Когато работите у дома, винаги трябва да можете да направите инструмент със собствените си ръце. Домашният циркулярен трион ще изпълнява задълженията си не по-лошо от фабричния си аналог, а неговата поддръжка и демонтаж ще бъдат много по-лесни. В специални случаи циркулярен трион може да се преобразува в радиален или шлайф, което има своите много приятни моменти.
Можете сами да направите циркулярен трион; за това трябва да имате добри чертежи и инструменти.
Работа с трион и шлайф
Инструменти и материали:
- мелница 150-180 мм;
- пробивна машина;
- самонарезни винтове;
- стоманени скоби;
- листова стомана;
- клещи.
Преди да направите сами циркулярен трион, трябва да опитате да го направите от други инструменти. Най-често процесът се организира с помощта на ъглошлайф, т.к може да се преработи много по-бързо и по-лесно от всички други аналози.
Най-простият вариант най-добре поврежда инструмента. За да направите това, ще трябва да завиете инструмента към основата с помощта на метални винтове. Ако желаете, можете да направите проходни отвори с бормашина и да ги затегнете с болтове и гайки, което ще бъде много по-надеждно при работа, т.к. инструментът вече няма да оголи конеца в случай на силно напрежение. Единственият нюанс, който трябва да се вземе предвид, е фабричният дисбаланс на инструмента, поради което ще трябва да го фиксирате много внимателно, така че да няма дори малък шанс за движение.
Ако желаете, можете да усложните този дизайн и това също ще предпази инструмента от ненужни интервенции вътре. За закрепване ще ви трябват стоманени скоби, които увиват около инструмента в 3-4 точки и след това го закрепват с болтове от двете страни. Този дизайн е много надежден, но трябва да се обърне специално внимание на качеството на фиксиране, за да се избегнат дори малки недоразумения.
За тези случаи, когато инструментът е направен неподвижен, можете да използвате по-мощни опции за ъглошлайфи. Самият ъглошлайф се закрепва към редуктора с помощта на болтове или самонарезни винтове (в зависимост от възможността за свързване без повреда на инструмента, защото понякога местата за монтаж не съвпадат), след което се монтират заедно на масата отгоре и завинтени по най-качествен начин.
Най-надеждният метод ще бъде и най-трудният, защото ще изисква подкрепата на стругар-фреза. Неговата задача е само да издълбае специална част, която да е подходяща по параметри за свързване на мелницата и плота. Този метод на свързване е най-надеждният, освен това са изключени дори микроскопични движения, което не е възможно да се постигне във всеки фабричен инструмент.
Трябва да се има предвид фактът, че във всеки случай защитната обвивка се отстранява и вместо това се прави самоделна от листова стомана. Вече няма да е възможно да се използва стойката за корпуса поради факта, че се използва за свързване, а домашният продукт трябва да се монтира директно към плота. За да го направите, трябва да изрежете полукръг от стоманена ламарина, чийто край се огъне и захване с клещи. Този дизайн ще издържи на всякакви изненади, след като може да бъде завинтен.
Когато избирате ъглошлайф, трябва да сте изключително внимателни, така че броят на оборотите да е малък и мощността да е висока. Ако скоростта надвишава 4500 об / мин, ще трябва да използвате редуктори, т.к в противен случай ножовете ще се смелят много бързо.
Много е важно да запомните, че при никакви обстоятелства циркулярен трион, направен от ъглошлайф, не трябва да се преобразува обратно, т.к. Поради тази причина всеки ден във всички части на света хора постъпват в болници с наранявания с различна степен на тежест. Дори ако мелницата е спешно необходима и няма друга възможност, по-добре е да имате търпение, защото дори фабричната защита най-вероятно няма да ви спаси.
Връщане към съдържанието
Преобразуване на триони
Инструменти и материали:
Схема на каретка за циркулярен трион.
- моторна резачка;
- плоска стоманена ролка;
- дюза за фрези;
- редуктор;
- машина за заваряване.
Електрическите триони и триони са подарък от 20-ти век, който се вписва много хармонично в живота, но има ситуации, когато е желателно да се преработят, което не е лесно. Моля, имайте предвид предварително, че тази промяна е от моментен характер, но ако желаете, можете да я повтаряте отново и отново без никакви повреди (замяната ще отнеме известно време).
За да получите циркулярен трион, трябва само да заварите подвижно колело в самия край на стрелата и да отрежете самия край. Колелото трябва идеално да следва контура на изрязания елемент, така че веригата да не се разтяга или пада при движение.
Отстрани на колелото е прикрепен адаптер за ножове. Този адаптер може да се сваля, така че да няма затруднения при рязане с верига.
При висококачествена модификация колелото по никакъв начин няма да навреди на работата на верижния трион при липса на фрези в този момент. В допълнение, основната скорост на работа ви позволява да правите без сериозни модификации на трети страни.
Връщане към съдържанието
С помощта на електрически двигател
Инструменти и материали:
- асинхронен двигател;
- листова стомана;
- проводници;
- редуктор;
- болтове с гайки;
- адаптер за ножове;
- клещи.
Има много електрически двигатели, като най-популярни са колекторните, синхронните и асинхронните двигатели. За тази дейност е подходяща асинхронната опция, т.к има най-високи нива на мощност, ниски обороти и огромен запас от издръжливост.
Ще бъде много лесно да направите кръг от него, така че всичко може да се направи на етапи:
- Избира се двигател с 4000-4500 оборота в минута, с мощност 2-3 kW и захранван от 220 V контакт. Ако не е намерен двигател с такива параметри, тогава ще трябва да използвате скоростна кутия, която ще донесе броя на. обороти до необходимия. Връзката се осъществява с помощта на болтове и гайки, но е препоръчително да не прибягвате до самонарезни винтове, тъй като те могат да причинят значителни щети.
- Сега трябва да изберете коя приставка ще използвате: вериги или ножове. Фрезите се заточват бързо, но произвеждат по-тънък срез, което дава възможност за постигане на по-голяма точност. Веригите се смилат много по-бавно, но по време на работа съдържат няколко пъти повече дървени стърготини. Най-често се предпочитат фрези, тъй като базовата цена на дървесината с тях е малко по-евтина, а качеството на рязане е по-високо.
- Към вала на двигателя е прикрепен адаптер за ножове. Ако е използвана скоростна кутия, тя трябва да бъде монтирана на скоростната кутия. В този случай съединението се извършва без заваряване, така че ако е необходимо, можете да смените дюзата с всяка подходяща.
В самия край се прави защитна обвивка от листова стомана по описания по-горе метод. Корпусът е прикрепен към скоростната кутия или мотора, така че да няма усложнения.
Цената на дървения материал е доста висока за повечето частни занаятчии, участващи в частно строителство, което ги принуждава да показват чудеса на изобретателност. Използвайки прости технологии за рязане на трупи, можете не само да спестите пари, но ефективно и ефикасно да използвате всички налични лични ресурси.
На първо място, това се отнася за дървесината и оборудването, защото те поставят основата за успешна работа. Отлична алтернатива на стационарната дъскорезница е от електрически трион, който можете да направите сами.
Какво може да се направи от електрически трион
Тъй като рязането на трупи на пръти и дъски винаги изисква режещо оборудване, фабричните дъскорезници използват зъбни (лентови) и циркулярни триони. Естествено, за изграждането на малка къща или производството на няколко кубчета дъски е непрактично и скъпо да се закупи такава машина. Най-добрата алтернативаМоже да е домашен дизайн, базиран на електрически верижен трион.
Неговият потенциал е напълно достатъчен, за да задоволи малките нужди на частни предприемачи и просто обикновени домашни майстори, които не могат да си позволят готов дървен материал. Електрическият трион тук е основното устройство, съчетаващо универсално механично подаване на режещия инструмент и електрическо задвижване. Верижната дъскорезница, за разлика от циркуляра, е най-подходяща за надлъжно рязане и рязане на трупи, тъй като има:
- грубо рязане, достатъчно за ефективно изхвърляне на дървени стърготини;
- обемно конфигурирано електромеханично подаване на режещия инструмент (верига);
- относително ниска цена.
Как да направите дъскорезница от електрически трион със собствените си ръце
Всъщност цената на цялото оборудване зависи от поставената задача. Важно е да се оцени правилно потенциалът на съществуващото оборудване. Трябва да се вземе предвид всичко – от плътността на дървото до мощността на електродвигателя на самия трион. Всички тези изчисления обаче са доста прости. В допълнение, в почти всяка гориста местност е възможно да се закупи объл дървен материал, който е значително по-евтин като цена от дървения материал.
За създаванеза да направите домашна дъскорезница с електрически трион ще ви трябва:
- Легло, в размер на два броя.
- Крепежни елементи както за самия трион, така и за фиксиране на детайла (дървен труп).
- Електрически проводник с ключ и щепсел.
съвет: В повечето случаи имаме работа с дървесина с ниска плътност на влакната. Това са бор, липа и подобни дървета, които ще улеснят избора на трион, базиран на електрически двигател. За ефективна работа почти винаги е подходящ трион с мощност над 1,5 kW. Единственото ограничение тук ще бъде скоростта на неговата работа. Колкото по-силен е двигателят, толкова по-бърза е работата и по-чист е рязането.
Горният списък трябва да се обсъди по-подробно, като се използва един дизайн като пример, тъй като не е възможно да се опишат всичките им модификации в една статия. Това може би е един относително евтин, но много популярен проект. А качеството на рязане е почти толкова добро, колкото на известната мобилна дъскорезница Logosol.
легло
В разглеждания дизайн има два от тях: един за триона, а другият за фиксиране на детайла. Принципът на работа на този уникален верижен трион се основава на ръчно подаване на електрическия трион към детайла. Лесно е да се разбере, че трябва да се движи по твърда конструкция, която обикновено се нарича легло на машината. В нашия случай това е твърда, но задължително гладка дъска във всичките две равнини. За да направите водача твърд, трябва да го оформите с два калаени ъгъла. Те могат лесно да бъдат закупени в магазин за метални строителни профили.
Прикрепен е към дървени стълбове. Като такива можете да използвате заготовки (дървени трупи) или дървени изрезки с напречно сечение повече от 18 см. Самата рамка ще стои по-стабилна и е по-удобно да фиксирате дъска с максимална ширина.
Втората рамка трябва да бъде поставена малко по-ниско - за фиксиране на детайла. Височината му се избира експериментално, но е по-добре да се използват подложки, направени от дъски с точен размер. Структурата на самата дървена рамка е разположена на същите блокове. 
Свързването им заедно е лично предпочитание, тъй като за работа е достатъчно да вкопаете здраво или да завиете стълбовете му. Разстоянието между две успоредни легла се задава произволно. Въпреки това, като се има предвид дължината на триона, не трябва да го инсталирате на повече от 3 см. По-добре е той да стои близо до водача на триона и строго успореден хоризонтално спрямо него.
Закрепване на триона и фиксиране на детайла
За да фиксирате електрическия трион върху направляващата рамка, използвайте метален ъгъл. Трион е прикрепен към един рафт с помощта на болтове. Към другата буза на ъгъла, която лежи върху равнината на направляващата дъска, са фиксирани два допълнителни алуминиеви, но по-добре стоманени ъгъла.
Основният ъгъл трябва да има широко напречно сечение, за предпочитане повече от 10 на 10 см. По този начин самият трион ще седи по-твърдо и ще бъде по-лесно да завиете водещите ъгли от дъното на втория рафт на квадрата. Водещите ъгли трябва да бъдат закрепени с малка междина, като се вземе предвид ширината на водещата рамка. Този дизайн позволява лесното изваждане на триона от стойката. Това ще бъде по-удобно за настройка на оборудването и демонтирането му в края на работата.
Поправетеподготовката може да се извърши по няколко начина:
- По протежение на краищата на трупа с помощта на временно забити пирони
- Използване на специални подложки (седла, извити в полукръг)
Закрепването на трупи с хардуер е временна опция, когато трябва да отрежете няколко трупи. Въпреки това, за постоянно и масово рязане е препоръчително да направите специални крепежни елементи. Седлата, които се доближават до радиуса на трупите, обикновено са направени от твърда стоманена лента. В краен случай се използват успоредки на всяка стойка на рамката.
Електрическо оборудване
Електрическото оборудване на домашна дъскорезница не може да се нарече сложно, тъй като по-голямата част от него вече присъства в триона. Ще ви е необходим електрически проводник, специален конектор и щепсел и превключвател. Цялата бъдеща електрическа верига ще изглежда като универсален удължителен кабел, подобен на кабела на подова лампа или свещ.
Наличието на превключвател ще ви позволи да контролирате по-добре работата на домашния продукт, а специален конектор за свързване на вилицата е удобен за преместване, тъй като не се забива никъде. За да предотвратите случайно изскачане на захранващия кабел по време на работа, той трябва да бъде закрепен към самия трион с юздичка или с електрическа лента. Наличието на автоматичен прекъсвач за защита от претоварване и късо съединение в електрическото табло ще спомогне за безопасната работа.
Заключение
Верижна дъскорезница, базирана на импровизирани средства, не е по-лоша от фабричното оборудване. Единственото, в което губи, е скоростта на обработка на дървото. Но предвид естеството и целта на използването на домашно оборудване, това не е необходимо. Само с електрически трион под ръка и малко пари, за да сглобите електрически удължителен кабел, вие имате идеалната възможност да имате своя собствена дъскорезница. 
Стационарната дъскорезница е незаменим помощник в ежедневието и професионалното дърводелство. Той се справя добре с онези задачи, при които усилията на конвенционален циркулярен или верижен трион не са достатъчни. Сред областите на неговото приложение са надлъжно рязане и обработка на трупи, производство на мебели, строителство и добиване на промишлени дърва за огрев. Дори и с такъв голям списък от предимства, не всеки може да си позволи тази покупка: текущата й цена е много тежка за джоба и отлага перспективата за покупка за много години напред. Един от начините за решаване на този проблем се счита за домашни електрически триони, популярни не само сред любителите, но и сред професионалистите. Поради уместността на тази тема ще разгледаме една от възможностите за създаване на дъскорезница от електрически трион със собствените си ръце.
Домашни дъскорезници от електрически триони: опции за дизайн
Сред цялото разнообразие от домашни продукти, направени от електрически триони, дъскорезниците са най-популярният и широко разпространен продукт, който занаятчиите произвеждат от много години. Фабричните аналози на такива устройства са доста скъпи поради високата им производителност. Те са в състояние да обработват хиляди кубични метри дървен материал на ден на работа. Когато няма нито такъв мащаб на дървообработване, нито финанси, можете да обърнете внимание на един от 3 вида домашни дъскорезници:
- лента; Те имат сложен дизайн, но са адаптирани към всякакви условия на работа.
- диск; Доста лесни за сглобяване, но не надеждни, поради което са търсени сред любителите. Циркулярните дъскорезници, базирани на електрически триони, са доста често срещани в ежедневието, продуктивни и гъвкави в задачите, които изпълняват;
- верига
С оглед на това ще се спрем подробно на технологията на тяхното производство.
Циркулярна дъскорезница от електрически трион: подробно описание и чертежи
Преди да направите домашна дъскорезница от електрически трион, трябва да вземете решение за:
- дължината на материалите, които ще се обработват на тази машина;
- обеми на детайлите;
- бъдещо домашно местоположение.
Специално внимание трябва да се обърне на избора на дисково острие. Дискове с размер 400-500 мм, които най-често се използват в съвременните циркуляри, са повече от подходящи за тези цели. А проблемът с дървените стърготини може да бъде решен с помощта на диск с минимална дебелина.
Изграждане на циркуляр на базата на електрически трион
Дизайнът на всяка домашна дъскорезница, базирана на електрически трион, предполага наличието на:
- рамков елемент - носеща част, която свързва всички останали части заедно;
- моторна част - препоръчително е да се съсредоточите върху трифазни модификации на електрически триони: домакинските модели, захранвани от мрежа от 220 V, могат да бъдат с ниска мощност;
- режещ комплект - дискът се монтира в една от равнините - хоризонтална или вертикална;
- носеща единица - за ежедневни задачи ще свърши работа обикновена работна маса или маса, върху която трупите ще се подават ръчно. За по-сложни, дизайнът е допълнен с мобилна количка;
- механизъм за настройка - контролира електрическата верига на домашния продукт, стартира и изключва двигателя. Най-често се намира на рамката.
Последователност на сглобяване
След като чертежът на бъдещата дъскорезница е одобрен и коригиран, те преминават към инсталирането на водещите работни единици:
- монтаж на рамковата рамка - нейните размери се избират индивидуално, като се вземат предвид диаметърът на диска и размерите на двигателя. На него са закрепени 2 броя лагери и са пробити 4 отвора за агрегатиране с електродвигател;
- равнината, по която ще се подава дървен материал. За работа в малък мащаб можете да използвате готова стационарна работна маса или работна повърхност, която трябва да бъде инсталирана строго хоризонтално. Много е важно надлъжната му ос да съответства на оста на основата на рамката;
- подвижна количка - нейният приблизителен размер трябва да достигне 1 м. Подвижността ще бъде осигурена от колела, които ще бъдат монтирани в края на ъгъла;
- агрегиране на двигателя с диска - по-добре е да се даде предпочитание на тези конструкции на дъскорезница, където височината на блока на ножовете може да се регулира ръчно. За да направите това, към каретата са свързани две тръби, към които е заварен метален канал. Чрез метални облицовки те се привличат към тръбите чрез скоби. Повдигането или спускането ще става с две стоманени пръти. Подвижното положение на двигателя ще бъде осигурено от велосипедни зъбни колела, свързани към краищата на профила с двигателя, свързани с него чрез резбована щанга.
За да подобрите резултатите от вашите усилия, домашният продукт може да бъде подсилен с втори циркулярен нож. Както при индустриалните аналози, тяхното местоположение трябва да бъде строго перпендикулярно един на друг. За дъскорезници с мощност над 3 kW не е необходимо допълнително теглително устройство. В противен случай се взема втори двигател и се създава второ задвижване.
Наред с такава трудоемка работа като обработката на земя на отделен парцел, селският работник трябва да реши и друга важна задача - закупуване на дърва за отопление на печката. И са необходими много - средно 8-9 м3, нарязани на трупи според размера на горивната камера и нарязани на трупи. Това е, честно казано, досадно. Дори при съвместна работа и не с трион с една ръка, а с трион с две ръце, това отнема повече от един уикенд от топлия сезон.
Предлагам дизайна на домашен електрически трион, направен на базата на мощна бормашина и стандартен трион. Използвах монофазна електрическа бормашина 220 V с мощност 340 W, с обороти на шпиндела 295 об./мин. Предпазителят на верижния трион е здраво закрепен към гърлото на инструмента (всяко зъбно колело на верижния трион е подходящо за скъсено до 50 mm 20 mm слотове). и закрепени. Конусната дръжка на свредлото се забива в отвора на вала на свредлото и също се набива, след което веригата на триона се прехвърля върху зъбното колело и се натяга.
Когато е сглобена, електрическата бормашина е монтирана хоризонтално върху шарнирен вал, монтиран в крайни плъзгащи лагери.
Цялата конструкция на триона е монтирана върху леки метални (от всякакви тръби? 32 mm) естакади, през канална платформа (W-10, L = 790 mm). Три опорни скоби (крака) са заварени перпендикулярно на платформата и върху тях е поставен дървен материал за рязане. В допълнение към канала чрез заваряване се закрепват вертикални ограничители, приготвени от стоманен ъгъл 40X40X5 mm, към който се притиска нарязаният труп. За да се предотврати въртенето на облия дървен материал под триона под действието на движещата се верига, е предвидена скоба за захващане под формата на кабелна скоба с педал за натиск в долния край.
Електрическата бормашина се оказа много удобна за използване. Той е практически безшумен, тежи само 12 кг, има много висока производителност и е икономичен. Например, за 1 час можете да нарежете 2,5 m3 трупи на трупи с дължина 30 см, а потреблението на електроенергия с плащане ще бъде: A = 340 WX1hX4 копейки. = 0,34 kWХ1Х4 коп. = 1,4 коп.
Ориз. 1. Електрически трион:
1 - ограничители, 2 - корпус на лагера, 3 - съединител, 4 - въртящ се лост, 5 - свредло, 6 - превключвател на свредлото, 7 - скоба за закрепване на свредлото, 8 - опорна плоча за свредлото, 9 - вал. 10 - канална платформа, 11 - стелажи, 12 - лагер на стелаж, 13 - рамка, 14 - педал, 15 - кабел. 16 - опора, 17 - шарнир, 18 - задвижвано зъбно колело, 19 - гума, 20 - водещ блок, 21 - щит, 22 - задвижващо зъбно колело, 23 - блок, 24 - скоба, 25 - съединител (ъгъл), 26 - вал на бормашина , 27 - зъбно колело, 28 - фиксиращ винт, 29 - свредло.
Ориз. 2. Ротационен вал със съединител за закрепване на бормашина: 1 - канална платформа, 2 - корпус на лагера, 3 - съединител, 4 - опорна плоча на свредлото, 5 - вал, 6 - опорна плоча на лагера. 7 - стойка (не е показана в страничния изглед), 8 - болт.
С такъв трион можете да подготвите не само дърва за огрев, но и без помощник да режете трупи с диаметър до 50 см, дъски, пръти, текстолит, азбестоциментови плочи и подобни материали.
Тази машина работи безупречно в моята ферма повече от 7 години. Той е доста непретенциозен; По време на работа трябва да смазвате лагерите и скоростната кутия на свредлото само веднъж годишно. Самата верига ще изисква повече внимание: на всеки час и половина работа трябва да се смазва старателно, след което ще служи дълго и надеждно.
Когато работите с електрически трион, трябва стриктно да спазвате правилата за безопасност: да имате конектор на кабела, да стоите на гумена постелка, когато включвате машината, да използвате само сухи ръкавици, за предпочитане гумирани от страната на дланта.
При сглобяване на трион със свредло не са необходими трансформации: само една дръжка (странична) се развива и отстранява от свредлото, а в крайната дръжка се пробива 8 mm отвор за свързване на свредлото към циркуляра.
Собствената дъскорезница е печелившо предприятие, тъй като дървото е един от най-популярните строителни материали. Можете да придобиете такова оборудване, като го закупите готово или го изградите сами. Изборът на вариант зависи изцяло от това колко кубични метра дървесина ще се обработват редовно. Експертите препоръчват първо да се запознаете с видовете триони. Закупуването на готов продукт ще ви помогне да спестите време, а готовият продукт ще отговаря напълно на изискванията на собственика.
Видове рамкови единици
Препоръчва се да се обърне внимание на дъскорезница, изработена от електрически трион, в която рамката е основата. Типичните фабрични продукти са скъпи и се считат за професионално оборудване с богата функционалност и високо ниво на производителност. Готовият инструмент ще може да се изплати след няколко месеца. Необходимо е, когато има голям обем гора. В други случаи е препоръчително да закупите или направите своя собствена дъскорезница от малък електрически трион.
Оборудването, предназначено за рязане на дърва, е представено в широка гама. Повечето от тях са твърде скъпи за типична селска ферма, а обемите на преработка са насочени към мащаба на промишлените предприятия и достигат няколко хиляди кубически метра на ден. Експертите разграничават 3 вида такива устройства:
- диск;
- лента;
- автомобилна гума
Циркулярите са най-често срещаните във фермата. Сред техните недостатъци са увеличеният обем на отпадъците в сравнение с лентовите аналогове и високата цена на висококачествените дискове. Електрическите лентови триони са признати за един от най-печелившите варианти. Те са устойчиви на атмосферни влияния и произвеждат малко отпадъци. Препоръчително е да ги използвате с дърво, чийто диаметър не надвишава 70 mm. Дизайнът на устройството усложнява процеса на неговото възпроизвеждане сами.
Дъскорезниците за гуми са много търсени сред любителите. Те са в състояние да обработват големи обеми дървесина. Направи си сам дъскорезница за гуми може да се направи по-лесно и бързо в сравнение с аналозите.
Връщане към съдържанието
Спецификации
Фабрично произведените устройства имат свои собствени характеристики, които влияят на цената. Електрически трион PCM-1E (380 V) има малки размери и се справя добре с обработката на дървесина с диаметър не повече от 60 см и дължина не повече от 9,5 м. Той е оборудван с трифазен електрически двигател от които достига 5,5-7,5 kW.
Малкото оборудване PCM-3B (Stihl MS 660) може да обработва трупи с диаметър до 60 см и дължина до 9 м. Професионалният модел има мощност на двигателя до 5,2 kW. Съоръжението може да обработва 6 кубически метра дървесина за 8-часова смяна.
Дисковата дъскорезница Taiga DP-1 лесно обработва дървесина с диаметър не повече от 90 см и дължина до 7 м. Тя е в състояние да произвежда няколко вида дървени изделия и е оборудвана с електродвигател с мощност 11 kW. Произвежда до 10 кубика дърва за 8-часова смяна. Лентовата дъскорезница Wood-Mizer LT-15 обработва дървесина с диаметър до 70 см, дължината на трупите не е ограничена, а теглото може да достигне 2 тона. Предлага се в две конфигурации - с електродвигател с а мощност 11 kW и бензинов двигател с мощност 18 к.с.
Връщане към съдържанието
Самопроизводство
За да направите дъскорезница със собствените си ръце, ще трябва да създадете план. Производственият процес се извършва независимо, ако дъскорезницата ще се използва нередовно и има определени материали (метални профили, двигател).
Дъскорезница, направена от електрически трион от нашето собствено производство, има по-скромна производителност от фабричния си аналог. Домашното устройство се използва за производство на греди и дъски. Първо трябва да определите:
- дължината и диаметъра на трупите, които ще се обработват;
- производителност на единицата;
- двигател – бензинов или електрически;
- място за монтаж.
Каретата може да се използва като двигател за полупрофесионален моторен трион. Експертите казват, че домакинските верижни триони и електрически верижни триони не са подходящи, тъй като техните двигатели не са предназначени за извършване на такива действия (липса на необходимата мощност).
Леглото, основата или рамката трябва да са достатъчно стабилни и надеждни, тъй като безопасността на капитана и качеството на работа на оборудването зависят от това. Дължината на рамката се определя, като се вземе предвид дължината на дървото, което ще се обработва. Водачите могат да бъдат направени от тръби, ъгли или U-образни профили. Дебелината на метала се избира, като се вземе предвид теглото на обработваната дървесина. За карета с трион ще ви трябват 3-4 мм метал. Той ще може да издържи теглото на фитингите и двигателя.
Изборът на диск или гума зависи от вида на произвежданото устройство. Дължината им достига 40-50 см, ако използвате вериги с малка дебелина на рязане и специален тип гуми. Ъгълът на заточване на веригата трябва да бъде 10°. Експертите препоръчват да се направи устройство за закрепване на кръгла дървесина под формата на ниска стационарна единица.
Връщане към съдържанието
Инструкция стъпка по стъпка
За да направите дъскорезница за рязане с диск, ще трябва да поставите каретата в горната част на конструкцията. Водачите, изработени от 50 мм ъгъл, трябва да са с дължина 5 м. Тогава в бетона трябва да се пробият дупки и в ъгъла да се прикрепи конструкцията към пода с помощта на дюбели.
Устройството за закрепване на трупа може да бъде направено от канал или U-образен профил. Ръбовете трябва да бъдат заварени към ъгъла. Освен това е необходимо да се направят отвори за болтовете, така че трупът да бъде фиксиран в профила. Дебелината на обработените трупи няма да надвишава 40 см, така че в тези точки се измерват 10, 15 и 20 см от центъра на профила. По-надеждна фиксация може да се осигури чрез инсталиране на подвижна скоба със зъби на първия и последния профил. Фиксаторът е изработен от ламарина с дебелина 4 мм. Зъбите се изрязват с мелница. Необходимо е да се направят допълнителни отвори в профила и фиксатора, за да може последният модул лесно да се демонтира и монтира отново.
Следващият етап включва производството на каретата. Дизайнът трябва да е надежден, като се има предвид трифазният двигател с мощност 3 kW. Височината на продукта трябва да бъде 1-1,2 м. Необходимо е да се маркира ъгъл с дебелина 4 мм и дължина 40 мм. След това трябва да изрежете елементите. Конструкцията на каретата е заварена и изисква свързване на части. В краищата на ъглите му са направени дупки за колелата.
Следва монтаж на мотора с диска. Желателно е височината му да може да се регулира, а устройството да може да работи в две позиции - вертикална и хоризонтална. Височината на устройството може да се регулира с помощта на две тръби, които се препоръчват да бъдат заварени към рамката на каретата.
На следващия етап ще ви трябват 2 канала, заварени един към друг, и лист метал с дебелина 6 мм. Каналът се закрепва към тръбите с помощта на U-образни скоби с диаметър 10 mm. В краищата му ще трябва да заварявате парчета метал с отвори за скоби, които трябва едновременно да седят плътно върху тръбата и, ако е необходимо, да се плъзгат по нея. Препоръчително е да регулирате височината с помощта на 2 пръта с резба. Отгоре, в профила на каретката, трябва да направите дупки за прътите.
Към краищата на профила, върху който е разположен двигателят от двете страни, е заварена гайка, в която трябва да завиете прът и да заварите зъбното колело от велосипеда. От двете страни има по 2 пръта с резба и звезди. Между тях са монтирани 2 големи велосипедни зъбни колела, които трябва да бъдат плътно свързани. Докато се въртят, моторът ще се издига или пада.
Създавайки условия за въртене на двигателя както хоризонтално, така и вертикално, можете да постигнете въртене на диска в 2 позиции. Рамката се сглобява въз основа на размерите на диска и двигателя и се заварява към подвижния профил. Необходимо е да закрепите 2 лагера и да направите 4 дупки в стоманения лист. Те са необходими за закрепване на електрическия мотор, към който ще трябва да заварявате 2 метални пръта, като се фокусирате върху диаметъра на лагерите. След това конструкцията е здраво закрепена към рамката. От задната страна ще има дръжка с ограничители. Защитният корпус е изработен от неръждаема стомана и е закрепен със самонарезни винтове към рамката с двигателя. Към неподвижния двигател с диска е свързан контролен панел с бутони “Старт” и “Стоп”.
