiály.

Jak ředit barvu pro stříkací pistoli

Rozpouštědlo do autolaku přidává výrobce do původního složení, aby materiál při skladování nevysychal. Před lakováním auta musíte barvu zředit sami a dát jí požadovanou viskozitu.

Při výběru způsobu ředění autolaku zvažte teplotní režim, při které dojde k polymeraci materiálu (lakovaný povrch vyschne poté, co se z něj odpaří rozpouštědlo obsažené v kompozici).

Podle tohoto parametru se rozpouštědla barev dělí na:

• Rychlý, používá se při lakování v podmínkách nízké teploty;
• Pomalé - ředí smalty, které schnou při zvýšených teplotách (takové kompozice zajišťují rovnoměrnou polymeraci a v důsledku toho nejlepší kvalita nátěry);
• Univerzální - pro barvy, které schnou při pokojové teplotě.

Tovární smalt obsahuje rozpouštědlo a jeho počáteční koncentrace určuje poměry, ve kterých budete muset materiál naředit a upravit viskozitu barvy. Na základě počátečního poměru složek se materiály dělí na:

• LS - low-fill;
• MS - střední náplň;
• HS, UHS, VHS - vysoký obsah.

V závislosti na počáteční plnosti kompozice se bude lišit procento objemu skloviny a rozpouštědla přidané k ní při ředění, které uvádí výrobce.

Rozpouštědlo pro autolaky použité v procesu přípravy kompozice musí odpovídat typu rozpouštědla původně přidaného výrobcem do materiálu (informace o něm jsou uvedeny na obalu).

Před malovat sám poraďte se s odborníkem

Existují polární a nepolární rozpouštědla, která se liší chemickým složením:

• Polární rozpouštědla se skládají z molekul hydroxylových skupin - alkoholů a ketonů;
• Nepolární - z kapalných uhlovodíků (patří mezi ně White Spirit a petrolej).

Barva, která má polární složení, odmítne přidané nepolární rozpouštědlo a naopak. Materiály na vodní bázi a akrylové materiály jsou výrobcem zpravidla smíchány s nepolárními rozpouštědly, alkydem a melamin-alkydem - s nepolárními. Rozpouštědlo na bázi xylenu je univerzální a interaguje se všemi sloučeninami.

Aby se předešlo problémům s nekompatibilitou součástí, doporučujeme zakoupit materiály ze stejné tovární série nebo použít rozpouštědla doporučená výrobcem, uvedená v pokynech ke složení.

Podívejme se na nejběžnější typy rozpouštědel a jejich rozsah použití:

1. č. 646 (polar) - extrémně agresivní prostředek používaný k čištění stříkacích pistolí po natěračských pracích, nepoužívá se k ředění barev (kromě akrylové kompozice);
2. č. 647 (polární) - používá se k ředění nitrolaků a nitrolaků;
3. č. 650 (polární) - použitelné pro většinu barev a laků, univerzální;
4. P-4 (polární) - používá se pro alkydové emaily.
5. Lakový benzín (nepolární) - ředí alkydové a olejové emaily.

K nanášení barvy je vhodné použít stříkací pistoli.

Připravená barva se nalije do viskozimetru, po kterém se vypočítá doba, po kterou kompozice protéká jejími otvory. Výsledné sekundy jsou měřením viskozity barvy.

Při lakování automobilů se používají viskozimetry DIN4, s průměrem otvoru 4 mm. (existují výrobky o průměru 2,6 a 8 mm). Testování viskozity se provádí při teplotě 20 stupňů.

Standardní viskozita pro odlišné typy barvy jsou různé:

• Akrylové kompozice - 19-20 sec;
• Melamin-alkydové a alkydové emaily - 15-17 sec;
• Základní nátěry - 20-21 sec;
• Složení oleje - 20-22 sec.

Je třeba ho naředit na viskozitu 18-20 sekund. Pokud měření ukazují zvýšenou viskozitu, budete muset lak nebo barvu naředit další částí rozpouštědla a naopak.

K přípravě kompozice se používají odměrné nádoby a speciální pravítka, na jejichž povrchu jsou aplikovány dělení poměrů složek (4: 1, 2: 1 atd.).

Při ředění jednosložkových kompozic (alkydové a melamin-alkydové emaily, 1K primery) se do materiálu přidává pouze rozpouštědlo, ale pokud pracujete s dvousložkovým složením (2K primer, akrylové emaily), je zpočátku tužidlo přidá se do barvy (podle poměru uvedeného v návodu) a teprve poté rozpouštědlo dodá směsi požadovanou viskozitu.

Během procesu míchání může do kompozice vniknout prach a mechanické částice, které mohou ucpat trysku stříkací pistole, nebo pokud není vybavena vestavěným filtrem, skončit na lakovaném povrchu. Před nasypáním materiálu do pracovní nádoby stříkací pistole přefiltrujte nebo nalijte barvu přes nylonovou punčochu, která zakrývá hrdlo stříkací nádoby.

Kolik barvy potřebujete na lakování auta?

Množství materiálu spotřebovaného při lakování automobilu je ovlivněno následujícími faktory:

• Rozměry povrchu karoserie, která má být natřena;
• Počet vrstev nátěru;
• Barva materiálu (pro získání hloubky některých odstínů je zapotřebí více než 3 standardních vrstev);
• Viskozita složení;
• Slaďte barvu základního a základního nátěru;
• Designové prvky stříkací pistole používané pro lakýrnické práce.

Průměrné výpočty ukazují, že na natření jedněch dveří nebo křídla je potřeba 150-200 ml. smalt, pro jeden nárazník - 200-250 ml., kapuce - 500 - 600 ml. Pokud mluvíme o nákladech podle plochy, pak je potřeba 250-300 ml na 1 m 2 povrchu. barvy.

PODÍVEJTE SE NA VIDEONÁVOD

Spotřeba závisí také na krycí schopnosti materiálu: u akrylových kompozic je vysoká, lakování karoserie středního sedanu zabere 2-2,5 litru, u alkydových a melamin-alkydových emailů je nižší - jsou potřeba asi 3 litry. emaily.

Výše uvedené objemy jsou uvedeny bez zohlednění rozpouštědla - po naředění barvy se zvětší pracovní objem materiálu.